論如何加強(qiáng)工裝全生命周期管理

王天宇 孫長鑫

摘 要 在進(jìn)行工裝管理的時候，傳統(tǒng)的工裝管理系統(tǒng)一直都是將工作當(dāng)作一個獨(dú)立的個體，管理的重點(diǎn)主要圍繞工裝的設(shè)計和庫存，這樣的管理模式已經(jīng)不符合市場的需求，因此要不斷加強(qiáng)工裝全生命周期管理。從提出工裝需求到工裝報廢，貫穿整個工裝生命過程的管理和協(xié)同被稱為工裝全生命周期管理，其主要是為了將工裝的詳細(xì)信息提供給有關(guān)部門，縮短工裝生產(chǎn)周期，降低生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)工裝信息共享。

關(guān)鍵詞 工裝 全生命周期管理 管理系統(tǒng)

在某種產(chǎn)品生產(chǎn)的過程中，實(shí)現(xiàn)工藝規(guī)程所需要的工具和裝置統(tǒng)稱為工裝。工裝一般包括夾具、模具、量具和檢具等。工裝主要具有信息量較大、涉及種類繁多、參數(shù)復(fù)雜、涉及很多人員和部門等特點(diǎn)，并且工裝的處理流程相對比較煩瑣。在產(chǎn)品研發(fā)的過程中，工裝占據(jù)著非常重要的地位，通過調(diào)查研究分析發(fā)現(xiàn)，一般情況下工裝設(shè)計和制造的周期大約占整個產(chǎn)品研發(fā)周期的40%，而工裝消耗的成本為20%左右，因此必須科學(xué)合理地管理和分配工裝。[1]

一、工裝全生命周期管理的理論依據(jù)

一個產(chǎn)品從需求分析、設(shè)計、制造、運(yùn)輸、營銷、使用到最后報廢的過程被稱為產(chǎn)品全生命周期，產(chǎn)品全生命周期是根據(jù)整個生命周期內(nèi)產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性等方面的研究后才提出的。從提出工裝需求到工裝報廢，貫穿整個工裝生命過程的管理和協(xié)同被稱為工裝全生命周期管理，很多國外的公司結(jié)合自身產(chǎn)品的特色研究形成了工裝全生命周期管理理念，并且推出了比較成熟的工裝全生命周期管理系統(tǒng)以及相關(guān)規(guī)程。我國很多制造業(yè)企業(yè)學(xué)習(xí)國外的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，也建立了具有企業(yè)發(fā)展特色的工裝全生命周期管理體系，但是我國的工裝管理體系還不健全。近年來，我國制造業(yè)企業(yè)迅速發(fā)展，產(chǎn)品更新速度不斷提升、種類不斷增加、精度不斷提升，而且對工藝水平的要求越來越高，對工裝的要求也在不斷提升，因此加強(qiáng)工裝全生命周期管理體系建設(shè)，建立健全工裝預(yù)警制度，合理存儲和利用閑置工裝，能夠有效減少企業(yè)的生產(chǎn)成本，對企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。[2]

二、加強(qiáng)工裝全生命周期管理的措施

目前，我國很多企業(yè)都存在工裝管理只重視職責(zé)分配、管理過程中控制層和執(zhí)行層缺乏聯(lián)系、一次工裝與二次工裝分類管理導(dǎo)致工裝信息共享不到位等問題，而工裝全生命周期管理體系的建立與推行，能夠有效解決上述問題。在開發(fā)工裝的時候就應(yīng)該引入維修要求、使用次數(shù)等約束性條件，而且還應(yīng)該滿足工藝、材料、質(zhì)量和生產(chǎn)等多方面的要求，對工裝生產(chǎn)和使用的全過程進(jìn)行嚴(yán)格的控制，建立健全工裝管理信息化系統(tǒng)來推動工裝的日常管理工作開展。

（一）在工裝開發(fā)期引入約束條件

在工裝開發(fā)過程中引入約束條件主要是為了有效提升產(chǎn)品的質(zhì)量，提高工作效率，節(jié)約開發(fā)成本，從而縮短產(chǎn)品的開發(fā)周期。在設(shè)計工裝新產(chǎn)品或者改進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)品的時候，從設(shè)計概念開始就要考慮其他系統(tǒng)的需求和接口問題，并且要認(rèn)真分析產(chǎn)品全生命周期內(nèi)可能需要的因素，并將維修要求、制造要求、使用次數(shù)等列入約束條件，提前將這些需要融入產(chǎn)品研發(fā)過程，使按階段開展的工作可以同步開展，這樣能夠有效減少產(chǎn)品的修改次數(shù)。另外在對產(chǎn)品和零件結(jié)構(gòu)件進(jìn)行審核的時候，就要考慮閑置工裝的問題，對比通用工裝、相似工裝和需要的工作，如果不影響產(chǎn)品的精度，可以考慮使用現(xiàn)有工裝，這樣能夠有效縮短工裝的制造周期，不僅可以縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，還能夠有效降低成本。[3]

（二）建立工裝合格供應(yīng)商庫

在建立工裝供應(yīng)商庫的時候，要注意完善供應(yīng)商的評估標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真研究分析各供應(yīng)商的優(yōu)勢與不足，結(jié)合實(shí)際情況選擇適合的供應(yīng)商供應(yīng)工裝。這樣可以有效避免工裝制造和驗(yàn)證時產(chǎn)生問題，生產(chǎn)出合格的工裝，從而節(jié)省工裝驗(yàn)證時間和材料成本。通過建立工裝合格供應(yīng)商庫，可以改善傳統(tǒng)的工裝維修受理廠商較少的情況，有效解決工裝無法修理的問題，從根本上提升工裝的質(zhì)量。

（三）建立健全工裝信息化系統(tǒng)

通過計算機(jī)等現(xiàn)代化信息技術(shù)手段，建立工裝生產(chǎn)保障信息化系統(tǒng)，將工裝預(yù)警體系作為系統(tǒng)的基礎(chǔ)，可以在系統(tǒng)中對工裝業(yè)務(wù)的提出、審批、跟蹤情況進(jìn)行查詢，使工作資源在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中得到更好的利用?？梢越o各部門的工裝管理人員開通不同的權(quán)限，根據(jù)其業(yè)務(wù)范圍設(shè)定管理標(biāo)準(zhǔn)，通過信息系統(tǒng)能夠監(jiān)控日常工作，降低企業(yè)管理成本，對提高工作效率也有一定的幫助。[4]

（四）加強(qiáng)閑置工裝管理

在對企業(yè)閑置的工裝進(jìn)行管理的時候，要考慮工裝的數(shù)量和需求等多方面的內(nèi)容，整理閑置的工裝并制定明細(xì)，再進(jìn)行統(tǒng)一的存放。對于報廢的工裝，要經(jīng)過生產(chǎn)、技術(shù)、財務(wù)等多個部門的審核后，再按照報廢流程進(jìn)行處理，將需要封存的工裝按照企業(yè)要求進(jìn)行封存并且要記錄到管理體系中。

三、結(jié)語

在新時期，企業(yè)要轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)的工裝管理模式，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)的信息技術(shù)手段，結(jié)合實(shí)際的工裝管理要求，不斷完善工裝管理體系，實(shí)施從工裝需求到報廢的全生命周期管理，有效降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

（作者單位為天津航天長征火箭制造有限公司）

參考文獻(xiàn)

[1] 鄭衛(wèi)波，楊妍冰，張軻.工裝全生命周期管理研究[J].汽車實(shí)用技術(shù)，2018（18）：256-257+267.

[2] 孟繁強(qiáng).工裝全生命周期管理關(guān)鍵技術(shù)與實(shí)現(xiàn)[J].電子技術(shù)與軟件工程，2018（04）：174.

[3] 范秀斌.面向全生命周期管理的工裝數(shù)字化設(shè)計系統(tǒng)研究與應(yīng)用[J].智能制造，2016（11）：38-42.

[4] 翟傳祥.工裝數(shù)字化應(yīng)用管理[J].航空制造技術(shù)，2014（18）：92-94.