探討變電站運維管理一體化模式

楊蕾娜+劉濤

【摘 要】 隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，國家電網(wǎng)進入新的發(fā)展階段。電網(wǎng)建設規(guī)模不斷擴大，變電站運維管理亟待轉變。針對現(xiàn)階段變電站為了適應電網(wǎng)發(fā)展在運維管理上的新變化，深入研究探討了變電站、管理模式等多個方面從傳統(tǒng)管理模式向運維一體化模式的轉變歷程以及運維管理一體化過程中存在的問題，以示警醒，為變電站的安全生產(chǎn)提供保障。

【關鍵詞】 變電站運行 運維一體化 管理模式

1 前言

國家電網(wǎng)進入新的發(fā)展時期，電網(wǎng)運行的特點、電網(wǎng)本身所具有的形態(tài)、電網(wǎng)所處的位置都由于國家電網(wǎng)的加快發(fā)展和不斷提高的資源配置能力而發(fā)生了深刻的改變?？萍妓降拇蠓忍岣吆凸芾碓O施的日益精良對管理的專業(yè)化、效率化提出了更高的要求。變電站運維一體化是我國電網(wǎng)企業(yè)生產(chǎn)管理方面的重大變革，是適應特高壓、智能化的電網(wǎng)發(fā)展的重要舉措。為了滿足國民用電需求，確保電網(wǎng)安全正常運行，特此研究變電站運維一體化的轉變歷程和它本身所存在的問題。

2 管理模式的階段目標

包含近期目標，中期目標和遠期目標的運維一體化管理是分階段、分批次進行的。

2.1 近期目標

將安全風險較小、專業(yè)程度較低的檢修工作，例如更換易損壞的設備部件、加強變電站輔助設施的維護、進行普通的帶電測試、設備的簡單升級等工作，在短期時間內(nèi)，編入到運維工作站的工作范圍之內(nèi)。

2.2 中期目標

在實現(xiàn)國家電網(wǎng)初步發(fā)展的基礎上，不斷提高第一生產(chǎn)線的生產(chǎn)力，運維一體化管理模式進行再升級，在原有業(yè)務的基礎上增加專業(yè)性較強的帶電測試、設備的專業(yè)巡檢和維修、老舊設備的更換和新設備的系統(tǒng)升級等檢修業(yè)務。

2.3 遠期目標

在國家電網(wǎng)高度發(fā)展、資源配置設施十分完善的基礎之上，在規(guī)定時間之內(nèi)，實現(xiàn)變電運行與維護的高度融合，工作人員精準掌握運維的專業(yè)技能，熟練的開展大部分業(yè)務。專業(yè)設施配備到位，滿足國民經(jīng)濟發(fā)展對國家電網(wǎng)電力的需求，實現(xiàn)供需平衡，實現(xiàn)變電站運維管理一體化模式。

3 分析變電站運維一體化存在的問題

變電站運維一體化是對傳統(tǒng)管理模式的改造和升級，它改變了傳統(tǒng)管理模式的許多弊端。它緩解了以往資源浪費現(xiàn)象嚴重的問題，提高了國家電網(wǎng)資源的使用率，節(jié)約了大量資源，同時改變了資源配置低下的問題，縮減了生產(chǎn)環(huán)節(jié)中冗雜的步驟，提高了生產(chǎn)效率和生產(chǎn)水平，促進了國家經(jīng)濟的發(fā)展，為企業(yè)經(jīng)濟發(fā)展注入了新活力。但是在進行運維一體化的過程中，仍在存在著許多問題，不容我們忽視。

3.1 在運維一體化管理過程中變電站忽視了加強安全措施，存在安全隱患

運維一體化管理改變了傳統(tǒng)管理模式中一人一職的情況，變?yōu)楝F(xiàn)在的一人多職，存在較大的安全隱患。傳統(tǒng)的管理模式每個工作人員都有著清晰明確的職責界定，設備的運行和維修也全部都是在停電的狀態(tài)下進行的，工作人員負責好分內(nèi)的工作就可以，工作安全有保障。然而新的運維一體化管理縮減了勞動生產(chǎn)力，將多項工作交予一人，一人可能同時負責設備的運檢、維修和升級等，這樣一來，留下了較大的安全隱患，工作人員可能為了加快工作進度而忽略了工作質(zhì)量和工作安全，缺乏監(jiān)督管理。

3.2 工作人員工作風險系數(shù)上升，工作強度升級

這一個問題和上個問題類似，新的運維一體化管理模式縮減了勞動生產(chǎn)力，一人需要負責工作生產(chǎn)中的多個環(huán)節(jié)，工作量和工作強度明顯加大，工作時間加長，工人注意力分散，需要同時注意多項工作，無法將注意力集中在某一環(huán)節(jié)，工作人員的工作強度和工作風險加大，工人在工作過程中極易疲勞乏困，存在著很大的安全隱患。

3.3 高素質(zhì)人才嚴重匱乏

運維管理過程中每一個工作環(huán)節(jié)的工作性質(zhì)和工作重點各不相同。例如巡查和檢修，巡查工作需要的是全面的綜合知識，能夠應對巡查工作中可能出現(xiàn)的各種問題，并且及時發(fā)現(xiàn)。而檢修工作則需要熟練的維修技能。在我國目前大部分的電力企業(yè)中，一個工人一般只具有一個方面的技能，這種同時具有多種技能的人才嚴重匱乏，難以適應運維管理一體化對人才的需求，對工人一崗多職的要求。這種綜合人才的缺乏給運維管理一體化進程造成了嚴重的阻礙。一個巡檢人員熟悉的只是工作原理和工作流程，而不是維修的專業(yè)技能，在縮減勞動力的情況下，他根本無法勝任維修工作，這會降低工作效率和工作進程。

3.4 運維一體化管理工作雜亂、工作效率低下

運維一體化管理模式改變了傳統(tǒng)管理模式的嚴格的工作制度對工作人員違規(guī)現(xiàn)象的約束。在傳統(tǒng)的管理模式中，有嚴格的兩票三制對員工在生產(chǎn)工作中的違規(guī)現(xiàn)象進行監(jiān)督和批評，能夠確保工作人員良好的工作狀態(tài)和工作質(zhì)量。然而在運維一體化管理模式中，一個工作人員同時承擔著多項職能，既要負責巡檢，又要負責維修。以前的工作制度已經(jīng)不再適用于新的管理模式，又沒有新的工作制度對工人進行約束，進而產(chǎn)生了一系列新的問題，工作人員管理雜亂，工作積極性不高，工作效率低下。

4 結語

在國家電網(wǎng)發(fā)展的新形勢下，運維管理一體化能夠滿足國民經(jīng)濟發(fā)展的需要，優(yōu)化資源配置，提高生產(chǎn)效率。它由傳統(tǒng)管理模式到現(xiàn)在的升級和變革，經(jīng)歷了無數(shù)次的探索和失敗。變電站的建設和運行需要綜合考慮地區(qū)電網(wǎng)結構和通訊等因素，適應時代發(fā)展的新變化，同時積極解決新的管理模式在運營過程中仍然存在的問題，積極改變現(xiàn)狀，調(diào)整思維方式，不斷進行運營模式再升級，少走彎路。

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