馬松齡,王 亢
(西安建筑科技大學(xué)機(jī)電工程學(xué)院,陜西 西安 710055)
主變壓器作為電網(wǎng)運(yùn)行的主設(shè)備之一,它的可靠運(yùn)行很大程度上影響到電網(wǎng)的穩(wěn)定程度。為了降低因主變壓器故障概率攀升而導(dǎo)致的電網(wǎng)停電風(fēng)險(xiǎn),需要定期展開檢修工作。檢修工作時(shí)制定合理檢修策略,不僅能有效消除主變壓器部件缺陷,降低主變壓器故障概率,還能有效降低(30~60)%高昂的檢修維護(hù)成本[1-2]。
制定主變壓器檢修策略時(shí),應(yīng)先依據(jù)相應(yīng)導(dǎo)則進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估計(jì)算,再安排檢修計(jì)劃,該方法主要從技術(shù)角度評(píng)估風(fēng)險(xiǎn)等級(jí),計(jì)算比較繁瑣,對(duì)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的考量較少[3-4]。而隨著技術(shù)進(jìn)步,不僅對(duì)風(fēng)險(xiǎn)因子考慮更加全面,加上人工成本大幅上升,經(jīng)濟(jì)指標(biāo)考量已不容忽視,全壽命周期成本(LCC)技術(shù)正好滿足這一需求。盡管有學(xué)者進(jìn)行了此方面的研究,但仍未將LCC與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估有效結(jié)合[5],以提供兼顧檢修風(fēng)險(xiǎn)和成本的決策方案。為此,設(shè)計(jì)了LCC與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估相結(jié)合的主變壓器檢修決策方案,建立變壓器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,分別引入缺陷指數(shù)和役齡回退因子研究檢修前后變壓器的故障概率及分析LCC技術(shù)在主變壓器檢修中的應(yīng)用,并采用運(yùn)籌學(xué)理論中的層次分析法(AHP)構(gòu)建檢修決策模型將風(fēng)險(xiǎn)值與LCC相結(jié)合,研究風(fēng)險(xiǎn)成本和經(jīng)濟(jì)成本在檢修中的比重,權(quán)衡不同經(jīng)濟(jì)性和可靠性的要求,為主變壓器檢修決策方案提供理論依據(jù)。
安排主變壓器的檢修時(shí),首先依據(jù)南方電網(wǎng)公司《設(shè)備狀態(tài)評(píng)價(jià)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)導(dǎo)則》給出風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型計(jì)算后,排定檢修次序。但該導(dǎo)則只能計(jì)算主變壓器在正常狀態(tài)、注意狀態(tài)、異常狀態(tài)和嚴(yán)重狀態(tài)下的4種平均故障概率,不能將每一狀態(tài)評(píng)分值與故障概率關(guān)聯(lián)。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司于2008年發(fā)布的《輸變電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則》可以計(jì)算主變壓器每一狀態(tài)分值下的故障概率,但是此方法按指數(shù)擬合可能會(huì)出現(xiàn)設(shè)備故障概率超過100%的荒謬結(jié)果。為解決此類問題,國(guó)家電網(wǎng)公司在2013年頒布了企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)Q/GDW 1903-2013輸變電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則[6],對(duì)計(jì)算方法有了很大改進(jìn),但由于涉及全部輸變電設(shè)備,考慮因素很多,計(jì)算模型極其復(fù)雜,對(duì)于變壓器檢修只有指導(dǎo)意義,直接應(yīng)用是有難度的。為與工程實(shí)際接軌,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估沿用南方電網(wǎng)公司導(dǎo)則,但故障概率計(jì)算采用Q/GDW 1903-2013中更為合理的方法,避免了擬合誤差。
排定次序后,需要結(jié)合主變壓器的LCC選擇合理的檢修方式,根據(jù)目前變電站主變壓器運(yùn)維檢修的實(shí)際情況,提出三種待選檢修方式(帶電檢修、小修和大修)。LCC是指設(shè)備在規(guī)劃、設(shè)計(jì)、制造、購(gòu)置、安裝、運(yùn)行、維護(hù)、改造、更新直到報(bào)廢的整個(gè)壽命過程中所有的費(fèi)用。在一個(gè)現(xiàn)代化管理的企業(yè)中,對(duì)于設(shè)備LCC的概念已經(jīng)建立,并廣泛用于招標(biāo)采購(gòu)、更新維護(hù)、退役處置等方面[7-8]。故采用LCC作為檢修決策中的經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)。由于AHP在處理復(fù)雜決策問題上的實(shí)用性和有效性,最后建立AHP模型將檢修后風(fēng)險(xiǎn)值和LCC有效結(jié)合,以提高檢修時(shí)的經(jīng)濟(jì)效益為目標(biāo),將LCC技術(shù)充分運(yùn)用到檢修當(dāng)中,提出兼顧檢修風(fēng)險(xiǎn)和成本的最優(yōu)決策方案。決策總體流程,如圖1所示。
圖1 檢修決策流程圖Fig.1 Flowchart of Maintenance Strategy
依據(jù)變壓器缺陷指數(shù),計(jì)算主變壓器檢修前故障概率,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)值決定檢修次序,風(fēng)險(xiǎn)值越大的檢修需求越強(qiáng),從而確定優(yōu)先檢修順序。
主變壓器的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估以風(fēng)險(xiǎn)值為指標(biāo),綜合考慮可能損失的資產(chǎn)以及變壓器故障概率二者的作用,一般來(lái)說(shuō),得到的風(fēng)險(xiǎn)值是一個(gè)無(wú)量綱量,可按式(1)計(jì)算。風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程,如圖2所示。
式中:t—某個(gè)時(shí)刻;R—變壓器風(fēng)險(xiǎn)值;LE—可能損失的資產(chǎn);P—變壓器故障概率。
圖2 變壓器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程圖Fig.2 Flowchart of Transformer Risk Assessment
可能損失的資產(chǎn)(LE):指綜合考慮資產(chǎn)與損失程度得到的潛在損失總量,按式(2)計(jì)算。
式中:LE—可能損失的資產(chǎn);A—資產(chǎn);F—資產(chǎn)損失程度。
變壓器的資產(chǎn)A根據(jù)電壓等級(jí)劃分為三個(gè)級(jí)別,取值范圍為(1~10)。具體取值時(shí)還要考慮容量的影響。變壓器的資產(chǎn)損失程度F由成本、環(huán)境和安全三個(gè)要素的損失程度確定,每一個(gè)要素的損失程度由要素?fù)p失和要素?fù)p失概率確定。A和F的具體取值詳見導(dǎo)則。
目前國(guó)內(nèi)的狀態(tài)評(píng)價(jià)方法得到的設(shè)備狀態(tài)分值范圍約在(0~100)之間,絕大部分集中(60~100)內(nèi),2008版的《輸變電設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估導(dǎo)則》中采用指數(shù)關(guān)系來(lái)進(jìn)行擬合可能會(huì)導(dǎo)致某一分值以下的故障率超過100%,這與實(shí)際情況并不相符。因此采用Q/GDW 1903-2013中的新方法,引入缺陷指數(shù)來(lái)計(jì)算變壓器的每一狀態(tài)評(píng)分值對(duì)應(yīng)的故障概率。根據(jù)變壓器的缺陷指數(shù),利用以下公式來(lái)計(jì)算變壓器的故障概率。
式中:d—變壓器當(dāng)前狀態(tài)分值對(duì)應(yīng)的缺陷指數(shù);f(d)—故障率函數(shù);P—缺陷指數(shù)為d時(shí)的變壓器故障概率;A、B、C—反映變壓器故障統(tǒng)計(jì)規(guī)律的常數(shù),是確定故障概率的重要參數(shù)。
確定多臺(tái)主變壓器的檢修次序后,需要判斷待檢修主變壓器的檢修方式。分別計(jì)算三種待選檢修方式(帶電檢修、小修和大修)后的故障概率、風(fēng)險(xiǎn)值及LCC費(fèi)用。并依據(jù)AHP模型計(jì)算結(jié)果,確定兼顧風(fēng)險(xiǎn)和成本的最優(yōu)檢修決策。
為了確定三種待選檢修方式后的風(fēng)險(xiǎn)值和LCC費(fèi)用,需要對(duì)不同檢修方式后的主變壓器故障概率進(jìn)行推算。而Q/GDW 1903-2013中提出的計(jì)算方法并未將變壓器故障概率與運(yùn)行時(shí)間相關(guān)聯(lián),不能直接用于檢修后的故障概率預(yù)測(cè)。因此,需要對(duì)該方法加以補(bǔ)充,以實(shí)現(xiàn)檢修后變壓器故障概率推算[9]。檢修后故障概率推算流程,如圖3所示。
圖3 檢修后故障概率推算流程圖Fig.3 Flowchart of Failure Rate Prediction After Maintenance
變壓器故障概率與時(shí)間的變化關(guān)系曲線為經(jīng)典的浴盆曲線,而通過對(duì)威布爾分布函數(shù)中參數(shù)的設(shè)定能夠形象表述浴盆曲線中的早期、偶然、老化故障期,這也是變壓器在全壽命周期內(nèi)故障概率隨時(shí)間變化的一般規(guī)律。其威布爾函數(shù)表達(dá)式,如式(4)所示。
式中:m—形狀參數(shù),無(wú)量綱,m>0;η—尺度參數(shù);t—變壓器役齡;λ—當(dāng)前設(shè)備故障概率。
采用不同檢修方式,變壓器的故障概率下降程度不相同。為了定量表征檢修所帶來(lái)變壓器故障概率的變化,引入役齡回退因子α,帶電檢修、小修和大修的役齡回退因子分別取0.1、0.5和0.8。變壓器檢修后的等效役齡Teq按式(5)計(jì)算。
式中:teq—檢修前實(shí)際役齡,由威布爾函數(shù)計(jì)算得到;α—役齡回退因子;Teq—檢修后等效役齡。
對(duì)主變壓器檢修而言,LCC理論從經(jīng)濟(jì)性的角度出發(fā),能夠降低檢修成本。LCC可以表達(dá)為:
式中:LCC—全壽命周期成本;CI—投資成本;CO—運(yùn)行成本;CM—檢修維護(hù)成本;CF—故障成本;CD—退役處置成本。
在上述表達(dá)式中,主變壓器的初始投資成本CI(包括購(gòu)置費(fèi)、安裝調(diào)試費(fèi)等)、運(yùn)行成本CO(包括日常巡檢費(fèi)用、設(shè)備能耗費(fèi)用等)、退役成本CD基本是固定不變的(或不隨檢修方式而變動(dòng)),隨檢修方式變化的成本主要是檢修維護(hù)成本CM和故障成本CF兩項(xiàng)。因此,在主變壓器檢修中主要考慮這兩項(xiàng)成本,LCC費(fèi)用計(jì)算只考慮CM和CF之和[10]。檢修維護(hù)成本CM包括帶電檢修費(fèi)用、單次小修或單次大修費(fèi)用,按各電力公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)取值。故障成本CF按可公式(7)計(jì)算。
式中:CF—故障成本;CF1—故障檢修費(fèi)用;CF2—故障損失費(fèi)用;C1—現(xiàn)場(chǎng)故障修復(fù)費(fèi)用;C2—停電損失費(fèi)用,均根據(jù)各電力公司統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)確定;Pafter—主變壓器檢修后的故障概率。
AHP是將與決策總是有關(guān)的元素分解成目標(biāo)、準(zhǔn)則、方案等層次,在此基礎(chǔ)之上進(jìn)行定性和定量分析的決策方法,已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的決策問題當(dāng)中。依據(jù)該方法對(duì)主變壓器檢修問題進(jìn)行決策研究,具體步驟如下:
(1)建立遞階層次結(jié)構(gòu)。針對(duì)檢修決策問題選取適當(dāng)目標(biāo)層、準(zhǔn)則層和方案層,如圖4所示。
圖4 變壓器檢修決策AHP模型Fig.4 AHP Model of Maintenance Strategy in Transformer
通過建立的遞階層次結(jié)構(gòu),可以使檢修決策問題更加系統(tǒng)化、條理化、層次化。其中,依據(jù)2.1章節(jié)中的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、3.1章節(jié)檢修后的故障概率計(jì)算及3.2章節(jié)LCC分析可以分別計(jì)算三種待選檢修方式后的風(fēng)險(xiǎn)值及LCC費(fèi)用。
(2)構(gòu)造兩兩比較判斷矩陣,以A表示目標(biāo),ui、uj(i,j=1,2,…,n)表示因素,uij表示ui對(duì)uj的相對(duì)重要性數(shù)值,用1-9比例標(biāo)度法確定并由uij組成A-U判斷矩陣P。
表1 1-9比例標(biāo)度準(zhǔn)則Tab.1 1-9 Scale Criterion
用比例標(biāo)度將決策者的判斷量化,這一步直接影響決策結(jié)果。由于本模型中準(zhǔn)則層指標(biāo)均為變化量,因此需要引入數(shù)量性指標(biāo)的比例標(biāo)度計(jì)算方法[11],按式(11)確定比例標(biāo)度,從而構(gòu)造判斷矩陣進(jìn)行比較。
式中:bij—標(biāo)度函數(shù);k—全部元素中,P指標(biāo)的最大值與最小值之比;b—與k相對(duì)應(yīng)的元素相對(duì)重要程度標(biāo)度;p—調(diào)整系數(shù)。當(dāng)選取準(zhǔn)則為指標(biāo)值越大越好時(shí),取值1;反之取為-1。
(3)依據(jù)判斷矩陣計(jì)算單一準(zhǔn)則下元素的相對(duì)權(quán)重及一致性檢驗(yàn)。
(4)層次總排序。分別得到帶電檢修、小修和大修三種方案對(duì)目標(biāo)層的合成權(quán)重,并進(jìn)行排序,選取權(quán)重最大的檢修方案,為主變壓器的檢修決策提供依據(jù)。
為說(shuō)明研究成果應(yīng)用于檢修決策的有效性,以多臺(tái)待檢修主變壓器為例進(jìn)行計(jì)算分析。多臺(tái)待檢修主變壓器的參數(shù),如表2所示。
表2 主變壓器參數(shù)Tab.2 Parameters of Main Transformer
分別計(jì)算A、B、C三臺(tái)主變壓器檢修前的故障概率、可能損失的資產(chǎn)及風(fēng)險(xiǎn)值并依據(jù)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果給出檢修次序。計(jì)算結(jié)果,如表3所示。從上述計(jì)算結(jié)果可以看出,檢修順序依次排列為C、B、A。選擇主變壓器C為例,給出檢修決策方案。
表3 風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估計(jì)算結(jié)果Tab.3 Calculation Result of Risk Assessment
為計(jì)算主變壓器C在不同檢修方式后的風(fēng)險(xiǎn)值及LCC費(fèi)用,需計(jì)算檢修前C的等效役齡及不同檢修方式后的故障概率。計(jì)算結(jié)果,如表4、表5所示。
表4 主變壓器C檢修前的等效役齡Tab.4 Equivalent Age of Main Transformer C Before Maintenance
表5 主變壓器C不同檢修方式后的故障概率Tab.5 Failure Rate After Different Maintenance Methods of Main Transformer C
選取現(xiàn)場(chǎng)故障修復(fù)費(fèi)用6萬(wàn)元;因故障導(dǎo)致的停電損失費(fèi)用80萬(wàn)元;主變壓器單次帶電檢修費(fèi)用0.35萬(wàn)元;單次小修費(fèi)用1.5萬(wàn)元;單次大修費(fèi)用8萬(wàn)元。并依據(jù)上述三種檢修方式后的故障概率,計(jì)算三種檢修方式后的風(fēng)險(xiǎn)值及LCC費(fèi)用,如表6所示。
表6 主變壓器C不同檢修方式后的風(fēng)險(xiǎn)值及LCCTab.6 Risk Value and LCC After Different Mainten ance Methods of Main Transformer C
根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果,在已經(jīng)構(gòu)造的AHP模型下計(jì)算主變壓器C的三種不同檢修方式總權(quán)重,如表7所示。
表7 P層指標(biāo)權(quán)重計(jì)算結(jié)果Tab.7 Weight Calculation Result of the P Layer Index
因此,對(duì)主變壓器C采用大修的方式可以兼顧檢修風(fēng)險(xiǎn)和成本,為最優(yōu)決策方式。同理,按照上述方法計(jì)算主變壓器A、B的相關(guān)結(jié)果可以給出最優(yōu)檢修決策。
在主變壓器風(fēng)險(xiǎn)值及LCC計(jì)算過程中涉及過多復(fù)雜、繁瑣的步驟以及采取AHP決策計(jì)算過程中涉及大量矩陣計(jì)算。為了能使計(jì)算簡(jiǎn)便快捷,便于工程實(shí)際的應(yīng)用,使用圖形化編輯語(yǔ)言,在LabVIEW軟件下編寫了主變壓器檢修程序。由于源代碼公開,具有良好可擴(kuò)展性,更加適合硬件工程師、實(shí)驗(yàn)室技術(shù)人員、生產(chǎn)線技術(shù)人員在工程領(lǐng)域的使用??紤]到將來(lái)設(shè)備狀態(tài)參數(shù)直接從現(xiàn)場(chǎng)采集,使得軟件更具有針對(duì)性,因此采用LabVIEW作為開發(fā)平臺(tái),設(shè)計(jì)了簡(jiǎn)潔明了的用戶界面,如圖5所示。該軟件綜合考量了技術(shù)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo),軟件界面簡(jiǎn)潔、易用,有豐富的在線幫助系統(tǒng),使得檢修方案的制定更加便捷、合理。檢修決策算法的軟件實(shí)現(xiàn)過程如下:首先輸入待檢修主變壓器的參數(shù),電壓等級(jí)和容量參照導(dǎo)則規(guī)定選取,另外狀態(tài)評(píng)分和容量也不能為0,否則軟件無(wú)法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算,防止了錯(cuò)誤填寫的發(fā)生。風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算完成后,風(fēng)險(xiǎn)比較按鈕禁用取消,可以將比較結(jié)果顯示在下面的文本框內(nèi)。輸入其余待檢修變壓器參數(shù)依次計(jì)算風(fēng)險(xiǎn)值并進(jìn)行比較操作。風(fēng)險(xiǎn)比較操作完成后,清空按鈕和檢修排序按鈕的禁用取消,清空操作會(huì)將文本框內(nèi)容初始化,最后點(diǎn)擊檢修排序會(huì)給出優(yōu)先檢修的建議。多臺(tái)變壓器風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算結(jié)果及檢修建議,如圖6所示。
圖5 變壓器容量填寫不符合要求Fig.5 Capacity of the Transformer Does Not Meet the Requirements
圖6 多臺(tái)變壓器風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算結(jié)果及檢修建議Fig.6 Risk Calculation Results and Maintenance Suggestions of Multiple Transformers
之后選取風(fēng)險(xiǎn)值最大的第三臺(tái)變壓器進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)計(jì)算并設(shè)置LCC的費(fèi)用,完成后點(diǎn)擊檢修方式按鈕會(huì)得到建議采取的檢修方式。此外點(diǎn)擊查看數(shù)據(jù)按鈕打開詳細(xì)數(shù)據(jù)面板,可以查詢完整的計(jì)算過程并且可以根據(jù)軟件的Excel模板導(dǎo)出將結(jié)果保存到本地,方便后期查看。最后還可以打開軟件的幫助文件或查看幫助文件內(nèi)的作者聯(lián)系方式,獲取更多幫助。檢修方式?jīng)Q策、Excel導(dǎo)出示意圖,如圖7、圖8所示。
圖7 檢修方式?jīng)Q策Fig.7 Strategy of Maintenance Method
圖8 Excel導(dǎo)出Fig.8 Excel Export
從5.1到5.4節(jié)的結(jié)果和分析可以看出,應(yīng)用AHP模型下的檢修決策算法能夠綜合考慮主變壓器檢修的風(fēng)險(xiǎn)及LCC,在有效降低檢修風(fēng)險(xiǎn)的前提下提高主變壓器檢修效率,減小檢修維護(hù)成本。并且為便于工程實(shí)際應(yīng)用,5.5節(jié)開發(fā)了基于LabVIEW的主變壓器檢修軟件,實(shí)現(xiàn)了主變壓器的檢修排序及檢修的最佳方式判斷。
為從技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性雙維度實(shí)現(xiàn)檢修決策方案優(yōu)化,進(jìn)一步節(jié)約檢修維護(hù)成本,研究一種將主變壓器風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和LCC技術(shù)相結(jié)合的檢修方案,得出以下結(jié)論:(1)采用缺陷指數(shù)計(jì)算檢修前變壓器故障概率可以有效避免指數(shù)關(guān)系擬合帶來(lái)的巨大誤差;(2)引入役齡回退因子可以將故障概率與變壓器運(yùn)行時(shí)間相關(guān)聯(lián),以實(shí)現(xiàn)不同檢修方式后的故障概率推算;(3)建立檢修決策方案的AHP模型將風(fēng)險(xiǎn)值和成本結(jié)合,以權(quán)衡檢修時(shí)的可靠性及經(jīng)濟(jì)性要求;(4)算例詳細(xì)分析了主變壓檢修決策方案過程,得到經(jīng)濟(jì)合理的檢修方案,驗(yàn)證了此方法的可行性并編寫應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)了檢修決策算法,可為提高主變壓器檢修的技術(shù)性和經(jīng)濟(jì)性提供重要的算法支撐。