島鏈“偷窺者”

李志煒　史騰飛　沈極泰

近年來，各海洋大國競相大力發(fā)展海上偵察和監(jiān)視力量。日本政府在新版《海洋基本計(jì)劃》中確立了2018～2022年5年的海洋政策方針，將關(guān)注重點(diǎn)從以海洋資源開發(fā)及保護(hù)為主的經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)向領(lǐng)海警戒、離島防衛(wèi)等安全保障領(lǐng)域，未來將進(jìn)一步加大對海上監(jiān)視預(yù)警裝備的投入和研發(fā)。目前，日本基本形成以天基、空基、岸基、?；脚_為載體，配備多種先進(jìn)裝備技術(shù)手段，構(gòu)成遠(yuǎn)、中、近多層立體的海上監(jiān)視網(wǎng)絡(luò)體系，具備多角度、全方位監(jiān)視周邊海域能力。

監(jiān)視網(wǎng)的構(gòu)成

具備高精度、全天候天基監(jiān)視能力

20世紀(jì)80年代起，日本開始發(fā)展天基監(jiān)視裝備，采取“民品軍用”策略實(shí)現(xiàn)對海監(jiān)視意圖，先后發(fā)射了海洋觀測衛(wèi)星、先進(jìn)地球觀測衛(wèi)星等先進(jìn)民用觀測衛(wèi)星。1996年，日本防衛(wèi)省公開提出發(fā)展軌道偵察技術(shù)，謀求建立天基監(jiān)視裝備體系。2020年2月9日，在種子島航天中心，日本使用H-2A-202型運(yùn)載火箭發(fā)射了一枚“光學(xué)7號”偵察衛(wèi)星，該衛(wèi)星采用高性能光學(xué)遙感器，并首次搭載激光中繼系統(tǒng)。至此，日本共發(fā)射了18顆情報(bào)收集衛(wèi)星，有9顆在軌工作，其中光學(xué)衛(wèi)星5顆，雷達(dá)衛(wèi)星4顆。光學(xué)衛(wèi)星包括“光學(xué)3號”至“光學(xué)7號”，最高分辨率30厘米。雷達(dá)衛(wèi)星包括“雷達(dá)3號”到“雷達(dá)6號”，最高分辨率50厘米。通過兩種衛(wèi)星的相互配合，優(yōu)勢互補(bǔ)，日本實(shí)現(xiàn)了高精度、全天候的海上監(jiān)視能力，可對世界上海域每天拍攝一次以上。下一步日本將繼續(xù)完善天基監(jiān)視裝備體系，建成10顆衛(wèi)星運(yùn)行的情報(bào)收集衛(wèi)星網(wǎng)，將逐年提高對我東南沿海方向和重要軍事目標(biāo)的偵測頻率。

構(gòu)建封鎖第一島鏈的空基監(jiān)視力量

日本海上自衛(wèi)隊(duì)的空基監(jiān)視裝備數(shù)量僅次于美國，空基監(jiān)視實(shí)力雄厚，其中P-1、P-3C反潛巡邏機(jī)主要承擔(dān)編隊(duì)的遠(yuǎn)程監(jiān)視、反潛作戰(zhàn)任務(wù)，SH一3A、SH-60J/K直升機(jī)承擔(dān)機(jī)動反潛作戰(zhàn)任務(wù)。近年來，海上自衛(wèi)隊(duì)通過P-3C和P-1反潛巡邏機(jī)交叉協(xié)同部署，實(shí)現(xiàn)對第一島鏈的監(jiān)視封鎖。

P-3C反潛巡邏機(jī)充當(dāng)“第一島鏈偷窺者”。P-3C是日本從美國引入的反潛飛機(jī)，綽號“獵戶座”，目前共有80余架在役。該機(jī)裝備有各種潛艇探測系統(tǒng)，包括聲吶浮標(biāo)紅外探測系統(tǒng)、AN/AS0-81型磁異信號探測系統(tǒng)、2座AN/ARR-78型聲吶浮標(biāo)接收器、2套AN/AQA-7（V）8型定向聲波頻率分析記錄系統(tǒng)，以及AN/APS-115型搜索雷達(dá)。該機(jī)最大飛行速度732千米/小時(shí)，最大航程6100千米，續(xù)航時(shí)間17小時(shí)，最大作戰(zhàn)半徑可覆蓋整個(gè)日本列島水域。目前，P-3C主要執(zhí)行日本西南方向的巡邏任務(wù)，如九州南部的大隅海峽和沖繩南部海域，用來監(jiān)視和限制其他國家海軍潛艇的活動，為反潛作戰(zhàn)積累情報(bào)。

日本“光學(xué)6號”偵察衛(wèi)星，于2018年2月27日發(fā)射，由日本三菱公司負(fù)責(zé)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與制造，日本內(nèi)閣情報(bào)調(diào)查室下屬的內(nèi)閣衛(wèi)星情報(bào)系統(tǒng)負(fù)責(zé)管理和運(yùn)作

P-8A“海神”巡邏機(jī)和川崎P-1海上警戒巡邏機(jī)

P-3C“措戶座”遠(yuǎn)程海上巡邏機(jī)，日本川崎重工按許可證生產(chǎn)100多架，于1982年開始投入使用。當(dāng)時(shí)，日本為了加強(qiáng)對蘇聯(lián)戰(zhàn)艦在日本?；顒拥谋O(jiān)視，開始部署該型機(jī)

P-1反潛巡邏機(jī)快速崛起成為反潛新主力。P-1是日本自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新型反潛巡邏機(jī)，第一批于2013年交付服役，目前共有9架在役。該機(jī)配備1套HPS-106主動電子掃描陣列雷達(dá)以及1套HAQ-2型前視紅外雷達(dá)系統(tǒng)，機(jī)腹設(shè)有30個(gè)聲吶浮標(biāo)投放口。相比于P-3C，P-1反潛巡邏機(jī)航速快了1.3倍，飛行高度更高，能夠?qū)嵤┏^10小時(shí)的監(jiān)視飛行，監(jiān)視范圍比P-3C更廣。海上自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃采購70架P-1反潛巡邏機(jī)用來替代80架P-3C。

海上自衛(wèi)隊(duì)裝備的SH-60J直升機(jī)。是日本向美國引進(jìn)，由美國西科斯基授權(quán)日本三菱重工生產(chǎn)的日本海上自衛(wèi)隊(duì)型號

SH-3A、SH-60J/K直升機(jī)構(gòu)成機(jī)動反潛力量核心。目前海上自衛(wèi)隊(duì)裝備有70架SH-3A“海王”反潛直升機(jī)、42架SH-60J“海鷹”反潛直升機(jī)以及44架SH-60K“海鷹”反潛直升機(jī)。其中SH-3A裝載AQS-10水下聲吶、APN-130雷達(dá)、魚雷或深水炸彈，具有出色的反潛性能。SH-60J裝備AN/ASQ-81D2型磁異探測器、AN/ARR-75型聲吶浮標(biāo)接收機(jī)、AN/AAS-44型前視紅外雷達(dá)探測系統(tǒng)，還搭載了日本國產(chǎn)的HPS-104型搜索雷達(dá)以及HQS-103型吊放聲吶。SH-60K是SH-60J的升級版，在SH-60J的基礎(chǔ)上配備了先進(jìn)的低頻主動聲吶和逆合成孔徑雷達(dá)，搜索能力大幅提升。

形成多維覆蓋鄰海的岸基監(jiān)視能力

日本擁有較完備的岸基固定式對潛偵察網(wǎng)絡(luò)，主要包括部署在岸上的對海雷達(dá)和觀察哨所，以及與美國在西太平洋海域聯(lián)合布設(shè)的水下偵察裝備，覆蓋范圍包括日本列島周圍的海峽、島鏈、熱點(diǎn)海區(qū)。

美日協(xié)同布設(shè)LQO-3型和LQO-4型水下聲響監(jiān)視聲吶。該固定式聲吶主要部署在津輕、對馬海峽，并將馬島和壹歧島的海岸守備站相聯(lián)接，其中LQO-3型聲吶對900米內(nèi)、航速6節(jié)以內(nèi)柴電潛艇的探測率約為70%，2500米時(shí)探測率約為15%。LQO-4是LQO-3的改進(jìn)型，性能優(yōu)于LQO-3，可在潮流復(fù)雜和海水溫差大的海峽環(huán)境中對30千米內(nèi)通航的多艘潛艇、水面艦艇目標(biāo)進(jìn)行精確定位和測距，收集其“聲紋”。

磁異常探測系統(tǒng)協(xié)同開展港口監(jiān)視。日本海上自衛(wèi)隊(duì)自主研發(fā)了磁異常探測系統(tǒng)，與海底聲吶系統(tǒng)協(xié)同進(jìn)行港口防衛(wèi)，監(jiān)視敵方潛艇在重要海峽的穿越行動。目前，日本在大阪灣和佐世保灣的海岸守備站配備有磁探測系統(tǒng)，其中佐世保灣的磁監(jiān)測站分別建在港灣入口東南端的崎邊和港口區(qū)西側(cè)的立神，位于淡路鎮(zhèn)北部的刈谷監(jiān)測站能夠探測到抵近神戶一大阪工業(yè)區(qū)的潛艇。此外，日本在津輕海峽和對馬海峽也安裝了眾多磁探測系統(tǒng)，用于探測過往潛艇。

引入超視距雷達(dá)增強(qiáng)海上目標(biāo)探測能力。2003年，日本從美國引進(jìn)了一部散射超視距（OTH-B）雷達(dá)系統(tǒng)和一部雙基地移動式超視距（OTH-T）雷達(dá)系統(tǒng)。其中OTH-B雷達(dá)系統(tǒng)部署于九州以南的西南群島，作用距離約3000千米，探測范圍覆蓋東北亞、俄羅斯的西伯利亞西部、越南、菲律賓、我國東北華北及中原大部分地區(qū)。OTH-T雷達(dá)系統(tǒng)的發(fā)射站設(shè)在種子島附近的馬毛島，探測距離可達(dá)3000～4000千米，極大增強(qiáng)了海上自衛(wèi)隊(duì)對水面目標(biāo)的探測能力。

?；O(jiān)視力量側(cè)重機(jī)動反潛

日本海基監(jiān)視裝備體系主要由裝備各型對海搜索雷達(dá)、艦殼聲吶、拖曳陣聲吶的水面艦艇和潛艇組成，通過與P-1、P-3C等空基監(jiān)視裝備聯(lián)合行動，實(shí)施機(jī)動式反潛偵測。

日本海上自衛(wèi)隊(duì)電子情報(bào)/海底監(jiān)測站

“朝日”級反潛驅(qū)逐艦“不知火”號，由日本三菱重工長崎造船廠負(fù)責(zé)建造。據(jù)日本防衛(wèi)省披露，“不知火”號與“朝日”級首艦“朝日”號一樣，全長151米，寬18.3米，標(biāo)準(zhǔn)排水量為5100噸，沿用了此前“秋月”級驅(qū)逐艦的艦體設(shè)計(jì)，同時(shí)引入了新的上層結(jié)構(gòu)

日本“響”級海洋監(jiān)視船“安藝”號，是“響”級的第三艘，設(shè)計(jì)類似于美國海軍TAGOS-19級海洋監(jiān)視船

水面艦艇裝備體系化的聲吶、對海搜索雷達(dá)系統(tǒng)。日本現(xiàn)役主力水面艦艇大多裝備了第四代艦載聲吶，其特點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和分布式，探測性能強(qiáng)?！叭障颉奔壷鄙龣C(jī)母艦、“秋月”級驅(qū)逐艦、“出云”級直升機(jī)母艦和“朝日”級驅(qū)逐艦分別裝備了OQQ-21、OQQ-22、OQQ-23和OQQ-24綜合聲吶，其中OQQ-24在OQQ-23的基礎(chǔ)上，新增雙/多基地等功能，收發(fā)信由不同的聲吶完成，提高了對潛探測精度。此外，“金剛”級、“秋月”級及“朝日”級驅(qū)逐艦分別裝備OOR-2、OOR-3和OQR-4型拖曳陣聲吶，進(jìn)一步加強(qiáng)反潛作戰(zhàn)能力。在艦載對海搜索雷達(dá)方面，海上自衛(wèi)隊(duì)驅(qū)逐艦大多裝備了OPS-28型對海搜索雷達(dá)，作用距離為46千米，可執(zhí)行近程水面監(jiān)視任務(wù)?！俺铡奔夠?qū)逐艦加裝了兩部x波段高精度對海搜索雷達(dá)，該雷達(dá)為日本國產(chǎn)P-1海上巡邏機(jī)搭載的東芝HPS-106相控陣?yán)走_(dá)的艦用改型，用于對潛艇的潛望鏡搜索。潛艇聲吶探測、識別目標(biāo)性能優(yōu)越。海上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役的常規(guī)潛艇主要是“親潮”級和“蒼龍”級，其中“親潮”級潛艇采用的是ZYQ-6聲吶系統(tǒng)，“蒼龍”級潛艇攜載的是ZOQ-7聲吶系統(tǒng)。其改良自ZYQ-6，全系統(tǒng)包括潛艇艇首下方的圓柱形主/被動陣列聲吶、艇首上部的探測避碰聲吶、艇體兩側(cè)的舷側(cè)陣大型低頻被動陣列聲吶、艇尾的拖曳陣列聲吶等，還配備了性能提升后的魚雷水聲對抗系統(tǒng)，進(jìn)一步增強(qiáng)了低頻段聲學(xué)遠(yuǎn)程探測能力，改善了在淺水海域復(fù)雜背景噪聲情況下分辨、識別目標(biāo)的能力。

海洋測量船隊(duì)監(jiān)視能力不容小覷。除了主戰(zhàn)艦艇，日本還擁有一支海上監(jiān)視能力較強(qiáng)的海洋測量船隊(duì)。其中“響”級海洋監(jiān)視船是海上自衛(wèi)隊(duì)重要的探潛平臺，目前現(xiàn)役2艘，分別是“響”號和“播磨”號。該船裝備了AN/UOQ-2主/被動拖曳線列陣聲吶系統(tǒng)，拖曳線列基陣長達(dá)2 600米，可對水下潛艇的螺旋槳以及發(fā)動機(jī)的聲音進(jìn)行跟蹤、測向、測距和識別，探測深度在150米到450米區(qū)域的潛艇，被動探測距離300海里以上。此外，“日南”號、“昭南丸”號測量船以及“白瀨”號極地破冰船均配備有電子情報(bào)搜集裝備，可收集反潛戰(zhàn)、水雷戰(zhàn)等海洋數(shù)據(jù)。

未來的手段

重點(diǎn)發(fā)展機(jī)動探潛裝備平臺

海上自衛(wèi)隊(duì)向來注重機(jī)動探潛能力發(fā)展，其現(xiàn)有的機(jī)動探潛裝備平臺數(shù)量及性能均處于世界前列。近年來，日本持續(xù)推動機(jī)動探潛平臺建設(shè)，各型裝備更新活躍。2019年3月，以反潛戰(zhàn)為核心的“朝日”級驅(qū)逐艦“不知火”號服役，在首艇“朝日”號的基礎(chǔ)上改進(jìn)了拖曳線陣列聲吶，增強(qiáng)對潛搜索能力;2020年1月，用于遠(yuǎn)程偵聽、監(jiān)視、測距潛艇的“響”級海洋監(jiān)視船“安藝”號下水，進(jìn)一步增強(qiáng)海上自衛(wèi)隊(duì)海洋聲學(xué)信息的收集能力，擴(kuò)大了海上監(jiān)測范圍：隨著新型探潛平臺相繼下水服役，海上自衛(wèi)隊(duì)機(jī)動式探潛網(wǎng)絡(luò)逐步完善。

加快無人系統(tǒng)的應(yīng)用

無人系統(tǒng)具有機(jī)動靈活、成本低、無傷亡、可在各種環(huán)境甚至高危海域執(zhí)行任務(wù)等優(yōu)點(diǎn)，正在成為一種重要的海上監(jiān)視手段。日本將引入反潛無人直升機(jī)作為2019至2023五年中期防御計(jì)劃的組成部分，計(jì)劃在10年內(nèi)建立一支由20架無人直升機(jī)組成的機(jī)群，部署至“出云”級、“日向”級直升機(jī)母艦，以加強(qiáng)對海域的預(yù)警監(jiān)視能力。此外，日本擬將無人系統(tǒng)平臺的優(yōu)勢充分發(fā)揮在水下探測方面，投入數(shù)億美元的資金用于無人潛航器（UUV）研制，同時(shí)開展高數(shù)據(jù)率水聲通信、低噪聲和低電磁傳感器等相關(guān)技術(shù)的研究，以期提高水下態(tài)勢感知能力和協(xié)同作戰(zhàn)能力。

不斷提升裝備智能化

近年來，日本積極推進(jìn)人工智能技術(shù)在海上監(jiān)視裝備中的應(yīng)用，目的是提高情報(bào)搜集效率，加強(qiáng)海上監(jiān)視和防御能力。2018年8月，日媒披露，海上自衛(wèi)隊(duì)正在開發(fā)人工智能（AI）探測“可疑船只”技術(shù)，通過讓AI學(xué)習(xí)船舶位置、速度、船艏方位等大量信息，使其自動檢索出極度偏離航線或逆向航行等異常行為，并將信息與警戒雷達(dá)進(jìn)行對照，確定“可疑船只”，預(yù)計(jì)于2021年開始應(yīng)用。2019年11月，日本防衛(wèi)省宣布加大對空基監(jiān)視裝備智能化項(xiàng)目的投入力度，投資825萬美元，用于開展以人工智能為基礎(chǔ)的空基偵察監(jiān)視技術(shù)研究。該技術(shù)可利用機(jī)器學(xué)習(xí)快速分析各種圖像和雷達(dá)回波，精準(zhǔn)識別目標(biāo)，最早于2024年在P-3C和P-1反潛巡邏機(jī)上應(yīng)用。[編輯/何懿]