信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用分析

楊建平

摘 要：為了延長汽車使用壽命，本文以汽車維修為研究對象，以信息技術(shù)作為研究依托，對維修的方法進(jìn)行了分析。文章首先從技術(shù)水平、維修方法兩方面出發(fā)，對維修的影響因素進(jìn)行了分析。其次，指出了運用信息技術(shù)的意義。最后，重點對汽車使用信息收集、故障檢測以及排除等環(huán)節(jié)的信息技術(shù)應(yīng)用方法進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：信息技術(shù);汽車維修;維修手段

1 引言

汽車長期使用期間，可能因人為、環(huán)境以及老化等因素，而出現(xiàn)故障。故障發(fā)生后，務(wù)必立即維修，從而避免出現(xiàn)交通事故。維修的過程中，定位故障，明確故障類型，同時對故障進(jìn)行處理，是三大重點環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)的維修技術(shù)，具有效率低的缺點，難以滿足時代對汽車維修行業(yè)所提出的要求。將信息技術(shù)應(yīng)用到維修過程中，可有效解決上述問題。

2 汽車維修的影響因素

汽車維修過程中，影響維修效果的因素較多，而技術(shù)水平以及所采用的方法，屬于最為關(guān)鍵的兩項因素。具體如下：

2.1 技術(shù)水平落后于時代

無論任何行業(yè)，技術(shù)水平務(wù)必與時代的發(fā)展速度相匹配，方可避免落后于時代，從而保證能夠在市場中獲得一定地位。如技術(shù)水平低下，則將逐漸被市場所淘汰。當(dāng)前，汽車維修領(lǐng)域已經(jīng)明顯出現(xiàn)了上述問題。大量維修企業(yè)，仍然采取傳統(tǒng)的人工維修的方式，幫助車主對車輛故障進(jìn)行檢測，并于發(fā)現(xiàn)故障后，通過人工手段處理。上述過程，極容易浪費資源以及時間，不僅難以徹底快速的發(fā)現(xiàn)與解決故障，同樣可影響維修效率。通過對當(dāng)前汽車維修行業(yè)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，多數(shù)維修模式，仍然以作坊模式為主，上述模式，缺乏足夠的資金用于運作，強調(diào)粗放式發(fā)展，維修技術(shù)水平低。如市場中上述類型的維修模式增多，則將導(dǎo)致整個市場環(huán)境受到不良影響，導(dǎo)致維修效率長期處于低下的水平，影響維修質(zhì)量。

2.2 維修方法有待更新

汽車故障種類多，不同種類以及部位所發(fā)生的故障，需要采取不同手段維修。即使故障處于同一部位，為同一類型，可選擇的維修方法，同樣包括很多種。但目前，傳統(tǒng)的汽車維修領(lǐng)域，仍然采取人工維修的方式，完成維修工作。與基于技術(shù)的維修相比，人工維修，通常更強調(diào)借助經(jīng)驗而維修。一旦維修人員缺乏與故障有關(guān)的經(jīng)驗，則會導(dǎo)致維修的過程難以進(jìn)行。由此可以發(fā)現(xiàn)，當(dāng)維修方法未更新時，汽車維修行業(yè)，則難以得到長遠(yuǎn)發(fā)展。應(yīng)當(dāng)積極分析傳統(tǒng)維修方法的缺陷，去其糟粕，取其精華，保留傳統(tǒng)方法中相對有效的部分，摒棄落后的部分，并結(jié)合新技術(shù)，擬定一整套新型的維修方法，保證最終所使用的方法，具有一定合理性以及科學(xué)性。

3 信息技術(shù)在汽車維修中的應(yīng)用方法

信息技術(shù)，屬于當(dāng)前時代的主要技術(shù)類型，采取該技術(shù)，進(jìn)行汽車維修，可有效以信息化手段代替人工，節(jié)約人力資源，并提升操作的自動化水平，保證能夠準(zhǔn)確排查故障，定位故障，并分辨其類型，從而針對性處理。

3.1 車輛使用信息收集

車輛故障通常發(fā)生于使用的過程中，與使用不當(dāng)或使用時間過長而缺乏維護(hù)，均存在一定聯(lián)系。在車輛的使用信息中，將產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，而不同的數(shù)據(jù)，均代表著汽車處于不同工況。對信息進(jìn)行收集，有利于通過信息判斷故障所在，從而確保能夠真正采取措施，對其進(jìn)行維修。對此，建議汽車維修行業(yè)，將綜合信息技術(shù)應(yīng)用到信息的收集中，上述信息均可被存儲，并可被利用。當(dāng)車輛發(fā)生故障需要維修時，維修人員可利用信息技術(shù)，對車輛以往的使用信息進(jìn)行查找。如使用時間極長，則應(yīng)考慮相應(yīng)構(gòu)建可能存在老化的問題。反之，如使用時間短，則應(yīng)當(dāng)在信息中，尋找是否存在異常用車的情況，為車輛維修質(zhì)量的提高，提供更加堅實的保障。

3.2 故障信息檢測

收集車輛信息，能夠幫助維修人員判斷汽車是否存在故障，并判斷已發(fā)生故障者，故障的發(fā)生誘因。做好上述工作中，并不代表維修過程已經(jīng)完成。維修人員可以利用信息技術(shù)，繼續(xù)對故障點進(jìn)行檢測，從而明確故障發(fā)生的具體部位，為后續(xù)故障的排出提供參考。當(dāng)前，僅有少數(shù)的汽車維修模式，與新型模式相符，大部分模式均無法跟進(jìn)時代，對故障信息的檢測，仍然采取人工的方式進(jìn)行。而解決該問題的關(guān)鍵，便在于逐步進(jìn)行思想滲透，使汽車維修行業(yè)普遍認(rèn)識到引進(jìn)信息技術(shù)的重要性。并在具體的工作中，逐漸將信息錄入到計算機內(nèi)部，利用計算機存儲，并借助相關(guān)專業(yè)平臺的功能，實現(xiàn)對信息以及數(shù)據(jù)的分析，從中尋找故障發(fā)生的規(guī)律，明確不同解決方案將帶來的結(jié)局，提高信息檢測質(zhì)量與效率。

3.3 汽車故障排除

故障信息確定以后，排除故障是維修的關(guān)鍵。傳統(tǒng)的故障排除方式，效率較低，需要人工對故障部位進(jìn)行處理或更換。人工操作通常具有粗糙性，精密度差，部分維修步驟難以達(dá)成，因此將在一定程度上影響維修質(zhì)量。對此，建議充分利用信息技術(shù)，對故障進(jìn)行排除。

3.4 售后在線服務(wù)

汽車維修行業(yè)可以利用信息技術(shù)，為車主提供售后在線服務(wù)，提高服務(wù)的持續(xù)性，提升車主對維修效果的滿意度。對此，建議維修行業(yè)開設(shè)相關(guān)售后平臺。當(dāng)車主維修完成后，可以于后臺憑借相關(guān)憑證，與客服人員聯(lián)系，反饋維修效果，而客服則應(yīng)當(dāng)根據(jù)車主的反饋，判斷是否存在維修失誤的問題，從而繼續(xù)為其提供車輛維修保障。

3.5 汽車綜合服務(wù)

汽車維修企業(yè)可使用計算機管理系統(tǒng)，將日常管理與服務(wù)的各類功能進(jìn)行有效融合，通過對客戶管理與服務(wù)，實現(xiàn)高質(zhì)量汽車故障對比數(shù)據(jù)庫，保持可對客戶汽車運行狀況的追蹤與分析，結(jié)合客戶當(dāng)前的汽車使用情況，可針對性提出相應(yīng)的維護(hù)建議。這種全程式維修管理可有效提高維修工作人員在實際工作中的操作水平，客戶車輛維修質(zhì)量與效率大幅度提升。

5 結(jié)束語

綜上，汽車維修過程中，引入信息技術(shù)，有利于實現(xiàn)維修方法以及技術(shù)的改革，從長遠(yuǎn)來看，屬于行業(yè)發(fā)展的必然方向。建議行業(yè)充分認(rèn)識到信息技術(shù)的優(yōu)勢，并對技術(shù)進(jìn)行引進(jìn)，借助計算機以及相關(guān)平臺的功能，對汽車行駛信息進(jìn)行存儲，對故障進(jìn)行排查、識別，以及處理，并為車主提供在線服務(wù)等綜合服務(wù)，全面提升服務(wù)質(zhì)量，提高行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)性。

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（江蘇省鎮(zhèn)江市文化廣電和旅游局，江蘇 鎮(zhèn)江 212004）