軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)

摘 要 軌道交通企業(yè)進(jìn)行財(cái)務(wù)信息化建設(shè)，不僅有助于企業(yè)內(nèi)控機(jī)制的健康運(yùn)行，而且為企業(yè)會(huì)計(jì)核算活動(dòng)提供效率提升空間。但是，由于財(cái)務(wù)信息化建設(shè)環(huán)境存在優(yōu)化空間、財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用運(yùn)行機(jī)制存在不足、財(cái)務(wù)信息化建設(shè)活動(dòng)的事前事中部署不完善等問(wèn)題的存在，企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)效果難以增強(qiáng)?；诖?，筆者提出針對(duì)性的改進(jìn)措施，以供企業(yè)推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)作為研究參考。

關(guān)鍵詞 軌道交通企業(yè) 財(cái)務(wù)信息化建設(shè)

一、引言

要保證企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)進(jìn)程的有序推進(jìn)，特別是針對(duì)軌道交通企業(yè)而言，財(cái)務(wù)信息化的建設(shè)要求更高，包括各項(xiàng)內(nèi)控信息可靠性要求、票務(wù)現(xiàn)金流及時(shí)性要求、供應(yīng)鏈信息控制、資產(chǎn)實(shí)時(shí)信息反饋等。因此，軌道交通企業(yè)有必要針對(duì)財(cái)務(wù)信息化存在的問(wèn)題進(jìn)行探討，以期企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平、財(cái)務(wù)信息價(jià)值創(chuàng)造力的穩(wěn)步提升。

二、軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息化活動(dòng)存在的主要問(wèn)題

（一）財(cái)務(wù)信息化建設(shè)環(huán)境存在優(yōu)化空間

軌道交通企業(yè)受到內(nèi)部意識(shí)環(huán)境、信息化持續(xù)性認(rèn)識(shí)因素的影響，使得財(cái)務(wù)信息化建設(shè)活動(dòng)存在一定優(yōu)化空間。一是意識(shí)環(huán)境構(gòu)建不足。由于軌道交通企業(yè)各級(jí)分支機(jī)構(gòu)對(duì)財(cái)務(wù)信息化內(nèi)涵的培訓(xùn)和理解深度不足，企業(yè)財(cái)務(wù)信息化意識(shí)在縱向和橫向?qū)用嫔想y以搭建良性的意識(shí)環(huán)境，使得企業(yè)基層到中高層、同一級(jí)部門(mén)間的財(cái)務(wù)信息化認(rèn)識(shí)存在誤區(qū)。二是財(cái)務(wù)信息化的持續(xù)性認(rèn)識(shí)有待提升。也就是說(shuō)，軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化建設(shè)不僅要適應(yīng)于企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行籌劃設(shè)計(jì)，還需要適應(yīng)于企業(yè)未來(lái)發(fā)展的拓展業(yè)務(wù)規(guī)劃，如軌道站點(diǎn)的物業(yè)管理服務(wù)、交通運(yùn)輸附屬服務(wù)等。但是，不少軌道交通企業(yè)依然無(wú)法確立科學(xué)的財(cái)務(wù)持續(xù)信息化認(rèn)識(shí)，使得軟件更新不及時(shí)、財(cái)務(wù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)技術(shù)存在欠缺等持續(xù)性建設(shè)活動(dòng)難以推進(jìn)。

（二）財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用、運(yùn)行機(jī)制存在不足

由于財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用機(jī)制、運(yùn)行機(jī)制構(gòu)建存在不足，財(cái)務(wù)信息化應(yīng)用效果難以提升。一方面，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的應(yīng)用機(jī)制方面存在不足。由于企業(yè)自主搭建的財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)脫離軌道交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)際信息需求，財(cái)務(wù)信息的各項(xiàng)應(yīng)用模塊無(wú)法滿足企業(yè)管理制度針對(duì)內(nèi)控信息披露、內(nèi)控分工等方面的要求，使得業(yè)務(wù)信息傳遞不及時(shí)、內(nèi)控信息反饋遲緩等現(xiàn)象偶現(xiàn)。另一方面，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)運(yùn)行機(jī)制方面存在不足。一是財(cái)務(wù)信息化組織機(jī)構(gòu)的運(yùn)行不暢。軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的組織職責(zé)配置不科學(xué)，再加上財(cái)務(wù)信息化人力費(fèi)用的調(diào)整空間較小，使得企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的組織活動(dòng)難以推進(jìn)。二是財(cái)務(wù)信息化授權(quán)機(jī)制的不足。企業(yè)對(duì)客流信息獲取、資產(chǎn)維護(hù)信息反饋、人力資源調(diào)配信息變動(dòng)等業(yè)財(cái)信息的授權(quán)識(shí)別、授權(quán)獲取、授權(quán)修正環(huán)節(jié)存在不足，具體表現(xiàn)為授權(quán)失效時(shí)間的設(shè)定不合理、修正信息的重復(fù)授權(quán)浪費(fèi)等現(xiàn)象。這使得企業(yè)無(wú)法充分提升財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性，最終不利于企業(yè)推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)。

（三）財(cái)務(wù)信息化建設(shè)活動(dòng)的事前、事中部署不完善

由于軌道交通企業(yè)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)信息的離散程度高、組織層級(jí)冗長(zhǎng)等因素影響，企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)活動(dòng)的事前事中部署難免存在問(wèn)題。一是財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)設(shè)計(jì)不完善。由于無(wú)法滿足軌道交通企業(yè)提升財(cái)務(wù)信息及時(shí)性、支持內(nèi)控決策等財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)，企業(yè)各項(xiàng)內(nèi)控信息、財(cái)務(wù)預(yù)算信息、資產(chǎn)折舊維護(hù)信息的傳遞效率不高，使得企業(yè)財(cái)務(wù)信息軟件、財(cái)務(wù)管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用效果難以增強(qiáng)。二是財(cái)務(wù)信息化軟件體系的識(shí)別選擇環(huán)節(jié)存在缺失。財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)無(wú)法滿足票務(wù)信息流、資產(chǎn)核算信息、運(yùn)輸需求量預(yù)算等方面的綜合考量，企業(yè)財(cái)務(wù)軟件體系的搭建存在匹配性不足，使得企業(yè)財(cái)務(wù)軟件的供應(yīng)商識(shí)別、財(cái)務(wù)信息平臺(tái)的搭建完善環(huán)節(jié)存在不足。比如，財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)要求進(jìn)行運(yùn)輸客流量的預(yù)期測(cè)算，但是具體的財(cái)務(wù)信息平臺(tái)尚未完善該模塊。

三、推進(jìn)軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的科學(xué)措施

（一）健全財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的事前部署

要保證財(cái)務(wù)信息化建設(shè)在軌道交通企業(yè)的加速推進(jìn)，企業(yè)需要保證財(cái)務(wù)信息化活動(dòng)的目標(biāo)設(shè)定科學(xué)、方案評(píng)估流程足夠健全，以確保財(cái)務(wù)信息化水平的穩(wěn)步提升。一是完善財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的組織目標(biāo)設(shè)計(jì)。針對(duì)財(cái)務(wù)信息化的關(guān)鍵領(lǐng)域和部門(mén)，企業(yè)要對(duì)其明確財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)，包括信息及時(shí)性要求、信息可靠性要求等，使得企業(yè)財(cái)務(wù)部門(mén)、軌道控制部門(mén)、站點(diǎn)服務(wù)供應(yīng)部門(mén)加速實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)，最終保障軌道交通企業(yè)業(yè)財(cái)活動(dòng)的信息化程度提升。二是科學(xué)識(shí)別財(cái)務(wù)信息化軟件體系。針對(duì)票務(wù)信息流、資產(chǎn)核算信息、運(yùn)輸需求量預(yù)算等方面的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)，軌道交通企業(yè)需要采購(gòu)適應(yīng)性較強(qiáng)的財(cái)務(wù)軟件，使得付費(fèi)性質(zhì)、共享性質(zhì)的財(cái)務(wù)信息化軟件具備健全的可行性評(píng)估流程。同時(shí)對(duì)已有財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)口徑銜接，以保障企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的科學(xué)完整搭建。比如，財(cái)務(wù)信息化目標(biāo)要求預(yù)期客流量的及時(shí)性核算，軌道交通企業(yè)就需要識(shí)別具備預(yù)算功能模塊的財(cái)務(wù)信息化軟件。

（二）完善財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)控機(jī)制

要強(qiáng)化企業(yè)財(cái)務(wù)信息化的應(yīng)用效果，企業(yè)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)需要加快健全運(yùn)行監(jiān)控機(jī)制。一是健全財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行控制機(jī)制。這需要依據(jù)軌道交通運(yùn)輸業(yè)務(wù)的實(shí)際信息需求，進(jìn)一步完善財(cái)務(wù)信息的各項(xiàng)應(yīng)用模塊，使得企業(yè)財(cái)務(wù)信息化模塊充分體現(xiàn)內(nèi)控制度的需求、業(yè)務(wù)控制的需求、財(cái)務(wù)核算的要求。以保證業(yè)務(wù)模塊、財(cái)務(wù)模塊、內(nèi)控模塊的科學(xué)分離，最終保證企業(yè)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的可靠搭建。比如，針對(duì)業(yè)務(wù)控制的需求，軌道企業(yè)不僅應(yīng)對(duì)客流、票務(wù)流的有序歸集和處理，還需要針對(duì)資產(chǎn)維護(hù)攤銷信息流進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控和反饋，以滿足軌道運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的財(cái)務(wù)信息化水平提升。二是完善財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)。這需要針對(duì)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的組織職責(zé)進(jìn)行科學(xué)配置，使得企業(yè)對(duì)信息收集環(huán)節(jié)、信息化處理環(huán)節(jié)、信息實(shí)時(shí)反饋形成健全的內(nèi)控機(jī)制，以推進(jìn)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的各項(xiàng)組織活動(dòng)。比如，企業(yè)針對(duì)業(yè)財(cái)信息的實(shí)時(shí)反饋環(huán)節(jié)設(shè)定外呼核驗(yàn)組，以保證信息收集環(huán)節(jié)的可靠控制。

（三）優(yōu)化財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的內(nèi)控環(huán)境

要保證軌道交通企業(yè)的財(cái)務(wù)信息化建設(shè)環(huán)境持續(xù)優(yōu)化，企業(yè)需要優(yōu)化內(nèi)控環(huán)境，以保證內(nèi)控機(jī)制對(duì)財(cái)務(wù)信息化活動(dòng)的有力支持。一是實(shí)現(xiàn)意識(shí)環(huán)境的良性構(gòu)建。這需要軌道交通企業(yè)科學(xué)形成信息化意識(shí)和內(nèi)控意識(shí)，通過(guò)強(qiáng)化各級(jí)分支機(jī)構(gòu)的財(cái)務(wù)信息化實(shí)操培訓(xùn)活動(dòng)、開(kāi)展同部門(mén)間的案例研討會(huì)、定期內(nèi)控認(rèn)識(shí)培訓(xùn)等形式，使得企業(yè)內(nèi)形成良性的內(nèi)控環(huán)境、財(cái)務(wù)信息化環(huán)境。二是完善財(cái)務(wù)信息化的授權(quán)控制機(jī)制。針對(duì)軌道交通企業(yè)的業(yè)財(cái)信息交互，企業(yè)內(nèi)控機(jī)制不僅要進(jìn)行信息授權(quán)識(shí)別、信息授權(quán)獲取環(huán)節(jié)的模塊設(shè)計(jì)，而且還需要進(jìn)行授權(quán)修正環(huán)節(jié)的合理設(shè)定，使得授權(quán)失效時(shí)間的彈性設(shè)定機(jī)制、修正信息的可靠性授權(quán)機(jī)制基本確立，以增強(qiáng)財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)的運(yùn)行穩(wěn)定性。比如，修正信息的授權(quán)機(jī)制可以設(shè)定軌道運(yùn)營(yíng)部、財(cái)務(wù)部的雙線審批即可。

（四）強(qiáng)化戰(zhàn)略管理與財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的統(tǒng)籌安排

要提升財(cái)務(wù)信息化的持續(xù)性認(rèn)識(shí)，軌道交通企業(yè)需要提升戰(zhàn)略定位，使得財(cái)務(wù)信息化建設(shè)活動(dòng)符合企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)、非主營(yíng)業(yè)務(wù)戰(zhàn)略。同時(shí)，財(cái)務(wù)信息化模塊的持續(xù)完善過(guò)程需要兼顧企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)、附屬業(yè)務(wù)的信息處理反饋需求，使得軌道站點(diǎn)的物業(yè)管理服務(wù)、交通運(yùn)輸附屬服務(wù)等經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)信息得到科學(xué)的歸集和處理，最終保證軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息化水平的穩(wěn)步提升。比如，針對(duì)財(cái)務(wù)信息數(shù)據(jù)庫(kù)維護(hù)模塊，財(cái)務(wù)信息化建設(shè)需要預(yù)留一定的擴(kuò)展空間，使得后續(xù)軌道運(yùn)輸服務(wù)衍生業(yè)務(wù)的信息處理活動(dòng)能夠順利推進(jìn)。

四、結(jié)語(yǔ)

軌道交通企業(yè)要持續(xù)強(qiáng)化財(cái)務(wù)信息化建設(shè)的應(yīng)用效果，就需要發(fā)掘自身財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)活動(dòng)必需的信息支持要點(diǎn)。通過(guò)完善財(cái)務(wù)信息化的組織目標(biāo)設(shè)計(jì)、軟件識(shí)別環(huán)節(jié)等措施，企業(yè)財(cái)務(wù)信息化的事前事中部署較為完善，財(cái)務(wù)信息系統(tǒng)符合軌道業(yè)務(wù)的運(yùn)行穩(wěn)定性要求，財(cái)務(wù)內(nèi)控環(huán)境支持財(cái)務(wù)信息化建設(shè)，以期企業(yè)財(cái)務(wù)管理水平的穩(wěn)步提升。

（作者單位為成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司財(cái)務(wù)部）

[作者簡(jiǎn)介：萬(wàn)燕（1981—），女，四川峨眉人，本科，畢業(yè)于西南交通大學(xué)會(huì)計(jì)學(xué)專業(yè)，會(huì)計(jì)師，成都地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)核算室主任，研究方向：軌道交通企業(yè)財(cái)務(wù)信息化建設(shè)。]

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