以共享單車為例探討共享經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)與對策

龍漪

【摘 要】我國經(jīng)濟快速發(fā)展過程中，共享經(jīng)濟出現(xiàn)并融入人們的生活，為人們的衣食住行提供了極大的便利，共享單車就是其中的典型代表。然而，共享經(jīng)濟在發(fā)展過程中卻面臨諸多挑戰(zhàn)，只有妥善解決這些問題，才能推動共享經(jīng)濟的發(fā)展。文章以共享單車為例，探討共享經(jīng)濟發(fā)展中面臨的挑戰(zhàn)，并提出有效的解決措施。

【關(guān)鍵詞】共享經(jīng)濟;共享單車;挑戰(zhàn);對策

1 共享單車存在的現(xiàn)實意義

共享單車是指公司投放在地鐵、學(xué)校等人流量大的區(qū)域的自行車，用來解決“最后一公里”的出行難題，采用分時租賃、異地歸還的模式，最大化地利用了公共道路交通資源，方便了百姓出行，是最接地氣的共享經(jīng)濟形態(tài)。

21世紀(jì)以來，全國各大城市致力于公共交通建設(shè)，極大方便了百姓出行，傳統(tǒng)家用自行車銷量也極度萎縮。但隨著人們生活節(jié)奏加快，許多人覺得公共站點之間的換乘，或者到目的地“最后一公里”的出行仍然很尷尬：打車犯不著、走路又嫌遠(yuǎn)。

2014年北京大學(xué)畢業(yè)生戴威為了解決校園內(nèi)出行問題創(chuàng)立了ofo（俗稱“小黃車”）公司，2015年5月在北京大學(xué)校園內(nèi)首批投放了2 500輛單車。2016年4月摩拜單車（橙色）著力于解決“最后一公里”出行問題。共享單車在市場中短時間出現(xiàn)井噴，也獲得了資本市場的青睞，為共享經(jīng)濟發(fā)展提供了新的血液。共享單車也是共享經(jīng)濟的新發(fā)展模式，獲得了風(fēng)投的青睞，投資客蜂擁而至。2016年底，共享單車進(jìn)入井噴狀態(tài)，單車的顏色已經(jīng)從最初的黃色和橙色發(fā)展到各色系，有人調(diào)侃：留給共享單車的顏色不多了。

2 共享單車發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)

2.1 存在大量的違規(guī)使用情況

共享單車前期粗放式地增長，公司為了搶占客源爭奪市場，增進(jìn)與用戶的親近度，對單車停放點、客戶信用等都采取寬容的態(tài)度。隨著共享單車亂停亂放的現(xiàn)象增多，百姓逐漸有了怨言，政府也對共享單車停放占用大量的公共土地而紛紛約談公司，要求投放有度、停放規(guī)范。

一方面出于經(jīng)濟效益的考慮，為了加快共享單車周轉(zhuǎn)率，提高其使用頻率;另一方面針對政府和社會上對共享單車亂停亂放現(xiàn)象怨言頗多的情況，雖然各共享單車企業(yè)都在停放區(qū)域做了一定的限制，但是違規(guī)使用的情況屢有發(fā)生。第一，亂停亂放問題。很多用戶在使用共享單車后，往往出于自身便利或者某種心理，隨意將單車停放在高速路口的綠化帶、河道邊及野道。第二，公車私有化問題。一些用戶為了便于自己使用，將單車違規(guī)隱藏在小區(qū)門口，甚至放在自家的地下室、車庫中，將方便大眾出行的單車當(dāng)成私人物品，甚至給共享單車上鎖、私自涂改單車二維碼，給共享單車使用造成的影響。

2.2 存在失德擾亂市場秩序的行為

為了解決競爭對手的惡意破壞及客戶私自改裝和亂停問題，很多共享單車企業(yè)開始在共享單車內(nèi)置電子元器件電子卡片，對單車使用者起到跟蹤監(jiān)管的作用，同時還對傳統(tǒng)家用自行車易損害部件進(jìn)行改進(jìn)，如采用軸承替代車鏈條、采用實心防爆輪胎等。盡管如此，但惡意損壞、盜竊問題依舊存在。

第一，存在公開回收、出售共享單車的現(xiàn)象。一些網(wǎng)絡(luò)平臺中利用交易的隱蔽性，頻頻出現(xiàn)共享單車的交易信息，在網(wǎng)絡(luò)中引起了不良反響，產(chǎn)生較為嚴(yán)重的負(fù)面示范作用。第二，對單車惡意破壞。運營單車的地區(qū)維護人員收入往往是總部根據(jù)該地區(qū)的運營收入和車輛損害程度而定，因此破壞競爭對手單車的現(xiàn)象時有發(fā)生，此外，由于共享單車影響在地鐵等地拉客的“黑車”及網(wǎng)約車的生意，這些人也會對附近的共享單車進(jìn)行破壞。

3 從共享單車發(fā)展現(xiàn)狀分析共享經(jīng)濟發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

3.1 缺少相對完善的征信體系

共享經(jīng)濟在發(fā)展過程中，主要是在信息不對稱情況下陌生人之間的交易，而這種交易模式?jīng)Q定了彼此信用在共享經(jīng)濟發(fā)展中的重要性。共享經(jīng)濟各方的信用決定了共享經(jīng)濟項目的生存周期，也決定其效益回報率。但現(xiàn)階段我國征信體系還不夠完善，還不足以支撐共享經(jīng)濟飛速發(fā)展。第一，現(xiàn)有征信體系無法有效制約信息不對稱導(dǎo)致的道德缺失。共享單車被惡意破壞、據(jù)為己有、亂停亂放，以及公司融資跑路問題，都折射出現(xiàn)階段我國共享經(jīng)濟的信用基礎(chǔ)不夠，制約各方的行政、法律手段不多，道德缺失制約著共享經(jīng)濟的可持續(xù)性發(fā)展。第二，共享經(jīng)濟企業(yè)目前自建的信用體系對用戶違規(guī)行為無法形成約束力。盡管很多共享經(jīng)濟企業(yè)都建立了自身的信用體系，但由于市場中同類企業(yè)較多，用戶可以隨意進(jìn)行選擇更換，造成違規(guī)信用成本低，無法解決信用帶來的后果問題。

3.2 缺少有力的市場監(jiān)管措施

受到“互聯(lián)網(wǎng)+”模式的推動，共享經(jīng)濟出現(xiàn)更多融合性的新業(yè)務(wù)，利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開放交互性強的優(yōu)勢，發(fā)展速度不斷加快，但市場監(jiān)管效力還存在較大的不足。第一，在共享經(jīng)濟快速發(fā)展的過程中，滋生出很多不法行為，而傳統(tǒng)的監(jiān)管辦法很難及時發(fā)現(xiàn)。新業(yè)態(tài)時期，一些不法分子鉆監(jiān)管缺失的漏洞，同時這種行為成本往往較低，且具有很強的隱蔽性。例如，更換共享單車上的二維碼、二房東轉(zhuǎn)租等問題，極大損害了共享經(jīng)濟企業(yè)、用戶的利益造成，也阻礙了共享經(jīng)濟的健康發(fā)展。第二，現(xiàn)有的市場監(jiān)管無法解決傳統(tǒng)行業(yè)和共享經(jīng)濟之間的矛盾。共享經(jīng)濟模式下，利用信息技術(shù)降低了交易成本，勢必對傳統(tǒng)行業(yè)造成影響，壓縮了其利益空間，會受到傳統(tǒng)企業(yè)的阻礙。如果缺少規(guī)范的監(jiān)管手段，相關(guān)法律法規(guī)無法引導(dǎo)共享經(jīng)濟健康運行，無法解決共享經(jīng)濟下新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)行業(yè)之間的沖突。

4 共享經(jīng)濟發(fā)展建議

4.1 建立更加完善的共享經(jīng)濟信用體系

第一，目前以中國人民銀行征信系統(tǒng)為基礎(chǔ)，可以構(gòu)建部分共享經(jīng)濟主體的征信子系統(tǒng)，各經(jīng)濟主體在共享信息時可以相互選擇，避免因一方信用崩潰而帶來自身經(jīng)濟損失。第二，共享經(jīng)濟平臺可以與征信公司合作，比如哈羅單車用戶享有的免押金特權(quán)就是根據(jù)芝麻信用來判斷是否享有。第三，采用不良使用記錄的方式，建立共享主體信用數(shù)據(jù)，對不良使用記錄較高的用戶設(shè)立使用冷凍期或者終身禁用，這樣可以有效保護另一方的權(quán)益也能引導(dǎo)用戶正確共享經(jīng)濟。值得一提的是，國家在政策層面上提出了中國要在區(qū)塊鏈技術(shù)方面處于領(lǐng)先地位。所謂區(qū)塊鏈就是一種去中心化的分布式賬本數(shù)據(jù)庫，這種分布式賬本的好處就是買家和賣家可直接交易，不需要任何中介。如此，經(jīng)濟主體的承諾都會被記錄下來，而征信體系也會變得簡單明了。

4.2 加強共享經(jīng)濟監(jiān)管方式創(chuàng)新

第一，對于新經(jīng)濟業(yè)態(tài)監(jiān)管方式不能以傳統(tǒng)方式管理，要有所創(chuàng)新。根據(jù)共享經(jīng)濟實際運作模式，建立新的規(guī)章制度，明確各部門的職責(zé)，完善部門間的互通，不能讓其無序發(fā)展，杜絕不出事不監(jiān)管、出事互相推諉、最后政府買單安撫的現(xiàn)象。第二，政府監(jiān)管要與行業(yè)監(jiān)管充分結(jié)合。行業(yè)協(xié)會比較了解該行業(yè)的具體情況及行業(yè)需求，政府部門可以根據(jù)行業(yè)協(xié)會提供的具體情況來制定相應(yīng)的監(jiān)管目標(biāo)，避免出現(xiàn)監(jiān)管空白地帶，讓其中一方鉆了監(jiān)管漏洞，損害另一方的利益，從而給該行業(yè)帶來毀滅性的打擊。第三，加強引導(dǎo)和宣傳。引導(dǎo)各主體自律監(jiān)管，對自己的信用負(fù)責(zé)。任何一個共享項目進(jìn)入市場之前都要做市場需求報告和項目可行性分析，分析項目是否有一定的投資回報（經(jīng)濟效益和社會效益）。政府監(jiān)管部門要加強項目審核，杜絕圈錢的項目，這些項目損害共享經(jīng)濟形象，給共享經(jīng)濟發(fā)展起到負(fù)面示范。加強宣傳，讓公眾接受共享經(jīng)濟模式，從而有效利用社會閑散資金，也方便百姓生活。

4.3 持續(xù)優(yōu)化共享經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境

一方面，充分利用互聯(lián)網(wǎng)存儲數(shù)據(jù)的優(yōu)勢，對共享項目進(jìn)行數(shù)據(jù)采集和分析，不斷優(yōu)化項目，使得項目各方主體能真正享受共享經(jīng)濟的紅利;另一方面，做好共享經(jīng)濟軟硬件建設(shè)，如搞好項目所需的征信環(huán)境、網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及交通物流等，為共享經(jīng)濟發(fā)展創(chuàng)造有利環(huán)境，讓其真正高效共享。

5 結(jié)語

通過上述分析可知，共享經(jīng)濟的興起與發(fā)展對我國整體經(jīng)濟發(fā)展起到了不可估量的作用，也為人們的日常生活提供了極大的便利，這對于國家整體發(fā)展是有利的。但是共享經(jīng)濟在發(fā)展過程中，由于各種因素存在，其必然會面臨一些挑戰(zhàn)，影響共享經(jīng)濟健康運行。因此，必須通過完善征信體系，強化共享經(jīng)濟監(jiān)管方式創(chuàng)新，優(yōu)化共享經(jīng)濟發(fā)展的環(huán)境，才能推動共享經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展，為我國經(jīng)濟全面發(fā)展增磚添瓦。

參 考 文 獻(xiàn)

[1]鄭陽，梁天豪.共享單車企業(yè)審計現(xiàn)狀及其對策研究——以ofo共享單車為例[J].企業(yè)改革與管理，2019（11）：57-59.

[2]歐政成，黃昱菁，黃雪琪.基于互聯(lián)網(wǎng)金融共享經(jīng)濟的發(fā)展現(xiàn)狀和對策思考——以“共享單車摩拜”為例[J].明日風(fēng)尚，2019（7）：178.

[3]李雨馨，居亞紅.從速起速落產(chǎn)業(yè)中探尋可持續(xù)性發(fā)展的商業(yè)模式——以ofo與摩拜共享單車為例[J].中國商論，2019（14）：156-157.