耐熱鋼表面激光熔覆陶瓷工藝

劉立君 王曉陸 沈秀強(qiáng) 宋袁曾

摘 要：耐熱鋼H13可用于制作飛機(jī)耐熱400～500℃工作溫度的結(jié)構(gòu)零件，而在飛機(jī)有些特殊工作環(huán)境下要求其零件表面同時(shí)具有耐磨性，因此針對(duì)耐熱鋼在特殊服役環(huán)境中磨損失效問(wèn)題，利用小功率Nd：YAG激光器在H13鋼表面熔覆SiC陶瓷顆粒，通過(guò)金相顯微鏡、掃描電鏡及能譜分析儀研究不同工藝參數(shù)條件下熔覆層顯的宏觀形貌和微觀組織結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明：熔覆試樣橫截面出現(xiàn)明顯的分層現(xiàn)象（熔覆層、熔合區(qū)、熱影響區(qū)、基體），熔覆層組織致密、無(wú)方向性，無(wú)明顯的氣孔裂紋;熔合區(qū)組織晶粒較為細(xì)小，以樹(shù)枝晶和等軸晶為主;粗大的柱狀晶組織沿H13鋼基體熔合線向熔合區(qū)生長(zhǎng)。SiC陶瓷顆粒熔覆層、熔合區(qū)到基體SiK含量存在明顯的梯度，表明熔覆層與基體形成了良好的冶金結(jié)合，分析了耐熱鋼表面激光熔覆陶瓷的耐磨性。此外，由于SiC陶瓷顆粒硬而脆的特性以及與基體材料之間熱膨脹系數(shù)的差異，當(dāng)掃描速度提高至40mm/min、60mm/min時(shí)熔覆層出現(xiàn)了貫穿性裂紋。上述研究成果為提高飛機(jī)耐熱零件表面耐磨性提供一定理論支持。

關(guān)鍵詞：飛機(jī)耐熱零件;激光熔覆陶瓷;耐磨性

DOI：10.15938/j.jhust.2020.01.019

中圖分類(lèi)號(hào)： TG456-7

文獻(xiàn)標(biāo)志碼： A

文章編號(hào)： 1007-2683（2020）01-0127-07

Abstract：Heat resistance steel type of H13 is used for the aircraft structure parts whose working temperature is 400～500℃Moreover， it is required to wear resistance for the parts in some special service environmentsIn order to solve the problem of wear failure in hot work dies during service， a low power laser type of Nd：YAG was used to cladding SiC ceramics on the surface of H13 steelThe macroscopic feature， microstructures and compositions were observed by the metalloscope， scanning electron microscope and energy depressive spectroscopyExperimental results indicated that that the cross sections of the cladding sample were markedly divisional（Clad Zone， Fusion zone， Heat-affected zone， Substrate Zone）The microstructure of cladding layer is non-directional and compact， without obvious crack and porosity and with good performanceThe homogeneous microstructure of bonding layer is dendrite and equiaxed grain with small size， and the massive columnar crystal grew from the bond line of H13 steel substrate to fusion zoneThe wear resistance of laser cladding ceramics on heat resistance steel surface is analyzed-Besides， a through crack appeared after the scanning speed up to 40mm/min、60mm/min on the cladding layer as the hard and brittle characteristic of SiC ceramics and the difference of thermal expansion coefficient between SiC ceramics and substrate; The above research results provide some theoretical support for improving the surface wear resistance of aircraft heat-resistant parts-

Keywords：heat-resistance parts ofaircraft; laser cladding ceramics; wear resistance

0 引 言

H13鋼具有優(yōu)良的耐磨性、抗熱疲勞、熱強(qiáng)度，除在壓鑄模、熱沖裁模、熱鍛模、熱擠壓模中得到了廣泛應(yīng)用，也在飛機(jī)、火箭等耐熱400～500℃工作溫度的結(jié)構(gòu)零件上應(yīng)用[1-2]，有些飛機(jī)結(jié)構(gòu)零件除承受較大的沖擊載荷、工作介質(zhì)的沖蝕、高溫氧化以及劇烈的冷熱循環(huán)引起的熱應(yīng)力外，還承受機(jī)械磨損[3-4]，提高耐熱鋼表面耐磨性能，在特定應(yīng)用環(huán)境具有迫切的需求[5]。

激光熔覆工藝作為一種表面改性技術(shù)，其特點(diǎn)是將合金粉末等熔覆材料用不同的添加方式置于基體材料表面。利用高能密度的激光使基體材料與熔覆層材料一起熔化，熔覆材料與基體形成良好的冶金結(jié)合，提高了基體材料表面的硬度、耐磨性等特點(diǎn)[6-8]。因此，可利用激光熔覆技術(shù)在H13鋼基體材料表面熔覆涂層，在修復(fù)零件失效區(qū)域的同時(shí)提高基體材料的表面性能，延長(zhǎng)零件的使用壽命，節(jié)約生產(chǎn)成本[9-10]。近年來(lái)激光仿生強(qiáng)化提高零件表面性能的研究引起了大量國(guó)內(nèi)學(xué)者的重視[11-13]。金屬零件表面仿生強(qiáng)化技術(shù)是從仿生角度出發(fā)，在金屬制品表面形成抗疲勞、耐磨損的仿生結(jié)構(gòu)，改善零件的耐磨損、抗熱疲勞及減粘性能，從而提高金屬零件的使用壽命[14-16]。

試樣腐蝕后在整個(gè)橫截面上能夠看到明顯的分區(qū)，如圖10所示。從熔覆層表面到基體依次為SiC陶瓷顆粒熔覆區(qū)（clad zone，CZ），熔合區(qū)（fusion zone，F(xiàn)Z），熱影響區(qū)域（heat-affected zone，HAZ）及基體材料區(qū)（substrate zone， SZ）。各個(gè)分層區(qū)高倍下的顯微結(jié)構(gòu)如圖11所示。

從圖11（a）可以看出，合適的工藝參數(shù)條件下SiC陶瓷熔覆區(qū)的組織無(wú)方向性、比較致密，主要是由熔化的SiC陶瓷顆粒形成的硬質(zhì)相組成，沒(méi)有出現(xiàn)明顯的裂紋及氣孔等缺陷，組織性能良好。圖11（b）所示為熔合區(qū)位于陶瓷熔覆層與熱影響區(qū)之間，晶體主要以樹(shù)枝狀晶和等軸晶為主含有少量柱狀晶。在激光熔覆的冷卻過(guò)程中，基體的溫度較低，因此熔覆層的散熱方向是朝向基體，此時(shí)位于基體與熔覆層交界處的熔合區(qū)溫度梯度最大，最先發(fā)生晶粒形核。依附于熔合線形成的晶核沿散熱方向相反的方向生長(zhǎng)，即垂直于熔合線向焊縫中心生長(zhǎng)。

柱狀晶持續(xù)生長(zhǎng)直到相互接觸時(shí)才停止。隨著晶粒的長(zhǎng)大液/固界限向前推移，溫度梯度也隨之減小，由于激光熔覆冷卻速度較快，過(guò)冷度也較大，此時(shí)晶體的形核率較高，晶體來(lái)不及長(zhǎng)大就發(fā)生凝固，因此熔合區(qū)的晶粒比較細(xì)小。

熔覆層界面的能譜分析如圖12所示。

圖12（a）SiK的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為5-45%，12（b）SiK的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為4-26%，可以發(fā)現(xiàn)結(jié)合層的Si含量要明顯少于熔覆層，并且遠(yuǎn)大于基體材料中的含量（0-8%～1-20%）。圖12（c）更加明顯的反映了這一變化趨勢(shì)。分析認(rèn)為，造成這一現(xiàn)象的原因是激光熔覆過(guò)程中液態(tài)的熔覆層材料與基體在冷卻凝固過(guò)程中發(fā)生了原子擴(kuò)散，造成了熔覆層的稀釋?zhuān)瑢?dǎo)致Si元素含量減少。Si元素含量的這種變化趨勢(shì)說(shuō)明熔覆層與基體材料之間產(chǎn)生了良好的冶金結(jié)合，這是影響熔覆層質(zhì)量的重要因素。冶金結(jié)合質(zhì)量較差，則熔覆層易出現(xiàn)裂紋等缺陷，不能滿(mǎn)足基體材料修復(fù)性能的要求。3 結(jié) 論

1）當(dāng)激光熔覆掃描速度提高至40mm/min、60mm/min時(shí)，在熔覆層的整個(gè)橫截面上出現(xiàn)了貫穿性裂紋，降低了熔覆層的性能。一方面是因?yàn)闊彷斎霚p小，熔覆層成分不能均勻分布，與基體材料之間結(jié)合性較差;另一方面SiC陶瓷顆粒硬而脆，韌性較差與基體（H13鋼）的熱膨脹系數(shù)和收縮率不同，在熔池凝固時(shí)極易產(chǎn)生裂紋。

2）合適的工藝參數(shù)條件熔覆試樣橫截面上出現(xiàn)明顯的分區(qū)：SiC陶瓷顆粒熔覆區(qū)、結(jié)合區(qū)、熱影響區(qū)域及基體材料區(qū)。熔覆區(qū)組織致密無(wú)明顯氣孔裂紋，性能良好;結(jié)合區(qū)晶體以樹(shù)枝狀晶和等軸晶為主，晶粒比較細(xì)小，熔合線處晶體主要是柱狀晶。

3）熔覆層、結(jié)合區(qū)、基體SiK的含量變化為熔覆層大于結(jié)合區(qū)、結(jié)合區(qū)大于基體，這種變化趨勢(shì)說(shuō)明熔覆層結(jié)合區(qū)、基體具有良好的冶金結(jié)合。

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（編輯：溫澤宇）