基于專利信息的起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)分析

方新磊 苗子羽 王勛

摘要：本文對起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)的全球?qū)＠椭袊鴮＠夹g(shù)進(jìn)行研究，從專利信息角度揭示了起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)的專利申請趨勢、國別構(gòu)成、技術(shù)領(lǐng)域分布、主要申請人等信息。

關(guān)鍵詞：起重設(shè)備;專利技術(shù);專利信息

中圖分類號：G306文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1003-5168（2020）33-0131-08

1 引言

人類生產(chǎn)和生活活動中必然伴隨著大量的物料搬運工作，而利用省力裝置來實現(xiàn)提升，并同時解決搬運裝卸、降低勞動強(qiáng)度、滿足特殊工藝要求、提高效率兼顧安全、工業(yè)過程中的自動化等問題，因此起重機(jī)械設(shè)備也是人們?nèi)粘Ｉ钪懈兄容^熟悉的機(jī)械設(shè)備之一。

起重機(jī)械是進(jìn)行物料搬運及裝卸作業(yè)的核心機(jī)械設(shè)備，它通過各工種機(jī)構(gòu)的組合運動來實現(xiàn)物料垂直升降和水平移動，按照指定位置安置物料并空載復(fù)位，具有間歇性、變載荷、頻繁正逆、周期循環(huán)等工作特點，常有完成各方向運動的工作機(jī)構(gòu)、承受各種載荷的金屬結(jié)構(gòu)、動力及電氣控制系統(tǒng)以及安全防護(hù)系統(tǒng)四大部分組成，典型構(gòu)造特征包括起重能力、功能、使用場合及用途、動作組成、原理及構(gòu)造、運行方式、支承方式、驅(qū)動方式、取物裝置、操作方式等，廣泛應(yīng)用于物料的起重、輸送、裝卸和倉儲等物料搬運場所，是實現(xiàn)工業(yè)過程機(jī)械化和自動化必不可少的重要環(huán)節(jié)[1]。

起重設(shè)備制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，主要生產(chǎn)國為德國、美國、日本、法國、意大利等，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。歐洲作為工業(yè)化進(jìn)程最早的地區(qū)，同時也是起重機(jī)的發(fā)源地，起重設(shè)備生產(chǎn)技術(shù)水平最高，最負(fù)盛名的生產(chǎn)企業(yè)有利勃海爾、德馬克、森內(nèi)博根、德國格魯夫、波坦等;美國既是生產(chǎn)起重機(jī)的主要國家，又是最大的世界市場之一，年市場需求量達(dá)600億美元，主要生產(chǎn)企業(yè)為馬尼托瓦克公司，其特點是技術(shù)較先進(jìn)、性能較好、可靠性較高;日本從20世紀(jì)70年代起成為工程起重機(jī)生產(chǎn)大國，其產(chǎn)品特點是技術(shù)水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產(chǎn)品用于出口至歐美市場，已成為國際上制造起重機(jī)的主要國家之一，代表企業(yè)為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。而中國經(jīng)過改革開放40年的發(fā)展，，我國在充分吸收國外先進(jìn)起重設(shè)備制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，開始消化國外技術(shù)，實現(xiàn)起重機(jī)械產(chǎn)品及關(guān)鍵零部件的國產(chǎn)化，起重設(shè)備行業(yè)的規(guī)模和水平有了大幅度提升，成為世界起重機(jī)械大國，但與國外一流起重機(jī)械企業(yè)相比還有一定的差距，主要體現(xiàn)在技術(shù)、性能以及環(huán)保等方面[2]。因此了解起重設(shè)備的技術(shù)創(chuàng)新狀況、全球現(xiàn)有專利情況及發(fā)展趨勢，對我國產(chǎn)業(yè)發(fā)展、市場的創(chuàng)新資源配置和企業(yè)專利布局具有積極的參考意義。

本文從起重機(jī)械設(shè)備的典型構(gòu)造特征出發(fā)，對起重設(shè)備的整機(jī)、組裝、工藝、配件、加工等與起重設(shè)備相關(guān)的專利進(jìn)行分析和研究，重點開展了專利申請總體趨勢分析、專利申請國別分布、專利申請的主要技術(shù)領(lǐng)域分布、專利申請的主要申請人等方面內(nèi)容的分析，揭示了起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展階段、未來發(fā)展方向等信息。

2 起重設(shè)備全球?qū)＠季志C合分析

2.1 起重設(shè)備全球?qū)＠暾埌l(fā)展趨勢

圖1是起重設(shè)備全球近20年的專利申請情況，從中可以看出，專利申請量整體呈上升趨勢，2001年到2006年，專利申請量持續(xù)維持在4 800件左右，全球?qū)＠暾埩勘３志彶角斑M(jìn)，這是因為從2000年到2006年，全球起重機(jī)行業(yè)處于年復(fù)合增長25%以上的高速成長期，這期間全球化的經(jīng)濟(jì)浪潮沖擊著起重機(jī)行業(yè)，世界頂級起重機(jī)公司之間的兼并與聯(lián)合，有關(guān)起重設(shè)備領(lǐng)域的新科技研發(fā)正處于積累階段，2007年后專利申請進(jìn)入快速增長階段，此期間，隨著電氣控制的全電子、數(shù)字自動化、計算機(jī)及網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)的發(fā)展，起重設(shè)備的結(jié)構(gòu)更加多元化，專利申請量也隨著新技術(shù)、新材料、新結(jié)構(gòu)和新工藝的發(fā)展不斷快速增長，在2018年達(dá)到21 646件，是開始快速增長年份2007年的4倍，由于專利申請公開需一定時間，2019年和2020年的專利申請有一部分尚未公開，檢索結(jié)果不能準(zhǔn)確反映該年實際申請量。

從全球范圍對起重設(shè)備產(chǎn)業(yè)專利申請趨勢圖進(jìn)行分析，圖2可以明顯看出，中國專利申請趨勢與其他國家和地區(qū)的專利申請趨勢有明顯區(qū)別，除中國外，其他國家近20年來，有關(guān)起重設(shè)備專利的申請量基本保持一定的申請量，并未出現(xiàn)大幅度的波動，這是因為國際起重設(shè)備制造業(yè)已有幾百年的發(fā)展歷史，其工程機(jī)械起步較早，有較多的技術(shù)積累，有成熟的完整的配套件體系，配套廠家能與主機(jī)廠合作開發(fā)，另外主機(jī)廠家有核心競爭的專有技術(shù)和研發(fā)實力，在起重設(shè)備的領(lǐng)域?qū)＠庾R普遍較強(qiáng)，這可能就是國際上起重設(shè)備強(qiáng)國每年保持一定專利申請的原因[3]。

表1是起重設(shè)備專利申請量排名前10位，其中排名前10位的申請人中，有6家日本公司，體現(xiàn)了日本公司在此領(lǐng)域的專利意識和研發(fā)實力，3家中國公司，專利申請量排名靠前位于2～4名，體現(xiàn)了中國在起重設(shè)備領(lǐng)域發(fā)展較好，側(cè)面反映了中國起重設(shè)備企業(yè)在全球具有一定的科技競爭力。同時，從申請人的性質(zhì)角度分析，前10位的專利申請人都是公司企業(yè)，而沒有出現(xiàn)研究所和大學(xué)，說明企業(yè)是全球從事起重設(shè)備技術(shù)研發(fā)工作的主體，在技術(shù)研發(fā)上占絕對優(yōu)勢。

2.2 起重設(shè)備全球?qū)＠季址治?/p>

2.2.1 專利申請國別分布。圖3是起重設(shè)備專利申請國別構(gòu)成，通常專利的申請數(shù)量被認(rèn)為是衡量區(qū)域創(chuàng)新能力和競爭力的主要指標(biāo)，可以反映該地區(qū)對科技成果的原始創(chuàng)新能力，同時也是衡量一個國家或地區(qū)綜合實力的重要標(biāo)志[4]，從專利申請全球地域分布來看，起重設(shè)備技術(shù)的專利申請主要集中分布在中國、日本、美國、歐洲專利局、韓國、德國等國家和地區(qū)。

2.2.2 全球起重設(shè)備專利技術(shù)構(gòu)成分析。圖4按照國際專利分類表IPC對全球起重設(shè)備專利申請的主要技術(shù)主題進(jìn)行了統(tǒng)計分析，專利申請數(shù)量最多的領(lǐng)域為B66C（起重機(jī);用于起重機(jī)、絞盤、絞車或滑車的載荷吊掛元件或裝置），技術(shù)重點主要涉及起重設(shè)備的載荷吊掛裝置;第二位是B66D（絞盤;絞車;滑車，如滑輪組;起重機(jī)），技術(shù)重點主要為臂架型起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、變幅和運行等工作機(jī)構(gòu)，典型機(jī)種包括門座式起重機(jī)、塔式起重機(jī)、流動式起重機(jī)、浮式起重機(jī)、臂架式起重機(jī)、懸臂式起重機(jī)等;第三名是B66F（不包含在其他類目中的卷揚、提升、牽引或推動，如把提升力或推動力直接作用于載荷表面的裝置），專利申請的技術(shù)重點為卷揚機(jī)構(gòu)、絞盤等;前3技術(shù)主題的申請量明顯高于后7位涉及的技術(shù)主題;后7位技術(shù)主題主要涉及輸送或碼垛機(jī)構(gòu)、建筑施工、吊裝、支撐等相關(guān)結(jié)構(gòu)，鏟斗、抓斗、挖斗等用于挖掘的起重設(shè)備，船舶用起重設(shè)備，液壓系統(tǒng)，機(jī)械臂、安全機(jī)構(gòu)等。從上可知，全球起重設(shè)備專利申請的技術(shù)重點集中在B66C載荷吊掛裝置，下面對其進(jìn)行具體分析，其中技術(shù)主題前10位排名如圖5所示。

從圖5中起重設(shè)備B66C領(lǐng)域?qū)＠暾堏厔菘梢钥吹?，起重設(shè)備的重點專利技術(shù)集中在B66C23/00（起重機(jī)，主要由一根梁、臂架或起懸臂作用的三角構(gòu)架組成，并且安裝成能在垂直或水平平面內(nèi)作移動或擺動，或者兩種運動一起進(jìn)行，如懸臂起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、塔式起重機(jī)）、B66C23/62（結(jié)構(gòu)特征或零件），技術(shù)重點主要為懸臂、結(jié)構(gòu)特征或零件、安全裝置等;B66C1/10（用機(jī)械裝置）、B66C1/22（剛性件，如L形吊鉤，一部分與載荷底表面貼合;起重機(jī)吊鉤）、B66C1/12（包括鏈條、鋼絲繩、繩索或吊帶的吊具）、B66C1/42（只與物件外表面或內(nèi)表面貼合的夾持件）、B66C1/00（用來傳遞提升力到物件上的，附在起重機(jī)提升、降下或牽引機(jī)構(gòu)上或用于與這些機(jī)構(gòu)連接的載荷吊掛元件或裝置）、B66C1/62（包括一個在形狀上能填補(bǔ)吊運物件的吊掛元件），技術(shù)重點主要集中在起重設(shè)備的載荷吊掛裝置的具體設(shè)置;B66C13/00（其他結(jié)構(gòu)特征或零件），技術(shù)重點為除載荷吊掛裝置外的其他機(jī)構(gòu);B66C15/00（安全裝置），技術(shù)重點為具有起重機(jī)的安全裝置。

3 起重設(shè)備中國專利布局綜合分析

3.1 起重設(shè)備中國專利申請發(fā)展趨勢

進(jìn)入21世紀(jì)以來，在國內(nèi)基礎(chǔ)工業(yè)和建設(shè)大發(fā)展的拉動下，中國起重設(shè)備企業(yè)在前期充分吸收國外先進(jìn)起重設(shè)備制造技術(shù)的基礎(chǔ)上，已經(jīng)有能力對現(xiàn)有技術(shù)進(jìn)行自主創(chuàng)新，研發(fā)出符合國內(nèi)外市場需求的個性化產(chǎn)品，也崛起了一批優(yōu)秀的工程機(jī)械制造企業(yè)如：徐工、三一重工、中聯(lián)重科等，這些企業(yè)也逐漸意識到知識產(chǎn)權(quán)對企業(yè)發(fā)展的重要性，因此圖5中顯示的國內(nèi)起重設(shè)備專利申請數(shù)據(jù)也從2006年起開始大幅度增長，到2018年達(dá)到頂點，后續(xù)申請量有所下降，但仍然保持比國際上高很多的申請量（2019年到2020年數(shù)據(jù)由于發(fā)明專利有18個月的公開期。這里不做參考）。

具體到近20年以來中國專利申請類型，從上圖6可以看出，不管是實用新型申請還是發(fā)明申請，其增長趨勢與總申請量的增長趨勢類似。國內(nèi)起重設(shè)備專利申請實用新型明顯居多，占全國起重設(shè)備專利總量的69%，這因為實用新型具有申請費用低廉、授權(quán)方便快捷、能夠要求更寬的保護(hù)范圍、維權(quán)容易無效難等的不可替代的優(yōu)點，從而受到申請人的青睞，但實用新型保護(hù)期限較短，權(quán)利相對發(fā)明不穩(wěn)固，不利于對核心技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠M(jìn)行保護(hù)，這可能會阻礙我國企業(yè)參與競爭、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

3.2 起重設(shè)備中國專利來源國分析

由于起重設(shè)備屬于傳統(tǒng)重工業(yè)領(lǐng)域，國際起重設(shè)備制造已有幾百年的發(fā)展史，其工程起重機(jī)技術(shù)從整體情況分析，領(lǐng)先國內(nèi)一、二十年。發(fā)展方向向智能、大型化、自動化、集成一體化、高附加值方向產(chǎn)品發(fā)展，因此為整體分析國內(nèi)起重設(shè)備領(lǐng)域，有必要對專利來源國進(jìn)行分析。

從圖5可以看出，中國在起重設(shè)備領(lǐng)域的專利申請遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于其他國家，因此僅針對除中國外的其他國家分析。國外來華專利申請，是指中國以外的申請人向中國國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請，一個企業(yè)向國外申請專利的花費往往比較大，因此企業(yè)向國外申請的專利所要求保護(hù)的技術(shù)通常來說是關(guān)鍵和重要的核心技術(shù)。從圖7中可以看到，國外在華專利申請類型以發(fā)明為主來開展專利布局，這是因為國外來華的專利申請所要求保護(hù)的技術(shù)往往也是國外的企業(yè)認(rèn)為比較重要的，并且想要占領(lǐng)中國市場的技術(shù)，而發(fā)明專利的權(quán)利較穩(wěn)固，易形成專利優(yōu)勢。國外來華發(fā)明專利申請量中日本、德國、美國位于前3位，申請量分別為738件、662件和404件，而這三個國家正是傳統(tǒng)的制造業(yè)強(qiáng)國，在起重設(shè)備領(lǐng)域的技術(shù)較為成熟、先進(jìn)，同時也反應(yīng)了對中國市場的重視，是我國起重設(shè)備企業(yè)強(qiáng)有力的競爭對手。

3.3 起重設(shè)備中國專利布局分析

3.3.1 中國專利申請人分析。從圖8可以看出，其中排名前3位正是全球起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域?qū)＠暾埩颗琶牡?～4位，其申請量分別為中聯(lián)重科1 840件、徐州重型機(jī)械1 604件、國家電網(wǎng)1 556件;排名第4～6位的分別為振華重工666件、徐工集團(tuán)585件、三一汽車522件，都與全球起重設(shè)備專利申請排名的第10位的神戶制鋼公司751件存在較小的差距，體現(xiàn)了國內(nèi)企業(yè)在起重設(shè)備領(lǐng)域中的創(chuàng)新能力、專利意識及布局意識的提升;五至十名申請人的專利申請量在300～450件之間，分別為中建第八工程局、徐州建機(jī)、武漢船用機(jī)械、中國十七冶、太原重工。與全球前10位的專利申請人都是公司企業(yè)一樣，這說明不論是國際上是國內(nèi)，企業(yè)都是從事起重設(shè)備技術(shù)研發(fā)工作的主體，在技術(shù)研發(fā)上占絕對優(yōu)勢。

3.3.2 中國起重設(shè)備專利技術(shù)構(gòu)成分析。從圖9中可以看到，起重設(shè)備的重點專利技術(shù)集中在B66C23/62（結(jié)構(gòu)特征或零件）、B66C23/16（懸臂支承于立柱上的，如支承在下端安裝成可回轉(zhuǎn)的塔架上），技術(shù)重點主要為懸臂、結(jié)構(gòu)特征或零件、安全裝置等;B66C1/10（用機(jī)械裝置）、B66C1/12（包括鏈條、鋼絲繩、繩索或吊帶的吊具）、B66C1/22（剛性件，如L形吊鉤，一部分與載荷底表面貼合;起重機(jī)吊鉤），技術(shù)重點主要集中在載荷吊掛裝置的傳動形式及吊鉤材質(zhì)等;B66C13/16（顯示、記錄或稱量裝置的應(yīng)用），技術(shù)重點為起重設(shè)備自動控制;B66D1/28（其他結(jié)構(gòu)零件）、B66D1/12（包括電動機(jī)的），技術(shù)重點為卷揚機(jī)構(gòu)的驅(qū)動方式及結(jié)構(gòu)零件;B66C19/00（具有在固定或可移動的橋架或門架上行走的臺車或小車的起重機(jī)），技術(shù)重點為橋門式起重機(jī);B66C15/00（安全裝置），技術(shù)重點為起重機(jī)的安全裝置。

從圖10中可以了解到，不同國家或地區(qū)起重設(shè)備專利申請涉及的技術(shù)重點是有所區(qū)別的，德國在各個技術(shù)領(lǐng)域的專利申請除B66D1/12外差別不大，在技術(shù)領(lǐng)域B66C1/10、B66C19/00、B66C13/16、B66D1/28，除德國外其余各國專利申請量都是相對較多的，如中國的專利申請以起重設(shè)備結(jié)構(gòu)特征或零件（B66C23/62）為主，日本、韓國專利申請以起重機(jī)的安全裝置（B66C15/00）為主，美國、歐專局專利專利申請以橋門式起重機(jī)（B66C19/00）為主。

3.3.3 中國專利有效情況分析。我國專利法規(guī)定，發(fā)明專利權(quán)的期限為20年，實用新型專利權(quán)和外觀設(shè)計專利權(quán)的期限為10年，均自申請日起計算。而事實上，并非所有專利都能保護(hù)至期限屆滿終止，部分會因申請人主動放棄等原因提前失去法律效力。因此，有效專利的數(shù)量比專利授權(quán)量更能準(zhǔn)確地反映權(quán)利人對專利權(quán)的實際擁有量。專利的有效狀況，特別是發(fā)明專利的有效狀況，能夠反映企業(yè)、地區(qū)甚至于國家的科技創(chuàng)新力和市場競爭力[5]。通過對國內(nèi)起重設(shè)備領(lǐng)域的專利有效狀態(tài)進(jìn)行數(shù)據(jù)分析（參見圖11），其中處于有效狀態(tài)的專利數(shù)量為69 179件，占比52%，處于失效狀態(tài)的為51 354件，占比39%，處于在審狀態(tài)的12 284件，占比9%。無效專利過多也反映了核心專利少、專利質(zhì)量不高、存活時間短、市場價值低、專利制度的功能無法得到正常發(fā)揮，是阻礙我國專利事業(yè)健康發(fā)展的主要矛盾和問題所在[6]。

從圖12中可知，因?qū)＠麢?quán)有效期屆滿而導(dǎo)致專利權(quán)終止的占比很少，未繳專利年費而導(dǎo)致專利權(quán)終止是專利失效的最大原因[7]。近20年以來國內(nèi)起重設(shè)備領(lǐng)域失效的專利為為51 354件，其中由于專利權(quán)終止而導(dǎo)致專利失效的有36 925件，占全部失效專利總量的72%，這里面包括專利權(quán)有效期屆滿的占4%，其余幾乎都是因未繳年費而專利權(quán)終止，占比58%，這有可能是因為維持專利權(quán)需要花費一定的資金，申請人考慮專利質(zhì)量、專利價值以及資金成本等綜合因素而放棄了一些專利權(quán)的保護(hù);有4 097件專利因發(fā)明專利申請公布后的駁回而失效，占比為8%，這有可能是因為申請文件本身質(zhì)量不高;有7 751件專利因發(fā)明專利申請公布后的視為撤回或申請公布后的撤回而失效，占比為15%，這有可能是申請人發(fā)現(xiàn)申請文件撰寫存在嚴(yán)重缺陷，可能導(dǎo)致申請無法批準(zhǔn)，所以主動撤回或是申請人基于時間、精力、經(jīng)濟(jì)方面的考慮不愿將程序進(jìn)行下去;有2 358件專利因避免重復(fù)授權(quán)放棄專利權(quán)而失效，占比為5%，這有可能是同日申請導(dǎo)致放棄實用新型，;有218件專利因?qū)＠麢?quán)的視為放棄而失效;因全部無效和部分無效的專利分別為33件和10件。

4 結(jié)論

第一，2006年開始起重設(shè)備領(lǐng)域全球?qū)＠麛?shù)量增長快速，這是由于中國增速帶動的，其他國家近20年來有關(guān)起重設(shè)備專利的申請量基本保持一定的申請量，并未出現(xiàn)大幅度的波動，其中排名前10位的申請人中，有3家中國公司，這表明中國市場正在快速的崛起和發(fā)展。

第二，起重設(shè)備技術(shù)的專利申請主要集中分布在中國、日本、美國、歐洲專利局、韓國、德國等國家和地區(qū)，且技術(shù)重點集中在B66C載荷吊掛裝置，如中國的專利申請以起重設(shè)備結(jié)構(gòu)特征或零件（B66C23/62）為主，日本、韓國專利申請以起重機(jī)的安全裝置（B66C15/00）為主，美國、歐專局專利專利申請以橋門式起重機(jī)（B66C19/00）為主。

第三，國內(nèi)起重設(shè)備專利申請實用新型明顯居多，占全國起重設(shè)備專利總量的69%，無效專利過多，這也說明中國核心專利少、專利質(zhì)量不高、存活時間短、市場價值低;國外在華專利申請類型以發(fā)明為主來開展專利布局，這也反應(yīng)國際上了對中國市場的重視。

第四，實用新型的最主要失效原因是因未繳年費而導(dǎo)致的專利權(quán)終止，發(fā)明專利因發(fā)明專利申請公布后的視為撤回或申請公布后的撤回而失效的專利數(shù)量最多。建議申請人對有價值的科技創(chuàng)新盡可能提交發(fā)明專利申請，以延長保護(hù)期限，同時要提高專利撰寫質(zhì)量，以便獲得授權(quán);授權(quán)后也要要注意按時繳納專利年費，防止權(quán)力終止。

參考文獻(xiàn)：

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