電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)管理創(chuàng)新模式探討

陳 靜

（河北能源職業(yè)技術(shù)學(xué)院 河北唐山 063000）

電子商務(wù)環(huán)境下物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

我國電子商務(wù)交易逐年攀升。隨著信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)迅速崛起，顛覆了傳統(tǒng)貿(mào)易方式，解除了人們交易活動所受的時間、空間和地域的束縛，極大拓展了市場主體的活動空間。各地政府也大力推進電商發(fā)展，傳統(tǒng)行業(yè)紛紛向電商轉(zhuǎn)型，網(wǎng)絡(luò)平臺交易越來越普及，網(wǎng)絡(luò)購物日益大眾化，電子商務(wù)成為經(jīng)濟社會發(fā)展的新引擎。目前，我國電子商務(wù)園區(qū)的數(shù)量超過一千家，電子商務(wù)直接從業(yè)人員超過330萬人，我國連續(xù)多年成為全球網(wǎng)絡(luò)零售規(guī)模最大、發(fā)展速度最快的電子商務(wù)市場。從電商近幾年的發(fā)展趨勢分析，電子商務(wù)持續(xù)保持高速增長態(tài)勢，不斷創(chuàng)造新的市場需求，同時給物流企業(yè)發(fā)展帶來強勁活力。

電子商務(wù)發(fā)展給物流企業(yè)發(fā)展增添新動力。電子商務(wù)的發(fā)展為物流企業(yè)提供了良好的運作平臺，顯著提高了物流運作效率，極大方便了物流信息的收集和傳遞，有效帶動了現(xiàn)代物流業(yè)的興起。伴隨著電子商務(wù)發(fā)展，公路、鐵路、航空、港口等物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，我國物流業(yè)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。物流供應(yīng)鏈企業(yè)信息共享不斷擴大，物流服務(wù)質(zhì)量水平大幅提升，商貿(mào)流通日趨便利，物流企業(yè)在電子商務(wù)乃至整個社會生產(chǎn)鏈條中都擔(dān)負(fù)起重要角色。以快遞業(yè)務(wù)為例，2018年，由電子商務(wù)發(fā)展帶來的快遞業(yè)務(wù)量占我國快遞業(yè)務(wù)總量的72%。同時，電子商務(wù)帶動第三方物流、共享配送、多式聯(lián)運等多種物流商業(yè)模式不斷涌現(xiàn)，異地、全國、跨境等運輸服務(wù)更加便利，物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不斷完善，物流企業(yè)現(xiàn)代化水平不斷提高，基本形成了覆蓋城鄉(xiāng)的物流體系，我國物流企業(yè)整體競爭力顯著增強。

電子商務(wù)促進物流信息化水平持續(xù)提升?；ヂ?lián)網(wǎng)技術(shù)日新月異，人工智能、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等方面的硬核技術(shù)層出不窮，電子商務(wù)物流新經(jīng)濟新業(yè)態(tài)、新服務(wù)不斷出現(xiàn)，物流企業(yè)迎來千載難逢的歷史機遇。在電子商務(wù)帶動下，信息技術(shù)大力應(yīng)用，企業(yè)信息化程度持續(xù)提高，涵蓋采購、財務(wù)、運營等企業(yè)經(jīng)營管理全過程的信息化管理體系初步建立。同時，自動配送、自動分揀、自動識別等新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用日益廣泛，裝卸、運輸、倉儲、配送等各環(huán)節(jié)效率成倍增加，物流企業(yè)效率大幅提升。電子商務(wù)大大推動了物流供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息共享，基本滿足了用戶的多樣化物流需求，物流企業(yè)服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平穩(wěn)步提升。第三方物流、共享服務(wù)、智慧物流、無車承運等新業(yè)態(tài)不斷出現(xiàn)，既有物流資源配置得到一定程度的整合優(yōu)化，既拓展了現(xiàn)代物流服務(wù)的市場領(lǐng)域和市場空間，又提升了物流企業(yè)整體發(fā)展質(zhì)量，降低了物流企業(yè)運營成本，現(xiàn)代物流服務(wù)真正無縫鏈接初步實現(xiàn)。

電子商務(wù)物流融合發(fā)展態(tài)勢更加凸顯。電子商務(wù)和物流企業(yè)彼此相互依存、相互支撐，是一個有機的整體。物流企業(yè)不斷滿足電子商務(wù)的客戶需求，旺盛的電子商務(wù)需求又大大促進物流企業(yè)發(fā)展。在電子商務(wù)平臺促動下，物流、資金流、商品流、信息流實現(xiàn)了協(xié)同發(fā)展，商品貿(mào)易更加順暢，流通速度大大加快，物流企業(yè)與電子商務(wù)的聯(lián)系日益緊密。同時，跨境電子商務(wù)快速增長，國家之間、區(qū)域之間的傳統(tǒng)貿(mào)易方式被打破。2018年我國跨境電商交易總額達(dá)到9萬億元，同比增長9.7%（見圖1），占我國電商市場總體交易規(guī)模的28.4%，我國外貿(mào)電商平臺超過五千家，跨境電商的外貿(mào)企業(yè)超過二十萬家?？缇畴娮由虅?wù)對我國外貿(mào)發(fā)展態(tài)勢和物流企業(yè)競爭格局產(chǎn)生了深遠(yuǎn)影響，物流企業(yè)跨國競爭成為新的常態(tài)。

圖1 2010-2018年我國跨境電商市場交易規(guī)模增長情況 單位：萬億元

電子商務(wù)環(huán)境下物流企業(yè)發(fā)展的主要困難

政府監(jiān)管制度跟進與物流企業(yè)發(fā)展速度規(guī)模不適應(yīng)。電子商務(wù)物流的管理機制矛盾仍然突出，導(dǎo)致有關(guān)物流的政策缺乏系統(tǒng)性連續(xù)性，發(fā)展過程中出現(xiàn)的問題難以得到及時解決。特別是電子商務(wù)物流市場缺乏規(guī)范，市場準(zhǔn)入、合規(guī)經(jīng)營、規(guī)范競爭等問題大量存在，物流領(lǐng)域的法規(guī)建設(shè)存在“空白”，誠信經(jīng)營體系還有漏洞，企業(yè)的合法權(quán)益不能得到有效保護，稅收、土地、金融等優(yōu)惠政策有待進一步優(yōu)化，這些問題對電子商務(wù)物流持續(xù)快速發(fā)展產(chǎn)生負(fù)面影響。公路、鐵路、民航、水運等運輸方式的建設(shè)規(guī)劃和管理分屬不同部門，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠，缺乏有效銜接。

物流企業(yè)管理理念和經(jīng)營模式存在短板。我國物流業(yè)發(fā)展起步較晚，受傳統(tǒng)經(jīng)濟體制影響，物流企業(yè)管理理念相對滯后，對電子商務(wù)物流體系缺乏透徹的理解和領(lǐng)悟，還沒有能夠?qū)⑦\輸、倉儲、裝卸、加工、整理、配送、信息等方面有機結(jié)合，形成一套完整的供應(yīng)鏈體系，一體化的綜合性服務(wù)水平和能力有待增強。我國社會物流組織管理還比較粗放，產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同不足，物流業(yè)供給體系質(zhì)量亟待提高。物流企業(yè)集中度不夠，企業(yè)呈現(xiàn)“小、多、散”的現(xiàn)象，一部分中小型物流企業(yè)業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)單一，條塊分割較重，導(dǎo)致物流企業(yè)規(guī)模與質(zhì)量效益不匹配，整體結(jié)構(gòu)性矛盾仍然突出。物流企業(yè)的信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、自動化水平不高，管理方式和經(jīng)營模式還比較落后，物流成本居高不下。城鄉(xiāng)之間物流發(fā)展不平衡，農(nóng)村地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展較慢。

物流企業(yè)管理技術(shù)水平亟待提升。我國物流業(yè)總體發(fā)展水平還比較粗放，物流企業(yè)技術(shù)水平偏低，信息化自動化技術(shù)尚未得到廣泛應(yīng)用。物流基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃建設(shè)缺乏統(tǒng)籌，鐵路、公路、空運等各種運輸方式的互通性、配套性不夠，彼此之間難以實現(xiàn)有效銜接，鐵路運輸、公路運輸、水陸運輸?shù)母髯詢?yōu)勢沒有得到充分發(fā)揮。電子商務(wù)物流產(chǎn)業(yè)集中度不高，市場競爭秩序不夠規(guī)范，市場競爭劇烈。省市之間、區(qū)域之間的物流規(guī)劃建設(shè)缺乏協(xié)同，物流基地、物流園區(qū)、物流中心的信息化現(xiàn)代化程度不高，物流信息共享力度不夠，物流信息不聯(lián)通、標(biāo)準(zhǔn)不銜接。部分國際運輸通道不暢，一些重要的國際化戰(zhàn)略性運輸通道和重要節(jié)點尚未完全打通，難以滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的要求。

物流企業(yè)高端人才、領(lǐng)軍技術(shù)人才稀缺。人才資源是企業(yè)第一資源，創(chuàng)新是第一動力。但是我國物流業(yè)人員業(yè)務(wù)素質(zhì)參差不齊，高技術(shù)人才、高級經(jīng)營管理人才、高技能人才普遍不足，特別是現(xiàn)代電子商務(wù)物流的高層次、創(chuàng)新性高端人才復(fù)合人才，更是極度匱乏，而且多數(shù)仍然沿用傳統(tǒng)企業(yè)管理模式，從業(yè)人員實踐能力和理論水平都不高，對物流企業(yè)發(fā)展造成阻礙。另外，我國電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)性、前瞻性研究不足，融合發(fā)展理論體系剛剛起步，高校專業(yè)培訓(xùn)更新速度慢，跟不上電商時代物流企業(yè)的快速發(fā)展。產(chǎn)學(xué)研用之間協(xié)同不夠，物流技術(shù)創(chuàng)新體系尚未建立。物流企業(yè)自身的人才管理體系不完善，物流培訓(xùn)體系不健全，激勵約束機制存在不適應(yīng)，各類管理人才及技術(shù)型專業(yè)物流人才存在較大缺口。社會職業(yè)培訓(xùn)機構(gòu)上還不夠成熟完善，物流高端復(fù)合型人才培養(yǎng)面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

電子商務(wù)環(huán)境下創(chuàng)新物流企業(yè)管理模式的主要措施

適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境變化，進一步完善物流監(jiān)管法規(guī)政策體制機制。公平有序的營商環(huán)境是企業(yè)發(fā)展的重要保證。各級政府要積極適應(yīng)電子商務(wù)發(fā)展變化，緊跟時代形勢發(fā)展步伐，進一步健全完善政策法規(guī)體系。要更新執(zhí)政理念，適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境下物流創(chuàng)新發(fā)展形勢，堅持統(tǒng)籌規(guī)劃頂層設(shè)計，科學(xué)制訂政策，推動電商物流融合發(fā)展。加大物流領(lǐng)域“放管服”改革力度，既要放活又要管好，完善支持措施，健全負(fù)面清單制度，簡化業(yè)務(wù)行政審批手續(xù)，將經(jīng)營權(quán)完全交給企業(yè)，最大程度減少企業(yè)創(chuàng)新的干擾。強化政府部門協(xié)同聯(lián)動，突破機制障礙，完善相關(guān)職能，暢通物流高質(zhì)量發(fā)展通道。加大財稅政策落實落地，切實減輕物流企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低成本，讓物流企業(yè)放下包袱輕裝上陣。適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境，持續(xù)創(chuàng)新和拓寬物流企業(yè)投融資渠道，支持符合條件的物流企業(yè)發(fā)行各類債務(wù)融資工具，推動金融機構(gòu)與物流業(yè)的深化合作。鼓勵金融機構(gòu)開發(fā)支撐物流創(chuàng)新發(fā)展的金融產(chǎn)品，為物流企業(yè)發(fā)展提供金融支持。千方百計解決中小微物流企業(yè)融資需求，努力營造良好的營商環(huán)境。

不斷創(chuàng)新管理理念，積極推動電子商務(wù)物流融合發(fā)展。物流企業(yè)要堅持守正創(chuàng)新，大膽探索管理新理念和運營新模式，主動適應(yīng)電子商務(wù)環(huán)境新特點，不斷增強物流企業(yè)競爭新優(yōu)勢，構(gòu)建專業(yè)化、信息化、規(guī)?；?、品牌化的現(xiàn)代物流體系。要注重發(fā)揮物流供應(yīng)鏈專業(yè)化分工、協(xié)同化合作、系統(tǒng)化組織和敏捷化調(diào)整的優(yōu)勢，積極推動物流供應(yīng)鏈創(chuàng)新發(fā)展，合理優(yōu)化配置生產(chǎn)、流通各類資源，實現(xiàn)共贏。積極推廣先進物流組織方式，大力發(fā)展集中配送、共享物流等模式，促進資源協(xié)同和優(yōu)勢互補。加快推進物流企業(yè)信息化，打通運營管理、財務(wù)管理、生產(chǎn)制造、貨物運輸?shù)男畔⒈趬荆瑢崿F(xiàn)企業(yè)全過程互聯(lián)互通，實現(xiàn)企業(yè)數(shù)字化、產(chǎn)業(yè)數(shù)字化，提升行業(yè)整體運行的效率和效益。突出區(qū)域特色和區(qū)域優(yōu)勢，進一步優(yōu)化區(qū)域物流布局，實現(xiàn)區(qū)域物流資源最大化利用。積極打造一批具有全球競爭力的跨國物流企業(yè)，切實增強物流產(chǎn)業(yè)的競爭力、控制力、影響力和抗風(fēng)險能力。加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，健全完善標(biāo)準(zhǔn)化體系，逐步推動實現(xiàn)國內(nèi)物流標(biāo)準(zhǔn)與國際物流標(biāo)準(zhǔn)接軌。致力提升我國物流業(yè)國際化、現(xiàn)代化水平，積極構(gòu)建符合我國國情的物流高質(zhì)量發(fā)展評價標(biāo)準(zhǔn)體系，對物流企業(yè)發(fā)展實施全面客觀評價，與世界一流企業(yè)全面開展對標(biāo)，提出改進意見建議。

深化物流企業(yè)供給側(cè)改革，不斷激發(fā)物流企業(yè)經(jīng)營發(fā)展創(chuàng)新活力和創(chuàng)新模式。積極推動深化物流行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，徹底打破傳統(tǒng)物流系統(tǒng)的組織和管理模式，融合物流分散資源，凝聚物流發(fā)展合力，優(yōu)化物流產(chǎn)業(yè)布局，逐步改變物流企業(yè)小、散、弱的現(xiàn)狀，提高物流企業(yè)集中度，實現(xiàn)貨源與各類運力資源有效匹配，降低載運工具空駛率，增強物流企業(yè)核心競爭能力。物流企業(yè)要不斷進行信息化升級，推進物流信息共享，實現(xiàn)從快速物流到精準(zhǔn)物流的轉(zhuǎn)變。構(gòu)建一體化的物流公共信息服務(wù)平臺系統(tǒng)，進一步推動鐵路、公路、航空、港口等各類基礎(chǔ)設(shè)施實現(xiàn)互聯(lián)互通，減少流通環(huán)節(jié)，促進多種運輸方式實現(xiàn)“無縫化”銜接，提高物流運輸效率。統(tǒng)籌推動區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略和鄉(xiāng)村振興計劃，完善物流網(wǎng)絡(luò)運輸體系。推進重大物流基地、重點物流園區(qū)、倉儲中心建設(shè)，促進技術(shù)、人才、信息各類資源共建共享，構(gòu)建協(xié)同高效、通暢有序的現(xiàn)代化國際化物流產(chǎn)業(yè)體系。加大對農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村物流配送基礎(chǔ)設(shè)施投入，推進城鄉(xiāng)基礎(chǔ)設(shè)施共建共享共用，不斷健全農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)，打通城鄉(xiāng)一體化物流配送網(wǎng)絡(luò)的“最后一公里”，持續(xù)改善農(nóng)村物流條件，提升農(nóng)村物流效率。

適應(yīng)電子商務(wù)迅猛發(fā)展要求，持續(xù)加快物流企業(yè)信息化現(xiàn)代化水平。緊跟電子商務(wù)發(fā)展步伐，聚焦智慧物流和數(shù)字物流，推進各類物流要素數(shù)字化，持續(xù)推動電子商務(wù)物流融合發(fā)展。致力打造物流優(yōu)勢供應(yīng)鏈和價值鏈，推動物流企業(yè)深化合作，集成產(chǎn)品生產(chǎn)、運輸配送、產(chǎn)品銷售、庫存等各個環(huán)節(jié)，提高產(chǎn)業(yè)集中度。積極推動物流管理系統(tǒng)的數(shù)字化，提高物流作業(yè)效率，實現(xiàn)物流企業(yè)管理現(xiàn)代化。適應(yīng)電子商務(wù)運作要求，加快無人機配送、傳感技術(shù)、遙感技術(shù)、人工智能等先進技術(shù)應(yīng)用，加快實施智能化改造，打造全鏈條的物流服務(wù)體系。以新一代信息技術(shù)為支撐，加快布局智慧物流，推動重大智能物流技術(shù)研發(fā)，推動物流裝備向智能化、自主化、高端化、安全化方向發(fā)展。發(fā)揮重點項目、重要物流設(shè)施的輻射帶動功能，積極推動大型倉儲設(shè)施、物流園區(qū)、物流基地的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用。大力推進綠色物流，推廣綠色倉儲設(shè)施和綠色運輸裝備，促進節(jié)能減排。著力優(yōu)化物流供給結(jié)構(gòu)，合理配置各類運輸方式，加快推廣先進物流組織模式，按照國際化、標(biāo)準(zhǔn)化、綠色化方向，加快推進企業(yè)現(xiàn)代化，著力建設(shè)世界一流的物流跨國企業(yè)。

響應(yīng)“一帶一路”倡議，大力發(fā)展跨境電子商務(wù)物流。主動響應(yīng)“一帶一路”倡議，深化與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的物流合作，抓住基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通的戰(zhàn)略機遇，加快物流企業(yè)“走出去”。依托境外合作園區(qū)、物流樞紐城市等，積極開展國際化經(jīng)營，通過金融服務(wù)、戰(zhàn)略投資、并購重組、資本運作等方式，整合資源優(yōu)化布局，增強跨境物流全球配送能力。加強與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)、各國物流企業(yè)的協(xié)同配合，構(gòu)建完善的全球跨境電商物流服務(wù)體系，滿足不斷增長的跨境物流需求。主動學(xué)習(xí)研究并積極適應(yīng)“一帶一路”國家的法律法規(guī)，尊重風(fēng)俗文化，積極融入當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，不斷優(yōu)化運輸方式和運輸手段，實現(xiàn)國內(nèi)物流和跨境物流暢通有序，滿足物流跨境運輸服務(wù)需求。要積極發(fā)展跨境電子商務(wù)物流，整合跨國電子商務(wù)和物流行業(yè)的相關(guān)優(yōu)質(zhì)資源，積極推進跨境電商平臺建設(shè)，進一步整合資源，形成合力，發(fā)揮資源乘數(shù)效應(yīng)和聚合效應(yīng)，增強核心競爭實力，提升跨境服務(wù)能力，不斷刷新世界各國人民的跨境電子商務(wù)服務(wù)體驗。進一步完善人才培養(yǎng)體系，加快電子商務(wù)物流領(lǐng)軍人才、技術(shù)人才培養(yǎng)，努力構(gòu)建以企業(yè)為主體，以市場為拉動的政產(chǎn)學(xué)研用相互融合相互支撐的人才培養(yǎng)體系，建立多層次、多渠道、多元化的人才成長途徑，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。