食用菌物流全程管理模式*

許璐瑤

（鄭州西亞斯學(xué)院工商管理系，河南 新鄭 451150）

隨經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展和我國食用菌行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易量的增大，食用菌產(chǎn)品的物流已經(jīng)不再局限于某一區(qū)域或地區(qū)，而是世界范圍內(nèi)的多種渠道的流通。目前采用的方法多是進(jìn)行監(jiān)控管理，特別是食用菌的冷鏈物流環(huán)節(jié)，對溫度濕度等要求全程監(jiān)控，以保障冷鏈物流過程中食用菌產(chǎn)品的品質(zhì)[1]，但在物流過程中，不可避免地要受到振動、碰撞等外部干擾，還會有大氣壓、濕氣、蒸發(fā)等影響因素，都會影響食用菌產(chǎn)品的品質(zhì)和保質(zhì)期[2]。在整個物流過程中一旦監(jiān)管不到位，也會對食用菌產(chǎn)品的質(zhì)量造成影響。

針對食用菌物流全程的管理方式進(jìn)行研究，采用GPS（global positioning system） 全球定位系統(tǒng)來獲取食用菌產(chǎn)品物流的時(shí)間和地理位置等信息[3]，對食用菌物流的全過程進(jìn)行全天候不間斷的實(shí)時(shí)性定位和導(dǎo)航，監(jiān)控物流運(yùn)輸環(huán)境的溫度、濕度、大氣壓等環(huán)境參數(shù)，建立食用菌物流全程管理模式。

1 食用菌物流成本管理模式

成本管理是食用菌物流管理的核心，物流企業(yè)通過成本的控制來占領(lǐng)市場，獲得生存權(quán)。理想的物流成本控制模式就是努力做到零庫存和運(yùn)輸配送的零空載，但這在實(shí)際運(yùn)行中是不可能實(shí)現(xiàn)的，只能作為物流管理的終極目標(biāo)，成為不斷努力和改進(jìn)的方向。

1.1 物流成本管理的內(nèi)容

物流成本按其功能范圍可以分為運(yùn)輸成本、配送成本、裝卸與搬運(yùn)成本、存儲成本、管理成本等[4]。其中運(yùn)輸成本占據(jù)了傳統(tǒng)物流成本很大的比例，物流企業(yè)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況，采用自有運(yùn)輸工具和第三方外包等方式進(jìn)行運(yùn)輸；存儲成本就是倉儲庫存的費(fèi)用，物流企業(yè)可以采用自建物流倉庫，也可以租賃或第三方代為儲存等多種方式；物流管理費(fèi)用一般是指辦公費(fèi)、差旅費(fèi)和人員經(jīng)費(fèi)等，物流企業(yè)可以通過信息化建設(shè)來統(tǒng)一管理，也可以用傳統(tǒng)的人工管理方式來控制管理成本。

1.2 物流運(yùn)輸成本的控制

1.2.1 合理選擇運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式

食用菌產(chǎn)品多數(shù)為生鮮品運(yùn)輸，由于需要冷鏈運(yùn)輸，因此多采用冷藏汽車、鐵路冷藏車、冷藏船、冷藏集裝箱等低溫運(yùn)輸工具。公路運(yùn)輸中物流公司會分為零擔(dān)運(yùn)輸和整車運(yùn)輸，如果貨運(yùn)量小就應(yīng)選擇零擔(dān)運(yùn)輸以節(jié)約運(yùn)輸成本；而對于物流公司自購車輛運(yùn)輸，則在購買運(yùn)輸車輛時(shí)就需要考慮車輛的有效裝載空間和載重量，對于食用菌產(chǎn)品的物流，運(yùn)輸車輛還需要針對食用菌產(chǎn)品包裝外形特征進(jìn)行改裝，以便在裝載貨物時(shí)提高裝載率，但同時(shí)還要考慮到運(yùn)輸?shù)陌踩?。如果是食用菌出口貿(mào)易的國際運(yùn)輸，多采用航空運(yùn)輸或海運(yùn)，空運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間短但價(jià)格高、裝貨量小，適用于生鮮食用菌或有交貨時(shí)限的產(chǎn)品，而對于出口量大的非生鮮食用菌（如食用菌干制品、腌制品和罐頭等）則可以考慮海運(yùn)，雖然速度比較慢但費(fèi)用相對低廉。

1.2.2 保持穩(wěn)定的低溫環(huán)境

穩(wěn)定的低溫環(huán)境是食用菌生鮮品運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵。目前采用的冷藏運(yùn)輸工具除自帶制冷設(shè)備外，還有保溫箱和冷鏈運(yùn)輸冰袋2種方式，這兩種方式的運(yùn)輸成本相對較低。圖1所示為北京賽百科科技有限公司生產(chǎn)的GSP冷鏈周轉(zhuǎn)箱。圖2所示為青島豪杰麗特貿(mào)易有限公司生產(chǎn)的hero lily品牌（中文：豪杰麗特）的可重復(fù)使用科技冰冰袋。

如圖1所示，保溫箱的持續(xù)冷藏保溫時(shí)間可達(dá)數(shù)天，適用于食用菌生鮮品的長時(shí)間冷藏和保鮮，可以將食用菌生鮮品放入保溫箱內(nèi)，將保溫箱當(dāng)貨物直接裝載在普通貨車中進(jìn)行物流配送，這不僅能充分保證冷凍冷藏貨物配送質(zhì)量，而且可有效利用普通貨車的配送能力，從而降低配送費(fèi)用和冷藏車購置成本，更加環(huán)保和節(jié)能。

如圖2所示，冷鏈運(yùn)輸冰袋又稱冷藏包、保冷袋，是一種無毒、無味的環(huán)保產(chǎn)品，富有一定的彈性，用高新技術(shù)生物材料配制而成，可以重復(fù)使用，而且是冷熱兩用的產(chǎn)品，也可以用于食用菌生鮮品的物流冷藏運(yùn)輸。這種冰袋主要有2種，一種是一次性低溫冷藏冰袋，運(yùn)輸時(shí)冰袋隨食用菌產(chǎn)品一起運(yùn)輸?shù)侥康牡?，不能再次收回重?fù)使用；另外一種是可重復(fù)使用低溫冷藏冰袋，是世界上所有冰產(chǎn)品中保溫時(shí)間最長的，大約是同體積大小普通冰保溫時(shí)間的6倍。可以重復(fù)使用多次，成本更低，最低可以被冷凍到零下190℃，還可以任意切割尺寸，直接與食用菌等食品接觸，屬于食品級新材料，其價(jià)格也具有市場競爭力。

1.3 裝卸搬運(yùn)成本

裝卸托運(yùn)是隨著物流運(yùn)輸和倉儲作業(yè)而發(fā)生的一種輔助性工作。裝卸一般指垂直位移，而搬運(yùn)多指水平位移，但兩個運(yùn)作的移動距離都比較短。裝卸搬運(yùn)貫徹食用菌生產(chǎn)到消費(fèi)終端的整個物流過程，每一個環(huán)節(jié)的交接都要進(jìn)行裝卸搬運(yùn)，在整個物流活動中裝卸搬運(yùn)所占的比例很多。裝卸搬運(yùn)的成本構(gòu)成見表1。

從表1可以看出，各項(xiàng)成本項(xiàng)目的成本構(gòu)成說明明細(xì)。裝卸搬運(yùn)的成本構(gòu)成主要包括人員費(fèi)用、設(shè)備折舊、損耗、維修保養(yǎng)、燃料損耗等。

表1 裝卸搬運(yùn)成本構(gòu)成表Tab.1 Composition of handling cost

2 GPS定位等新技術(shù)優(yōu)化物流過程管理

通過加裝GPS定位系統(tǒng)來提升物流管理水平和能力。在冷藏運(yùn)輸過程中，溫度波動是引起食品品質(zhì)下降的主要原因之一，其次還有振動、氣壓、濕度等都會對食用菌的冷藏運(yùn)輸品質(zhì)產(chǎn)生影響，因此需要針對運(yùn)輸環(huán)境中加速度、溫度、濕度、大氣壓等環(huán)境參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集，以便隨時(shí)了解冷藏設(shè)備的工作狀態(tài)[5]。通常情況下，食用菌物流運(yùn)輸過程中，除航空運(yùn)輸外，陸路和海運(yùn)的大部分時(shí)間里，加速度為 0～1 000 m·s-2，頻率為 3 Hz～500 Hz。而環(huán)境溫度主集中在-30℃～40℃，相對濕度主要在10%到90%間。而大氣壓最大值為1.01×105Pa，海拔高度每增加12 m大氣壓約降低133 Pa。這些基本的數(shù)據(jù)為在物流管理的設(shè)計(jì)時(shí)提供了思路和范圍。目前，針對運(yùn)輸環(huán)境中加速度、溫度、濕度、大氣壓等因素的采集設(shè)備，國外美國及日本的一些公司的產(chǎn)品都比較成熟但價(jià)格昂貴。國內(nèi)在這方面的研究也在不斷的進(jìn)步，價(jià)格雖然便宜，但大部分都比較單一，無法滿足長時(shí)間、有限空間內(nèi)的各種物流數(shù)據(jù)采集記錄，因此在這些采集設(shè)備選型時(shí)需要綜合考慮性價(jià)比等因素，相信這些先進(jìn)的采集設(shè)備和技術(shù)的使用，會極大提升物流管理的效率[6]。

同時(shí)，由于現(xiàn)代物流管理的需要，對運(yùn)輸貨物需要實(shí)時(shí)掌握運(yùn)輸?shù)乩砦恢煤头轿唬皶r(shí)應(yīng)對交通擁堵等問題，因此采用了GPS定位技術(shù)，對冷藏運(yùn)輸工具進(jìn)行實(shí)時(shí)定位。以便及時(shí)了解車輛和駕駛員的位置、貨物的送達(dá)情況，方便物流管理人員掌握車輛行駛軌跡，估算油耗成本、科學(xué)管理油耗，減少空運(yùn)和偏離運(yùn)輸線路造成運(yùn)輸成本上升，隨時(shí)報(bào)告意外情況，及時(shí)救援，及時(shí)安排補(bǔ)救措施，減少損失。同時(shí)可以隨時(shí)了解貨物投遞情況，應(yīng)對客戶查詢有據(jù)可查[7]。

3 結(jié)論

借助GPS定位等新技術(shù)優(yōu)化對食用菌物流的全程管理，是現(xiàn)代食用菌物流發(fā)展的趨勢。從食用菌物流成本管理模式入手，首先應(yīng)控制物流運(yùn)輸成本，合理選擇運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具，針對食用菌不同產(chǎn)品的形狀、價(jià)格、運(yùn)輸批量、交貨日期、到達(dá)地點(diǎn)等特征，選擇合適的運(yùn)輸工具和運(yùn)輸方式，以保證食用菌產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩裕瑫r(shí)達(dá)到運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。其次，應(yīng)合理選擇運(yùn)輸組織模式，物流企業(yè)可選擇自己運(yùn)輸和外包運(yùn)輸，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)自身產(chǎn)品特點(diǎn)和自身運(yùn)輸能力，合理搭配選擇適合自身的運(yùn)輸組織模式，在自有車輛運(yùn)輸和外包運(yùn)輸上權(quán)衡，達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。還可以通過運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)降低運(yùn)輸成本，提高物流企業(yè)的機(jī)械化自動化水平，加快貨物周轉(zhuǎn)，提高產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)陌踩?，降低運(yùn)輸成本。同時(shí)，通過對食用菌物流過程中的裝卸搬運(yùn)成本進(jìn)行分析，減少食用菌產(chǎn)品的物流損耗，提高裝卸效率以加快資金的周轉(zhuǎn)時(shí)間；采用了GPS等新技術(shù)，對物流全過程的溫度、濕度、大氣壓等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，GPS定位技術(shù)使物流管理人員能夠即時(shí)掌握車輛行駛軌跡，及時(shí)了解車輛和駕駛員的位置、貨物的送達(dá)情況，大大提升了食用菌物流管理的效率。