公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用研究

孟建新 靳從華

摘?要： 當(dāng)今，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，而當(dāng)前公路建設(shè)工作的逐漸推進(jìn)，對公路建設(shè)要求越來越高。尤其是在公路橋梁施工過程中，對伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用需求更是越來越嚴(yán)格。通過毛勒伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用，能夠提高公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量，故而本文針對公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用研究進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞： 公路橋梁毛勒伸縮縫;施工技術(shù);應(yīng)用

【中圖分類號】U445.4?【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A?【文章編號】1674-3733（2020）03-0064-01

引言：橋梁伸縮縫處于橋梁的特殊部位，該部位構(gòu)造相對薄弱，加之要日積月累地承受外力的作用，如荷載因素、自然作用，這些影響因素不可避免，都需納入設(shè)計的考慮范圍。因此，伸縮裝置的選擇尤為重要。在實踐中，經(jīng)過大量的數(shù)據(jù)積累并結(jié)合橋梁施工中的經(jīng)驗，毛勒伸縮裝置在眾多裝置中脫穎而出，無論是其使用性能還是綜合使用壽命均更勝一籌，各項指標(biāo)表明，在橋梁施工時選用該裝置，能夠保證施工質(zhì)量與安全。

1?毛勒伸縮縫施工工藝

1.1?測量放線

第一步，應(yīng)認(rèn)真檢查橋面板端部位預(yù)留空間的尺寸以及鋼筋質(zhì)量是否合乎要求，依照此項工程的具體標(biāo)準(zhǔn)，施工應(yīng)使用后開槽工藝來進(jìn)行伸縮縫的安裝，并確保橋面整體的平整效果。第二步，對伸縮縫中心進(jìn)行放線，并使用白色油漆標(biāo)注清楚。對鋪裝層表面的高程等具體數(shù)據(jù)進(jìn)行測量，并確定伸縮縫安裝的標(biāo)高和切縫位置。其位置應(yīng)確保對稱，且兩側(cè)應(yīng)設(shè)置30～50cm的寬度，另外還應(yīng)確保兩側(cè)油面或混凝土下部的堅實穩(wěn)定。第三步是彈線的操作，應(yīng)使用膠帶粘貼彈線，以防止瀝青面受到破壞，等以上工序確定達(dá)標(biāo)后方可順序推進(jìn)。

1.2?切縫施工

切縫作業(yè)需要使用專業(yè)的切縫機。施工人員操作切縫機時需注意把握鋸片的位置，時刻貼近膠帶紙內(nèi)側(cè)。在操作過程中，施工人員需邊切縫邊清理切縫時產(chǎn)生的雜物，保證路面的整潔。在切縫過程中，如果不小心磨損棱角且程度嚴(yán)重，需要再進(jìn)行一次切縫工作。同時，在進(jìn)行清理工作時，如果遇到細(xì)碎難清理的雜物，可以用氣泵進(jìn)行吹洗，保證清理的徹底性。除此之外，在作業(yè)時，切縫機有可能破壞防水層的完整性，因此，施工人員有必要對防水層加以檢查，一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即用密封膏補救。

1.3?錨固安裝

在錨固安裝技術(shù)應(yīng)用中，相關(guān)人員應(yīng)該確定伸縮縫位置和高程標(biāo)準(zhǔn)，并且應(yīng)該及時的檢查伸縮縫處置是否合理。然后通過焊接處置，固定錨固位置。隨后，對伸縮縫施工區(qū)域固定，及時切除多余構(gòu)件，然后開始進(jìn)行錨固焊接，防止錨固安裝施工中出現(xiàn)變形，以此提高錨固施工技術(shù)應(yīng)用能力。

1.4?伸縮縫吊裝

毛勒伸縮縫裝置的安裝需要借助吊裝工具來完成，為了保證安裝質(zhì)量需要提前檢查鋼筋的位置和數(shù)量，鋼筋的直徑規(guī)格不得小于16mm，掩埋深度不得低于2m。施工人員要按照指定的吊點，設(shè)置5個左右的鋼提升架，在起吊過程中要調(diào)整距離和位置，確保毛勒伸縮裝置的中心線不偏離橋梁伸縮縫，預(yù)留足夠的安裝空間。平整度調(diào)整測試采用的直尺不低于3m。

1.5?伸縮縫混凝土澆筑

混凝土施工中，混凝土極易進(jìn)入槽溝中，為了避免這一情況，同時保證V形橡膠條的安裝順利進(jìn)行，在施工前準(zhǔn)備足夠的膠帶，以密封型鋼上部和縫隙。在正式澆筑混凝土前，指派施工人員清理槽溝，保證槽溝的整潔。此外，需采取相應(yīng)措施保證瀝青路面的整潔，例如在伸縮縫周圍鋪蓋塑料布。在澆筑時，兩側(cè)同時進(jìn)行澆筑并做好振搗工作，避免蜂窩或氣泡的出現(xiàn)。在混凝土第一次凝結(jié)時，如果表面出現(xiàn)坑洼，要及時壓抹收漿，修復(fù)坑洼部分。為給混凝土凝結(jié)預(yù)留時間，施工人員應(yīng)在施工路段周圍設(shè)置障礙或封閉相關(guān)路段，并在混凝土表面覆蓋養(yǎng)生布，勤灑水，避免干燥造成混凝土表面龜裂。為保證養(yǎng)護(hù)的有效性，應(yīng)安排專人看守，禁止車輛和行人通過，保證7d內(nèi)沒有外來因素干擾養(yǎng)護(hù)工作。

2?公路橋梁毛勒伸縮縫施工常見病害及施工策略

2.1?常見病害

對于公路橋梁毛勒伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用而言，病害的排查和分析是非常關(guān)鍵的，一般情況下，常見的病害有以下幾方面：首先，伸縮縫施工技術(shù)處置中，對計算方案設(shè)計存有偏差，不能將施工質(zhì)量提升，影響了工程施工技術(shù)應(yīng)用效果。其次，對施工材料的質(zhì)量控制存有偏差，使得整個施工技術(shù)應(yīng)用過程中，不能為工程質(zhì)量控制提供幫助。最后，對錨固的防腐措施處置不夠，因而引發(fā)錨固腐蝕，影響了施工質(zhì)量。

2.2?解決措施

（1）在伸縮縫的設(shè)計階段，相關(guān)工作人員必須提高自身專業(yè)素養(yǎng)，嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)定進(jìn)行合理的實地監(jiān)測，從而保證其獲取數(shù)據(jù)的精確度和完整性。同時，其在設(shè)計階段呢必須多方面考慮伸縮縫施工時可能面臨的問題，將多樣化的問題考慮在內(nèi)，以合理、全面的預(yù)備性措施進(jìn)行科學(xué)設(shè)計。（2）在施工階段，相關(guān)技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)與施工人員協(xié)作指導(dǎo)，從而保證伸縮縫施工具備可使用性。同時，在相關(guān)的施工作業(yè)中，相關(guān)的技術(shù)與作業(yè)人員必須時刻防范混凝土澆筑作業(yè)出現(xiàn)問題，即以相應(yīng)的制度化為作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，保證其科學(xué)作業(yè)，并且具備預(yù)防問題出現(xiàn)的能力，從而提高工程作業(yè)質(zhì)量。另外，在部分作業(yè)完成后，其相關(guān)作業(yè)人員必須進(jìn)行科學(xué)的清潔作業(yè)，以此保證項目進(jìn)度的正常發(fā)展，以及避免后續(xù)養(yǎng)護(hù)費用的徒勞增加。

結(jié)語：綜上所述，毛勒伸縮縫施工技術(shù)所具有的優(yōu)勢，使其在公路橋梁施工中得到廣泛應(yīng)用。但是在具體的施工過程中，對設(shè)計人員以及施工人員的專業(yè)素養(yǎng)還有很高的要求，隨著這項技術(shù)的不斷進(jìn)步和完善，相關(guān)部門、企業(yè)和參與人員要有效合作，不斷完善相關(guān)制度，通過應(yīng)用科學(xué)的技術(shù)手段，采取相應(yīng)的管理制度，保證我國公路橋梁建設(shè)的不斷發(fā)展。

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