混凝土施工技術(shù)在市政道路施工中的運(yùn)用研究

徐長(zhǎng)春

摘要：隨著混凝土這一施工材料的出現(xiàn)，該施工材料已經(jīng)出現(xiàn)就被廣泛運(yùn)用到樓房的建筑和道路的施工項(xiàng)目之中。而對(duì)于這一材料在施工與運(yùn)用當(dāng)中的方法將會(huì)直接影響到建筑質(zhì)量的好壞，所以本文將會(huì)結(jié)合該施工材料在施工當(dāng)中的運(yùn)用方法與施工時(shí)所需要注意的問題所展開。同時(shí)，還會(huì)在文章中展現(xiàn)到如何合理高效地運(yùn)用個(gè)什么材料將該施工材料的作用，發(fā)揮到最大限度并且能夠以最節(jié)約的方式來達(dá)到施工質(zhì)量的最高水平。

關(guān)鍵詞：混凝土;施工技術(shù);市政道路;施工中的運(yùn)用

混凝土這一施工材料顧名思義是將之前所運(yùn)用的施工材料將其混合之后而成。它是將水泥、沙子、石頭和水，按照一定的比例進(jìn)行均勻的混合之后，再加入一些化學(xué)材料。它所具有兩種狀態(tài)，一個(gè)是剛混和之后的粘稠狀和在凝固過之后的固體狀態(tài)，也可以從某種意義上說，混凝土注意施工材料在沒有凝固之前是凝膠狀的。同時(shí)，混凝土在凝固之后的堅(jiān)硬程度是非常好的，所以材料被廣泛運(yùn)用與市政道路的修建之中。同時(shí)我國(guó)在施工材料中對(duì)混凝土這一施工材料凝固后，所能達(dá)到的標(biāo)準(zhǔn)分為很多等級(jí)，最高級(jí)14級(jí)?；炷吝@一建筑材料出現(xiàn)之后，就極大地促進(jìn)了我國(guó)市政道路到發(fā)展，并且在很大程度上提高了市政道路的質(zhì)量。

1 施工設(shè)計(jì)中所需要考慮的問題

1.1 在施工中原料的選取問題

對(duì)于混凝土這一施工材料的運(yùn)用中，要根據(jù)該施工地點(diǎn)的路面類型要求和所施工時(shí)所要求的道路等級(jí)的要求，以及該地的溫度濕度自然環(huán)境等因素來選擇合適硬度的混凝土。因?yàn)槲覈?guó)將混凝土這一施工材料在其硬度上分為很多等級(jí)而對(duì)于不同的道路在施工時(shí)所用的混凝土作用也應(yīng)該是不同的。比如在高速公路和城市道路兩種道路在修建過程中所運(yùn)用混凝土等級(jí)就會(huì)有所差別。同時(shí)城市道路和國(guó)道這兩種道路對(duì)混凝土的要求也是有所差別的，因?yàn)槌鞘械缆分熊嚵髁亢艽?，但沒有很多種重型貨車的通行所以，其對(duì)混凝土的要求并不需要過大。而對(duì)于那種，經(jīng)常有重型貨車通過的道路，如果想要在長(zhǎng)時(shí)間保持其道路的質(zhì)量，那么就需要選擇硬度更強(qiáng)的混凝土來施工。所以在施工之前，就應(yīng)對(duì)所施工環(huán)境的各個(gè)方面問題做一個(gè)系統(tǒng)的調(diào)查，只有這樣才能選擇合適的混凝土材料來進(jìn)行施工，并且保證所施工道路的質(zhì)量，同時(shí)也能減少在經(jīng)濟(jì)方面因選擇錯(cuò)誤的混凝土硬度所的損失。既然想要在施工中，有效地運(yùn)用混凝土材料那么建議，是可現(xiàn)在給環(huán)境中在某一路段少量的使用不同硬度的混凝土難做實(shí)驗(yàn)，從而得出給環(huán)境中最適宜的混凝土材料硬度這樣的方法看似復(fù)雜。實(shí)則在很大程度上降低了在施工中所出現(xiàn)的混凝土質(zhì)量運(yùn)用的問題，而避免了因返工所導(dǎo)致的工程延期問題。而人們?cè)诤饬恳粭l道路，其質(zhì)量是否合格的時(shí)候，通常用其使用壽命來判別該道路的質(zhì)量好壞。只有正確的了解所施工環(huán)境所需建設(shè)道路所需混凝土材料硬度才能在擴(kuò)大其使用壽命年限的同時(shí)降低了在材料使用方面的損失。

1.2 要根據(jù)實(shí)際情況制造該施工原材料

在選對(duì)某種硬度的混凝土材料之后，還要根據(jù)科學(xué)合理的計(jì)算，才能向混凝土材料加工廠來預(yù)定自己所需工程時(shí)所用的混凝土材料。如果在施工之前選對(duì)了和適應(yīng)度的混凝土材料那么在施工開始之前沒有進(jìn)行合理的估算施工時(shí)所需的混凝土的量的話那么如果在施工的過程中出現(xiàn)混凝土這一重要施工材料的量不足，而對(duì)于混凝土加工廠來說也沒有足夠的混凝土的量來，繼續(xù)進(jìn)行施工的話就會(huì)嚴(yán)重拖慢工期。但是，如果像混凝土加工場(chǎng)所報(bào)打混凝土量過多的話，那么就會(huì)在一定程度上是對(duì)施工材料浪費(fèi)。因?yàn)榛炷吝@醫(yī)院施工材料不像別的施工材料在他說，加工出之后，如果經(jīng)過一段時(shí)間，不使用的話，那么他就會(huì)凝固成型，這樣成型的混凝土沒有發(fā)揮其用途的話就是對(duì)施工原料的浪費(fèi)。所以想要減少在施工過程中的不必要的損失的話，那么就需要根據(jù)實(shí)際情況來制造跟施工項(xiàng)目中所需要的混凝土的量同時(shí)還能在某種程度上縮短工期提前完工，將該條道路盡快地運(yùn)用到人民的生活中，為人民的生活提供便利。只有通過科學(xué)合理的方法計(jì)算出所需的混凝土材料的量，那么才能減少不必要的損失。同時(shí)還要預(yù)算出足夠的混凝土，杜絕在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)材料缺陷的問題。當(dāng)然對(duì)于道路對(duì)接縫的處理時(shí)，要嚴(yán)格的按照施工圖紙上的用料比例處理，這是個(gè)問題在道路的施工中尤為重要。

2 混凝土在市政道路施工中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

隨著混凝土材料被越來越多的運(yùn)用到市政道路的施工中剛材料的優(yōu)點(diǎn)也逐漸體現(xiàn)出來，與傳統(tǒng)的施工材料相比混凝土材料具有耐壓性強(qiáng)、更加耐用并且在施工中較方便等特點(diǎn)。同時(shí)，我國(guó)在混凝土道路施工的技術(shù)方面也與之前相比有所提高，同時(shí)對(duì)于混凝土材料的質(zhì)量也做了許多要求，并且逐漸完善了混凝土材料從最開始的原料混合到其運(yùn)輸并且在市政道路這一工程上的運(yùn)用之中這個(gè)體系。但是想要將混凝土這一施工材料發(fā)揮到最大限度，還需要相關(guān)部門對(duì)其做到更完善的管理。在進(jìn)行市政道路施工的時(shí)候，設(shè)計(jì)師應(yīng)該注重把握設(shè)計(jì)起草的結(jié)構(gòu)，把整個(gè)設(shè)計(jì)的側(cè)重點(diǎn)放在建筑核心構(gòu)件和連接點(diǎn)的受力面積上，對(duì)在建筑過程中出現(xiàn)的問題進(jìn)行分析和排查，解決所存在的難題和困難，為整個(gè)市政道路施工的防震做到基本的保障。其次，市政道路施工設(shè)計(jì)之所以會(huì)存在問題，最大的一方面是因?yàn)槭姓缆返乩憝h(huán)境不同，這就為震動(dòng)后出現(xiàn)安全事故帶來了一定的隱患。如果在發(fā)生震動(dòng)之后，市政道路施工的材料收到高強(qiáng)度的壓力破壞的時(shí)候，會(huì)在一定程度上惡化整體市政道路的形態(tài)，同時(shí)，市政道路受到大幅度的破壞會(huì)導(dǎo)致整體的抗震能力和抗震效果得到大幅度的降低。隨后因?yàn)橛兄S多可變化的因素影響，會(huì)導(dǎo)致整體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的參數(shù)重新選取的，這樣就給道路帶來一定的壓力。另外，現(xiàn)在的市政道路施工要求根本滿足不了目前我國(guó)社會(huì)發(fā)展的要求，就我國(guó)的市政道路施工來說，在安全度提升和空間改進(jìn)上都有很大的改善空間。

3 改善市政道路施工過程中穩(wěn)定性的方法

3.1 嚴(yán)格控制混凝土質(zhì)量和配置比重。

要確?；炷恋缆返氖┕べ|(zhì)量，首先要做的就是加強(qiáng)對(duì)混凝土質(zhì)量和配置比重的控制。首先，要選擇質(zhì)量合格的混凝土材料，杜絕材料質(zhì)量缺陷問題的出現(xiàn)。其次，混凝土的配置比重必須嚴(yán)格滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)配比過程還必須嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工規(guī)范。最后，在配比混凝土的過程中可以加入適當(dāng)?shù)幕钚灶w粒，這利于填充混凝土中的毛細(xì)孔，從而使最終得到的混凝土強(qiáng)度得到有效強(qiáng)化。

3.2 重視施工細(xì)節(jié)。

混凝土施工是一項(xiàng)比較復(fù)雜的任務(wù)，中間牽扯到很多環(huán)節(jié)，任一環(huán)節(jié)的完成效果都會(huì)影響到最終的道路施工質(zhì)量。因此，必須對(duì)施工中的各個(gè)環(huán)節(jié)加強(qiáng)重視。這些細(xì)節(jié)包括：施工前可以在支撐面上適當(dāng)灑水以保持濕潤(rùn);為了使最終的路面質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求，混凝土攤鋪過程應(yīng)充分考慮振搗下沉值并加強(qiáng)對(duì)平整度的控制;混合料只有在拌和均勻的情況下才允許進(jìn)行攤鋪等。

4 結(jié)語

只有擁有較完備的管理體系，才能提高我國(guó)市政道路的質(zhì)量為人民的生活出行提供便利，從而推動(dòng)我國(guó)盡快地全面建成小康社會(huì)，為祖國(guó)的發(fā)展提供出行保障。同時(shí)我們也很有必要加強(qiáng)對(duì)于混凝土施工的重視，對(duì)施工細(xì)節(jié)的完善，只有這樣才能進(jìn)一步推動(dòng)我國(guó)市政工程的發(fā)展。

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