IF1959
——順德柴油機(jī)廠二期更新改造

鐘冠球 林海銳 謝詩穎 梁文朗 ZHONG Guanqiu,LIN Hairui,XIE Shiying,LIANG Wenlang

1 華南理工大學(xué)建筑學(xué)院；亞熱帶建筑科學(xué)國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

2 廣州市豎梁社建筑設(shè)計(jì)有限公司

1 背景

1959年，新中國成立十周年；五四運(yùn)動(dòng)四十周年；大慶油田被發(fā)現(xiàn)；“大躍進(jìn)”開始被糾正；“三年經(jīng)濟(jì)困難時(shí)期”開始；這一年，中微子第一次被實(shí)驗(yàn)證實(shí)，中國研制成功104型計(jì)算機(jī)……

這一年，順德德力柴油機(jī)廠正式建廠，完成了從鄉(xiāng)間小作坊到工業(yè)化生產(chǎn)的蛻變，這座被譽(yù)為“順德機(jī)械工業(yè)的黃埔軍?！钡墓S正式步入歷史元年。幾乎是同一年，廣西玉林（玉柴）、河南鄭州、甘肅蘭州等全國各地都開始生產(chǎn)柴油機(jī)。

1982年，順德德力牌的綠色單缸柴油機(jī)獲得國家銀質(zhì)獎(jiǎng)，標(biāo)志著德力柴油機(jī)廠達(dá)到了鼎盛期。據(jù)說這個(gè)型號(hào)的柴油機(jī)自20世紀(jì)70年代初期研制成功至今，仍然在中國農(nóng)機(jī)市場(chǎng)上占有很大份額?！白粤Ω鷦?chuàng)條件，機(jī)體加工連成線”，這樣的口號(hào)反映了當(dāng)時(shí)工業(yè)生產(chǎn)大發(fā)展的熱火朝天。德力柴油機(jī)廠的發(fā)展不僅反映了順德工業(yè)的發(fā)展之路，也是中國工業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影。

珠江支流穿順德而過，沿江堤岸也成為很多工業(yè)工廠的航運(yùn)碼頭，如著名的順德糖廠內(nèi)有捷克承建的糖廠生產(chǎn)車間等全國文保建筑，是陳濟(jì)棠主政廣東時(shí)所建設(shè)。柴油機(jī)廠與順德糖廠隔江相望，位于順德容桂沿江長堤路和垂直于長堤的工業(yè)路的交匯處。工業(yè)路北起容奇渡口，南至南環(huán)路，全長700余米，是很多順德老一輩人記憶深處的地方。此處在解放前是一條小河涌，后填塞成二阜路，在德力柴油機(jī)廠第一個(gè)在此建廠后，沿路的工廠逐漸增多，遂改名工業(yè)路。曾經(jīng)的順德工業(yè)在華南地區(qū)乃至全國都小有名氣，然而現(xiàn)在這條路上只剩下空蕩蕩的舊廠房，港資的制衣廠、塑料廠、蘇聯(lián)建筑樣式的第二工人文化宮……這些舊建筑內(nèi)大多已人去樓空、輝煌不再，但它們作為一個(gè)時(shí)代的見證被保留了下來。

2 一期改造

和大多數(shù)工業(yè)建筑的歸宿相似，柴油機(jī)廠大概在2012年全面停產(chǎn)，大部分建筑被空置。2015年，柴油機(jī)廠進(jìn)行了第一次改造，選擇對(duì)沿江的兩排建筑進(jìn)行更新再利用，建筑外觀基本未變，只是引入了電影院、羽毛球場(chǎng)、餐飲等業(yè)態(tài)，是比較直接的工業(yè)建筑再利用方式。在中部大空間的建筑外部，用墻繪的形式回顧了柴油機(jī)廠的發(fā)展歷程。一期改造雖然沒有很精細(xì)地處理建筑和空間，但整個(gè)廠區(qū)不再是荒廢的狀態(tài)，開始進(jìn)入了新的階段。

3 二期改造

2019年，正值柴油機(jī)廠建廠60周年之際，我們接到了柴油機(jī)廠二期的改造設(shè)計(jì)委托，小心翼翼地展開了與這段工業(yè)歷史的對(duì)話。二期改造主要范圍是整個(gè)廠區(qū)的西面和北面，廠房位于相對(duì)靠里的位置，根據(jù)廠區(qū)的樓棟編號(hào)，二期改造范圍為2、3、4號(hào)樓及6號(hào)樓組團(tuán)，建筑面積約1萬m2。一期和二期是緊鄰的關(guān)系，雖然建筑是獨(dú)立的，但場(chǎng)地是共同圍合的。

1 二期整體改造規(guī)劃效果圖

業(yè)主：新造物文化發(fā)展有限公司

建設(shè)地點(diǎn)：廣東省佛山市順德區(qū)容桂鎮(zhèn)

主持設(shè)計(jì)（建筑、室內(nèi)、景觀）：廣州市豎梁社建筑設(shè)計(jì)有限公司

主持建筑師：鐘冠球、宋剛、朱志遠(yuǎn)

項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：林海銳

設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：梁文朗、謝詩穎、杜書瑋、侯進(jìn)旺、張曉藝（建筑）孫曉民、鄭梓茂（結(jié)構(gòu)）

聯(lián)合設(shè)計(jì)（室內(nèi)）：氪度設(shè)計(jì)

聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)：黃英航、林祥庚（主持設(shè)計(jì)師）鄺曉桀、邱佳惠、梁雅詩（實(shí)習(xí)）黃誠旋（實(shí)習(xí)）、甘彩婷（實(shí)習(xí)）

項(xiàng)目規(guī)模：1.5 萬m2，其中已建成0.5 萬m2，1 萬m2正在建設(shè)中

設(shè)計(jì)時(shí)間：2019

建設(shè)時(shí)間：2019～2020

攝影：吳嗣銘

2 歷史上的柴油機(jī)廠

3 歷史上的柴油機(jī)廠

4 歷史上的柴油機(jī)廠

5 改造前的二期

6 改造建設(shè)中的二期

整個(gè)項(xiàng)目最具挑戰(zhàn)性也是最有意思的地方，就是二期建筑中每一棟建筑都有自身極其鮮明的特點(diǎn)。這些特點(diǎn)背后都有一段歷史和故事，如果想要將這些歷史和故事保留下來，我們就必須尊重舊建筑的“個(gè)性”，圍繞它們分別進(jìn)行設(shè)計(jì)和打造，以新瓶裝“原漿”，使其重?zé)攘Α?/p>

4 新連接和漫游

柴油機(jī)廠2、3號(hào)樓由于功能不同，層高也完全不同，為了實(shí)現(xiàn)兩棟樓之間不同高度樓層的相互連接，在原有兩個(gè)建筑之間的天井空間內(nèi)設(shè)計(jì)有一部形態(tài)復(fù)雜的樓梯，這種完全從使用功能出發(fā)的做法卻使原本比較消極的天井空間產(chǎn)生了異常豐富的空間效果。因此我們將這個(gè)空間保留了下來，并在其中加入了更多關(guān)于舊時(shí)廠區(qū)記憶的元素，意圖打造一個(gè)“樓梯博物館”。同時(shí)，我們認(rèn)為這種通過不同高度樓層的連接創(chuàng)造出來豐富空間形態(tài)的模式應(yīng)該被放大和繼承，于是在仔細(xì)研究園區(qū)各樓棟之間的高差關(guān)系之后，我們通過廊道、樓梯、臺(tái)階等方式，將各棟樓全部連接起來，制造出與舊連接空間一脈相承的“新連接”空間。

富于變化的天際線或者說起伏的屋面是工業(yè)建筑一個(gè)十分重要的形式符號(hào)，工業(yè)建筑的建造大多以功能性為主導(dǎo)，不同的車間承載著不同的功能，需要的層高也大不相同，這些不同就為園區(qū)增添了復(fù)雜性與趣味性。假如能在高差和形態(tài)各異的屋面之上“飛檐走壁”，又是怎么樣一種體驗(yàn)?zāi)?？我們?cè)诘谝淮螆?chǎng)地調(diào)研時(shí)，便在機(jī)緣巧合之下體驗(yàn)了一把在屋頂上搭橋架路的“跑酷”體驗(yàn)。高低起伏的屋面上以一條蜿蜒曲折的路徑帶來爬山一般的有趣體驗(yàn)，以及屋面上開闊的視野都給我們留下了極其深刻的印象。因此我們希望將這種無意中得到的特殊體驗(yàn)通過設(shè)計(jì)的手段主動(dòng)呈現(xiàn)出來，從而為觀察和體驗(yàn)這組舊工業(yè)建筑提供一種新的特殊角度。于是，我們創(chuàng)造了一個(gè)在屋頂?shù)穆蜗到y(tǒng)，通過添加連廊將園區(qū)中的屋頂全部連通起來，游客能通過這個(gè)漫游系統(tǒng)到達(dá)園區(qū)的各個(gè)樓棟，增加了園區(qū)通達(dá)性的同時(shí)，也提升了原本在工業(yè)建筑時(shí)期并沒有很好利用的屋頂?shù)纳虡I(yè)價(jià)值，即面積寬廣的屋面能夠?yàn)樯虡I(yè)提供視野更開闊的外擺空間。當(dāng)漫游在高低起伏的屋面上，豐富的全景視野、充足的光線與前所未有的開闊感，園區(qū)以更開放的姿態(tài)呈現(xiàn)在人們眼前。

5 新灰空間和大空間

柴油機(jī)廠的舊建筑原本都是進(jìn)深和層高比較大的工業(yè)廠房，改造之后需要轉(zhuǎn)換成面積切分相對(duì)較小、層高需求不高的辦公和商業(yè)空間。兩種不同的功能場(chǎng)所轉(zhuǎn)換的過程中，會(huì)帶來采光不足和進(jìn)深過大的問題。在綜合考慮了各個(gè)空間的光線和空間尺度之后，我們決定不采用空間效率比較高的單一內(nèi)走道的方式，而是在保證兩側(cè)的采光和進(jìn)深的前提下，在建筑中間留出了相對(duì)較大的交通空間，我們將其定義為“室內(nèi)街道”。室內(nèi)街道與走道的區(qū)別在于，其不是滿足單一交通功能的空間，而是加入了兩側(cè)街道的外擺區(qū)、快閃店、開放式攤位和共享休息空間等功能而形成的一個(gè)更具活力的空間，更接近于一個(gè)市集或者室外街道“灰空間”的形態(tài)。因此，為了更好地營造出接近于戶外街道的熱鬧氛圍，我們選擇使用一些戶外材料，如火燒面石材、戶外防腐木等，并在街道兩側(cè)設(shè)置戶外店招和雨棚，將室內(nèi)空間“室外化”。同時(shí)也對(duì)街道進(jìn)行了一些扭轉(zhuǎn)和局部放大，使街道更接近于自然形成的狀態(tài)。通過在建筑內(nèi)置入新的灰空間，完成了從工業(yè)到商業(yè)、工業(yè)到辦公等不同功能和空間形態(tài)的轉(zhuǎn)化，結(jié)合材質(zhì)、紋理、功能以及尺度，演繹出獨(dú)特的設(shè)計(jì)語言。

7 復(fù)雜樓梯的改造利用

8 改造前樓梯屋頂

9 一個(gè)有非常多連接的復(fù)雜老樓梯

10 改造后的樓梯屋頂增加了連接

11 高低錯(cuò)落的連接

12 二期改造起伏變化的流線

13 室內(nèi)的室外化營造

14 室內(nèi)玻璃磚元素細(xì)節(jié)

15 改造后工人禮堂的螺旋樓梯

16 室內(nèi)的室外化灰空間和街道分析圖

柴油機(jī)廠舊時(shí)的工人禮堂是改造中最大的內(nèi)部空間，位于廠區(qū)3號(hào)樓二層。3號(hào)樓的首層是廠區(qū)成品倉，層高較高，建筑形態(tài)屬于比較經(jīng)典的工業(yè)建筑樣式——暖灰色的水刷石外墻加上局部棕黃色的墻面油漆，窗戶樣式是簡潔的鐵藝窗和玻璃百葉窗，建筑內(nèi)部有吊車梁、屋頂側(cè)天窗等具有工業(yè)建筑特色的構(gòu)件。禮堂空間是工業(yè)建筑群中的精神空間，也是舊時(shí)工人們舉行文藝表演活動(dòng)和群體集會(huì)的地方，舞臺(tái)和中間高聳的空間還留有舊時(shí)的痕跡。

禮堂大空間本身建筑形態(tài)規(guī)整，細(xì)部比較嚴(yán)謹(jǐn)，改造主要是將建筑外立面的水刷石外墻保留下來并進(jìn)行一些必要性的修補(bǔ)，增加一些門窗洞口或?qū)⒁恍╅T窗洞口進(jìn)行必要性的擴(kuò)大，提升整個(gè)室內(nèi)空間的采光。窗扇沿用了鐵藝窗和玻璃百葉窗的形式，局部換用了玻璃磚進(jìn)行采光，外立面基本以修復(fù)和功能性改造為主。

禮堂內(nèi)高大寬敞，剖面上呈現(xiàn)兩翼平矮、中間高聳的空間形態(tài)。我們選擇在通高空間處置入一個(gè)以玻璃磚圍合的盒子，同時(shí)增設(shè)旋轉(zhuǎn)樓梯，增加盒子上方的夾層平臺(tái)，將二層和三層聯(lián)系起來。這樣一方面提高了原本較難到達(dá)的三層的可視性和可達(dá)性，另一方面也激發(fā)了二層的活力。如此一來，新置入的玻璃磚盒子四周創(chuàng)造出一條環(huán)形流線，實(shí)現(xiàn)了舊禮堂從原本服務(wù)于機(jī)會(huì)需求的大空間到適應(yīng)商業(yè)需求的小空間的尺度轉(zhuǎn)換，而盒子也自然而然地成為了整個(gè)空間的核心和樞紐，將禮堂空間的中心性和精神性保留了下來。

6 源于舊物的新園林

中國傳統(tǒng)園林一直被認(rèn)為是文人墨客寄情山水、閑適生活的象征，在柴油機(jī)廠的2號(hào)樓（即柴油機(jī)廠的舊食堂）中，也有這樣一個(gè)富有生活氣息的地方。舊食堂的首層和頂層各有一處傳統(tǒng)園林，假山、水池、花窗、涼亭、廊橋等嶺南園林的元素一應(yīng)俱全。雖然園林也是嶺南傳統(tǒng)建筑的一個(gè)重要元素，但這一元素出現(xiàn)在追求經(jīng)濟(jì)和效率的工業(yè)建筑中實(shí)屬罕見，這個(gè)“園林食堂”也充分反映了鼎盛時(shí)期的德力柴油機(jī)廠的雄厚實(shí)力，以及當(dāng)時(shí)國有企業(yè)共同生產(chǎn)、共同生活的觀念。園林建筑與工人食堂，對(duì)閑適生活的向往和集體生活的嚴(yán)謹(jǐn)高效，兩者之間形成的強(qiáng)烈反差成為這棟建筑最大的特點(diǎn)。

17 改造后的工人禮堂

這個(gè)園林作為舊時(shí)代最具特色的留存，是柴油機(jī)廠舊時(shí)生活場(chǎng)景的見證，因此我們認(rèn)為不應(yīng)將其特點(diǎn)抹去，但也不應(yīng)原封不動(dòng)地保留，讓它成為一件沒有用且不符合時(shí)代發(fā)展的“假古董”。我們希望通過設(shè)計(jì)手段有意識(shí)地去改造它、強(qiáng)化它，將其最重要的特征保留下來的同時(shí)使其更加適應(yīng)新時(shí)代，成為整棟建筑中最具特色的部分，創(chuàng)造一座當(dāng)代的“新園林”。在改造之前，園林的形象是具象而繁復(fù)的，什么該去、什么該留，如何加入新元素讓其重獲新生，這些都是我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)需要重點(diǎn)考慮的問題。最終的設(shè)計(jì)中，我們選擇將兩處園林中的假山、水池、花窗、涼亭等要素的基本形態(tài)保留下來，通過刷白的方式抹去它們作為物質(zhì)的屬性，強(qiáng)調(diào)其符號(hào)般的象征性意義。采用炫彩玻璃和不銹鋼等新材料，用原有的百葉、石頭、窗套等形式表達(dá)出來。通過被刷白而固化下來的具體符號(hào)和新的抽象化表達(dá)并列在一起，相互映照，明確地表達(dá)出對(duì)歷史的尊重和對(duì)新時(shí)代的向往。之所以選擇炫彩玻璃和鏡面不銹鋼是因?yàn)檫@兩種材料對(duì)本身的表達(dá)接近于“無”，但是通過反射和折射對(duì)周圍環(huán)境會(huì)有創(chuàng)造性的表達(dá)。這一特質(zhì)使這兩種材料一方面能很好地融入這個(gè)比較特殊的環(huán)境，另一方面又能呈現(xiàn)出一些與傳統(tǒng)園林不一樣的新奇場(chǎng)景，而這種與舊場(chǎng)景、舊物件既融合又對(duì)比的“新園林”狀態(tài)，正是我們希望達(dá)到的。

18 舊有空中傳統(tǒng)園林

19 舊有假山和傳統(tǒng)園林

20 改造后的假山園林

21 改造保留空中園林亭子形狀，成為更加新的姿態(tài)

7 新造物和拼貼

柴油機(jī)廠的4號(hào)樓原狀是一座十分普通常見的藍(lán)色鐵皮頂臨時(shí)廠房，兩重雙坡屋頂之間有大約1m的高度用作側(cè)向采光天窗。因?yàn)樵ㄖ|(zhì)量較差，同時(shí)空間難以滿足未來的使用需求，所以我們決定采取整體拆除重建的改造方式，唯一保存的是一面兩跨連續(xù)的兩重坡屋頂山墻面——一種工業(yè)建筑中常見的形式。我們希望將此作為4號(hào)樓設(shè)計(jì)的形式母題，以此為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)。我們將這種在舊的形式中創(chuàng)造一個(gè)全新空間的改造方法稱為“新造物”。

通過將建筑立面后退再將建筑頂部拔高，形成兩重高矮不一的立面。一方面，原山墻面和新立面之間形成了一個(gè)長條庭院作為街道和建筑的緩沖空間，減弱了建筑對(duì)街道的壓迫感；另一方面，空間提升后的建筑更能滿足日后的使用需求。

22 新造物之集市廣場(chǎng)

23 拼貼印象

24 新舊材料的拼貼

25 新與舊的拼貼

為了與原山墻面保持一致，新建筑保留了原有的跨度，整體呈現(xiàn)為一個(gè)五跨連續(xù)的兩重坡屋頂。我們根據(jù)平面和功能的需求對(duì)每一跨的高度和平面位置進(jìn)行局部調(diào)整，最終形成一片高低起伏的“山丘”。這片“山丘”也在整個(gè)屋面的漫游步道系統(tǒng)中成為一個(gè)高潮——豐富了在連綿起伏的坡屋面上的漫步體驗(yàn)，也是一個(gè)典型的形式符號(hào)的再創(chuàng)作。

6號(hào)樓是園區(qū)中最大也是最復(fù)雜的建筑組團(tuán)。其四棟建筑結(jié)構(gòu)形式均不相同，彼此之間緊密相依，其間只留下了必要的抗震縫，可以看作是雜糅拼貼而成的。每棟建筑內(nèi)大多是8m高的典型大廠房空間，結(jié)構(gòu)整齊劃一。樓頂加建了一個(gè)長方形體量，仿佛懸浮在空中一般。6號(hào)樓的這種拼貼形態(tài)應(yīng)該來源于當(dāng)時(shí)柴油機(jī)廠為滿足使用需求而逐次進(jìn)行的加建，但沒有統(tǒng)一的規(guī)劃設(shè)計(jì)而意外地帶來了形態(tài)上的驚喜。拼貼成為在改造中的一個(gè)常態(tài)，新與舊并置在一起，讓來到這里的人們獲得了對(duì)過去的追憶和對(duì)將來的期望。

8 結(jié)語

德力柴油機(jī)廠二期將改造為一個(gè)文創(chuàng)綜合體，并更名為“IF1959德力柴油機(jī)廠二期文創(chuàng)園”。IF1959的IF有很多種解讀，它既是對(duì)過去的懷念和見證，“如果回到1959年”，懷念歷史在這片土地上留下的痕跡；同時(shí)也是對(duì)未來的暢想，1959柴油機(jī)廠未來的“如果”和無限的可能性。我們也十分期待見證1959柴油機(jī)廠新生的歷史。