城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)新舊規(guī)范評(píng)價(jià)方法對(duì)比分析

周潔

摘要：通過研究城市橋梁養(yǎng)護(hù)新規(guī)范《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017），與城市橋梁養(yǎng)護(hù)舊有標(biāo)準(zhǔn)《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003） 在評(píng)價(jià)方法等方面對(duì)比分析，從標(biāo)準(zhǔn)類型、評(píng)定方法、評(píng)定過程、病害分級(jí)、評(píng)定層次和等級(jí)、適用性和優(yōu)缺點(diǎn)等方面對(duì)兩規(guī)范進(jìn)行比對(duì)，分析出該規(guī)范對(duì)城市橋梁狀況評(píng)定和養(yǎng)護(hù)管理的適應(yīng)性，并針對(duì)后續(xù)應(yīng)用提出了改進(jìn)建議。

關(guān)鍵詞：城市橋梁;養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn);評(píng)價(jià)方法

城市橋梁是城市中重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施，橋梁養(yǎng)護(hù)是指為保證橋梁運(yùn)營(yíng)期的安全性、適用性、耐久性而采取的各種工程行為。承擔(dān)城市橋梁養(yǎng)護(hù)、維修的單位，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行城市橋梁養(yǎng)護(hù)、維修的技術(shù)規(guī)范，定期對(duì)城市橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)、維修。為保證結(jié)構(gòu)安全，首先需要對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)的使用功能、使用價(jià)值和承載能力進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，而橋梁技術(shù)狀況評(píng)定結(jié)果的準(zhǔn)確與否則直接影響到后續(xù)養(yǎng)修決策及維修加固，因此，選擇科學(xué)、恰當(dāng)?shù)脑u(píng)定方法或標(biāo)準(zhǔn)對(duì)橋梁狀況進(jìn)行評(píng)定尤為重要。

1 城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范的修訂

自2003年以來，城市橋梁養(yǎng)護(hù)一直以《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003） 為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)全國(guó)橋梁養(yǎng)護(hù)工作，發(fā)揮了重要作用。為加強(qiáng)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作，滿足城市橋梁的結(jié)構(gòu)功能和使用功能為目標(biāo)，保障行車暢通、安全，根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部要求，對(duì)舊有規(guī)范進(jìn)行修訂?！冻鞘袠蛄吼B(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017） 于2017年7月31日由批準(zhǔn)發(fā)布，2018年2月1日實(shí)施，定位為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，是《03城橋養(yǎng)規(guī)》的進(jìn)一步完善和補(bǔ)充。

2 兩本規(guī)范評(píng)價(jià)方法對(duì)比分析

2.1 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）

本規(guī)范是我國(guó)第一本針對(duì)城市橋梁養(yǎng)護(hù)和狀態(tài)等級(jí)評(píng)定的規(guī)范，將城市橋梁劃分為5類養(yǎng)護(hù)類別，I類養(yǎng)護(hù)橋梁和其余II～V類養(yǎng)護(hù)橋梁分別采用兩種不同的狀態(tài)等級(jí)評(píng)定方法。

I類養(yǎng)護(hù)橋梁根據(jù)橋梁缺陷程度和完好狀態(tài)，分為合格和不合格兩個(gè)等級(jí); II～V類養(yǎng)護(hù)橋梁采用分層加權(quán)法，按照橋梁構(gòu)件病害類型和嚴(yán)重程度，對(duì)橋梁下部結(jié)構(gòu)、上部結(jié)構(gòu)和橋面系分別進(jìn)行評(píng)定打分，固定橋梁各組成部分權(quán)重，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果分別計(jì)算三個(gè)部位各自的狀況指數(shù) 、 和 得分，再綜合得出整個(gè)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定指數(shù) ，最后根據(jù)指數(shù)總得分確定出橋梁狀況等級(jí)。

狀況等級(jí)分為5級(jí)，分別為A級(jí)（完好狀態(tài)）、B級(jí)（良好狀態(tài)）、C級(jí)（合格狀態(tài)）、D級(jí)（不合格狀態(tài)）和E級(jí)（危險(xiǎn)狀態(tài)）;同時(shí)規(guī)定了14種可以直接評(píng)定為D級(jí)橋和不合格級(jí)橋的情況。

2.2 《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017）

《17城橋標(biāo)準(zhǔn)》中對(duì)城市橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法進(jìn)行了完善，并新增了人行天橋、人行地道、拱橋技術(shù)狀況評(píng)定方法。

2.2.1 增加了BSI橋梁結(jié)構(gòu)狀況指數(shù)和PUCI人行地下通道狀況指數(shù);

I類養(yǎng)護(hù)橋梁按照橋梁完好狀態(tài)分為合格和不合格兩個(gè)級(jí)別;

II～V類養(yǎng)護(hù)橋梁利用分層加權(quán)法，根據(jù)橋梁構(gòu)件病害類型和嚴(yán)重程度，采用扣分制對(duì)橋面系、上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)分別進(jìn)行評(píng)定，考慮未出現(xiàn)要素的權(quán)重分配，再綜合得出整個(gè)橋梁技術(shù)狀況的評(píng)定。具體評(píng)定時(shí)，以橋梁狀況指數(shù)BCI確定橋梁分部和整體結(jié)構(gòu)的技術(shù)狀況評(píng)定指標(biāo)，橋梁不同組成部分的結(jié)構(gòu)狀況評(píng)定指標(biāo)由橋梁結(jié)構(gòu)指數(shù)BSI確定，根據(jù)狀況指數(shù)BCI和結(jié)構(gòu)指數(shù)BSI評(píng)分值區(qū)間判定狀況等級(jí)。

評(píng)定等級(jí)分為5級(jí)，即A級(jí)（完好狀態(tài)）、B級(jí)（良好狀態(tài)）、C級(jí)（合格狀態(tài)）、D級(jí)（不合格狀態(tài)）和E級(jí)（危險(xiǎn)狀態(tài)）;也規(guī)定了15種可以直接評(píng)定為D級(jí)橋和不合格級(jí)橋的情況。

2.2.2 人行天橋狀況評(píng)定方法用狀況指數(shù)PBCI表示，適用于鋼結(jié)構(gòu)桁架橋、梁式橋和鋼筋混凝土梁式橋;人行地道評(píng)定方法采用狀況指數(shù)SCI表示，適用于專門的人行地道、行人和非機(jī)動(dòng)車共用通道;拱橋評(píng)定方法仍采用橋梁狀況指數(shù)BCI表示，適用于圬工結(jié)構(gòu)或鋼混結(jié)構(gòu)的桁架拱、肋拱橋和雙曲拱等。

2.3 評(píng)價(jià)方法對(duì)比分析

《03城橋養(yǎng)規(guī)》適用于城市范圍內(nèi)橋梁狀況評(píng)定，為科學(xué)指導(dǎo)橋梁養(yǎng)護(hù)管理和維修提供技術(shù)支持。本方法在城市梁式橋中應(yīng)用較好，但對(duì)于地位最為重要的特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁，評(píng)定等級(jí)過于簡(jiǎn)單，不能準(zhǔn)確反映橋梁技術(shù)狀況，主觀因素影響比較大;對(duì)于其它II～V類養(yǎng)護(hù)橋梁，構(gòu)件劃分較為粗糙，計(jì)算模型基于算數(shù)平均計(jì)算，評(píng)分偏高;橋梁常見缺損和病害等級(jí)劃分偏少且在評(píng)分中不能全面反映，嚴(yán)重病害考慮不足，缺少部分橋型評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，缺少直接評(píng)定為E級(jí)橋的條件。此外在技術(shù)狀況評(píng)定計(jì)算過程中各結(jié)構(gòu)權(quán)重固定，給評(píng)定結(jié)果的準(zhǔn)確性造成一定影響。

《17城橋標(biāo)準(zhǔn)》在《03城橋養(yǎng)規(guī)》基礎(chǔ)上進(jìn)行了修訂，適用于城市橋梁狀況評(píng)定，是一種比較完善的評(píng)定方法。特大橋梁及特殊結(jié)構(gòu)的橋梁的狀況評(píng)定仍然采用原有規(guī)范方法，評(píng)價(jià)等級(jí)較簡(jiǎn)單;II～V類養(yǎng)護(hù)橋梁則采用橋梁狀況指數(shù)BCI（表征橋梁結(jié)構(gòu)的損壞狀況）和橋梁結(jié)構(gòu)指數(shù)BSI（表征橋梁不同組成部分的最不利的單個(gè)要素或單跨（墩）的結(jié)構(gòu)狀況）雙控的方法，增加了權(quán)重變化影響，提高了評(píng)定準(zhǔn)確性，也降低了對(duì)檢測(cè)人員的要求，但構(gòu)件劃分仍然比較粗糙，橋梁缺損和病害仍舊以文字定性描述為準(zhǔn)，也缺少直接評(píng)定為E級(jí)橋的條件;相對(duì)于《03城橋養(yǎng)規(guī)》，《17城橋標(biāo)準(zhǔn)》中增加了城市橋梁中大量存在的人行天橋、人行地道和拱橋評(píng)定方法，按照狀況指數(shù)PBCI（SCI、BCI）標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)定，針對(duì)性較強(qiáng)。

3 幾點(diǎn)后續(xù)應(yīng)用和改進(jìn)建議

3.1 化整為零，逐孔評(píng)定。

在具體評(píng)定橋梁狀況時(shí)，增加橋梁逐孔評(píng)定結(jié)果，最終再形成全橋評(píng)定結(jié)果，做到橋梁細(xì)部和整體狀況的準(zhǔn)確掌握。

3.2 建立橋梁病害數(shù)據(jù)庫(kù)，細(xì)化病害等級(jí)并實(shí)現(xiàn)定量描述。

建立城市橋梁的病害數(shù)據(jù)庫(kù)，分地區(qū)、分橋型分別進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，圖文并茂的詳細(xì)描述各種類型橋梁的各種病害類型和扣分等級(jí)，盡可能避免主觀判斷，提高病害分類、評(píng)定的準(zhǔn)確性。

3.3 制定構(gòu)件劃分規(guī)定，規(guī)范橋梁檢查流程，明確評(píng)分順序。

制定標(biāo)準(zhǔn)化的橋梁檢查方法和檢查流程，制定固定明確的評(píng)分順序，明確具體實(shí)施方法，所有人員均按照統(tǒng)一、規(guī)范的方法完成橋梁檢查和狀況評(píng)定。

4 結(jié)語(yǔ)

本文闡述了城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)新舊規(guī)范在橋梁技術(shù)狀況評(píng)定方法等方面的改進(jìn)，城市橋梁的技術(shù)狀況評(píng)定是橋梁日常檢查、維修、加固以及改造的主要依據(jù)，但在實(shí)踐應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)的問題還需不斷完善與改進(jìn)，因此，建議抓住影響橋梁狀況評(píng)定的主要因素，分地區(qū)、分橋型建立圖文并茂的橋梁病害數(shù)據(jù)庫(kù)，制定各種類型橋梁的構(gòu)件劃分方法、準(zhǔn)確指導(dǎo)橋梁檢查與狀況評(píng)定，推動(dòng)行業(yè)進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)：

[1]《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（CJJ99-2017）

[2]《城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范》（CJJ99-2003）