試述城市道路橋梁施工技術(shù)與管理

王志

【摘? 要】隨著改革政策的進(jìn)一步深入，中國經(jīng)濟(jì)得到了快速的發(fā)展。城市建設(shè)進(jìn)一步完善，交通系統(tǒng)得到進(jìn)一步的加強(qiáng)，城市的道路橋梁建成與建設(shè)面積不斷擴(kuò)大，工程管理不僅僅要保障工程質(zhì)量，提高建筑安全性，還要對施工技術(shù)管理進(jìn)行優(yōu)化。本文將會探討當(dāng)前城市道路橋梁施工技術(shù)所存在的問題，淺談相關(guān)的城市道路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)要點(diǎn)，并對相應(yīng)的管理措施進(jìn)行客觀分析。

【關(guān)鍵詞】城市;道路橋梁;技術(shù)與管理

引言

隨著社會的高速進(jìn)步，道路橋梁工程在中國遍地開花，快速發(fā)展的勢頭與日俱增，而道路橋梁工程的質(zhì)量關(guān)系到每個人的生產(chǎn)生活，也與我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)，其重要性不免引得眾人關(guān)注。據(jù)目前了解，道路橋梁的建設(shè)依然存在諸多不足方面，這會縮短橋梁的使用周期，破壞工程的安全穩(wěn)定，很容易造成一定程度的突發(fā)事件，對于人類的生命財產(chǎn)安全造成安全。

1.城市道路橋梁施工技術(shù)所存在的問題

1.1 施工現(xiàn)場問題

橋梁銜接工作是最為常見的城市道路建設(shè)，在工程人員對橋梁支撐路基進(jìn)行回填工作的時候。要優(yōu)先考慮性質(zhì)相近的土壤，盡可能還原原有的地質(zhì)構(gòu)成。在多數(shù)情況下，城市道路橋梁建設(shè)的現(xiàn)場情況是較為復(fù)雜的，周圍環(huán)境是比較惡劣的，由于限定的周期以及其他影響，工作人員并不能全方位詳細(xì)的對地質(zhì)進(jìn)行勘探，并不能對工程建設(shè)過程以及施工后所出現(xiàn)的種種問題進(jìn)行全方位的考量。這就很容易使橋梁在建設(shè)過程之中隱藏許多威脅生命安全的問題，也不利于在城市道路橋梁建設(shè)完成后進(jìn)行的系統(tǒng)化的保養(yǎng)。

1.2 橋頭跳車

在橋梁施工建設(shè)的過程中，橋頭跳車是在近年來最容易出現(xiàn)施工技術(shù)質(zhì)量問題。在細(xì)致研究這一情況之后，發(fā)現(xiàn)引發(fā)這一問題的原因有很多。最先想到的就是橋梁的設(shè)計問題，當(dāng)然，在橋梁施工建設(shè)的過程中的環(huán)境因素也是有很多的。而在這些外界影響因素之中，影響最大的就是由于施工環(huán)境條件的制約而沒有嚴(yán)格遵循相關(guān)技術(shù)要求對工程進(jìn)行施工。舉個例子，當(dāng)我們對城市道路的橋涵進(jìn)行施工作業(yè)時，其簡支梁樁基的沉降并沒有在我們所設(shè)計的范圍之內(nèi)。這就導(dǎo)致在城市橋梁建設(shè)完成之后，由于強(qiáng)度并沒有達(dá)到理論值，在經(jīng)受長時間的汽車碾壓之后很容易造成一定程度的沉降，這就造成了相應(yīng)程度的路基坍塌現(xiàn)，造成橋頭跳車狀況的發(fā)生，這不利于駕駛?cè)藛T的行駛舒適度，也會對橋梁的安全穩(wěn)定造成安全。

1.3 混凝土問題

混凝土是我國道路橋梁建設(shè)的必備工程材料。橋梁的施工也是離不開混凝土的，在當(dāng)前的大部分橋梁施工人員的混凝土作業(yè)水平較低，也沒有足夠的施工作業(yè)經(jīng)驗，這就很容易造成工程質(zhì)量的下降，就比如較為常見的橋面縫隙，縫隙的寬窄也是不一致的。由于長時間的汽車碾壓以及其他因素的影響，橋面的裂縫很容易擴(kuò)大，這就造成了橋梁的質(zhì)量問題。

2. 城市道路橋梁建設(shè)的施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 樁基礎(chǔ)

在進(jìn)行橋梁工程施工之前，樁基礎(chǔ)施工是施工團(tuán)隊最重要的任務(wù)之一，這與普通陸地基礎(chǔ)施工有著很多的不同，當(dāng)施工團(tuán)隊對城市道路橋梁進(jìn)行工程建時，所施工的區(qū)域有很大幾率是需要跨水域的，在這種環(huán)境下，有許多因素會干擾到施工的順利推進(jìn)，不僅提高了項目施工的難度，還提高了項目建設(shè)的危險性。為了減少這種情況對項目施工造成的威脅，項施工團(tuán)隊通常會在岸上進(jìn)行樁基礎(chǔ)施工已達(dá)到令人滿意的工程效果，在施工建設(shè)之前還有許多準(zhǔn)備工作，施工人員要提前對建設(shè)所涉及的岸進(jìn)行清理處理，如果施工區(qū)域是淺水區(qū)域，我們可以通過筑島法來對項目進(jìn)行施工，而當(dāng)作業(yè)區(qū)所處深水區(qū)時，施工人員就可以通過浮式平臺對項目進(jìn)行相應(yīng)的建設(shè)。而在施工團(tuán)隊的日常建設(shè)中，施工人員可以借助全站儀側(cè)樁基進(jìn)行中心樁的建設(shè)，還可以在其周圍建設(shè)防護(hù)設(shè)施，施工人員也可以借助吊機(jī)等工具將鋼護(hù)安置在不透水層面之內(nèi)，還可以矯正豎直位置，為施工的精細(xì)程度做充分的準(zhǔn)備。

2.2橋面

對于城市道路橋梁施工建設(shè)而言，在橋面上的施工環(huán)節(jié)的數(shù)量是較為龐大的，在保障施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量的同時，也要積極采取保養(yǎng)措施，對橋面的基礎(chǔ)設(shè)施采取一些優(yōu)化措施，保障其工程質(zhì)量。提高相應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施的安全性與可靠性。

3.城市道路橋梁施工技術(shù)管理措施

3.1加強(qiáng)施工材料的管理

眾所周知，道路橋梁的施工建設(shè)是離不開基礎(chǔ)建筑材料的，而一個優(yōu)秀的城市道路橋梁工程也是離不開相關(guān)材料管理工作的，當(dāng)?shù)缆窐蛄汗こ陶介_展施工建設(shè)之后，其材料供應(yīng)也會由于施工建設(shè)的所處區(qū)域而受到相應(yīng)的影響，甚至?xí)Σ牧瞎?yīng)造成巨大威脅。因此，如果工程建設(shè)想要順利開展，減少工程停滯的可能性，提高工程建設(shè)的流暢度，施工團(tuán)隊就必須對材料供給提出進(jìn)行良好的保障方案，當(dāng)然，這是離不開相關(guān)物資管理部門的，需要與其進(jìn)行充分地合作，不僅要對施工材料的質(zhì)量進(jìn)行篩選驗收，還要確保材料供給滿足施工設(shè)計的需求，不拉胯施工建設(shè)的進(jìn)度。要積極與供應(yīng)商建立長期安穩(wěn)的合作伙伴關(guān)系，建立完善的材料質(zhì)量管理制度，對于重要的工程原材料的供給進(jìn)行有條件的保障。這給工程建設(shè)的順利推進(jìn)提供了更多的安全保障，有利于道路橋梁事業(yè)的發(fā)展。

3.2對相關(guān)規(guī)范設(shè)計做出適度調(diào)整

為了進(jìn)一步保障城市道路橋梁施工的安全性，對設(shè)計變更進(jìn)行適當(dāng)?shù)毓芾硎呛苡斜匾?，這就對施工單位提出了很大的要求，對于相關(guān)部門所出臺的要求要嚴(yán)格落實，要建立健全相關(guān)審批程序，使得工程設(shè)計在變更的情況下能順利作出相應(yīng)的反映，這就會降低由設(shè)計變更而帶來的惡劣影響，保障了工期的安全穩(wěn)定，這對城市道路橋梁施工建設(shè)的順利進(jìn)行無疑是一種堅實可靠的安全保障。

4.結(jié)束語

這篇文章對城市道路橋梁工程進(jìn)行了一定程度的探討，較為周全的解釋了其施工技術(shù)的相關(guān)管理辦法，通過這種方式與工程人員共商城市道路橋梁施工技術(shù)和管理措施，相互交流心得，共同為城市道路橋梁施工質(zhì)量的提高貢獻(xiàn)自己的力量，這有利于降低工程質(zhì)量存在潛在風(fēng)險的可能性，進(jìn)一步保障公民的財產(chǎn)與人身安全，共同促進(jìn)城市的進(jìn)一步發(fā)展，為人民謀求更多的幸福。

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