中國制造2025背景下新能源汽車專業(yè)高技能 人才培養(yǎng)研究

高福友

摘 要：新能源汽車是“中國制造2025”重點發(fā)展的十大產(chǎn)業(yè)之一。隨著“中國制造2025”全面推進(jìn)，新能源汽車制造、新能源汽車檢測與維修行業(yè)需要大批高技能人才，并對高技能人才提出了更高的要求，高等職業(yè)院校新能源汽車技術(shù)專業(yè)作為該類人才培養(yǎng)的主要基地，應(yīng)主動適應(yīng)時代發(fā)展的新要求。文章分析了“中國制造2025”本質(zhì)內(nèi)涵，闡述了高技能人才概念和面臨的挑戰(zhàn)，提出了校企協(xié)同育人培養(yǎng)高技能人才的路徑。

關(guān)鍵詞：中國制造2025;新能源汽車;高技能人才培養(yǎng);校企協(xié)同育人

中圖分類號：G710 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A ?文章編號：1671-7988（2020）10-245-03

Research on the Cultivation of High-skilled Talents in New Energy Vehicleunder?the Background of Made in China 2025^*

Gao Fuyou

（?Hangzhou Wanxiang Polytechnic， Hangzhou?Zhejiang 310023?）

Abstract：?New energy vehicle technology is one of the ten key industries for the development of "Made in China 2025". With the comprehensive advancement of "Made in China 2025"， new energy vehicle manufacturing， new energy vehicle testing and maintenance industries require a large number of highly skilled personnel. It also puts forward higher requirements for high-skilled talents. As a main base for the cultivation of such talents， new energy automotive technology majors in higher vocational colleges should actively adapt to the new requirements of the development of the times. The article analyzes the essential connotation of "Made in China 2025"， elaborates on the concept of high-skilled talents and the challenges it faces， and proposes a way for schools and enterprises to educate and train high-skilled talents.

Keywords：?Made in China 2025;?New energy vehicle;?Cultivation of high-skilled talents; Collaborative education of schools and enterprises

CLC NO.： G710 ?Document Code： A ?Article ID： 1671-7988（2020）10-245-03

1 “中國制造2025”內(nèi)涵與本質(zhì)

“中國制造2025”是我國發(fā)展實施制造業(yè)強(qiáng)國的行動綱領(lǐng)。全球工業(yè)發(fā)展已經(jīng)經(jīng)歷了三個時代，現(xiàn)在正在進(jìn)入第四個時代。第一代是以蒸汽機(jī)為標(biāo)志，第二代以電力驅(qū)動為標(biāo)志，第三代以運用電子和IT技術(shù)實現(xiàn)生產(chǎn)自動化為標(biāo)志，現(xiàn)在正在進(jìn)入以信息技術(shù)與智能制造技術(shù)融合為標(biāo)志的第四代?！爸袊圃?025”就是在這樣的國際形勢下，中國政府提出的適應(yīng)我國制造業(yè)發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級的行動綱領(lǐng)。該綱領(lǐng)提出三步走的戰(zhàn)略，實現(xiàn)從制造大國到制造強(qiáng)國的轉(zhuǎn)變，即從2015 至2025年，邁入制造業(yè)強(qiáng)國行列;到2035年，制造業(yè)達(dá)到全球強(qiáng)國陣營中等水平;在新中國成立100周年時，制造業(yè)綜合實力進(jìn)入世界制造業(yè)強(qiáng)國前列。

“中國制造2025”將著重發(fā)展新能源汽車、高檔數(shù)控加工機(jī)床和機(jī)器人、信息技術(shù)、軌道交通裝備等十個重點領(lǐng)域。這些領(lǐng)域保證了我國制造業(yè)能夠均衡發(fā)展，為中國制造業(yè)的發(fā)展規(guī)劃了美好的前景。

“中國制造2025”以國際高端制造業(yè)水平為目標(biāo)，努力塑造自主品牌，從根本上提高我國制造業(yè)自主創(chuàng)新能力，這就需要有一大批高技能人才做支撐。人才是建設(shè)“中國制造2025”的重要基礎(chǔ)，創(chuàng)新驅(qū)動、質(zhì)量為先、綠色發(fā)展、結(jié)構(gòu)優(yōu)化這四個基本方針也都是圍繞著人才本身進(jìn)行的?！爸袊圃?025”宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)，需要大批忠誠負(fù)責(zé)、技藝精湛高技能型人才。

2 中國制造2025背景下新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要大批高技能人才

2.1 高技能人才概念的內(nèi)涵

“高技能人才”這個詞是在2003年底召開的全國人才工作會議上首次提出來的，并將其納入到國家“人才強(qiáng)國”的戰(zhàn)略中。國家在《高技能人才隊伍建設(shè)中長期規(guī)劃（2010- 2020）》文件中豐富了高技能人才定義：具有高超技藝和精湛技能，能夠進(jìn)行創(chuàng)造性勞動，并對社會作出貢獻(xiàn)的勞動者。

在“中國制造2025”背景下，首先，高技能人才需要有優(yōu)秀的職業(yè)道德、敬業(yè)精神和社會責(zé)任感。其次，高技能人才需要掌握扎實理論知識，并且有強(qiáng)烈的求知欲和很強(qiáng)自學(xué)能力，才能開展創(chuàng)新性創(chuàng)造性勞動。再次，高技能人才除了具備高超技藝、精湛技能外，他們還應(yīng)具備在實踐中發(fā)現(xiàn)問題解決問題的能力。因此“高技能人才”概念是動態(tài)的，它的涵義并非一成不變，而是隨著社會的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的調(diào)整而不斷變化。

2.2 新能源汽車產(chǎn)業(yè)高技能人才培養(yǎng)面臨的挑戰(zhàn)

高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)是新能源汽車制造、新能源汽車檢測與維修等工作崗位的技能技術(shù)型人才。新能源汽車在傳統(tǒng)燃油汽車基礎(chǔ)技術(shù)之上，增加了“三電”（電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)）先進(jìn)技術(shù)。因此，對新能源汽車技術(shù)專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)不僅要具備傳統(tǒng)汽車的知識技能，還應(yīng)具備新能源汽車相關(guān)知識技能。“中國制造2025”最重要的特征是高端智能制造，將網(wǎng)絡(luò)化、智能化技術(shù)作為共性技術(shù)深刻地與制造技術(shù)融合，因此新能源汽車技能人才除了掌握專業(yè)知識和技能來操控智能制造的自動化設(shè)備外，還需具有能夠運用所學(xué)理論知識分析問題、解決問題的能力。另外，“中國制造2025”另一個特征是智能制造的多學(xué)科融合、跨區(qū)域合作以及大數(shù)據(jù)技術(shù)應(yīng)用，這些都對新能源汽車高技能人才提出了更高的要求，除了要有創(chuàng)新精神和能力外，還要精通制造技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)以及與顧客溝通等能力。因此，新能源汽車高技能人才除了專業(yè)能力外，還需要有可持續(xù)發(fā)展的職業(yè)能力，主要有：交流溝通和應(yīng)變能力;領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊整合資源能力;能擔(dān)當(dāng)、具有自我反思、自我管理的能力;善于樂于學(xué)習(xí)新事物能力等等。

3“中國制造2025”背景下新能源汽車高技能人才培養(yǎng)路徑

3.1 校企協(xié)同打造“雙師型”教師隊伍

教師是高職教育教學(xué)的設(shè)計者和實施者，是高職教育教學(xué)質(zhì)量的決定因素。在“中國制造2025”的背景下，新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師面臨新的挑戰(zhàn)?！半p師型”教師指同時具備“教師”和“技師”能力的職業(yè)教育工作者?！半p師型”教師應(yīng)該具有實際操作、專業(yè)知識、科研創(chuàng)新以及基本教育等四個方面的能力。在“中國制造2025”的背景下，高職教師不僅要重視技術(shù)等級證書或職業(yè)資格證書的獲得，更重要是要有解決企業(yè)中復(fù)雜任務(wù)的能力。

目前，高職新能源汽車技術(shù)專業(yè)教師大都從傳統(tǒng)汽車專業(yè)轉(zhuǎn)型的教師，缺乏新能源汽車“三電”核心技能知識，需要教師不斷提升自己的知識水平，掌握新能源汽車技術(shù)核心技能，完善自己的知識架構(gòu)。

校企協(xié)同育人是培養(yǎng)“雙師型”教師的有效路徑。傳統(tǒng)的“雙師型”教師隊伍培養(yǎng)，主要是專業(yè)教師簡單地到合作企業(yè)掛職鍛煉，或是聘請合作企業(yè)技術(shù)人員為兼職教師。校企協(xié)同培育“雙師型”教師，要求校企雙方尋求和建立共同需求點，真正實現(xiàn)了師資共享。一方面，教師到企業(yè)一線實踐鍛煉，熟悉掌握企業(yè)生產(chǎn)組織方式、設(shè)備運行、工藝流程、各崗位技術(shù)技能要求以及企業(yè)文化等，及時發(fā)現(xiàn)企業(yè)一線的實際問題并運用掌握的理論知識加以解決，提高了解決實際問題的技能，促進(jìn)了教學(xué)與生產(chǎn)的結(jié)合。另一方面，高職教師和企業(yè)技術(shù)人才建立雙向流動機(jī)制，企業(yè)技術(shù)人員、能工巧匠進(jìn)入學(xué)校擔(dān)任專兼職教師，極大緩解了新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)師資力量數(shù)量不足技能不強(qiáng)的問題。

3.2 校企協(xié)同構(gòu)建課程體系以及教材內(nèi)容

新能源汽車技術(shù)高技能人才的培養(yǎng)需要通過課程以及教材來實現(xiàn)。高職課程建設(shè)的理念就是要能力本位、行動導(dǎo)向、工學(xué)結(jié)合，通過校企協(xié)同共同開發(fā)課程，根據(jù)崗位能力要求構(gòu)建課程體系。隨著新能源汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，提高汽車專業(yè)教材的實效性、加快新能源汽車技術(shù)專門教材的開設(shè)是十分有必要的。因此職業(yè)院校要依據(jù)新能源汽車發(fā)展現(xiàn)狀以及新能源汽車專業(yè)人才要求為根本，對教材學(xué)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行有效的安排，并在教材內(nèi)容的排列上還要依據(jù)由簡單到專業(yè)化的規(guī)律，使內(nèi)容不斷地深入，使教材能夠滿足新能源汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的要求。

第一，構(gòu)建以學(xué)生為中心的課程體系。在進(jìn)行高技能人才培養(yǎng)的過程中，要形成以學(xué)生為中心的課程體系，將學(xué)生全面發(fā)展作為教學(xué)目的。課程體系以及課程內(nèi)容的設(shè)置應(yīng)當(dāng)適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點和發(fā)展要求，堅持從學(xué)生關(guān)心的焦點以及難點問題出發(fā)，促使合理動態(tài)課程體系的建立，對學(xué)生的困惑進(jìn)行有效的解決，增強(qiáng)課程以及教材的針對性和實效性。課程的設(shè)置要高度重視學(xué)生動手能力、創(chuàng)新能力以及專業(yè)技能的培養(yǎng)，鍛煉提高學(xué)生解決實際問題的能力。

第二，校企協(xié)同共建課程體系。課程設(shè)置應(yīng)與崗位需求相結(jié)合，以促進(jìn)學(xué)生綜合能力和可持續(xù)發(fā)展能力為出發(fā)點，校企共建高技能人才課程體系。對課程內(nèi)容以及課時安排進(jìn)行合理的調(diào)整，使學(xué)生可以更好地吸收，在教學(xué)中突出技能訓(xùn)練，形成從基本技能、核心技能到發(fā)展技能的不同階段訓(xùn)練課程體系，提升學(xué)生的職業(yè)能力和綜合素質(zhì)。

3.3 校企協(xié)同共建校內(nèi)外實訓(xùn)基地

高技能人才訓(xùn)練培養(yǎng)單靠學(xué)校的力量難以完成。由于新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)設(shè)備大都價值較高投入較大，目前實訓(xùn)基地設(shè)備大都停留在2.0或3.0階段，因此，只有把企業(yè)最先進(jìn)的設(shè)備引入到課堂教學(xué)中，充分利用企業(yè)和學(xué)校兩個不同的教育資源，才能提高高技能人才培養(yǎng)質(zhì)量。首先，企業(yè)要為學(xué)生提供畢業(yè)頂崗實習(xí)、課程實訓(xùn)等崗位，讓學(xué)生在真實的企業(yè)生產(chǎn)中，解決實際問題。其次，實訓(xùn)基地建設(shè)要打破一個實訓(xùn)室服務(wù)一門課程的理念，讓學(xué)生在一個實訓(xùn)室能完成多門課程的實訓(xùn)。讓企業(yè)技術(shù)骨干深度參與課程標(biāo)準(zhǔn)、項目化課程等教學(xué)資源開發(fā)，將職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)融入教學(xué)內(nèi)容之中，構(gòu)建全新的新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)能力體系。再次，大力推行“1+X”證書制度，根據(jù)新能源汽車技術(shù)技能人才崗位能力要求，開發(fā)專業(yè)技術(shù)技能考證，學(xué)生畢業(yè)前取得企業(yè)需要的職業(yè)技能證書。

3.4 實施現(xiàn)代學(xué)徒制，培養(yǎng)學(xué)生工匠精神

校企協(xié)同育人是現(xiàn)代學(xué)徒制實施的平臺。傳統(tǒng)學(xué)徒制就是簡單地通過師傅手把手帶領(lǐng)徒弟學(xué)習(xí)知識技能，現(xiàn)代學(xué)徒制是將傳統(tǒng)學(xué)徒制與現(xiàn)代職教理念相結(jié)合，教師與企業(yè)師傅聯(lián)合傳授知識技能，學(xué)生既能接受教師教授的理論知識和基

本技能，又能接受企業(yè)師傅教授的專業(yè)技能，最大程度地發(fā)揮校企協(xié)同育人的效能，從而實現(xiàn)知識、技能和學(xué)歷的循環(huán)提升。在實施現(xiàn)代學(xué)徒制過程中，首先，要培養(yǎng)學(xué)生工匠精神，并且將其融入到各門課程教學(xué)之中，融入到實踐教學(xué)之中，以學(xué)生的自我發(fā)展需求為前提，充分調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的主觀能動性。其次，推行現(xiàn)代學(xué)徒制對于企業(yè)的自身發(fā)展有著重要的意義，企業(yè)的發(fā)展過程中需要考慮現(xiàn)代學(xué)徒制，現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)模式中企業(yè)是教育的主體，企業(yè)是主導(dǎo)方，學(xué)校是參與方。

4 結(jié)語

“中國制造2025”為我國制造業(yè)畫出了未來發(fā)展藍(lán)圖，新能源汽車產(chǎn)業(yè)將得到快速全面發(fā)展，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展必然對高技能人才培養(yǎng)提出新要求。高職作為高技能人才培養(yǎng)的重要基地，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確把握時機(jī)，分析新時期對高技能人才的具體要求，并制定合適的措施，通過提升師資隊伍水平，編制新的教材內(nèi)容，構(gòu)建新的課程體系，并且深化校企合作協(xié)同育人提高教學(xué)質(zhì)量，把校企合作協(xié)同育人作為當(dāng)前新能源汽車高技能人才培養(yǎng)的一種全新的模式。在校企協(xié)同育人中，校企雙方把人才培養(yǎng)作為雙方共同的任務(wù)，共同探索和完善高職教育中的問題，最終實現(xiàn)協(xié)同育人的目標(biāo)。

參考文獻(xiàn)

[1] 杜燦誼.“中國制造2025”背景下職業(yè)教育面臨的挑戰(zhàn)及應(yīng)對策略[J].教育與職業(yè)， 2018（18）.

[2] 國務(wù)院.關(guān)于印發(fā)國家職業(yè)教育改革實施方案的通知（國發(fā)[2019] 4號）[R]， 2019.

[3] 曹雨平.如何應(yīng)對“中國制造2025”[N].中國教育報， 2015-7-16.

[4] 李拓宇，李飛，陸國棟.面向“中國制造2025”的工程科技人才培養(yǎng)質(zhì)量提升路徑探析[J].高等工程教育研究，2015（6）.

[5] 賈文勝，梁寧森.基于校企共同體的高職院校“雙師型”教師隊伍建設(shè)[J].中國高教研究， 2015（1）.

[6] 曾曉彤，新能源汽車技術(shù)專業(yè)課證融合機(jī)理研究，汽車實用技術(shù)， 2019（22）.

[7] 劉睿.產(chǎn)教融合背景下高職院?！半p師型”教師隊伍建設(shè)路徑研究，現(xiàn)代職業(yè)教育，2019（31）.

[8] 王信銳，敖克勇，何濤.職教改革背景下高職院校新能源汽車技術(shù)實訓(xùn)室建設(shè)思路研究，汽車實用技術(shù)，2019（24）.