外墻腳手架拆卸的施工新技術(shù)研究

韓 建 榮

(浙江均泰建設(shè)有限公司,浙江 寧波 315000)

0 引言

目前房屋建筑工程施工中外墻腳手架多數(shù)為落地式和懸挑式腳手架。對于扣件式鋼管腳手架施工依據(jù)主要是JGJ 30—2011建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范、JGJ 80—2016建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范、JGJ 59—2011建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)。按照高空作業(yè)要求,建筑施工中外墻腳手架拆卸時(shí)拆卸工人必須佩戴安全帶,但在實(shí)際工作中很少看到外架工人佩戴與使用安全帶。為了應(yīng)付安全檢查，外架工人會(huì)將安全帶戴在身上，但等檢查人員離開便立即扔掉。在外墻腳手架拆卸時(shí)，在幾十米的高空當(dāng)拆掉外側(cè)腳手架欄桿時(shí)，普通工人站在腳手板都害怕，此時(shí)外架工人在不戴安全帶的條件下卻要拆卸、搬運(yùn)約23 kg重的鋼管，任何一絲疏忽與失誤都會(huì)造成傷亡事故。那么為何外架工人普遍不戴安全帶，主要原因是當(dāng)前的安全帶及佩戴安全帶方式嚴(yán)重影響工人的拆卸操作。

為此，從原理出發(fā)，發(fā)明新專利、利用新技術(shù)、采用新設(shè)備，經(jīng)科研攻關(guān)與工程實(shí)踐，解決了原有問題，形成了一種新的施工技術(shù)。

1 施工技術(shù)原理

1)建筑施工中外墻腳手架拆除時(shí)，外架工要從上往下逐層拆除，同時(shí)工人在外架上要手持鋼管來回行走搬運(yùn)。這就要求外架工佩戴著安全帶可以水平方向、垂直方向靈活移動(dòng)，并且不能影響工人雙手拆卸鋼管與雙手持管行走搬運(yùn)。

2)針對以上要求，本施工方案設(shè)計(jì)與發(fā)明了一種新的安全裝置。水平方向設(shè)計(jì)了一種使安全繩方便移動(dòng)的橫桿(裝有C型滑扣)，使安全吊繩(生命繩)可以水平移動(dòng)。垂直方向采用了安全吊繩(生命繩)與安全鎖，安全鎖可以在安全吊繩(生命繩)上根據(jù)工人需要上下移動(dòng)，拆除下一步架體時(shí)只需將安全鎖下降一個(gè)歩距長即可。另外又設(shè)計(jì)了一種活動(dòng)卡扣，活動(dòng)卡扣可以使安全繩很方便的延長又不會(huì)拖在腳手板上。這樣的設(shè)計(jì)使外架工佩戴常用的安全帶與安全鎖相連即可使用，在行走和操作時(shí)可以解放雙手，進(jìn)退自如、安全可靠，既保證了安全，又不影響操作(見圖1～圖3)。

2 施工工藝流程及操作要點(diǎn)

2.1 施工工藝流程

確定安全裝置所設(shè)數(shù)量與位置→安全橫桿的安裝與固定→活動(dòng)卡節(jié)(若干)與安全吊繩的連接→安全吊繩上端與安全橫桿的滑扣連接→安全吊繩中部(與將拆的外架層位置相應(yīng))安裝安全鎖→調(diào)節(jié)安全鎖與活動(dòng)卡節(jié)位置使長度合適→安全帶與安全鎖連接，檢查試驗(yàn)并開始使用→上步外架拆卸完成，安全鎖下降到下步架(約1.8 m)→調(diào)節(jié)安全鎖與活動(dòng)卡節(jié)位置使長度合適繼續(xù)拆卸。

2.2 施工操作要點(diǎn)

2.2.1安全裝置橫桿(裝有滑扣)的制作

1)橫桿由Ⅰ型桿拼接而成。Ⅰ型桿為40×20×3的定型方管，C型扣、連接板、拼接板均采用4 mm厚鋼板加工，螺栓采用M8組合。構(gòu)件均采用Q235鋼，材料必須符合安全計(jì)算要求。

2)C型扣、連接板、拼接板均由廠家激光切割、加工與焊接，形成通用定型化產(chǎn)品。

3)Ⅰ型桿最長桿為2 m桿，2 m桿經(jīng)計(jì)算與實(shí)驗(yàn)符合安全要求。

4)構(gòu)件的焊接符合力學(xué)計(jì)算要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2.2.2安全裝置吊繩(含活動(dòng)卡結(jié))的制作

1)吊繩選用建筑吊籃上使用的生命繩，并選用與繩配套的安全鎖。

2)活動(dòng)卡扣由一大一小兩個(gè)2 cm長的圓管組成，小管較緊卡在吊繩A段，只有用力才可移動(dòng)，吊繩B段較松穿入大管，可自由移動(dòng)。根據(jù)需要提前穿好若干活動(dòng)卡扣(不少于3個(gè))。

2.2.3安全裝置位置與數(shù)量的選擇

1)一般20 m～30 m安裝一組安全裝置。

2)一般可安裝在屋頂或頂樓?？紤]到發(fā)生風(fēng)雨等意外因素，超過30 m應(yīng)拆除橫桿往下二次安裝。

3)優(yōu)先選擇外墻最凸部位與平直部位安裝(如陽臺)。

2.2.4安全裝置橫桿(裝有滑扣)的安裝

1)Ⅰ型桿長有1.5 m,2 m，安裝時(shí)根據(jù)外墻位置特點(diǎn)與長度需求進(jìn)行不同組合形成橫桿。

2)橫桿的每個(gè)拼接板都要用安全帶或繩具與固定點(diǎn)(屋頂或室內(nèi)的梁、柱、墻等)連接牢固。并在橫桿兩端加裝防脫保護(hù)止鎖裝置。

2.2.5安全裝置安全吊繩的安裝

1)安全吊繩(生命繩)上端固定在橫桿的C型扣件上，使安全吊繩(生命繩)可以隨C型扣件沿橫桿水平滑動(dòng)。

2)安全鎖設(shè)在安全吊繩中部。安全鎖可以沿繩上下移動(dòng)。安全鎖以上繩子為受力繩(稱做A段)，安全鎖以下繩子為當(dāng)前非受力繩(稱做B段)。安全鎖往B段滑時(shí)會(huì)自動(dòng)鎖緊安全吊繩。

3)根據(jù)需要提前穿好若干活動(dòng)卡結(jié)(不少于3個(gè))。

安全吊繩安全鎖部位以下繩子(B段)向上折回與上部繩子相并，通過活動(dòng)卡扣與上部繩子相并而且虛連接。當(dāng)安全鎖沿安全吊繩往下(稱做B段)移動(dòng)一個(gè)距離(如1.8 m)時(shí)，B段繩1.8 m變?yōu)槭芰K(稱做A段)，但是由于活動(dòng)卡扣的作用，B段繩始終與A段繩相并，不會(huì)往下掉。所以多余的安全繩不會(huì)拖在腳手板上，而是在工人本人上方與A段繩相并隨時(shí)備用。

2.2.6安全帶的使用

1)將施工現(xiàn)場常用安全帶與安全吊繩上的安全鎖連接，通過安全鎖與活動(dòng)卡扣調(diào)節(jié)安全吊繩的長度直到工人方便使用安全帶的高度。

2)由于安全吊繩與水平橫桿的組合作用，工人戴著安全帶可以沿著腳手架體水平方向方便的行走與操作。

3)由于工人可以方便的操作安全鎖沿安全吊繩上下移動(dòng)，故工人戴著安全帶可以沿著腳手架體豎向自由升降與操作。工人每拆一步高(一層)外架只需將安全鎖沿安全吊繩往下(稱做B段)移動(dòng)一次即可(3 s實(shí)現(xiàn))。

3 材料和設(shè)備(1套安全裝置)

材料和設(shè)備見表1。

表1 材料和設(shè)備

4 新技術(shù)優(yōu)點(diǎn)

采用新技術(shù)與原施工方法相比(配戴施工常用安全帶)有如下主要優(yōu)點(diǎn)：

1)普通安全帶無固定的固定點(diǎn)。拆卸外架時(shí)外墻上無地方固定安全帶，外架要從上到下逐層拆除，工人要從上往下逐層操作，腳下就是要拆除的最上層，能做固定點(diǎn)的立桿、水平桿都是即將拆除的對象。本工法中普通安全帶只需與安全鎖連接就相當(dāng)于有了固定點(diǎn)。

2)工人戴著普通安全帶一般無法進(jìn)行正常拆卸工作。常規(guī)腳手架縱距1.5 m～1.8 m，橫距0.8 m～1.3 m，歩距1.5 m～1.8 m。普通安全帶繩長1.5 m左右，如果將安全帶固定鎖固定在立桿上，只能拆卸對面的立桿，連相鄰的立桿與大橫桿都難以拆卸。本工法中工人戴著普通安全帶沿外墻操作面長度可以達(dá)到20 m～30 m，完全滿足一般拆卸要求。

表2 效益分析表

3)工人戴著普通安全帶極大地降低了工作效率。既然安全繩太短影響拆卸工作，能否加長安全繩長度，一個(gè)外架工正常沿外墻操作面長度需20 m～30 m左右(工人拆卸6 m的立桿需要相互保持一定的距離，大約20 m需設(shè)一個(gè)吊裝集中點(diǎn))，如果安全繩長度加長到5 m,10 m，那么低于5 m,10 m的工作面均不能保護(hù)操作工人。同時(shí)工人要將拆下的桿件雙手拿穩(wěn)走到集中點(diǎn)，如果工人每5 m，10 m重新拆裝一次安全帶，工作效率極低。如果安全繩長度加長到15 m～20 m，那么低于15 m～20 m的工作面均不能保護(hù)操作工人，并且長長的安全繩拖在腳手板上是非常危險(xiǎn)的。本工法中，安全鎖沿安全吊繩可以方便地移動(dòng)，工人3 s即可完成操作。水平方向一般不需調(diào)節(jié)長度，拆除下一步架體時(shí)豎向長度調(diào)節(jié)一次即可。同時(shí)由于活動(dòng)卡結(jié)的作用，安全繩不會(huì)拖在腳手板上，因此既有安全保障，又不影響操作，還有益于提高工作效率。

5 效益分析

效益分析表見表2。

6 結(jié)語

本施工技術(shù)經(jīng)過幾個(gè)項(xiàng)目的試用,在現(xiàn)實(shí)中能解決施工中外架操作工人不愿佩戴安全帶,及原佩戴安全帶方式嚴(yán)重影響工人拆卸操作的問題。同時(shí)有利于安全管理工作的現(xiàn)場落實(shí),有利于解決外架新工人后繼無人的危機(jī)。