董 閣, 王祖珍
(安徽省交通規(guī)劃設計研究總院股份有限公司;公路交通節(jié)能與環(huán)保技術及裝備交通運輸行業(yè)研發(fā)中心,安徽 合肥 230088)
擋土墻是指支承路基填土或山坡土體,防止填土或土體變形失穩(wěn)的構造物。有的擋土墻已修建并正常運行多年,隨著山坡土地的開發(fā),推土、填土造成擋土墻的高度增加,原有舊擋土墻的高度已不再適用,需要進行相應工程處理。已往的處理方法一般是將原有擋土墻拆除重建,但此方法工程量大,費工費時,而且存在一定危險性。因此,在既有擋土墻的基礎上進行加高處理是較合理的辦法。
但既有擋土墻的原設計并未考慮后續(xù)填土加高的情況,其僅能支撐、承擔原填土產生的荷載。加高后的新增填土若作用于既有擋土墻,必將增加既有擋土墻的土壓力與基底應力,消耗既有擋土墻的安全儲備,甚至導致既有擋土墻結構不滿足地基承載力及抗滑穩(wěn)定要求,使既有擋土墻具有失穩(wěn)的潛在危險。
可見,有待設計一種合理的既有擋土墻加高結構,使新加高填土對既有擋土墻的影響降到最小。
一種既有擋土墻的加高結構,包括鉆孔樁、框架結構與預制板;鉆孔樁均勻排列于既有擋土墻后原填土中,框架結構置于原填土的頂面,鉆孔樁的縱向鋼筋錨入框架結構的底層框架中;框架結構在既有擋土墻上方利用立柱與斜梁設置三角形的鏤空區(qū),框架結構在遠離既有擋土墻的一側設置端梁;端梁上均勻地設置多個傾斜的預留孔,預留孔中設置錨固于原填土中的錨桿;框架結構上方鋪設有預制板,后續(xù)的加高填土壓在預制板上,如圖1~圖4所示。
圖1 擋土墻加高裝置主視圖
鉆孔樁均勻排列于既有擋土墻后原填土中,鉆孔樁不少于2排。各鉆孔樁沿豎向的投影不壓在既有擋土墻的底板上,使鉆孔樁的荷載不直接傳遞給既有擋土墻。通常,鉆孔樁的深度應超過既有擋土墻的底板,最大限度地降低對既有擋土墻的應力影響。
圖2 擋土墻加高裝置立體圖
框架結構置于原填土的頂面,鉆孔樁的縱向鋼筋錨入框架結構中,使鉆孔樁與框架結構形成強度與剛度較大的整體,共同承擔新填土荷載??蚣芙Y構由相互垂直的梁現(xiàn)澆而成,在原填土的頂面進行支模與鋼筋綁扎即可,施工便利。框架結構在既有擋土墻上方利用立柱與斜梁構成鏤空框架,鏤空框架形成截面為三角形的鏤空區(qū)域,立柱的高度即為擋土墻擬加高的高度。
圖3 未鋪設預制板的加高裝置
圖4 框架結構與鉆孔樁連接示意圖
框架結構在遠離既有擋土墻的一側設置端梁,端梁可以是框架結構中底層框架的一部分,端梁上均勻地設置多個傾斜的預留孔,預留孔中設置錨固于原填土中的錨桿。端梁需承擔錨桿的張拉荷載,故其尺寸相對較大。錨桿的作用是:對框架結構施加一個遠離臨空面的傾斜荷載,提高加高結構的抗傾覆能力。新填土產生的荷載最終由鉆孔樁與錨桿共同承擔。新填土的重心應位于底部多排鉆孔樁的幾何形心處,盡可能避免產生偏壓荷載,以提高加高結構的抗傾覆能力。
預制板鋪設在斜梁與框架結構的上部,形成縫隙較小的整體。加高填土壓在預制板上,加高填土的重量基于預制板與框架結構傳遞給鉆孔樁,最終使既有擋土墻不承擔后續(xù)加高填土產生的荷載。
所提既有擋土墻加高結構的施工過程如下:
(1) 清理既有擋土墻頂面的植被與浮土,按照設計方案,在既有擋土墻后方原填土中鉆孔、清孔、安放鋼筋籠、澆筑混凝土,形成鉆孔樁。
(2) 按照設計方案,在既有擋土墻原填土頂面支模、綁扎鋼筋、澆筑混凝土,形成框架結構,框架結構在既有擋土墻上方利用立柱與斜梁形成三角形的鏤空區(qū)域,框架結構在遠離既有擋土墻的一側設置端梁,端梁上均勻地設置多個傾斜的預留孔。
(3) 按照設計方案,在端梁的預留孔中完成錨桿的施工。
(4) 把預制板鋪設在斜梁與框架結構的上部,形成縫隙較小的整體。
(5) 在預制板上分層填筑新填土,分層碾壓達到規(guī)范要求。直至新填土填至設計標高,各項指標滿足要求后,施工結束。
所提技術具有下列優(yōu)點:加高填土的重量最終作用在鉆孔樁上,既有擋土墻不承擔后續(xù)加高填土產生的荷載,使新加高填土對既有擋土墻的影響降到最低(甚至為零);框架結構在既有擋土墻上方利用斜梁與立柱形成三角形的鏤空區(qū)域,鏤空區(qū)域無填土(填土壓在斜梁與框架結構上部的預制板上),在滿足填土標高要求下降低了填土用量,減輕了新填土的整體自重,提高了擋土墻的整體穩(wěn)定性;采用在框架結構上鋪設預制板的辦法形成承土面,與現(xiàn)澆混凝土板相比,降低了模板工程與鋼筋工程的難度,提高了施工速度,最終降低了造價。
本文提出了一種既有擋土墻的加高結構,包括鉆孔樁、框架結構與預制板,鉆孔樁均勻排列于既有擋土墻后原填土中,框架結構置于原填土的頂面,鉆孔樁的縱向鋼筋錨入所述框架結構中,框架結構在既有擋土墻上方設有鏤空區(qū),框架結構在遠離既有擋土墻的一側設置端梁,端梁上均勻的設置多個傾斜的預留孔,預留孔中設置錨固于原填土中的錨桿,框架結構上方鋪設有預制板,后續(xù)的加高填土壓在預制板上。本方案中加高填土的重量基本作用在鉆孔樁上,既有擋土墻不承擔后續(xù)加高填土產生的荷載,使新加高填土對既有擋土墻的影響降到最低;框架結構的鏤空區(qū)域無填土,減輕了新填土的整體自重,提高了擋土墻的整體穩(wěn)定性。