基于新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用策略研究

李雪男 郭凱明 王聘璽 管城熠

摘 要：現(xiàn)代社會的科技水平不斷發(fā)展，人們的生活安全意識不斷增高，尤其是對環(huán)保的要求也在不斷增加。低碳環(huán)保也是現(xiàn)在人類社會必須要做的，尤其是在出行方面社會中很多人都堅持出門步行或者騎自行車來減少對環(huán)境的污染，而且汽車對石油需求量比較高，燃燒石油會讓國內(nèi)霧霾繼續(xù)惡化。為保證以上問題有效解決，我國大力對性新能源汽車來對交通運輸行業(yè)進(jìn)行研究，力爭為我國環(huán)保事業(yè)的良好發(fā)展提供一些有效的方法。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;交通運輸行業(yè);推廣應(yīng)用

中圖分類號：U469.7 ?文獻(xiàn)標(biāo)識碼：B ?文章編號：1671-7988（2020）09-14-03

Research on Application Strategy of New Energy Vehicle in Transportation Industry

Li Xuenan¹， Guo Kaiming¹， Wang Pinxi²， Guan Chengyi²

（ 1.Tsinghua Sichuan Energy Internet Research Institute， Beijing 100068;2.Beijing Traffic Development Research Institute， Beijing 100161 ）

Abstract：?In order to effectively solve the environmental problems caused by automobile transportation， China has made great efforts to study the new energy vehicles in the transportation industry， striving to provide some effective methods for the sound development of environmental protection in China.

Keywords： New energy vehicles; Transportation industry; Promotion and Application

CLC NO.：?U469.7 ?Document Code： B ?Article ID： 1671-7988（2020）09-14-03

引言

新能源汽車在現(xiàn)代節(jié)能減排的社會背景下應(yīng)運而生，在我國甚至世界都有很大的發(fā)展?jié)摿?。我國的石油產(chǎn)業(yè)并不發(fā)達(dá)，大量石油需要進(jìn)口，這需要耗費我國大量的經(jīng)濟(jì)，然而新能源汽車對石油的需求量并不高，這不僅符合我國現(xiàn)在推廣的低碳經(jīng)濟(jì)的社會背景，更對我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展有良好的幫助。新能源汽車有很多優(yōu)點，可以有效減少汽車對空氣的污染以及排放出二氧化碳量，對我國推進(jìn)低碳生活有很大幫助。并且我國對推進(jìn)新能源汽車給予了很多支持，希望新能源汽車在節(jié)能減排的道路上越走越遠(yuǎn)，并且新能源汽車必定是世界發(fā)展史上的重要一環(huán)，對人們的生活有很大的影響。本文就針對新能源汽車在交通運輸行業(yè)推廣應(yīng)用策略進(jìn)行相關(guān)研究，并給予相關(guān)建議。

1 中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展在中國的支持下不斷進(jìn)步，并且產(chǎn)業(yè)鏈框架初步形成，我國一些政策支持新能源汽車的研發(fā)，而且也深入研究新能源汽車由于動力所帶來的一些問題，新能源汽車發(fā)展過程中，由于需要替代石油所帶來的高動能，導(dǎo)致動能發(fā)展并不太理想，而且我國對新能源汽車的能源需求量比較大，導(dǎo)致發(fā)展受阻，并且新能源汽車的電池組不能長時間使用，一般都是幾年更換一次，用戶的體驗將不會很好，最后就是我國新能源汽車發(fā)展目標(biāo)不太明確，導(dǎo)致發(fā)展受阻，在發(fā)展過程中存在很多弊端，其中的財稅體系應(yīng)該盡快完善。

1.1 產(chǎn)業(yè)鏈框架初步形成

現(xiàn)在世界對環(huán)保要求日益增高的情況下，我國在新能源汽車的研究領(lǐng)域逐漸深入，主要目的就是推動新能源汽車的發(fā)展，讓人們認(rèn)識到新能源汽車的發(fā)展前景，以及我國在新能源汽車這一方面不斷突破，新能源汽車不斷研發(fā)，我國在戰(zhàn)略層面上也完全深入到新能源汽車的研發(fā)，在現(xiàn)代低碳節(jié)能的時代背景下，新能源汽車的研發(fā)很好的應(yīng)對符合現(xiàn)在低碳減排要求?，F(xiàn)在我過很多城市霧霾嚴(yán)重，其中影響空氣重要的一部分就是汽車中石油的燃燒造成二氧化碳大量排放以及大量污染物與空氣相結(jié)合，造成現(xiàn)在嚴(yán)峻的污染情況，新能源汽車的研發(fā)可以有效地減少二氧化碳的排放，以及減少污染物的排放。國家在新能源領(lǐng)域這一方面的支持力也是很大的，現(xiàn)在主要是推動我國產(chǎn)業(yè)鏈框架的初步形成，讓我國新能源汽車的開發(fā)前景能夠進(jìn)入商家的眼睛，從而推動新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，其次就是改善新能源汽車在人們心中的地位，讓現(xiàn)在主流汽車來跟新能源汽車做對比，比實際情況放出來，并且加強(qiáng)人們心中的環(huán)保意識。人們對新能源汽車的各方面優(yōu)缺點理解清楚之后，發(fā)現(xiàn)電力對汽車動力總成能夠提供很大的優(yōu)勢，致使我國的各大廠商對新能源汽車的研發(fā)投入更大的力度，相應(yīng)的人們對新能源的投入力度增大，其產(chǎn)業(yè)鏈框架就會很容易形成。在加上政府對新能源產(chǎn)業(yè)的研發(fā)提供很多的政策支持，大家都應(yīng)該清楚，國家支持發(fā)展的行業(yè)發(fā)展的相應(yīng)都會較快。而且新能源汽車主要分為幾種：電力汽車，混合電動汽車以及燃料點出汽車。相關(guān)單位對這幾種汽車進(jìn)行相關(guān)的研究開發(fā)，配合相關(guān)產(chǎn)業(yè)的大力推進(jìn)以及政府的支持，新能源汽車的發(fā)展前景尤為可觀。再加上新能源汽車的主要供應(yīng)動力的模式是由電力提供，代替了高代價的石油，這一優(yōu)點也可以充分推動新能源汽車的發(fā)展。新能源汽車的發(fā)展不僅解決了我國石油產(chǎn)量不高，需要大量進(jìn)口的這一窘境外，還可以有效的解決現(xiàn)在污染問題較為嚴(yán)重的機(jī)車排放問題，可以很好的優(yōu)化現(xiàn)在的空氣質(zhì)量。以此有點可以有效地推動產(chǎn)業(yè)鏈框架的初步形成。

1.2 新能源汽車在動力方面的問題

新能源汽車發(fā)展過程中，會有很多難以解決的問題，新能源汽車在動力方面的問題就是主要的而且不可以忽視的重要難題，新能源汽車的主要動力來源于電力，在電力汽車;油電混動以及燃料燃燒這三種新能源動力與石油動力相比略顯不足。用過電動汽車的用戶一部分會出現(xiàn)饋電的情況，有很大一部分用戶覺得電池的更換很麻煩，而且更換的時候需要耗費一部分的金錢，心理難免會有一些負(fù)擔(dān)，再加上現(xiàn)在電動汽車的電池組要幾年更換一次，電池更換的價格也有可能導(dǎo)致用戶對新能源汽車的好感驟降，尤其是充電設(shè)施對新能源汽車的推動發(fā)展有很大的影響，現(xiàn)在我國的充電設(shè)施不夠完整，不能夠滿足現(xiàn)在人們的充電需要，如果現(xiàn)在建設(shè)充電站，也會有很大一部分的難題，例如：建設(shè)充電站需要很大的土地需求，現(xiàn)今我國土地資源相對匱乏，所以建設(shè)充電站也是一個較大的難題。在現(xiàn)今充電站不足的情況下很難將新能源汽車的發(fā)展推動起來。而且新能源汽車的產(chǎn)品質(zhì)量，也是現(xiàn)今影響新能源汽車發(fā)展的重要因素，因為現(xiàn)今新能源汽車發(fā)展時間較短，與傳統(tǒng)的燃油汽車相比，很多方面的技術(shù)問題還尚未攻破。其安全性與技術(shù)的高端性，與傳統(tǒng)的燃油動車相比還有一定的差距。

1.3 明確發(fā)展目標(biāo)，完善財稅支持體系

現(xiàn)今我國對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展給予了一定的支持，讓新能源汽車依靠這些法律法規(guī)得到了一定的發(fā)展，但是還存在著一些政策弊端制約著新能源汽車的發(fā)展，現(xiàn)今我國的產(chǎn)業(yè)發(fā)展很不均衡，導(dǎo)致新能源汽車很難建立出完美的產(chǎn)業(yè)鏈框架，就算產(chǎn)業(yè)鏈框架有所成效，但是由于一些廠商對新能源汽車的研發(fā)與推動并不是很上心，導(dǎo)致新能源汽車在舊的框架中跳不出來，新能源汽車自身具有很多良好的有點符合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)和社會對車類產(chǎn)品發(fā)展的要求，但是還有很多劣勢很容易的映入人們的眼簾，這些劣勢都是導(dǎo)致新能源汽車的發(fā)展止步不前的重要因素。尤其是新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展更是離不開國家的有效支持，在相應(yīng)廠商確定好相應(yīng)的發(fā)展目標(biāo)后，國家制定相應(yīng)的法律法規(guī)對財稅的支持體系進(jìn)行相應(yīng)的完善，以及后期將會進(jìn)行相應(yīng)的稅收工作等，需要國家制作強(qiáng)有力的法律法規(guī)，以此確保產(chǎn)業(yè)鏈的正常發(fā)展。

2 新能源汽車的發(fā)展思路與原則

想要一項產(chǎn)業(yè)有效快速的發(fā)展首先就是要理清它的發(fā)展思路，然后給予相應(yīng)的策略，利用這些策略來更好的應(yīng)對新能源汽車在未來的發(fā)展情況。在新能源發(fā)展的過程中我們要實時堅守這幾項發(fā)展的原則：第一是在新能源發(fā)展的過程中盡量穩(wěn)妥發(fā)展。其次保證在發(fā)展過程中能夠因地制宜，盡量結(jié)合當(dāng)?shù)氐慕煌ㄟ\輸組織以及新能源汽車發(fā)展的需求程度，進(jìn)而有效的推進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。最后就是能夠安全發(fā)展，新能源汽車的安全系數(shù)應(yīng)該在其發(fā)育過程中盡力提高，以此來保障新能源汽車發(fā)展的安全性。然后就是應(yīng)該理清新能源汽車的發(fā)展思路，只有理清新能源汽車的發(fā)展思路，才能對以后新能源汽車的發(fā)展做出更多的保障，現(xiàn)今為貫徹我國新能源汽車的發(fā)展戰(zhàn)略，在“十三五”的發(fā)展期間我國大力推動新能源汽車的發(fā)展，利用國家政策大力推動應(yīng)用進(jìn)度，發(fā)揮政府和相關(guān)企業(yè)能夠發(fā)揮的作用，在建設(shè)相對一些新能源汽車的商業(yè)模式來對我國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出一些良好的推動效果，以此理清思路以及遵守新能源汽車的發(fā)展原則可以有效地保持新能源汽車的有效發(fā)展。下圖所示的是第2批新能源汽車各個車型占比圖：

3 新能源汽車發(fā)展的討論

新能源汽車的發(fā)展對國家的扶持程度要求較高，國家的扶持程度可以有效地促使新能源汽車的發(fā)展，然而與一些發(fā)達(dá)國家對新能源汽車產(chǎn)業(yè)，更多的是技術(shù)支持，然而中國對新能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供的更多是推廣，然而這樣可能導(dǎo)致新能源汽車在發(fā)展過程中出現(xiàn)一系列的問題。這些主要問題是產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中由于部分發(fā)展商走出產(chǎn)業(yè)鏈框架之外，導(dǎo)致我國在新能源的發(fā)展上出現(xiàn)技術(shù)停留不前的狀態(tài)。還有新能源汽車主要是依靠電力提供動力，然而我國的電力供應(yīng)程度也有待開發(fā)，而且充電站的建設(shè)難度較高，導(dǎo)致新能源汽車在發(fā)展過程中存在一些較難突破的情景，而且現(xiàn)在新能源汽

車的發(fā)展與燃油汽車差距還較大，安全系數(shù)與燃油汽車也有一定的差距，面臨市場的競爭與壓力，新能源汽車的發(fā)展成為了一個難題，要更好的發(fā)展還是要依靠各大廠商的集合努力，以及國家的大力支持，從而促使新能源產(chǎn)業(yè)有一個良性循環(huán)的過程。

4 結(jié)語

綜上所述，近些年以來，人們的環(huán)保意識不斷增強(qiáng)，而且對節(jié)能的要求不斷增高，然而新能源可以有效幫助人們完成節(jié)能任務(wù)，因此大力發(fā)展新能源技術(shù)符合現(xiàn)代社會背景的要求。但是我國在新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展較為困難，需要我們一點點去克服，讓新能源汽車在我國良好發(fā)展。

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