人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用

王人杰

摘要：文章主要圍繞人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的應(yīng)用進行敘述，對人性化設(shè)計理念的作用進行了詳細分析，然后從多個角度指出了其在城市道路設(shè)計中的具體應(yīng)用方面，希望相關(guān)人員可以更加深入貫徹該理念，不斷提升城市建設(shè)的人性化水平。

關(guān)鍵詞：人性化設(shè)計;城市道路設(shè)計;應(yīng)用

1 前言

近幾年來，隨著經(jīng)濟迅速發(fā)展，社會發(fā)展的整體進程也在逐漸加快，為了不斷提升人們的生產(chǎn)和生活水平，相關(guān)人員在城市建設(shè)的過程中引入了人性化設(shè)計的理念，不斷滿足人們的多樣化和高水平要求，其中在城市內(nèi)部的道路建設(shè)上更是不斷應(yīng)用人性化設(shè)計的理念。

2 關(guān)于人性化設(shè)計理念的作用

經(jīng)濟迅速發(fā)展帶來了巨大的城市化進程，城市內(nèi)部人口迅速增多，同時城市內(nèi)部的建設(shè)無法滿足不斷增多的人口需要，為此相關(guān)人員需要對城市建設(shè)的現(xiàn)狀進行改善，其中城市道路的建設(shè)尤為重要，需要不斷滿足人們的出行需要。在曾經(jīng)的城市道路設(shè)計中，人們并沒有關(guān)注到人性化設(shè)計這個層面，只是針對實際情況進行道路設(shè)計，隨著人們觀念的逐漸進步，對道路建設(shè)有了更高的要求。人性化設(shè)計理念就是不只關(guān)注機動車道路的設(shè)計，同時將行人和自行車等道路的設(shè)計作為重點，依據(jù)人性化設(shè)計的理念，不斷提升城市道路設(shè)計的實用性和便捷性，改善人們的生產(chǎn)和生活質(zhì)量[1]。

3 人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的具體應(yīng)用

3.1 城市道路中的無障礙設(shè)計無障礙設(shè)計主要是針對盲人等開展的道路設(shè)計工作，為了保證盲人可以順利通行，相關(guān)人員需要在城市道路的設(shè)計過程中展開對盲道布局、坡道類型選擇以及無障礙進出口等方面的設(shè)計，完全出于人性化的需要，也能夠體現(xiàn)人們對于殘疾人群體的關(guān)愛，相關(guān)人員需要提高無障礙設(shè)計的水平[2]。

3.2 城市道路中的人行道設(shè)計

在城市道路運行的過程中，不僅機動車的流量很大，行人的數(shù)量也很龐大，為了在一定程度上保證行人的安全，相關(guān)人員需要對人行道進行設(shè)計，其中主要可以體現(xiàn)在對行人專用步行道路的設(shè)計中，不斷為行人提供便利，與此同時也可以體現(xiàn)出人性化設(shè)計的理念，滿足人們的基本安全需要[3]。

3.2.1 人行道設(shè)計中的平整度設(shè)計

城市道路的建設(shè)需要滿足實用功能，隨著城市人口的不斷增多，相關(guān)人員在對城市道路進行設(shè)計的時候，應(yīng)當按照簡便的原則，不用過分地追求道路設(shè)計的美觀和裝飾內(nèi)容，平整度的設(shè)計才是工作的重點，相關(guān)人員需要對道路的平整度進行保證，其中還包括對道路防滑等特性的設(shè)計[4]。

3.2.2 行人進出口位置的人行道設(shè)計

在早期的道路設(shè)計過程中，設(shè)計人員往往采用將人行道和單位進出口位置隔斷的方式進行道路設(shè)計，這種設(shè)計使得人行道和機動車區(qū)別開來，但是在一定程度上會給殘疾人群帶來很大的不便，相關(guān)人員需要在設(shè)計的時候引入人性化的理念，可以在兩者的銜接處采用坡道設(shè)計，便利殘疾人群出行[5]。

3.2.3 人行過街橫道的設(shè)計

人行過街橫道能夠在很大程度上展現(xiàn)出人性化道路設(shè)計的理念，在實際的交通出行過程中，除了縱向過街的需求之外，人們也存在橫向過街的需求，為了滿足人們橫向過街的需要，相關(guān)人員可以在超過雙向四車道的道路上進行二次街道的設(shè)計，同時出于安全的考慮還可以設(shè)置一系列安全設(shè)施[6]。

3.2.4 車行道與人行道的設(shè)計

在相關(guān)人員對老舊道路進行改造的過程中，面臨著嚴重的人行道和車行道問題，由于部分車行道和人行道之間存在過大的高度差距，可能會給道路兩旁的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來很大不便，為此相關(guān)人員需要在兩者時間采用兩級縱坡設(shè)計的方式，這樣才可以減少對周圍建設(shè)的影響。

3.3 人行天橋的設(shè)計

隨著我國城市化進程的不斷加快，城市內(nèi)部的交通基礎(chǔ)設(shè)施面臨不足的問題，為了減少對人們正常出行所造成的影響，相關(guān)人員大力開展交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，其中人行天橋作為一種方式，對于提高出行的安全性有著很大作用，同時也可以減少對其他道路的影響。

3.3.1 人行天橋的選址問題

人行天橋作為一種基礎(chǔ)的交通設(shè)施，其在建設(shè)的時候相關(guān)人員需要做好準備工作，其中最重要的就是選址問題，在選址的時候，相關(guān)人員需要注意一些問題，其中人流量的多少是影響其選址的一個重要因素，人行天橋應(yīng)當建設(shè)在人流量十分密集的地區(qū)，另外人行天橋還應(yīng)該和公交車站、路口等連接，除此之外，還需要保證人們購物出行的便利。

3.3.2 人行天橋的引導(dǎo)問題

在不同的交通情況下，人行天橋的建設(shè)有著不同的特點，同時人行天橋在設(shè)計的時候還需要注重不同天橋的引導(dǎo)設(shè)置問題，有效的引導(dǎo)設(shè)置可以在一定程度上減少行人亂穿馬路的風險，大多人行天橋會采取安裝護欄的方式，為了保證天橋設(shè)計的人性化，相關(guān)人員需要設(shè)立自行車道和殘疾人群需要的坡道。3.3.3 人行天橋的頂棚設(shè)置問題人行天橋的頂棚設(shè)置需要根據(jù)實際情況決定，其中主要的影響因素是當期的氣候環(huán)境、該區(qū)域的人流量以及周圍的商業(yè)點燈，主要是因為惡劣天氣會對天橋的通行人數(shù)造成影響，例如下雨天氣由于打傘的問題就會導(dǎo)致通行人數(shù)減少，不利于人們的出行效率。

3.3.4 人行天橋的廣告問題

人行天橋的建設(shè)需要相關(guān)部門給予大量的資金支持，目前為了降低相關(guān)部門的財政壓力，大多采用投資引商的方式，例如投資者將資金投入人行天橋的建設(shè)中，相關(guān)人員可以在人行天橋上進行廣告展示，廣告的數(shù)量就成為設(shè)計人員需要注重的問題。

3.4 城市道路中的附屬設(shè)施設(shè)計當前，人們在進行城市道路建設(shè)的過程中，大多采用分段進行的方式，其中主要是市政部門先行完成基本的道路建設(shè)工作，然后再進行道路的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的配套建設(shè)，其中設(shè)計人員可以從附屬設(shè)施入手，加強對公廁、吸煙區(qū)域燈附屬設(shè)施的設(shè)計，體現(xiàn)人性化設(shè)計原則。

3.5 城市道路中的景觀設(shè)計問題

城市道路不僅要滿足人們的出行需要，在提升道路實用性和科學性的同時，相關(guān)人員在設(shè)計的時候還需要注重美觀性，其中美觀性主要可以體現(xiàn)在景觀設(shè)計工作中，設(shè)計人員可以從路線設(shè)計、斷面問題以及色彩搭配入手，使得道路和景觀實現(xiàn)完美融合。

3.5.1 景觀設(shè)計中的路線設(shè)計

相關(guān)人員在進行路線設(shè)計的時候，首先需要遵守順暢的基本原則，但是順暢并不代表設(shè)計工作需要保持筆直的效果，在某種時候優(yōu)美的曲線可以達到更好地效果，相關(guān)人員需要對景觀設(shè)計的成本、科學性等進行綜合考慮，不斷加入曲線設(shè)計的元素。

3.5.2 景觀設(shè)計中的斷面問題

道路的斷面設(shè)計會對景觀問題產(chǎn)生直接影響，其中兩側(cè)的建筑是主要的設(shè)計依據(jù)，設(shè)計人員需要根據(jù)兩側(cè)建設(shè)進行靈活設(shè)計，例如當兩側(cè)建筑較高的時候，設(shè)計人員需要保證斷面的簡潔，如果兩側(cè)建筑較低，那么斷面設(shè)計應(yīng)當窄一些。3.5.3 景觀設(shè)計中的色彩搭配問題道路的景觀設(shè)計中，相關(guān)人員也需要注意景觀設(shè)計的色彩搭配問題，注意景觀設(shè)計應(yīng)當和周圍的建筑特色相協(xié)調(diào)，根據(jù)周圍的建筑風格進行景觀設(shè)計，例如周圍是現(xiàn)代化建筑的時候，相關(guān)人員應(yīng)該采用花崗巖等裝飾材料進行設(shè)計。

4 結(jié)語

文章將城市道路設(shè)計過程中人性化設(shè)計理念的應(yīng)用作為敘述的主要內(nèi)容，通過人性化設(shè)計理念的重要作用和豐富應(yīng)用的介紹，旨在不斷提升相關(guān)人員對人性化設(shè)計理念的重視，將其廣泛且深入地應(yīng)用到城市建設(shè)的方方面面，以此推動社會建設(shè)的現(xiàn)代化進程。

參考文獻：

[1] 王淼.人性化設(shè)計理念在城市道路設(shè)計中的具體體現(xiàn)探析[J].建設(shè)科技，2017（15）：46～47.

[2] 盧軍.人性化設(shè)計在城市道路標準規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用探究[J].中國標準化，2017（10x）.

[3] 盧軍.人性化設(shè)計在城市道路標準規(guī)劃設(shè)計中的應(yīng)用探究[J].中國標準化，2017（10x）.