淺述市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)

趙平 郭衛(wèi)倫

摘 要 我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展不斷地在進(jìn)步，市政道路橋梁工程建設(shè)的技術(shù)也在不斷進(jìn)步。在技術(shù)進(jìn)步的同時(shí)，我國(guó)建筑橋梁工程的發(fā)展也在不斷進(jìn)步，技術(shù)的提升也為建筑工程的應(yīng)用帶來了一定的難度，這也影響到了后期的安全性，因此，本文將通過探討市政道路橋梁工程中的沉降段路基路面施工技術(shù)，進(jìn)一步深入了解橋梁工程的施工技術(shù)，也為人們的生活環(huán)境帶來了更加舒適的環(huán)境。從而保障市政道路工程的持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞 市政道路橋梁工程;路面沉降問題;施工技術(shù)

引言

道路橋梁施工對(duì)人們的生活息息相關(guān)，科學(xué)的進(jìn)步為橋梁工程建設(shè)帶來了更有利的資源，提升了橋梁工程建設(shè)的施工效率。在技術(shù)的支持下，我國(guó)建筑橋梁工程的發(fā)展也在不斷進(jìn)步，也更加的注重安全防護(hù)措施。因此，我國(guó)公路交通的建設(shè)也越來越完善，更加保障人們的生命安全和需求。

1道路橋梁路基路面沉降的影響

（1）對(duì)公路交通的影響。一旦出現(xiàn)該情況應(yīng)當(dāng)及時(shí)進(jìn)行處理，否則很容易造成交通事故，一旦發(fā)生交通事故就會(huì)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來不利影響并且危及人們的生命安全。因此，為了維護(hù)人們的生命安全，道路橋梁建設(shè)時(shí)一定要注重路面和路基的搭板狀況[1]。

（2）對(duì)人們生活的影響。這些都是對(duì)人們生活產(chǎn)生的直接影響，由于道路橋梁施工技術(shù)的匱乏，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)蕭條，從而阻礙了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，是人們的生活質(zhì)量很難達(dá)到保障。

（3）對(duì)未來道路建設(shè)影響。道路建設(shè)關(guān)系著人們生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，一旦出現(xiàn)較大的意外或者是問題就會(huì)使人們產(chǎn)生置疑，從而影響到道路建設(shè)未來的發(fā)展，大大阻礙我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。正是因?yàn)榈缆方ㄔO(shè)是為人們的生活而服務(wù)的。如果人們對(duì)此感到不滿意，而且不進(jìn)行改善道路建設(shè)就很難發(fā)展下去。因此在出現(xiàn)問題后一定要及時(shí)進(jìn)行改善，不斷地吸取問題后的經(jīng)驗(yàn)，制定解決措施方案，確保道路建設(shè)出現(xiàn)意外的概率降低，保障人們的出行安全。

2道路沉降的原因

（1）道路橋梁建設(shè)時(shí)的填料。在進(jìn)行道路橋梁建設(shè)時(shí)，需要進(jìn)行一項(xiàng)非常細(xì)致的工作—填料，在進(jìn)行填料工作前期，需要對(duì)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。防止后期結(jié)果與實(shí)際相差過大，在進(jìn)行工作時(shí)要不斷地與設(shè)計(jì)方案進(jìn)行對(duì)比，每一步所產(chǎn)生的偏差及時(shí)進(jìn)行修正。防止后期出現(xiàn)較大的差異。在進(jìn)行投料使用后，填料的沉重量會(huì)與過往車輛和人員產(chǎn)生變化。因此，路基的密實(shí)度就會(huì)增加，這些都是外界的環(huán)境和人為所帶來的影響，在進(jìn)行填料時(shí)需要十分注重這些問題[2]。

（2）工程前期地基的勘察。在工程前期必須要對(duì)工程所需要施工的地點(diǎn)進(jìn)行勘察和設(shè)計(jì)，對(duì)施工進(jìn)行一系列的準(zhǔn)備，使得后期施工能夠順利進(jìn)行。同時(shí)需要注重外界對(duì)施工所帶來的影響，以便能及時(shí)采取應(yīng)對(duì)措施，避免由于外界的影響為施工結(jié)果帶來的偏差。尤其是對(duì)地基的勘察，在施工時(shí)需要對(duì)地基進(jìn)行鉆孔和擠壓。因此在進(jìn)行地基的選取時(shí)需要注意地基的深度以及承重能力是否符合標(biāo)準(zhǔn)。

（3）路面路基是否平整。路面路基的形態(tài)是否平整是道路橋梁建設(shè)當(dāng)中最為重要的部分。路面路基的建設(shè)與道路建設(shè)有著很大的關(guān)聯(lián)，它決定著整個(gè)橋梁工程建設(shè)的質(zhì)量，若出現(xiàn)路面路基不平整的情況就會(huì)影響到行車的質(zhì)量和安全，從而威脅到人們的出行安全。同時(shí)對(duì)路面路基的平整緩解也是由機(jī)器設(shè)備所決定的，這需要有高專業(yè)的操作人員進(jìn)行操作，才能使路面路基達(dá)到所需標(biāo)準(zhǔn)。

（4）路面路基結(jié)構(gòu)是否完整。路面路基的完整性決定路面路基的穩(wěn)定性，如果處理不到位，路面路基建設(shè)后會(huì)出現(xiàn)裂縫，久而久之就會(huì)對(duì)道路交通安全產(chǎn)生威脅。這里出現(xiàn)裂縫的原因主要是由于外界的環(huán)境和施工材料的配比關(guān)系所造成。同時(shí)，裂縫具有伸縮的反射性，出現(xiàn)裂縫未及時(shí)修補(bǔ)就會(huì)使裂縫越來越大，從而加劇路面路基的結(jié)構(gòu)破壞。

3路面路基沉降措施

（1）保障路堤的建設(shè)穩(wěn)固。為了解決路面路基的沉降問題，在路堤的建設(shè)上，需要保證路堤的建筑施工完整和穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)路基的施工環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，確保路堤施工后所產(chǎn)生的沉降量滿足施工需求。并且為了提高后面路區(qū)的強(qiáng)度，在使用路堤用途時(shí)可以使用含水量較小的土壤，能夠合理地對(duì)路堤進(jìn)行加固[3]。

（2）橋臺(tái)和搭板的連接。在進(jìn)行橋臺(tái)和橋板的連接時(shí)，只要做好了相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施和工作，就能夠有效避免路面路基的沉降問題。首先需要對(duì)支座進(jìn)行處理，保護(hù)路面結(jié)構(gòu)。其次需要對(duì)填縫進(jìn)行處理，在施工過程當(dāng)中，橋臺(tái)和橋板出現(xiàn)縫隙會(huì)使雨水滲入，從而影響的工程質(zhì)量，因此一旦出現(xiàn)空隙后要及時(shí)修補(bǔ)。最后就是橋臺(tái)和橋板的連接需要不斷地進(jìn)行檢測(cè)，確保沒有出現(xiàn)裂縫后再進(jìn)行下一個(gè)環(huán)節(jié)。

（3）加強(qiáng)地基的勘察。在進(jìn)行路面施工過程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要對(duì)地基進(jìn)行勘察，不僅僅是前期地基的勘察重要，每一個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)地基的質(zhì)量要明確把控。尤其是在雨季工作時(shí)，應(yīng)當(dāng)對(duì)黏土進(jìn)行翻曬，才能更好地使得最終結(jié)果達(dá)到填土的標(biāo)準(zhǔn)。

（4）做好排水施工。排水工作是道路橋梁建設(shè)當(dāng)中較為為重要的一部分。尤其是在下雨天很容易在路面產(chǎn)生積水，從而導(dǎo)致路基填土長(zhǎng)時(shí)間的浸泡，使路基結(jié)構(gòu)造成損壞。在損壞后就會(huì)影響到人們的道路出行，威脅到人們的人身安全，從而阻礙我國(guó)建設(shè)道路的發(fā)展，降低我國(guó)經(jīng)濟(jì)效益，因此在這些路面橋梁工作室一定要做好防水措施。設(shè)立排水管道等[4]。

4結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程的沉降段路基路施工技術(shù)對(duì)我國(guó)路面交通以及生活和未來建設(shè)道路有著很深遠(yuǎn)的影響，同時(shí)出現(xiàn)道路沉降的原因也有很多方面。為了解決這些問題，提出了相應(yīng)的解決措施。從路面路基的連接以及路基的勘察和排水工作上看，這些與人們的生活都有著緊密的聯(lián)系，因此，在提高我國(guó)橋梁建設(shè)時(shí)，也能為人們帶來更加有利的生活環(huán)境，促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，為我國(guó)未來建設(shè)道路我提供更加豐富的資源。

參考文獻(xiàn)

[1] 李景韶.市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019，（11）：229-231.

[2] 潘昊.市政道路橋梁工程中關(guān)于沉降段路基路面的施工技術(shù)的探析[J].工程技術(shù)：全文版：2017，11（1）：131.

[3] 龔慧.市政道路橋梁工程中關(guān)于沉降段路基路面的施工技術(shù)的研究[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì)，2015，（36）：140.

[4] 周夏磊.市政道路橋梁工程中關(guān)于沉降段路基路面的施工技術(shù)的研究[J].內(nèi)江科技，2017，38（8）：38-39.