江南運河開挖的社會背景和歷史邏輯
——兼論伯瀆港與江南運河的關(guān)系

◎徐道清

（無錫市水利局，江蘇無錫214000）

提 要：公元前12世紀(jì)末期開挖的泰伯瀆（伯瀆港）是江南最早的運河。這條河渠在句吳時期最早用于農(nóng)業(yè)排灌，初步具有運河的基本要素。吳國從無錫梅里遷都蘇州后，因經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，這條人工水道上升為古江南河（吳古故水道）的核心河段，成為貫通江南北部全局的真正意義上的運河。后因古江南河的運能不足，夫差把吳古故水道的南、北二段改線開挖了新的江南河（中段仍走芙蓉湖，后由黃歇開始改建成獨立河道）。考察這一歷史過程，可以看出伯瀆港、吳古故水道和江南運河三者之間有著不可分割的聯(lián)系，是同一歷史事物起源、變遷和發(fā)展的關(guān)系。伯瀆港的開挖一定意義上是江南運河的開端。

人類歷史發(fā)展中，萬事變遷都有它的規(guī)律，而事物的記載則由于人類智慧、語言、文字、社會等因素的局限而會有各種不足。因此，分析歷史事件既要尊重歷史記載，但也不能拘泥于文字記載，還需要尊重事件的發(fā)展規(guī)律，以邏輯思維進(jìn)行客觀的分析研究。本文以此觀念對江南運河起源的社會背景及其發(fā)展過程，對伯瀆港同江南運河的關(guān)系進(jìn)行梳理。

一、泰伯奔吳時期的伯瀆港

根據(jù)歷史地理學(xué)家的研究，遠(yuǎn)古時代，江南是一大片海灣沙灘，間有一些砂丘、島嶼和山脈，后在長江和錢塘江入海泥沙淤積下，逐步在?？谛纬蛇厼┥暗蹋⒅饾u南北相接，這使得洪水的排泄受到阻擋，這一地區(qū)的水位也因此居高不退。大約4000多年前，傳說大禹治理太湖水利時，開挖“三江”（東江、吳淞江、婁江），鑿?fù)ê０毒€上的邊灘砂堤，打開洪水出路，作出了“三江既入，震澤底定”的歷史功勛，初步解決了太湖地區(qū)的洪水問題，改善了太湖地區(qū)的洪荒局面。一些較高的沙灘、湖底露出了水面，先民生存立足的基本條件得以改善。但是就整個江南而言，仍然呈現(xiàn)為水多陸少的狀態(tài)。具體到無錫周圍，其時露出水面可以稱為陸地的地方，除比較成片的梅里外，只有從惠山東麓到梅里的一條狹長的帶狀崗地及梅里東面江海口淤起的砂丘砂堤，在梅里的南北兩面則仍都是大片的水面。

公元前12 世紀(jì)末，商代后期中原周部落的領(lǐng)袖、西伯君主古公亶父（即周太王）的長子泰伯，為了順從父親讓季歷繼位、再傳位于昌以興王業(yè)的意愿，和二弟仲雍假借為父采藥治病，率領(lǐng)部分周族人向東南遷徙，經(jīng)長途跋涉，來到江南無錫的梅里（今梅村一帶）。他們到梅里后，入鄉(xiāng)隨俗，斷發(fā)文身，同當(dāng)?shù)卦∶翊虺梢黄瑤椭麄兎N地養(yǎng)蠶，深受大家歡迎和愛戴，歸附者有千余家，推舉泰伯為當(dāng)?shù)鼐?，建立國家，號稱“句吳”，這就是歷史上所說的“吳國”。

其時，黃河流域的中原地區(qū)經(jīng)過夏商時期千余年的發(fā)展，社會文明已有很大進(jìn)步，農(nóng)業(yè)及農(nóng)田水利技術(shù)也大有發(fā)展。而江南太湖地區(qū)因水多地少，還是漁獵為主的荊蠻之地，社會文明較之中原尚有極大的差距。泰伯的南遷帶來了中原文明和先進(jìn)的技術(shù)，以他在中原地域積累的農(nóng)業(yè)水利技術(shù)和經(jīng)驗，帶領(lǐng)吳地人民“開涇鑿瀆”，興修水利，發(fā)展農(nóng)業(yè)。據(jù)東漢永興二年（154）吳郡太守糜豹奉詔修建泰伯墓所寫的《泰伯墓碑記》載，泰伯“于是治城郭以為衛(wèi)藩，穿澮瀆以備旱潦，尚端委以治周禮”。所謂“穿澮瀆”就是用引導(dǎo)疏水的方法，打通各條河流，從而產(chǎn)生新的河流。

大禹治太湖“疏三江”示意圖

江南運河起源發(fā)展中的古河道示意圖

春秋江南無錫地理環(huán)境示意圖

相傳泰伯在梅里開挖了“一瀆九涇” 的水利排灌系統(tǒng)?！耙粸^”即為泰伯瀆（又稱太伯瀆、伯瀆河、伯瀆港，簡稱伯瀆），“九涇”即為泰伯瀆兩側(cè)的香涇、洋涇、龍涇、梅涇、界涇、毛家涇、跨長涇、鴨沙涇、嘯傲涇九條支河。在這個系統(tǒng)中，泰伯瀆是主干河道，它東通蠡湖（今漕湖，當(dāng)時尚是成片湖蕩沼澤），西入太湖，長25 公里（現(xiàn)實測24.14 公里），是江南地區(qū)第一條人工開挖的河道。根據(jù)《新唐書·地理志》和北宋《太平寰宇記》、南宋《咸淳毗陵志》的記載，唐代元和八年（813），因泰伯瀆淤塞年深，常州刺史孟簡開孟瀆并疏泰伯瀆。元代王仁輔修纂的《無錫縣志》對泰伯瀆的記載更細(xì)：“太伯瀆，去州東五里，貫景云、太伯、梅里、垂慶四鄉(xiāng)，西枕官河，東通蠡湖……此瀆始開于太伯”，記述了泰伯瀆的位置、走向和始開年代。以后，清代顧祖禹《讀史方輿記要》、民國武同舉《江蘇水利全書》也都有記載。武同舉在20 世紀(jì)四五十年代談及中國運河歷史時就指出：“征諸歷史，最古為太伯瀆”。

泰伯瀆的開挖，最初目的是防洪排澇、農(nóng)田灌排和農(nóng)業(yè)運輸，但其實際功能并非這么簡單。泰伯瀆在當(dāng)時就是一條規(guī)模較大、河線平直的完整河道，且兩端溝通了“蠡湖”“太湖”兩個不同的水系，具有區(qū)域性河道的特性。其功能除了服務(wù)當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)和居民生活外，還有著地區(qū)間水量調(diào)節(jié)的作用，初步具有了“運河”的基本要素。

二、“吳古故水道”：闔閭時期以泰伯瀆為基礎(chǔ)延展的古江南河

泰伯在梅里建立句吳國，開挖泰伯瀆，為吳地農(nóng)業(yè)發(fā)展和經(jīng)濟(jì)振興打下了基礎(chǔ)，開啟了江南地區(qū)的文明進(jìn)程，使江南地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會很快發(fā)展起來，成為先秦后期各國中少有的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、后勁強(qiáng)盛的地方。正是這個發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)和強(qiáng)盛的國力促使吳地有了開挖“運河”的需要和實踐，并進(jìn)而開啟了吳地運河事業(yè)的發(fā)展進(jìn)程，這就是江南運河起源的歷史背景。

句吳國在泰伯、仲雍及其歷世后人的治理下，經(jīng)600 多年的發(fā)展，到春秋末期，傳到泰伯（仲雍）第20 世、句吳國第24 任國君闔閭時，吳國國力已有了十分堅實的基礎(chǔ)。而闔閭更是一個極有魄力和謀略的君主，在吳國大力開河通運，國力更為強(qiáng)盛，并實施了興兵拓疆的國策，對楚國的討伐取得了大勝，又作了北上伐齊的準(zhǔn)備?！妒酚洝ず忧分兴浀摹白允恰趨?，則通渠三江五湖”，說的就是春秋末期江南地區(qū)的水利建設(shè)，其中就有闔閭時期開挖的多條古河道，如蘇州直通太湖的“胥江”、貫通太湖和石臼湖跨流域的“胥河”（亦稱胥溪）、溝通浙北東南部各河道的“胥浦”、溝通吳越糧道的“百尺瀆”、由蘇州通長江的“吳古故水道”等。

特別是其中的“吳古故水道”，流經(jīng)蘇州、無錫，溝通太湖、長江，貫通了整個江南北部地區(qū)，其意義更為深遠(yuǎn)。公元前514 年（闔閭接位第二年），闔閭由無錫梅里遷都蘇州，為溝通蘇州城同古都無錫和北入長江的水上通道，開挖疏通了“吳古故水道”。《越絕書》載：“吳古故水道，出平門，上郭池，入瀆，出巢湖，上歷地，過梅亭，入楊湖，出漁浦，入大江，奏廣陵。”其中，“平門”即蘇州北門，“郭池”為蘇州外護(hù)城河，“瀆”指通向蘇州西北面湖蕩地區(qū)（如“長蕩”）的一條自然河道，“巢湖”即漕湖，“歷地”即蠡地，“梅亭”即古梅里（今梅村），“楊湖”即陽湖（芙蓉湖的西南部分），“漁浦”即今江陰利港，“廣陵”即今揚州。可見這條古水道由蘇州經(jīng)芙蓉湖到利港出江，通向揚州，正是吳國準(zhǔn)備在揚州建邗城，并繼而北上伐齊的水上通道。吳古故水道的南段是蘇州西北面的湖蕩沼澤地區(qū)，北段則是芙蓉湖區(qū)，航道的疏挖都很容易，而中間段是梅里的一片高亢地，正好利用了泰伯開挖的泰伯瀆，這條線路的選擇是吳地人民的一個成功創(chuàng)舉?？梢哉f吳古故水道是以泰伯瀆為基礎(chǔ)向兩側(cè)湖區(qū)延伸而成，包括了泰伯瀆在內(nèi)的江南水上航運通道，是最早的“古江南河”。在此可見，泰伯瀆的功能已由農(nóng)田排灌和農(nóng)業(yè)運輸為主，上升到了作為區(qū)域航運的、名符其實的“運河”功能。

三、江南運河：吳王夫差時期吳古故水道的改道和擴(kuò)展

夫差開挖江南河北段走向示意圖

古江南河的開通，為吳國北上伐齊的準(zhǔn)備作出了重要貢獻(xiàn)。公元前496 年夫差接任吳王后，繼承闔閭遺志，立下雄心壯志，準(zhǔn)備大規(guī)模北進(jìn)伐齊。按照戰(zhàn)事的謀劃，需要向長江以北大量快速地運送兵力和糧草，興修適合戰(zhàn)事運輸?shù)乃贤ǖ莱蔀橐淮髥栴}。因當(dāng)時已有的“吳古故水道”規(guī)模太小，航運能力不足，并有從利港到揚州走長江水面的風(fēng)險，滿足不了大規(guī)模運送兵糧的要求。而走海道通到齊魯，則風(fēng)險更大。所以，夫差在接位第二年（公元前495 年）就利用太湖邊灘和芙蓉湖的有利地形開挖了新的“江南河”。據(jù)明代《蘇州府志》、清雍正《江南通志》、民國武同舉《江蘇水利全書》的記載：“周敬王二十五年（公元前495），吳王夫差開河通運，從蘇州經(jīng)望亭、無錫至奔牛鎮(zhèn)，達(dá)于孟河，計170 余里。”記載了江南河的河道走向，其中由常州奔牛達(dá)于孟河后，就可入江，而這里的入江是入的長江內(nèi)江（今揚中夾江），由內(nèi)江向北可到現(xiàn)丹徒境，再入長江主道，直接過江即到達(dá)揚州。整段工程，河線平直，開挖量小，風(fēng)險不大，航運安全可靠，是一條理想的水運通道。至此，吳國完成了北上伐齊運道準(zhǔn)備的第一步——開通了江南的運道“江南河”，也就是現(xiàn)今京杭運河中最早形成的蘇州到奔牛段的江南運河。這條新的江南運河同吳古故水道有著同一目的，相同起訖，中段都利用了芙蓉湖，只是河道線路改道，規(guī)模有所擴(kuò)大，能力有了提高，使河線更加平直，長度大為減小，安全性能更好。所以，“江南運河”可看作是吳古故水道的改道和擴(kuò)展。

隨后，戰(zhàn)國時楚考烈王十五年（前248），黃歇徙封江東，駐無錫，對江南運河和芙蓉湖實施大規(guī)模治理。據(jù)《越絕書·吳地傳》記載：“無錫湖者，春申君治以為陂，鑿語昭瀆以東到大田，田名胥卑。鑿胥卑下以南注太湖，以瀉西野?！薄盁o錫歷山，春申君時盛祠以牛，立無錫塘?！秉S歇做了兩件大事：一是在芙蓉湖的東南、無錫東北面開挖“語昭瀆”，通至蘇州西北稱“胥卑”（吳王家田的名稱）的地方，轉(zhuǎn)而南下，通達(dá)太湖，打開了芙蓉湖向太湖泄水的一大通道；二是“治無錫湖，立無錫塘”，為改善運河穿越芙蓉湖的安全性，在無錫北部運河穿芙蓉湖段進(jìn)行河底疏深，并利用疏河的土方，筑起無錫北塘地區(qū)的堤岸和圍圩。這項工程不但筑成了無錫北塘地區(qū)的第一片圩圍土地，開創(chuàng)了芙蓉湖墾殖治理的先河，更使運河穿越芙蓉湖段渠化成為一條獨立的水道，擋住了廣闊湖面的風(fēng)浪，大大提高了運河的安全性。黃歇為運河建設(shè)作出的這一重大貢獻(xiàn)，使江南運河中段成為一條更為完整的河道。