某鐵路車站候車室集中空調通風系統(tǒng)衛(wèi)生狀況調查

郭利輝，趙 麗，王育珩，古 婷

（中國鐵路廣州局集團有限公司 廣州鐵路疾病預防控制中心，廣東 廣州 510010）

鐵路車站候車室是人群相對密集的場所，候車室空氣質量與廣大旅客身心健康息息相關[1]。集中空調的廣泛運用給人們帶來舒適的同時，也容易產生危害人群健康的因素，空調通風系統(tǒng)成為細菌病毒滋生與繁殖的溫床，造成傳染病交叉感染，成為室內空氣污染的主要來源，鐵路車站候車室空氣衛(wèi)生狀況，特別是集中空調通風系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況日益成為全社會關注的焦點[2]。為掌握某城際鐵路車站集中空調衛(wèi)生狀況，對該城際鐵路10個車站集中空調通風系統(tǒng)在車站投入使用前進行衛(wèi)生學驗收檢測，并在車站開通運營1 年后進行日常檢測，為相關部門加強監(jiān)管、合理規(guī)劃提供依據(jù)。

1 對象與方法

1.1 調查對象

某城際鐵路沿線10個車站的集中空調通風系統(tǒng)。

1.2 檢測項目

依據(jù)《公共場所集中空調通風系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》(WS 394—2012)[3]要求，檢測車站候車室集中空調通風系統(tǒng)送風衛(wèi)生指標：PM10、細菌總數(shù)、真菌總數(shù)、?-溶血性鏈球菌。風管內表面衛(wèi)生指標：積塵量、細菌總數(shù)、真菌總數(shù)。冷卻水與冷凝水中嗜肺軍團菌。

1.3 檢測方法

檢測方法按照《公共場所集中空調通風系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》(WS 394—2012)及《公共場所衛(wèi)生檢驗方法第5部分：集中空調通風系統(tǒng)》[4]規(guī)定執(zhí)行。每個車站抽取1 套集中空調通風系統(tǒng)進行檢測，每套集中空調通風系統(tǒng)在候車大廳選擇3 個送風口進行檢測，送風中可吸入顆粒物PM10采用防爆式粉塵儀直接讀數(shù)，每個檢測點檢測3 次。送風中細菌總數(shù)、真菌總數(shù)和β-溶血性鏈球菌采樣使用六級篩孔空氣撞擊式微生物采樣器，以28.3 L/min流量采集5 min。風管內表面積塵量在空調機房風管中選擇2 個代表性采樣斷面，每個斷面在風管的上面、底面和側面各設置1 個采樣點，使用50 cm2的采樣規(guī)格板，用無紡布輕輕擦拭積塵，稱重法測定。風管內表面細菌總數(shù)、真菌總數(shù)在空調機房風管中選擇2 個代表性斷面，每個斷面在風管的上面、底面和側面各設置1 個采樣點，使用25 cm2規(guī)格板擦拭法采樣，擦拭物置于0.01%吐溫80水溶液的無菌試管中，培養(yǎng)法測定。

2 檢測結果

2.1 送風衛(wèi)生指標

驗收檢測10個車站，細菌總數(shù)5個車站合格、合格率為50%，真菌總數(shù)7個車站合格、合格率為70%。PM10、?-溶血性鏈球菌合格率為100%。日常檢測10個車站中上述指標合格率均為100%。詳細數(shù)據(jù)如表1所示。

表1 車站候車室集中空調通風系統(tǒng)送風衛(wèi)生指標驗收與日常檢測結果

2.2 風管內表面衛(wèi)生指標

驗收時檢測10個車站，細菌總數(shù)4個站合格，合格率為40%；真菌總數(shù)4 個站合格，合格率為40%。日常檢測10 個車站，細菌總數(shù)、真菌總數(shù)均不合格，驗收檢測與日常檢測積塵量合格率為100%。詳細數(shù)據(jù)如表2所示。

2.3 嗜肺軍團菌

本次驗收檢測與日常檢測所有車站均檢測冷凝水與冷卻水中的嗜肺軍團菌，檢出率為0，合格率為100%。

表2 車站候車室集中空調通風系統(tǒng)風管內表面衛(wèi)生指標驗收與日常檢測結果

3 結論與建議

3.1 調查結論

（1）對該城際鐵路車站候車室集中空調的驗收檢測與日常檢測結果進行分析，集中空調通風系統(tǒng)的PM10、積塵量、冷凝水與冷卻水中嗜肺軍團菌等指標基本達到要求，但微生物指標易超標，應特別引起重視。

（2）送風檢測結果顯示，送風口微生物指標細菌總數(shù)合格率驗收檢測低于日常檢測。分析原因在于送風口微生物采樣地點在候車大廳，新建車站集中空調通風系統(tǒng)安裝后沒有立即使用，檢測時車站大廳同時伴有其他裝修，灰塵較多，沉積在風管內的灰塵容易滋生細菌導致檢測合格率低。相較于驗收檢測，運營后1 年進行的日常檢測，由于車站制定了相關衛(wèi)生管理制度，對候車室內送風口定期清潔，經常通風，空氣質量較好，細菌總數(shù)檢測結果合格率升高。

（3）風管內表面檢測結果顯示，風管內表面衛(wèi)生指標細菌總數(shù)、真菌總數(shù)的合格率均較低，尤其是運行1 年后的日常檢測，細菌總數(shù)、真菌總數(shù)檢測結果不合格。分析原因在于南方溫度高、濕度大，空調系統(tǒng)長期使用，風管內存在一定量的積塵，積塵的清理需由專業(yè)機構承擔，車站難以對風管內表面定期進行徹底清洗消毒，日積月累，風管內積塵存續(xù)時間長，細菌不斷生長繁殖，導致風管內表面細菌總數(shù)和真菌總數(shù)合格率較低。

3.2 改進建議

車站候車室人流較多，集中空調通風系統(tǒng)能夠改善候車環(huán)境，也帶來相應的衛(wèi)生學風險。特別是在夏季高溫高濕季節(jié)，在相對密閉環(huán)境中，空氣循環(huán)使用可能導致細菌大量滋生繁殖，建議采取以下措施。

（1）加強衛(wèi)生監(jiān)督，督促集中空調使用單位和管理單位加大投入，做好集中空調通風系統(tǒng)的維護。研究顯示，集中空調送風口積塵后，容易導致微生物生長繁殖，建議使用單位加強對送風口、回風口等部位的清洗消毒[5]，及時清洗或更換空氣凈化過濾材料。

（2）加強車站集中空調通風系統(tǒng)的監(jiān)測，尤其是夏季高溫高濕季節(jié)或流行病多發(fā)季節(jié)，應增加監(jiān)測頻次，及時發(fā)現(xiàn)存在的問題。根據(jù)管理要求，對集中空調通風系統(tǒng)進行衛(wèi)生學驗收及日常檢測后，發(fā)現(xiàn)不合格的及時通知現(xiàn)場單位整改，并進行復測，以達到《公共場所集中空調通風系統(tǒng)衛(wèi)生規(guī)范》(WS 394—2012)衛(wèi)生要求。

（3）定期對集中空調系統(tǒng)進行整體清洗消毒，可以聘請有資質的集中空調清洗消毒機構進行清洗、消毒[6]，通過空氣潔凈技術控制進入空調系統(tǒng)空氣的潔凈度，使新風口和回風口進入風道的灰塵、微生物的量降到極低[7]。必要時在候車室使用主動空氣凈化系統(tǒng)，以優(yōu)化公共場所的衛(wèi)生狀況。

4 結束語

集中空調通風系統(tǒng)的衛(wèi)生狀況直接影響室內環(huán)境空氣質量與公眾健康[8]，根據(jù)此次集中空調通風系統(tǒng)衛(wèi)生狀況調查資料分析，該城際鐵路車站候車室集中空調通風系統(tǒng)存在微生物指標超標風險，應定期檢測，聘請有資質的集中空調清洗消毒機構進行清洗、消毒，加強衛(wèi)生管理，保證廣大旅客及工作人員的身體健康。