小鵬P7憑什么對標百萬級豪車？

4月27日，小鵬汽車通過超過70家主流平臺聯(lián)合線上直播的方式，舉行以“如7而智”為主題的發(fā)布會。發(fā)布會上，小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬先生宣布其旗下第二款產(chǎn)品，定位于超長續(xù)航智能轎跑的小鵬P7正式上市，綜合補貼后全國建議個人零售價22.99萬-34.99萬元，同時，所有購買了智尊版的用戶，小鵬汽車會提供XPILOT 3.0軟件升級服務。標準價格3.6萬元，如果用戶在支付車款時一次性完成終身服務購買，則僅需2萬元。新車將自2020年6月底啟動交付，不同車型及版本價格及啟動交付時間如下：

本次發(fā)布會上，作為小鵬汽車旗下第二款車型，小鵬P7展示了其國內(nèi)領先的XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)為核心的智能音樂座艙，展示出其在智能化領域，憑借以自主研發(fā)實現(xiàn)的端到端閉環(huán)能力，在車載智能交互、應用生態(tài)、自動駕駛等方面的強大實力和創(chuàng)新科技。同時，在傳統(tǒng)純電轎跑領域，P7也憑借標準的中大型轎跑身材及性感顏值，NEDC綜合續(xù)航里程最高706km的超長續(xù)航，百公里加速4.3s，百公里剎車距離＜35m的頂級操控性能等，在純電轎跑領域越級對標百萬級豪華轎跑，并通過頂級的NVH表現(xiàn)、丹拿Dynaudio劇院級音響系統(tǒng)的搭載打造車內(nèi)的至美聲場。

小鵬P7市場指導價

無論是在傳統(tǒng)轎跑領域還是智能差異化領域，小鵬P7都將直面純電轎跑市場內(nèi)的巨頭特斯拉，或將成為其在國內(nèi)最大的競爭對手。

XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統(tǒng)，適合中國道路場景的自動駕駛解決方案

自動駕駛，作為小鵬P7核心的智能化優(yōu)勢，將以XPILOT 3.0為國內(nèi)用戶提供適合中國道路場景的自動駕駛解決方案。該系統(tǒng)擁有量產(chǎn)車最強的自動駕駛硬件架構。

14個攝像頭、5個毫米波雷達和12個超聲波傳感器，組成了業(yè)內(nèi)唯一的360度雙重感知融合系統(tǒng)，就像人的眼睛，可以準確識別并觀察外部環(huán)境。其中，遠、中、近前向三目攝像頭與側前攝像頭覆蓋超過180度視野，可實現(xiàn)對更窄彎道的車道線識別、近距離加塞車輛的識別；泊車場景下，兩個側向前攝像頭，可識別側前向車位，全行業(yè)首次實現(xiàn)不需要越過車位即可進行自動泊車；全新一代前向毫米波雷達達到業(yè)內(nèi)頂尖水平，探測距離業(yè)內(nèi)首次突破200米，精度和視角均領先于其他量產(chǎn)產(chǎn)品，能夠有效的穿透雨、霧、霾，在能見度下降的場景中依然穩(wěn)定探測環(huán)境；同時，車輛四個角擁有同等高性能和精度的毫米波雷達，達到行業(yè)最高配置。

而在定位能力層面，小鵬P7使用了高德高精地圖，精度達分米級，是實現(xiàn)車道級定位的基礎；同時，三重高精度定位硬件（GPS+RTK+IMU)的使用，使全局定位精度可達厘米級；此外，即時定位與地圖構建技術（SLAM）的使用，使P7相對定位精度小于0.3%，三重技術互為補充與疊加，可以有效提升在立交橋、隧道或惡劣天氣下自動駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

同時，XPILOT 3.0是國內(nèi)首個搭載英偉達Xavier計算平臺的自動駕駛量產(chǎn)方案，該計算平臺可實現(xiàn)每秒30萬億次運算，是目前主流采用的EyeQ4平臺算力的12倍。不僅如此，小鵬P7還布局了兩套計算平臺，XPILOT 3.0計算平臺和XPILOT 2.0計算平臺硬件上完全獨立，互為冗余，XPILOT 3.0計算平臺核心模塊達到汽車功能安全的最高等級ASIL D，有效保障穩(wěn)定性及安全性。再加上博世iBooster帶來的精準控制能力，使P7可以能夠帶來如高速自主導航駕駛、停車場記憶泊車等多種高級別自動駕駛輔助功能。由于小鵬汽車一直堅持以自研實現(xiàn)端到端的閉環(huán)能力，因此，P7的自動駕駛輔助系統(tǒng)可以通過學習用戶的駕駛習慣，通過數(shù)據(jù)閉環(huán)，完成功能的快速迭代。

Xmart OS 2.0 帶來全新交互模式及強大應用服務生態(tài)

小鵬P7的智能音樂座艙，搭載了全新一代Xmart OS 2.0車載智能系統(tǒng)，以量產(chǎn)車中性能最強大的車載娛樂芯片高通驍龍820A為基礎，針對車內(nèi)使用場景做出針對性優(yōu)化，為智能語音助手小P帶來嶄新的3D智能形象，并在業(yè)內(nèi)首次支持車載助手形象個性化，未來，小P不再千篇一律，喚醒詞等也可支持用戶自主定義。

同時，該系統(tǒng)支持小鵬汽車全球首創(chuàng)的全場景語音智能交互，將擁有以下幾個核心能力：支持喚醒詞及指令自定義；可以持續(xù)傾聽，不需重復喚醒；可以隨時打斷，進行下一個步驟。同時，P7未來90%的自研應用操作，可以通過語音完成，并在多個領域主動推薦智能服務。

而在應用生態(tài)方面，Xmart OS 2.0支持應用商店及支付寶小程序雙重生態(tài)體系，目前已支持超過100款應用及服務。同時，車輛硬件能力在安全檔位下可對第三方應用開放，車載應用和服務可使用車內(nèi)硬件能力實施操控，比如使用方向盤操作《狂野飆車》游戲，或在使用車內(nèi)K歌時實現(xiàn)氛圍燈的音樂律動等。此外，小鵬汽車已和支付寶達成戰(zhàn)略合作。支付寶小程序將打通小鵬汽車賬號，用戶可通過小程序遠程控制車輛，或當作車鑰匙開門，使P7成為開門方式最多樣的智能汽車；同時，車機系統(tǒng)將和百萬支付寶小程序全面打通，讓更符合車內(nèi)“即用即走”使用邏輯的小程序服務融入P7的應用生態(tài)，讓支付寶強大的服務能力服務小鵬汽車的用戶。

操控性能如何對標百萬級豪車？

除了智能層面的差異化優(yōu)勢外，小鵬P7在傳統(tǒng)轎跑領域也展現(xiàn)出多個優(yōu)質能力。小鵬汽車與德國頂級團隊聯(lián)合開發(fā)P7底盤，并使用了博世智能剎車控制、布雷博剎車系統(tǒng)、寧德時代高能量密度電池，并采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架、iBooster智能制動、智能連續(xù)主動減振系統(tǒng)及高性能三合一電驅，頂級的硬件讓P7擁有NEDC綜合續(xù)航里程最大達到706km的超長續(xù)航、四驅版本4.3s的百公里加速、＜35m的百公里剎車距離等極致性能，越級對標百萬級豪車。

同時，P7擁有頂級的NVH表現(xiàn)，并搭載丹拿Dynaudio劇院級Confidence音響系統(tǒng)，擁有國內(nèi)量產(chǎn)車最多的20個通道，額定功率600W的高保真功放。并獨有頂棚的天空聲道，帶來3D立體環(huán)繞的沉浸式體驗。此前，P7已遠赴丹麥完成了丹拿音響的調(diào)音工作，由小鵬汽車與丹拿調(diào)音團隊聯(lián)合完成，使P7秉承丹拿“至臻還原”的品牌理念，打造出至美聲場。同時，智能動態(tài)均衡技術，整車音樂環(huán)繞聲場控制技術，更在車內(nèi)真實再現(xiàn)舞臺現(xiàn)場，讓每個位置都是C位。

不僅如此，P7也通過五星安全標準、全系達到IP68防水防塵等級的電池包及B柱側向碰撞增強、Xfreebreath智能空氣凈化系統(tǒng)、獨立信息安全模塊PSO、360°實時感知主動安全預警系統(tǒng)等硬件及功能的搭載，實現(xiàn)被動安全、電池安全、空氣安全、信息安全及主動安全五大安全保護。

堅守智能汽車賽道，小鵬汽車曬出“成績單”

在本次發(fā)布會上，何小鵬不僅以講數(shù)據(jù)、超硬核的方式，從多方面詳細解讀了P7的產(chǎn)品實力，同時也介紹了自2019年以來，企業(yè)運營方面的一系列成績：目前，小鵬汽車全球已經(jīng)擁有近4000名員工，其中總部研發(fā)人員比例超過60%。研發(fā)人員中60%從事整車研發(fā)，40%從事AI、自動駕駛和互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)；2019年，小鵬汽車完成4億美元的C輪融資；自2019年1月到2020年3月底，銷售網(wǎng)點總數(shù)從8家增長至113家，覆蓋城市由5座擴大至57座；服務網(wǎng)點總數(shù)從0家增長至73家，覆蓋城市增長至52座。同時，小鵬汽車超級充電站簽約數(shù)量從去年1月的54座增長至164座，覆蓋城市由5座增長至35座，第三方充電樁接入從10萬根增長至20萬+，形成了三方聯(lián)合的充電網(wǎng)絡。

銷量層面，獲得了C-NCAP五星安全評價及中保研碰撞測試純電車型最好成績的小鵬G3，截至2020年3月累計總交付量達到16521臺，其中智能版本的占比超過90%，C端用戶占比81.04%，名列造車新勢力第一名。未來，小鵬汽車會將服務也進行“OTA升級”，在服務網(wǎng)點覆蓋及精品類別方面繼續(xù)增長，并推出針對P7用戶的多項智能及上門服務，提供無憂保障。