車輛維修應(yīng)用中存在的問(wèn)題與改進(jìn)措施

呂國(guó)亮　葛杰

摘 要：在經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展的今天，人民群眾的汽車持有量增加的同時(shí)，汽車的制造技術(shù)也越來(lái)越先進(jìn)，這同時(shí)也誕生了許多新的汽車故障與保養(yǎng)問(wèn)題，對(duì)汽車維修行業(yè)來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇。

關(guān)鍵詞：車輛維修;存在的問(wèn)題;改進(jìn)措施

1、前言

汽車結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)愈加復(fù)雜的今天，汽車出現(xiàn)的故障也越來(lái)越多樣化和復(fù)雜化，因此需要從業(yè)人員不斷地學(xué)習(xí)先進(jìn)的維修技術(shù)和先進(jìn)維修設(shè)備的使用方法，提高自身業(yè)務(wù)素質(zhì)，以更好地應(yīng)對(duì)各種汽車維修工作。

2、車輛維修應(yīng)用現(xiàn)狀

隨著現(xiàn)代新技術(shù)不斷應(yīng)用到汽車中，汽車整體系統(tǒng)也變得更復(fù)雜，對(duì)維修人員技術(shù)水平有一定要求。現(xiàn)代汽車功能不斷完善，汽車運(yùn)行過(guò)程中，可依據(jù)系統(tǒng)故障進(jìn)行預(yù)警功能，使駕駛者能夠提前預(yù)防，并對(duì)故障及時(shí)進(jìn)行維修。維修過(guò)程中，維修人員可依據(jù)車內(nèi)系統(tǒng)預(yù)警指示來(lái)對(duì)車輛進(jìn)行判斷，汽車維修人員應(yīng)掌握相關(guān)技術(shù)知識(shí)，來(lái)應(yīng)對(duì)現(xiàn)代化汽車的復(fù)雜工藝。

汽車功能化不斷增加，電子信息技術(shù)也在汽車技術(shù)中廣泛應(yīng)用，電子系統(tǒng)在具有高精密特性時(shí)，也具有易損性。在對(duì)汽車電子故障進(jìn)行維修時(shí)，由于電子系統(tǒng)密集和電子線路復(fù)雜，加大維修工作人員的工作難度。在進(jìn)行現(xiàn)代汽車維修時(shí)，技術(shù)人員應(yīng)具備多領(lǐng)域技術(shù)知識(shí)，對(duì)汽修知識(shí)、電子知識(shí)、電氣知識(shí)進(jìn)行綜合性研究，有針對(duì)性地維護(hù)汽車電子故障。

3、現(xiàn)代車輛維修中存在的問(wèn)題

3.1專業(yè)知識(shí)更新速度較慢

從實(shí)際情況來(lái)看，我國(guó)汽車維修技術(shù)的發(fā)展水平與專業(yè)知識(shí)更新速度有著極為密切的聯(lián)系。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，新材料和新設(shè)備的使用，特別是電子設(shè)備的使用，已廣泛用于汽車的設(shè)計(jì)和加工。在提高汽車的舒適性和安全性的同時(shí)，也給汽車維修工作的發(fā)展帶來(lái)了一定的困難。在汽車維修環(huán)節(jié)，維修人員如果沒(méi)有快速完成專業(yè)知識(shí)的更新與積累，造成專業(yè)知識(shí)的不匹配，將導(dǎo)致整個(gè)維修工作質(zhì)量下降，甚至造成汽車二次損壞。我國(guó)多數(shù)汽車維修從業(yè)人員學(xué)歷水平較低，雖然經(jīng)過(guò)系統(tǒng)化的技能訓(xùn)練，但是在學(xué)習(xí)能力方面存在著一定的不足，導(dǎo)致其在對(duì)于新的汽車維修技術(shù)接受速度較慢，應(yīng)用程度不高，進(jìn)而使得我國(guó)汽車維修行業(yè)整體呈現(xiàn)出專業(yè)知識(shí)更新速度較為緩慢的情況，造成汽車故障維修質(zhì)效不高等情況。

3.2維修設(shè)備較為落后

隨著汽車電子設(shè)備使用數(shù)量的日益增加、類型的逐漸豐富，在沒(méi)有專業(yè)維修設(shè)備的支持下，維修人員難以根據(jù)經(jīng)驗(yàn)來(lái)判定故障的誘發(fā)原因，結(jié)果，車輛維護(hù)周期延長(zhǎng)，導(dǎo)致車輛維修制造商的收入下降。雖然我國(guó)部分汽車維修點(diǎn)以及售后服務(wù)部門(mén)配備了一定數(shù)量的新型維修設(shè)備，但是由于多數(shù)維修人員專業(yè)知識(shí)更新速度較慢，沒(méi)有真正意識(shí)到如何操作設(shè)備，導(dǎo)致這些設(shè)備的使用率低，并且維護(hù)設(shè)備的作用難以有效發(fā)揮。

4、對(duì)現(xiàn)代車輛維修應(yīng)用的建議

4.1改變從業(yè)人員的傳統(tǒng)觀念

現(xiàn)代汽車經(jīng)過(guò)與先進(jìn)技術(shù)不斷融合，與傳統(tǒng)汽車有明顯差別。傳統(tǒng)汽車在進(jìn)行維修時(shí)，主要以零部件復(fù)修手段為主，對(duì)汽車總成進(jìn)行拆分與重組，在進(jìn)行故障分析時(shí)，主要以經(jīng)驗(yàn)和簡(jiǎn)單測(cè)量為主;在現(xiàn)代汽車維修過(guò)程中，主要診斷汽車系統(tǒng)并使用診斷儀器進(jìn)行測(cè)量。維修人員應(yīng)加強(qiáng)對(duì)先進(jìn)技術(shù)的學(xué)習(xí)，通過(guò)定期培訓(xùn)與交流進(jìn)行，令維修人員將傳統(tǒng)維修觀念轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)代維修觀念?，F(xiàn)代汽車和傳統(tǒng)汽車主要運(yùn)行原理基本相同，經(jīng)過(guò)時(shí)間和經(jīng)驗(yàn)的積累，使傳統(tǒng)維修技術(shù)與現(xiàn)代維修技術(shù)相融合，加強(qiáng)對(duì)汽車的綜合維修[1]。

4.2學(xué)習(xí)和應(yīng)用先進(jìn)的診斷維護(hù)技術(shù)

從目前的情況來(lái)看，汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)的應(yīng)用可以促進(jìn)汽車維修的全面進(jìn)步。并且在系列問(wèn)題的綜合處置、解決上，取得更好的發(fā)展成果，整體工作成果非常顯著。結(jié)合以往的工作經(jīng)驗(yàn)和當(dāng)下的工作標(biāo)準(zhǔn)，汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的操作，必須在自身的技術(shù)方案上，不斷的完善。首先，汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)的實(shí)施應(yīng)加強(qiáng)自動(dòng)化概念的實(shí)施。例如，當(dāng)前的維修企業(yè)，正加強(qiáng)自動(dòng)化檢修設(shè)備的引入，由此可以幫助汽車維修任務(wù)，可以在具體的環(huán)節(jié)上取得良好的轉(zhuǎn)變，整體上能夠創(chuàng)造的工作成績(jī)較為顯著。其次，實(shí)施汽車檢測(cè)和診斷技術(shù)，還要加強(qiáng)信息系統(tǒng)建設(shè)。汽車雖然在性能上、類型上不斷的增加，但是很多基礎(chǔ)框架沒(méi)有明顯的改變，此時(shí)必須對(duì)已經(jīng)掌握的故障類型和具體表現(xiàn)，以及潛在性的隱患，全部輸入到系統(tǒng)平臺(tái)當(dāng)中，由此可以對(duì)汽車檢測(cè)診斷技術(shù)的應(yīng)用效率、質(zhì)量等產(chǎn)生極大的優(yōu)化。

4.3更新維修設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備管理

在汽車的日常使用當(dāng)中，汽車維修是比較常見(jiàn)的。然而，在人們每天使用汽車的過(guò)程中，汽車的維護(hù)管理也存在許多問(wèn)題。在這些問(wèn)題當(dāng)中，最重要的就是因?yàn)椴荒苷_使用汽車的維修設(shè)備而對(duì)設(shè)備造成的損傷，因此，需要相關(guān)的管理人員對(duì)設(shè)備管理模式進(jìn)行創(chuàng)新。在未來(lái)的汽車維修設(shè)備管理中，有必要加快管理自動(dòng)化和機(jī)械化的進(jìn)程。因?yàn)樵谌粘ＴO(shè)備管理中，人力不可避免地會(huì)有一些錯(cuò)誤，所以這需要車輛維修設(shè)備的管理過(guò)程，進(jìn)行相應(yīng)的創(chuàng)新，盡可能的使用一些自動(dòng)化管理系統(tǒng)，通過(guò)這種方式來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行控制。

5、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，由于當(dāng)前汽車出現(xiàn)故障的復(fù)雜性和汽車維修人員的對(duì)先進(jìn)技術(shù)掌握度不足等情況，目前我國(guó)的汽車維修應(yīng)用中還存在著很大的問(wèn)題，因此必須針對(duì)這些問(wèn)題，通過(guò)維修理念的不斷轉(zhuǎn)變和創(chuàng)新，提高了現(xiàn)代汽車維修技術(shù)水平。

參考文獻(xiàn)

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