淺談智能電網(wǎng)進(jìn)行配電運維一體化建設(shè)研究

張傳忠

摘要：伴隨國家的不斷發(fā)展，各行各業(yè)都在積極跟上步伐，在電力系統(tǒng)中配電網(wǎng)系統(tǒng)是不可缺少的重要組成部分。由于信息技術(shù)和計算機技術(shù)以及網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，近些年在電力領(lǐng)域中的大力運用，使整個配電系統(tǒng)也逐漸向著智能化與自動化的方向發(fā)展。為了更好地適應(yīng)電網(wǎng)運行時的各種要求，在智能電網(wǎng)的建設(shè)進(jìn)程不斷加快的背景下需要更加積極地開展配電運維一體化的建設(shè)。本文分析在智能電網(wǎng)這樣的背景下，配電運維一體化建設(shè)的必要性以及在建設(shè)時所面臨的各種問題，探討在建設(shè)配電運維一體化時的具體思路。

關(guān)鍵詞：智能電網(wǎng);運維一體化;配電系統(tǒng)

1 配電運維一體化建設(shè)背景

近年來在國家電網(wǎng)公司的推動下以及中央的指導(dǎo)下，國內(nèi)不斷提高配網(wǎng)管理在電力管理體系中的地位，徹底改變此前存在的“重輸電、輕配電”格局，各地相繼成立了專業(yè)的配電網(wǎng)管理部門，并在電網(wǎng)戰(zhàn)略發(fā)展規(guī)劃中針對配網(wǎng)管理制定了專門政策。自2010年起，各地遵循國家電網(wǎng)公司指導(dǎo)，在加強智能電網(wǎng)建設(shè)方面開始做出有益嘗試，逐步落實、策劃、實施各類智能電網(wǎng)運維一體化方案。但受技術(shù)限制，2018年前各地均存在不同程度的“卡脖子”問題，技術(shù)供給不支持電網(wǎng)公司采取的管理措施。而在技術(shù)、經(jīng)濟不斷發(fā)展的背景下，配電運維一體化建設(shè)不僅有了亟需快速推進(jìn)的現(xiàn)實要求，也有了可靠的供給基礎(chǔ)。

2 智能電網(wǎng)中配電運維的一體化準(zhǔn)則

首先，安全準(zhǔn)則。供電企業(yè)需要確保電力體系實施順利，而且使得廣大電力用戶的基本需求得到滿足，才可以建設(shè)配電運維一體化項目。

其次，引導(dǎo)激勵準(zhǔn)則。采用配電一體化的模式時，運維人員的工作職責(zé)以及工作強度得到加強，需要提升對運維人員的要求。所以，為了避免運維人員產(chǎn)生負(fù)面的情緒，供電企業(yè)應(yīng)該重視對運維人員的工作績效進(jìn)行相應(yīng)考核，強化工作人員工作的積極性。此外，該智能電網(wǎng)的配電一體化項目實施對于運維人員的技術(shù)性方面需求是比較高的。因此，供電企業(yè)一定要對配電網(wǎng)的運維人員進(jìn)行專業(yè)技能以及專業(yè)知識方面的培訓(xùn)，并采用各種激勵方式來使運維人員的工作積極性得到充分發(fā)揮，促使供電企業(yè)更快更好發(fā)展進(jìn)步。

最后，效率優(yōu)先準(zhǔn)則。供電企業(yè)一定要對原始工作管理方式進(jìn)行革新，推廣運用智能電網(wǎng)的配電一體化方式。采取這個方式可以使供電企業(yè)配電網(wǎng)的運行效率得到有效提高，使企業(yè)的社會效益以及經(jīng)濟效益得到有效提升。供電企業(yè)在實施基于智能電網(wǎng)配電運維的一體化建設(shè)進(jìn)程中，應(yīng)當(dāng)對生產(chǎn)工作的步驟進(jìn)行優(yōu)化，并借用精細(xì)化的管理以及先進(jìn)工藝，以便為電力用戶提供更加優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。

3 配電運維的一體化建設(shè)難點

3.1 配電運維一體化維護(hù)管理模式問題

由于專項專配運營模式中存在很多缺陷與漏洞，為了確保生產(chǎn)狀態(tài)良好，需要運用兩票三制這種標(biāo)準(zhǔn)來對各項工作進(jìn)行監(jiān)督與管理。但是供電企業(yè)在進(jìn)行配電運維一體化建設(shè)后，運維人員一人承擔(dān)多個職務(wù)，既要對系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)和檢修，又要承擔(dān)巡查的責(zé)任，那么原來的管理制度與管理標(biāo)準(zhǔn)就不適用于對現(xiàn)在員工的管理，工作流程也與之前相比發(fā)生了很大的轉(zhuǎn)變。

因此，需要重新設(shè)計工作流程，重新建立監(jiān)督管理機制，并要隨著實際工作的不斷進(jìn)行對機制進(jìn)行優(yōu)化與完善。此外，要重新訂立工作標(biāo)準(zhǔn)，可以根據(jù)目前工作的流程，整合制定現(xiàn)場的工作標(biāo)準(zhǔn)，并形成新的制度化管理。

3.2 現(xiàn)場工作方面安全狀況

運維人員在實際檢修過程中，安全措施的設(shè)置需依照現(xiàn)場實際狀況，以便更好地對交底工作安全進(jìn)行保證。電力部門相應(yīng)帶電裝置不僅需實施相關(guān)說明補充，而且需要運用科學(xué)合理方式實施隔離，使得作業(yè)人員的安全能夠得到保障。在實際維護(hù)過程中，運維人員一定要先對裝置狀態(tài)進(jìn)行調(diào)節(jié)，在沒有通電的情況下實施相應(yīng)運維作業(yè)。

運維人員一定要明確每一個人具體的職責(zé)，并互相進(jìn)行有效科學(xué)的監(jiān)督，從而更好地保證現(xiàn)場安全工作，有效提升整體的工作質(zhì)量。

3.3 運行以及檢修工作間存有一定差距

配電網(wǎng)不論是運行還是檢修，其對象通常為電力裝置。運行以及檢修方面專業(yè)的技能伴隨電壓等級逐漸提升有著更高的要求，所以建設(shè)運維一體化時，運維人員掌握專業(yè)技能的難度將更大，而且培訓(xùn)周期也會加長。

4 配電運維的一體化建設(shè)方案

4.1 持續(xù)強化運維人員培訓(xùn)力度

配電運維的一體化建設(shè)在智能電網(wǎng)背景下實施管理時需要持續(xù)吸引優(yōu)秀人才，無論是運維人員還是配網(wǎng)調(diào)度員，均需具備一定的工作能力。因此，持續(xù)強化相關(guān)工作人員培訓(xùn)力度十分必要 。此外，運維人員的能力不同也需采用不同層次的培訓(xùn)工作。供電企業(yè)需定期展開培訓(xùn)活動，著重提升運維人員的綜合素質(zhì)，避免“誤調(diào)度”“誤操作”事件的發(fā)生。

4.2 建設(shè)和完善管理體系

智能電網(wǎng)背景下配電運維一體化的管理體系是建設(shè)過程的重要保障，只有建設(shè)和完善管理體系才能使運維一體化的建設(shè)趨向合理。只有形成明確的職能劃分，讓作業(yè)人員各司其職，才會使工作進(jìn)展事半功倍。對于業(yè)務(wù)的分配和分工，要通過完善的管理體系進(jìn)行有效的安排和監(jiān)督。通過清晰的管理方法安排運維人員的任務(wù)，對于執(zhí)行不力的人員要嚴(yán)格依據(jù)管理制度進(jìn)行懲罰。管理體系明確運維工作的業(yè)務(wù)要求，促使每個相關(guān)的運維人員完成自己的工作。通過科學(xué)的獎懲制度以及晉升制度提升運維人員的工作熱情。只有這樣才能保障每個崗位的人員嚴(yán)格執(zhí)行管理標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行自我監(jiān)督，從而圓滿的完成任務(wù)。

4.3 建設(shè)基本準(zhǔn)則的明確

智能電網(wǎng)背景下，為使配電運維的一體化建設(shè)、安全運行得到有效保證，一定要遵循安全第一的基本準(zhǔn)則。此外，效能的釋放準(zhǔn)則也需要遵守，使項目質(zhì)量獲得保證，并將成本降至最小。為使運維人員的工作效率和供電企業(yè)的經(jīng)濟效益獲得提升，一定要明確配電運維一體化建設(shè)準(zhǔn)則。

4.4 正視和解決運維一體化建設(shè)中遇到的問題

智能電網(wǎng)背景下的配電運維一體化需要充足的時間去探索更為合適的建設(shè)方針，在實踐過程中遇到的問題，需要不斷紀(jì)錄并加以解決，防止在以后的建設(shè)中再遇到同樣的難題。需要反省在管理過程中遇到的問題，并對問題的原因進(jìn)行開會討論，在聽取各方的建議后，充分整合。

5結(jié)束語

供電企業(yè)在智能電網(wǎng)快速發(fā)展的背景下逐漸實現(xiàn)了配網(wǎng)運維一體化，不但很好地優(yōu)化了人力資源，而且也有效地打破了專業(yè)人員的業(yè)務(wù)分類的運行模式。極大地簡化了工作流程的同時也有效地減少了運維人員的工作時間，從根本上對企業(yè)整體的工作效率進(jìn)行了很大的提高。

參考文獻(xiàn)

[1] 呂 樊 . 智能電網(wǎng)背景下的配電運維一體化建設(shè)分析[J]. 工程技術(shù)研究，2019，4（5）：215-216.