道路橋隧工程施工中難點(diǎn)及改進(jìn)措施分析①

于海成

摘要：隨著我國(guó)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)全面小康社會(huì)進(jìn)程的邁進(jìn)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平不斷的提高，人們生產(chǎn)和生活水平不斷提高，路面上無(wú)論是用于運(yùn)輸還是用于生活日常出行的大小車輛出現(xiàn)井噴式增長(zhǎng)，這就對(duì)道路橋梁的運(yùn)力和質(zhì)量都提出了更高的要求。然而，目前的道路橋梁施工技術(shù)中仍有許多不完善的地方，導(dǎo)致很多路面有搭板斷裂和沉降的現(xiàn)象，使得道路橋梁在運(yùn)力和使用壽命上均受到了不好的影響。在快速發(fā)展的時(shí)代背景下，提高施工技術(shù)，滿足人民生產(chǎn)生活出行道路需求顯得尤為重要，本文將針對(duì)道路橋梁隧道工程施工中的難點(diǎn)和改進(jìn)措施進(jìn)行進(jìn)一步探討研究。

關(guān)鍵詞：道路橋隧工程;施工難點(diǎn);改進(jìn)措施

1道路橋隧施工難點(diǎn)

1.1鋼筋銹蝕

很多道路橋隧施工都需要用到大量的鋼筋，而鋼筋在施工過(guò)程中的使用和保養(yǎng)是整個(gè)工程的施工難點(diǎn)。部分施工單位在施工過(guò)程中只是注重材料的使用，而忽視了對(duì)鋼筋材料的保養(yǎng)，缺乏材料保養(yǎng)意識(shí)。在使用鋼筋的過(guò)程中，其會(huì)直接暴露在空氣中，施工人員沒(méi)有在其表面進(jìn)行涂層，導(dǎo)致鋼筋與空氣發(fā)生氧化反應(yīng)，產(chǎn)生銹蝕。雖然有部分施工單位明確要求施工人員注重對(duì)鋼筋材料的保養(yǎng)，但是養(yǎng)護(hù)人員缺乏專業(yè)性，在運(yùn)輸鋼筋的過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致其造成磕碰，產(chǎn)生一定程度的損傷，也會(huì)使得鋼筋銹蝕。

1.2 混凝土裂縫

混凝土裂縫是道路橋隧工程施工中常見(jiàn)的病害問(wèn)題，在施工過(guò)程中，一旦施工人員沒(méi)有注重對(duì)裂縫的防護(hù)，則會(huì)給工程施工帶來(lái)嚴(yán)重的損害。部分施工人員對(duì)混凝土的性質(zhì)了解不全面，沒(méi)有完全按照施工要求開(kāi)展混凝土施工，而是憑借自身的施工經(jīng)驗(yàn)，在施工之后，裂縫問(wèn)題就會(huì)逐漸暴露出來(lái)?；炷磷陨淼馁|(zhì)量問(wèn)題也是導(dǎo)致其產(chǎn)生裂縫的重要原因，部分施工單位為了降低施工成本，使用質(zhì)量不合格的混凝土開(kāi)展道路橋隧施工。環(huán)境因素也是產(chǎn)生混凝土裂縫的原因，在環(huán)境不穩(wěn)定，溫度大幅度變化的時(shí)候，也容易產(chǎn)生混凝土裂縫。

1.3鋪裝層脫落

在開(kāi)展道路橋隧施工的過(guò)程中，固然需要注重整體施工的美觀性。但是部分施工單位過(guò)于注重道路橋隧施工的美觀，忽視了工程施工的質(zhì)量保障。部分施工人員沒(méi)有嚴(yán)格按照工程施工的規(guī)章制度開(kāi)展施工，導(dǎo)致鋪裝層出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，不僅影響道路橋隧工程的整體施工質(zhì)量，還會(huì)得不償失，影響施工美觀性。

1.4地質(zhì)問(wèn)題

地質(zhì)問(wèn)題對(duì)于道路橋隧工程施工的影響是致命的。由于道路橋隧工程需要在地下開(kāi)展施工，要進(jìn)行隧道的挖掘，在這個(gè)過(guò)程中，施工單位大多選用爆破法施工。但是在實(shí)際施工中，爆破法的應(yīng)用會(huì)使得周圍的土層逐漸疏松，巖石會(huì)逐漸脆弱，容易產(chǎn)生塌方事故。塌方事故的產(chǎn)生經(jīng)常在局部，導(dǎo)致開(kāi)挖面上的土塊受到影響，也會(huì)隨之塌落。地質(zhì)問(wèn)題的產(chǎn)生還會(huì)導(dǎo)致滑坡災(zāi)害，部分道路橋隧工程施工場(chǎng)地位于山區(qū)，導(dǎo)致隧道的進(jìn)出口和淺埋地段容易產(chǎn)生滑坡。這些現(xiàn)象的產(chǎn)生會(huì)導(dǎo)致工程施工進(jìn)度受到嚴(yán)重的影響，還會(huì)給施工單位帶來(lái)較大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至可能造成人員傷亡。

1.5施工風(fēng)險(xiǎn)

任何建筑工程施工都存在不同程度的施工風(fēng)險(xiǎn)。對(duì)于道路橋隧工程施工來(lái)說(shuō)，工程施工風(fēng)險(xiǎn)主要在于施工過(guò)程中存在較多的安全隱患，會(huì)給施工人員及施工單位帶來(lái)較大的安全隱患。部分施工人員在開(kāi)展施工之前，沒(méi)有經(jīng)過(guò)專業(yè)的培訓(xùn)，并且其安全意識(shí)不足，對(duì)工程施工內(nèi)容不熟悉，在施工過(guò)程中就會(huì)產(chǎn)生較大的安全風(fēng)險(xiǎn)。管理人員在開(kāi)展監(jiān)管工作的過(guò)程中沒(méi)有按照管理制度開(kāi)展工作，缺乏對(duì)材料、設(shè)備及人員的有效管理，也是產(chǎn)生施工風(fēng)險(xiǎn)的重要原因。

2道路橋隧工程難點(diǎn)改進(jìn)措施

2.1防止鋼筋銹蝕

鋼筋的材料在鋪設(shè)后會(huì)經(jīng)歷很多外界的干擾，因此一些防銹蝕的方法對(duì)鋼筋而言并不起作用，最簡(jiǎn)單的就是對(duì)鋼筋進(jìn)行刷層，減少外界與鋼筋的直接接觸，這樣就不容易產(chǎn)生銹蝕。因此，施工人員要對(duì)涂層較為注意，選用的材料要能夠足夠抗當(dāng)?shù)氐匿P蝕條件，不同濕度的地區(qū)材料的類型和用量上要有所區(qū)別。同時(shí)，還要對(duì)運(yùn)送鋼筋環(huán)節(jié)加強(qiáng)注意，因?yàn)殇摻钤谶\(yùn)送時(shí)如果不小心很容易產(chǎn)生碰撞進(jìn)而損傷，而這樣就會(huì)嚴(yán)重降低鋼筋的質(zhì)量，因此在運(yùn)送時(shí)要注意檢查鋼筋的情況。

2.2防止鋪裝層脫落

防止鋪裝層脫落的最好方法就是嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鋪設(shè)。首先，施工人員要了解鋪裝層的具體厚度，并且將鋪裝層進(jìn)行規(guī)范鋪設(shè)，選用合適的材料，這樣就能提升鋪裝層的質(zhì)量;接著，鋪裝層還要進(jìn)行防水層的鋪設(shè)以及加入防水材料，減少水滲透到鋪裝層中加快脫落斷裂的速度;最后，在鋪設(shè)之前，設(shè)計(jì)人員需要對(duì)當(dāng)?shù)氐木唧w情況進(jìn)行了解，在基礎(chǔ)的鋪裝層材料上增加或者減少一些材料，使得鋪裝層能夠適應(yīng)當(dāng)?shù)氐那闆r和地形地勢(shì)等，這樣能夠延長(zhǎng)鋪裝層的壽命。

2.3防止混凝土裂縫

混凝土調(diào)配有基本的比例，但是在具體施工過(guò)程中還是要以當(dāng)?shù)貙?shí)際情況和施工狀況為基準(zhǔn)，在調(diào)配材料時(shí)要注意比例是否符合要求。另外，在設(shè)計(jì)混凝土結(jié)構(gòu)時(shí)，要有針對(duì)性地預(yù)計(jì)混凝土可能出現(xiàn)的裂縫位置、具體深度和情況，在施工時(shí)要特別注意這些位置并且通過(guò)加厚等其他措施來(lái)達(dá)到加固的效果，這樣就能減少某個(gè)部位的裂縫而擴(kuò)大到整個(gè)結(jié)構(gòu)。

3道路橋隧工程整體改進(jìn)措施

3.1創(chuàng)新施工技術(shù)

技術(shù)是整個(gè)工程質(zhì)量保障的核心，技術(shù)的提高很大程度上不僅能保障工程的質(zhì)量，在安全性方面也能進(jìn)一步加強(qiáng)。再加上目前對(duì)工程的要求也在不斷轉(zhuǎn)變，傳統(tǒng)的施工技術(shù)很難滿足現(xiàn)代的建設(shè)需求，因此，開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)和相關(guān)企業(yè)必須要加快施工技術(shù)的創(chuàng)新和改造，多投入經(jīng)費(fèi)和研究人才進(jìn)行技術(shù)的優(yōu)化，簡(jiǎn)化施工的步驟和程序，同時(shí)盡可能應(yīng)用新型材料，這樣不僅可以節(jié)約大量的人力物力，而且也能提升工程的質(zhì)量和安全。

3.2提升施工安全管理力度

施工過(guò)程中最主要的還是要按照標(biāo)準(zhǔn)施工，保證施工安全。因此首先要讓施工人員樹(shù)立自我安全和規(guī)范施工的意識(shí)，必須嚴(yán)格按照施工的要求和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工。接著就是要保證道路橋隧工程的安全。在施工過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)很多不可避免的意外，而是這種工程本身就存在很多意外因素，因此在平時(shí)就要建立健全施工安全制度機(jī)制，并且設(shè)立相應(yīng)的應(yīng)急處理機(jī)制，一旦出現(xiàn)意外時(shí)能夠及時(shí)處理，將損失降到最小，還要對(duì)工程的整體情況進(jìn)行分析和評(píng)估，總結(jié)出一些較為常見(jiàn)的工程意外，并且做好應(yīng)急處理的方案。

3.3加強(qiáng)施工檢驗(yàn)

施工的質(zhì)量除了在施工過(guò)程中體現(xiàn)，還有施工中的檢驗(yàn)環(huán)節(jié)。檢驗(yàn)環(huán)節(jié)是一個(gè)最直接能檢測(cè)出工程質(zhì)量以及相關(guān)問(wèn)題的環(huán)節(jié)，因此施工隊(duì)伍必須重視檢驗(yàn)環(huán)節(jié)，按照檢驗(yàn)的流程和順序進(jìn)行，在施工過(guò)程中難以發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和隱患及時(shí)排查出來(lái)加以改進(jìn)，這樣就能夠很大程度上提升工程的質(zhì)量。另外，針對(duì)常見(jiàn)的工程施工難點(diǎn)部分要重點(diǎn)檢查，這些部分很有可能存在重大安全隱患，因此在排查時(shí)要特點(diǎn)注意，并且結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行實(shí)際的相應(yīng)的改進(jìn)和調(diào)整。

4結(jié)語(yǔ)

綜上所述，隨著人口的增加，人們對(duì)出行的需求越來(lái)越大，道路的建設(shè)對(duì)是惠及民生的基本建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)于社會(huì)的進(jìn)步起著促進(jìn)作用，因此做好道路工作是極為重要的。但鋪裝層脫落、鋼筋銹蝕、混凝土裂縫、地質(zhì)多樣、施工安全等問(wèn)題是施道路施工中常出現(xiàn)的難題，這些問(wèn)題對(duì)施工起著嚴(yán)重的阻礙作用，面對(duì)這些難題，我們應(yīng)該充分的了解這些難題的原因及本質(zhì)并積極地去應(yīng)對(duì)。這不僅可以保障施工的質(zhì)量與速度還能實(shí)現(xiàn)更大的經(jīng)濟(jì)效益，推動(dòng)道路建設(shè)的發(fā)展，為社會(huì)進(jìn)步做出更有價(jià)值的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

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