道路橋梁施工中的裂縫成因及預(yù)防措施分析

頡旭飛

（甘肅路橋第四公路工程有限責(zé)任公司，甘肅 蘭州 730050）

1 混凝土裂縫問題

橋梁工程施工過程中主要存在以下的問題：（1）施工冷縫。因?yàn)榛炷恋臐仓w積和質(zhì)量比較大，對(duì)于澆筑的技術(shù)要求很高，如果在分層澆筑過程中，在相鄰的前后分層過程中。出現(xiàn)混凝土體積不夠或者缺少水等情況，就會(huì)使得混凝土出現(xiàn)冷縫的現(xiàn)象。（2）泌水現(xiàn)象。該問題主要是由于施工技術(shù)導(dǎo)致的，如混凝土的上下澆筑層在施工過程中沒有注意到施工時(shí)間，從而使得混凝土上下兩層之間存在著一層泌水層，泌水層會(huì)影響混凝土的質(zhì)量，這樣就會(huì)影響混凝土的物化性能，使其在硬度性能和強(qiáng)度方面都會(huì)有所下降。（3）混凝土表層泥漿過厚。因?yàn)榛炷潦┕さ捏w積量大，往往在澆筑過程中會(huì)使用泵送，這樣就容易導(dǎo)致混凝土表面的水泥漿過厚。（4）溫度裂縫。這是混凝土施工過程中最常見的一種問題。因?yàn)榛炷翝仓枰獣r(shí)間，這樣就使得混凝土在建筑前后由于溫度差（25℃）過大，導(dǎo)致混凝土表面出現(xiàn)不同程度的裂縫，由于形成原因不同，主要可以分成表面和貫穿性裂縫。這種裂縫存在會(huì)嚴(yán)重影響混凝土的各種物化性能，使得橋梁結(jié)構(gòu)使用年限遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到設(shè)計(jì)年限。

2 產(chǎn)生裂縫的其他因素

2.1 混凝土添加劑和配比原因

為了提高混凝土相關(guān)物化性能，一般需要在混凝土中加入相應(yīng)的添加劑，這些添加劑能夠改變混凝土相關(guān)性質(zhì)。在橋梁工程施工過程中，一般會(huì)在混凝土中會(huì)加入適量的26RP 聚羧酸鹽減水劑。這種添加劑能夠進(jìn)一步加強(qiáng)混凝土的項(xiàng)目的性能，使得混凝土項(xiàng)目能夠達(dá)到相關(guān)設(shè)計(jì)年限。在混凝土攪拌過程中，將這種添加劑直接加入混凝土，然后進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，從而使得試劑能夠更好地和混凝土進(jìn)行有效混合。在配比方面，需要結(jié)合不同的項(xiàng)目進(jìn)行微調(diào)，一般需要保障減水劑的參量最好保持在1%～1.5%左右。通常，26RP 聚羧酸鹽減水劑添加越多，混凝土的減水性性能越強(qiáng)，因此需要嚴(yán)格控制添加劑的量，從而保障混凝土的質(zhì)量。

混凝土配比問題也是影響著混凝土裂縫的重要問題，混凝土的成分主要包括了水泥、砂石、水等物質(zhì)，需要根據(jù)實(shí)際項(xiàng)目需求嚴(yán)格配置混凝土的比例。其中，水泥是影響混凝土的重要因素，如果加入的水泥含量超過一定的比例，就會(huì)導(dǎo)致混凝土硬化，使得混凝土的質(zhì)量難以得到保障。如果水泥成分過少，又會(huì)使得混凝土凝固時(shí)間延長，甚至難以凝固。有時(shí)為了提高混凝土耐久性，可以在混凝土中添加相應(yīng)的輔料，比如粉煤灰和礦粉，但是需要將水控制在一定的比例，從而提高混凝土的耐久性。

2.2 材料因素

選擇合適的工程材料，既要結(jié)合工程實(shí)際的施工環(huán)境以及相關(guān)性能需求進(jìn)行有針對(duì)性的選擇和采購，又要結(jié)合材料價(jià)格、材料物化性能以及廠家相關(guān)信用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行有針對(duì)性選擇。我國幅員遼闊，建筑材料區(qū)域性明顯，其物化性能不夠穩(wěn)定，使用過程中，在長時(shí)間的外力作用下就會(huì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重的破壞作用。如果混凝土澆筑時(shí)，其拌合過程中用水量過大，混凝土易產(chǎn)生泌水、離析的質(zhì)量問題，在汽車動(dòng)載作用下很可能造成橋面塌陷或開裂。同時(shí)建筑材料的種類和材料性質(zhì)眾多，如何進(jìn)行材料選擇需要施工企業(yè)統(tǒng)籌多方面的因素進(jìn)行選擇。建筑項(xiàng)目材料根據(jù)不同的物化性能可以分為很多類別，每一種類別在價(jià)格和性能方面存在著很大的差異，選擇不同的材料對(duì)于施工技術(shù)和施工周期的要求也是不太相同，這就需要施工企業(yè)制定施工方案過程中需要統(tǒng)籌多方面影響因素，從而選擇最佳的施工材料方案。

2.3 對(duì)監(jiān)管管理制度存在的問題

近年，我國建筑企業(yè)在質(zhì)量監(jiān)督管理方面取得了很大的發(fā)展，但是隨著施工技術(shù)和信息管理技術(shù)快速發(fā)展，各種性能更優(yōu)的材料、效率更高的施工技術(shù)被應(yīng)用到建筑行業(yè)施工技術(shù)當(dāng)中，而相應(yīng)的管理技術(shù)、管理制度沒有得到及時(shí)更新，質(zhì)量監(jiān)督管理留下較多漏洞。具體體現(xiàn)：（1）很多企業(yè)在多年發(fā)展過程中建立了符合自身企業(yè)發(fā)展的質(zhì)量安全管理制度，但是這些制度過于陳舊，雖然很多企業(yè)意識(shí)到制度不科學(xué)性，但是沒有進(jìn)行一定的糾正，這樣就導(dǎo)致質(zhì)量安全管理工作水平?jīng)]法提高。（2）很多建筑企業(yè)并沒有建立完善的考核制度和管理制度，使得很多質(zhì)量安全方面的應(yīng)注意事項(xiàng)并沒有引起施工人員和管理人員重視程度，對(duì)于各個(gè)部門之間的責(zé)任劃分和施工任務(wù)并沒有真正明確。尤其是一些復(fù)雜的項(xiàng)目，對(duì)于職能結(jié)構(gòu)設(shè)置不夠合理，在一些交叉項(xiàng)目和交叉環(huán)節(jié)，責(zé)任劃分模糊，這樣就導(dǎo)致在施工過程中，各個(gè)職能結(jié)構(gòu)互相推諉，無法具體到具體的部門和相關(guān)責(zé)任人。另外，很多管理崗位設(shè)置重合，不僅影響施工效率，同時(shí)還影響項(xiàng)目施工的決策。

3 加強(qiáng)建筑工程中的混凝土施工質(zhì)量控制的建議

3.1 加強(qiáng)對(duì)于混凝土澆筑技術(shù)的控制

混凝土澆筑技術(shù)是影響混凝土澆筑成敗的最重要環(huán)節(jié)，在混凝土澆筑過程中需要對(duì)于相關(guān)環(huán)節(jié)進(jìn)行科學(xué)合理的管理，很多裂縫的出現(xiàn)都是在澆筑工藝上存在著問題。在進(jìn)行混凝土建筑過程中，不僅需要考慮每一層的初凝時(shí)間以及覆蓋問題，同時(shí)還需要重點(diǎn)考慮混凝土的結(jié)構(gòu)受力、鋼筋疏密、混凝土供應(yīng)問題，在解決具體問題過程中為了保障澆筑質(zhì)量，可以有效應(yīng)用全面分層、斜面分層以及分段分層的相關(guān)技術(shù)，這三種技術(shù)應(yīng)用能夠有效解決混凝土澆筑問題，但是在選擇最合適的分層技術(shù)需要結(jié)合具體的項(xiàng)目進(jìn)行分析。另外，為了有效減少裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，需要從溫度影響因素出現(xiàn)，有效降低混凝土在建筑前后的溫度差，混凝土澆筑完成之后，為了防止裂縫出現(xiàn)，可以在混凝土的最外面撒上適量的水，同時(shí)可以將薄膜蓋在混凝土的表面，為了進(jìn)一步減少溫度影響，可以在薄膜之上在覆蓋一些保溫材料，通過這樣的方法能夠有效降低混凝土體內(nèi)外的溫度。針對(duì)大體積混凝土的澆筑，可在混凝土內(nèi)部預(yù)留降溫管道，通過管道通水使混凝土內(nèi)部溫度降低，以保證混凝體內(nèi)外溫差控制在合理范圍之內(nèi)?；炷翝仓^程如圖1所示。

圖1 混凝土澆筑過程

3.2 不斷完善監(jiān)管制度

目前，很多施工企業(yè)為了縮短施工周期，對(duì)施工次序進(jìn)行縮減或者調(diào)換，從而來獲得更大的利潤。但是監(jiān)管人員很難發(fā)現(xiàn)施工方的這種行為，因?yàn)楸O(jiān)理單位的人力物力十分有限，很難對(duì)于施工項(xiàng)目的過程進(jìn)行時(shí)刻監(jiān)督，最多的是在施工結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督，因此，如何加強(qiáng)過程監(jiān)督也是監(jiān)理企業(yè)發(fā)展需要面臨的重要問題。這就要求我國不斷完善監(jiān)理相關(guān)制度，從而更好地促進(jìn)監(jiān)理單位開展工作，保障工作的效果。

在開展監(jiān)管工作過程中需要做到三方監(jiān)管，首先，施工企業(yè)要嚴(yán)格按照施工的行為規(guī)范來開展施工，保障施工質(zhì)量；其次，在施工完成之后指派第三方監(jiān)督結(jié)構(gòu)開展監(jiān)督工作，及時(shí)核查施工存在的問題，如果在監(jiān)督過程中沒有發(fā)現(xiàn)問題，才開具相關(guān)的檢測(cè)報(bào)告，通知相關(guān)部門開展最終的驗(yàn)收，從而最大程度保障施工質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)設(shè)計(jì)和施工環(huán)節(jié)的管理

科學(xué)合理的設(shè)計(jì)是提高道路橋梁施工的最重要保障。設(shè)計(jì)單位在設(shè)計(jì)過程中，應(yīng)充分考慮項(xiàng)目的可行性和合理性，施工企業(yè)結(jié)合相關(guān)設(shè)計(jì)文件、施工材料的物化性能、施工技術(shù)以及施工項(xiàng)目的環(huán)境因素來制定最終的施工方案。另外，在設(shè)計(jì)施工過程中，需要注意以下幾點(diǎn)問題：（1）在設(shè)計(jì)過程中要充分考慮各種因素對(duì)于道路橋梁項(xiàng)目影響，其中包括了特殊氣候、特殊部位、特殊地質(zhì)結(jié)構(gòu)，只有把這些因素考慮在內(nèi)，才能夠更好地制定有針對(duì)性的解決方案；對(duì)于一些特殊路段、特殊部位，可以制定幾套設(shè)計(jì)方案，在實(shí)際施工過程中選擇最佳的施工方案，從而更好地保障施工質(zhì)量。（2）設(shè)計(jì)施工總承包項(xiàng)目。在設(shè)計(jì)過程中要和施工單位有機(jī)結(jié)合起來，綜合考慮到各種技術(shù)對(duì)施工的影響，往往方案設(shè)計(jì)可行，但是由于材料和技術(shù)限制，一些施工技術(shù)難以實(shí)現(xiàn)，因此需要將各個(gè)部門的意見結(jié)合起來，設(shè)計(jì)文件才能夠更加合理。（3）需要考慮到經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，在滿足各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)下，需要考慮施工經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)，盡可能減少材料和施工人員投入，從而在保障質(zhì)量基礎(chǔ)上盡可能減少企業(yè)的成本支出，從而有效節(jié)約企業(yè)的成本。（4）需要做好圖紙的交底工作，在施工過程中為了保障施工質(zhì)量，一定要嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖進(jìn)行施工，如果發(fā)現(xiàn)施工過程中遇到一些意外情況需要對(duì)于施工圖紙進(jìn)行修改，需要組織相關(guān)專家進(jìn)行商討，制定更加合理的施工技術(shù)和施工方案，從而保障施工進(jìn)度和施工效率。

4 結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁裂縫產(chǎn)生的原因有很多，其中涉及施工技術(shù)以及材料因素。為了更好地預(yù)防裂縫地產(chǎn)生，需要從施工材料、施工技術(shù)以及施工工藝角度出發(fā)，制定最佳的設(shè)計(jì)和施工方案，從而保障建筑項(xiàng)目混凝土的各項(xiàng)性能能夠達(dá)到我國的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，更好地提高橋梁的使用年限。