國內(nèi)物流外包分析及對策探討

苗 卓

[關鍵詞]物流外包;分析;對策

市場競爭的不斷激烈和信息技術的快速發(fā)展導致了企業(yè)戰(zhàn)略模式的變更,許多大企業(yè)為了競爭上的優(yōu)勢,專心做大做強企業(yè)核心競爭力的業(yè)務,充分利用專業(yè)的、優(yōu)質(zhì)的社會資源,而將部分業(yè)務以業(yè)務合同方式委托其他專業(yè)公司來完成,這樣巨額投資又降低了風險。因此,外包業(yè)務悄然興起。所謂物流外包,即生產(chǎn)或銷售等企業(yè)為集中精力增強核心競爭能力,而將其物流業(yè)務以合同的方式委托于專業(yè)的物流公司的一種經(jīng)營模式。

一、國內(nèi)物流外包現(xiàn)狀分析

由于整體工業(yè)化水平不高、物流外包本身情況復雜、第三方物流服務商系統(tǒng)設計能力不足、整體營運水平不夠、物流外包實踐水平不高以及未形成物流外包的評價體系等因素的影響,國內(nèi)物流外包與發(fā)達國家有較大的差距,目前處在發(fā)展階段,各方面都不太成熟,但是國內(nèi)物流外包發(fā)展速度遠遠超過發(fā)達國家,市場潛力大,有很大的發(fā)展空間。

1.總體情況。據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的調(diào)查報告,目前中國企業(yè)原材料物流和成品物流中均有21%的業(yè)務由第三方完成,在商業(yè)企業(yè)物流中也占到13%。另一項經(jīng)貿(mào)委和南開大學物流研究中心組織的調(diào)查顯示,中國使用第三方物流模式的企業(yè)占22.2%。這與發(fā)達國家50%以上的比重相比,還有較大空間。

2.外包的內(nèi)容。目前我國工商企業(yè)對第三方物流服務的需要層次還比較低。主要集中在對基本常規(guī)項目的需求上,物流外包中絕大多數(shù)集中在作業(yè)外包,很少涉及管理外包,國內(nèi)生產(chǎn)企業(yè)物流外包中干線運輸?shù)谋壤畲?其次是市內(nèi)配送,然后是儲存保管。商業(yè)企業(yè)要求的物流服務市內(nèi)配送位居第一,其次是儲存保管,然后是干線運輸。企業(yè)對增值性高,綜合的物流服務如庫存管理、物流系統(tǒng)設計、物流總代理,物流信息管理等的需求很少涉及,這類外包很少,與發(fā)達國家相比,有較大差距。

3.外包需求分析。目前國內(nèi)的物流外包還處于發(fā)展的初級階段,外包的總量不足,發(fā)展速度很快,但發(fā)展不平衡,經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)外包比例較高,主要是限于具體作業(yè)活動的外包。

(1)第三方物流市場潛力巨大,今后需求量將大大增加,即時性的服務需求也將增多。

(2)目前第三方物流需求存在著明顯的地域和行業(yè)分布特點,需求主要來自東部沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū),近80%的收益來自長江三角洲地區(qū),來自市場發(fā)育較成熟的幾大行業(yè),而且不同行業(yè)有著不同的個性化需求。因此,物流企業(yè)要做好市場定位,合理確定業(yè)務重點,配置資源。

(3)企業(yè)目前對第三方物流服務需求的層次還不高,外包的主要是銷售物流業(yè)務,服務需求仍集中在傳統(tǒng)倉儲、運輸?shù)然痉丈?。國?nèi)物流企業(yè)收入中約85%來自運輸和倉儲業(yè)務。物流企業(yè)應做潛在需求的調(diào)查,在此基礎上挖掘企業(yè)深層次的物流服務需求。

(4)我國工商企業(yè)投向市場需求和庫存控制的關注在增加,企業(yè)正逐漸向按需生產(chǎn)和零庫存過渡對成本和服務越來越重視,加上入世后跨國經(jīng)營將增多,需要快速響應的物流系統(tǒng)和全球化的物流系統(tǒng)來支持。要求物流企業(yè)一方面要加快自身的信息化建設步伐,另一方面要能夠為客戶開發(fā)出合適的物流信息系統(tǒng),以實現(xiàn)系統(tǒng)的無縫鏈接,達到物流運作的高效率。

4.外包失敗分析。外包失敗的原因有很多,主要有:

(1)潛在的信息不對稱是外包戰(zhàn)略的一個威脅,合作的雙方必須都很清楚目標、動機和障礙。在第三方物流服務商與客戶之間的信息共享是一個基本條件,這樣才能使第三方物流服務商努力達到所希望的水準。信息的不對稱導致了雙方合作不暢,成本增加,服務水平下降相互猜疑,信任程度進一步降低。

(2)文化的沖突也是一個受關注的問題,它也是導致合約失敗的主要原因之一。合作伙伴常常對物流外包合同有不同的觀點、不同的理解和不同的期望一些公司可能愿意把合同非常細化和嚴格化,另一些則可能希望有更寬松的管理。

(3)隱含成本的增加使得物流外包不能達到預期的效果。確保第三方物流服務商完成其職責和重新談判,改變合約都導致了大量的隱含成本。

二、物流外包對策

1.加強基礎設施建設,培育物流市場。物流市場形成對外包及第三方物流的發(fā)展也有很大的推動作用,政府部門應該發(fā)揮其組織、協(xié)調(diào)、規(guī)劃的職能,著力于建立公平、開放,有序的市場環(huán)境,為發(fā)展第三方物流創(chuàng)造良好的外部條件;同時通過一些政策性法規(guī),扶植綜合性第三方物流企業(yè)的發(fā)展。

加強基礎設施建設,為物流外包及第三方物流的發(fā)展提供基礎。交通狀況落后是制約物流發(fā)展的一大因素,各地必須加大對道路、港口、場站等的建設改造,形成合理的綜合運輸方式之間的轉(zhuǎn)換非常方便。

2.加強現(xiàn)代物流教育,特別是生產(chǎn)和流通企業(yè)的物流教育?，F(xiàn)代物流越來越多地受關注,但是多數(shù)工商企業(yè)在現(xiàn)代物流意識還不夠,傳統(tǒng)的意識在短時期內(nèi)還難以根除,阻礙了物流外包的發(fā)展。大多數(shù)工商企業(yè)還沒有真正認識到現(xiàn)代物流能夠提升服務、成本等方面的競爭力,從而獲得更多的市場機會。

3.提高物流服務商的整體水平。從目前的情況看,在已有的眾多的物流企業(yè)中,普遍的表現(xiàn)出服務能力不足的問題,主要表現(xiàn)在:物流服務機能比較原始和物流運作的效率不高服務網(wǎng)絡不足,這些嚴重制約了物流服務商的核心競爭力。國內(nèi)物流服務商的系統(tǒng)設計能力,系統(tǒng)營運能力普遍不高,對外包特別是深層次的外包有很大的影響,只有整體服務水平相應提高,才會贏得更多工商企業(yè)的信任,外包規(guī)模會越來越大,層次也會越來越高,物流服務商的利潤也會隨之增加。

4.大力發(fā)展非資產(chǎn)型物流企業(yè),提高第三方物流的企業(yè)專業(yè)水平。非資產(chǎn)物流公司具有物流專業(yè)人才和信息系統(tǒng)的優(yōu)勢。通過物流外包解決供應商和貨運商不能協(xié)調(diào)貨運和配送的矛盾,降低延誤的發(fā)貨將會導致資金和客戶損失的風險。在我國非資產(chǎn)型的第三方物流公司一直不被認可,大力發(fā)展這類物流公司有利于提高物流服務商的專業(yè)水平。

5.培養(yǎng)物流人才。物流在我國起步較晚,物流人才極度欠缺,必須通過培訓及考察等手段培育一批具有專業(yè)物流知識的人。培養(yǎng)物流人才特別是有實踐能力的高級人才,可以提高社會的現(xiàn)代物流意識,提高物流企業(yè)的整體水平,工商企業(yè)的物流水平也能得到提升,這樣工商企業(yè)物流外包的風險降低。

6.提高外包實踐水平。物流外包實踐水平的提高主要取決于雙方合作的程序,雙方溝通協(xié)調(diào)的機制,外包實踐是復雜、調(diào)致的工作。西方發(fā)達國家在外包實踐中總結(jié)了很多經(jīng)驗,主要是雙方對相關問題的界定,共同參與外包前、中、后全過程,并及時溝通及時協(xié)調(diào)。目前國內(nèi)物流外包實踐水平還有待提高。

(編輯/劉佳)