淺談氧化鋁廠自備電站輸煤系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計

于 歡

(沈陽鋁鎂設(shè)計研究院有限公司， 遼寧 沈陽 110001)

0 引言

從20世紀(jì)50年代開始，我國的氧化鋁工業(yè)已發(fā)展60余年。近年來，隨著能源價格的上升，降低能源消耗是降低生產(chǎn)成本中的一種重要方式。為此，工程設(shè)計人員可以從降低氧化鋁廠的生產(chǎn)能耗入手，優(yōu)化工藝設(shè)計，大力促進節(jié)能減排工作[1-4]。

自備電站是氧化鋁廠的重要組成部分，主要為氧化鋁工藝系統(tǒng)提供生產(chǎn)用蒸汽，其節(jié)能設(shè)計同時也是氧化鋁廠節(jié)能減排的重要工作之一。本文在氧化鋁廠自備電站的許多耗能系統(tǒng)中，選擇了燃料輸送系統(tǒng)作為分析點，通過燃料輸送系統(tǒng)的節(jié)能措施，來促使氧化鋁廠綜合能耗的降低。

1 自備電站耗能系統(tǒng)分析

自備電站工藝設(shè)計中的耗能系統(tǒng)主要包括有以下幾個系統(tǒng)：

(1)燃料輸送系統(tǒng)

燃料在輸送過程中，各種機械設(shè)備電動機的電能消耗，如卸車機械、堆取料機、皮帶輸送機等。

(2)鍋爐相關(guān)系統(tǒng)

鍋爐系統(tǒng)在運行過程中會產(chǎn)生熱能消耗，其相關(guān)輔助系統(tǒng)會產(chǎn)生電能消耗。相關(guān)輔助系統(tǒng)的電能消耗，主要包括給煤系統(tǒng)、制粉系統(tǒng)、煙風(fēng)系統(tǒng)、除灰渣系統(tǒng)、煙氣處理系統(tǒng)等系統(tǒng)中的設(shè)備電能消耗。

(3)汽輪機相關(guān)系統(tǒng)

汽輪機與本體熱力系統(tǒng)在運行過程中會產(chǎn)生熱能消耗，其相關(guān)輔助系統(tǒng)會產(chǎn)生電能消耗。相關(guān)輔助系統(tǒng)的電能消耗，包括凝結(jié)水系統(tǒng)、開式冷卻水系統(tǒng)、閉式冷卻水系統(tǒng)、抽真空系統(tǒng)等系統(tǒng)中的設(shè)備電能消耗。

(4)電氣相關(guān)系統(tǒng)

主要是用電系統(tǒng)在電力調(diào)配、輸送時產(chǎn)生的電能損耗。包括合理估算廠用電率、選擇適當(dāng)?shù)碾妱訖C調(diào)速方式來配合工藝專業(yè)、優(yōu)化電氣系統(tǒng)及設(shè)備的選擇以降低各類損耗、照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計等。

(5)水處理系統(tǒng)

主要包括有化學(xué)水處理系統(tǒng)、凝結(jié)水處理系統(tǒng)、循環(huán)冷卻水系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)等系統(tǒng)中的設(shè)備電能消耗。

(6)其他系統(tǒng)

主要包括有壓縮空氣系統(tǒng)、熱工自動化系統(tǒng)、通風(fēng)及供暖系統(tǒng)等系統(tǒng)中的設(shè)備電能消耗。

本文從燃料輸送系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計入手，重點分析輸煤系統(tǒng)的流程優(yōu)化和設(shè)備選型，從而降低自備電站的能耗。為了達到輸煤系統(tǒng)的節(jié)能，應(yīng)該對燃煤做好管理，對燃煤的貯存及混煤系統(tǒng)加以優(yōu)化，匹配好燃煤供給與鍋爐的燃燒，將鍋爐燃燒效率提高[5]。

2 燃料輸送系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

自備電站的燃料輸送系統(tǒng)輸送的燃料為煤，輸煤系統(tǒng)包括的主要系統(tǒng)有卸煤系統(tǒng)、貯煤系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、篩分破碎系統(tǒng)、計量系統(tǒng)、采樣系統(tǒng)及其他輔助系統(tǒng)等。包含的設(shè)備主要有自卸車、卸船機、堆取料機、抓斗起重機、推煤機、裝載機、帶式輸送機、篩分設(shè)備、破碎設(shè)備、給煤機等。

2.1 輸煤系統(tǒng)的耗能特點

輸煤系統(tǒng)的耗能點主要集中在卸煤系統(tǒng)、貯煤系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、篩分破碎系統(tǒng)這幾個系統(tǒng)中，各個系統(tǒng)中均包含有機械設(shè)備，其中的主要設(shè)備和常見節(jié)能措施如表1所示。

表1 輸煤系統(tǒng)的耗能設(shè)備與節(jié)能措施

2.2 輸煤系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

2.2.1 主要設(shè)計原則

輸煤系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計的主要設(shè)計原則是：充分考慮到工程的實際情況，結(jié)合廠址規(guī)劃和總平面的布置情況，并保證工藝系統(tǒng)的用煤要求和設(shè)備的安全運轉(zhuǎn)，優(yōu)化系統(tǒng)及總體布置，使系統(tǒng)緊湊、節(jié)省體力勞動、確保輸煤路徑合理有效。

2.2.2 工藝流程優(yōu)化

在保證工藝系統(tǒng)的用煤要求情況下，在總體布置合理的條件下，可通過優(yōu)化以下環(huán)節(jié)來降低系統(tǒng)能耗：

(1)減少輸煤系統(tǒng)的轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)。通過對輸煤系統(tǒng)轉(zhuǎn)運環(huán)節(jié)的優(yōu)化，降低煤場機械的使用率，可達到系統(tǒng)節(jié)能的目的。

(2)縮短輸送的路徑。通過對輸煤路徑的優(yōu)化，對布置方式的調(diào)整，可降低系統(tǒng)的能耗。

(3)降低轉(zhuǎn)運點高差。合理設(shè)計煤流的切換裝置，通過降低轉(zhuǎn)運站的層高和帶式輸送機的起升高度，有利于減少系統(tǒng)的能耗。

(4)降低運行時間。優(yōu)化運行模式，合理規(guī)劃運行時間，起到節(jié)能的作用。

2.2.3 采用變頻調(diào)速技術(shù)

變頻技術(shù)是普遍使用的節(jié)能和調(diào)速技術(shù)，自備電站的輸煤系統(tǒng)中常用到變頻器。

(1)在汽車來煤的自備電站中，常采用給煤機作為卸煤給煤設(shè)備。采用變頻調(diào)節(jié)的給煤機，其出力與輸煤系統(tǒng)出力能更好地匹配。變頻調(diào)節(jié)技術(shù)比傳統(tǒng)調(diào)節(jié)技術(shù)的調(diào)節(jié)更為方便、效率和靈敏度更高、調(diào)節(jié)范圍也更大，同時由于其采用改變旋轉(zhuǎn)磁場同步速度的調(diào)速方法，節(jié)能效果也更明顯。

(2)由于輸煤系統(tǒng)中帶式輸送機存在各種不同出力的情況，其驅(qū)動裝置可以按較大出力工況配置，同時出力調(diào)節(jié)時可結(jié)合變頻調(diào)速裝置進行，有效地避免“大馬拉小車”，有利于促進系統(tǒng)的節(jié)能。

2.3 輸送設(shè)備的節(jié)能設(shè)計

自備電站的輸煤設(shè)備常采用帶式輸送機，其結(jié)構(gòu)簡單、輸送連續(xù)且平穩(wěn)，運行費用較低。但在實際運行中存在以下問題：啟動時的輸入功率較大，可能帶負載頻繁啟動或者停機；當(dāng)托輥或者滾筒磨損、減速機瞬間卡頓、皮帶跑偏時，會引起阻力變大，能耗增大。設(shè)計中可以采取以下節(jié)能技術(shù)來減少能源損耗：

(1)液力耦合器軟啟動技術(shù)

設(shè)計中若采用液力耦合器軟啟動技術(shù)，可以使電機的最大扭矩發(fā)揮作用，進行重載荷啟動。電動機在啟動瞬間，耦合器的零轉(zhuǎn)速會導(dǎo)致沒有扭矩產(chǎn)生，此時電動機可認為是空載啟動。當(dāng)電動機啟動后，轉(zhuǎn)速逐漸增大，動能隨之增加，直到克服阻力矩時，工作機緩慢啟動。設(shè)計中應(yīng)合理減少裝機功率，減小安全系數(shù)，以降低能耗。

(2)采用高性能裝置

設(shè)計中若選用高性能的托輥，將旋轉(zhuǎn)阻力系數(shù)降至低于0.02，軸向跳動量穩(wěn)定在0.5～0.7 mm時，此時帶式輸送機的運行阻力最小，能耗降低。同時設(shè)計中可選用高性能的糾偏裝置，減少皮帶跑偏的可能，同樣可減小運行阻力，增加運輸量，也可達到降低能耗的目的。

2.4 貯煤系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

貯煤場主要分為露天煤場和封閉式煤場兩種類型，為了節(jié)約系統(tǒng)能耗，設(shè)計中應(yīng)優(yōu)先選擇封閉式煤場，可有效減少煤的流失，避免雨水的侵蝕。

2.5 篩碎系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

為了使煤的粒度滿足入料粒度的要求，應(yīng)根據(jù)入廠煤的粒度設(shè)置合適的篩碎系統(tǒng)。對于大于入爐煤要求直徑的煤塊，需要提前進行破碎。常用的破碎機有反擊式、錘式、環(huán)錘式等，常用的篩分設(shè)備有滾筒篩、振動篩等。破碎機的電機功率較大，動平衡需保持良好。如果啟動頻繁會引起能耗增大，同時影響其平衡。因此，在實際的運行過程中，除了其自身保護裝置外，應(yīng)盡量減少破碎機與其他裝置的聯(lián)鎖動作。

篩分設(shè)備可安裝在破碎機之前，篩選后符合粒度要求的小顆粒煤被篩出，可以直接送至下一級輸煤系統(tǒng)，不符合粒度要求的大顆粒煤進入破碎機。這樣可以減小破碎機的負荷，降低能耗，同時避免濕度較大的煤堵塞破碎機。

設(shè)置合理的篩碎系統(tǒng)可以有效減少能源損耗，設(shè)計中可以采取以下節(jié)能技術(shù)：

(1)篩分裝置可設(shè)置在破碎機前，破碎機的出力可根據(jù)篩分裝置的效率確定。

(2)設(shè)置篩碎旁路，入廠煤的粒度如果可以滿足入料粒度要求，可不經(jīng)過篩碎裝置，直接進入下一級輸煤系統(tǒng)。

2.6 卸煤系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計

自備電站廠外來煤的輸送方式一般通過公路、水路或帶式輸送機運輸，各種方式的耗能特點如表2所示。卸煤系統(tǒng)需要根據(jù)不同的廠外來煤方式進行設(shè)計，通過對比不同輸送方式的耗能特點，選取較為節(jié)能的方式。

設(shè)計中要充分結(jié)合現(xiàn)場的實際情況，經(jīng)過技術(shù)經(jīng)濟比較后，選擇最優(yōu)的廠外來煤輸送方式，助力卸煤系統(tǒng)能耗的降低。

3 結(jié)語

氧化鋁工藝是需要許多輔助工藝配合的聯(lián)合工藝，本文提到的自備電站就是眾多輔助工藝之一。

表2 自備電站廠外來煤輸送方式的耗能特點

因此，氧化鋁廠的節(jié)能降耗工作除了氧化鋁工藝外，其他輔助工藝對于全廠能源優(yōu)化工作也是必不可少的。自備電站輸煤系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計工作作為全廠節(jié)能設(shè)計的一部分，通過合理優(yōu)化燃煤供應(yīng)和管理系統(tǒng)，匹配好燃煤供應(yīng)與鍋爐燃燒的關(guān)系，可以有效節(jié)約能源、降低能耗，推進氧化鋁廠節(jié)能減排工作。同時也貫徹了節(jié)能工作的發(fā)展觀，落實了節(jié)約資源的可持續(xù)發(fā)展理念，帶來了較好的經(jīng)濟效益。