淺談城市山地酒店建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)與難點(diǎn)

顏瀟瀟

【摘要】本文結(jié)合貴陽(yáng)國(guó)際城E1地塊酒店設(shè)計(jì)的工程實(shí)例，旨在通過對(duì)城市山地建筑的背景分析，坡度適應(yīng)性分析，總體設(shè)計(jì)，建筑設(shè)計(jì)要點(diǎn)及難點(diǎn)的分析，在城市山地酒店項(xiàng)目設(shè)計(jì)過程中涉及的問題提出一些看法，從而為類似的城市山地酒店建筑設(shè)計(jì)提供可參考的工程經(jīng)驗(yàn)，具有一定現(xiàn)實(shí)意義。

【關(guān)鍵詞】城市山地建筑;酒店設(shè)計(jì);設(shè)計(jì)難點(diǎn)

1、研究背景

1.1社會(huì)背景

我國(guó)山地眾多，占到了陸地總面積的30%以上。隨著城市化進(jìn)程的加快，城市人口的急劇膨脹，我國(guó)城市內(nèi)平地資源已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足人們生產(chǎn)生活的需要，人們必須不斷拓展生存空間，尋找新的場(chǎng)所。貴州地處我國(guó)西南的云貴高原，山地和丘陵面積多達(dá)92.5%，素有“八山一水一分田”之說。除山多海拔高以外，還是我國(guó)喀斯特地形的主要分布區(qū)之一。貴陽(yáng)市境內(nèi)地質(zhì)形態(tài)也多見峰林，且部分峰林坡度大于45度，城市內(nèi)高差地形普遍存在，為城市建設(shè)增加了不小難度。研究如何充分利用山地資源，節(jié)約用地，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，可持續(xù)發(fā)展地營(yíng)造和諧山水城市空間具有現(xiàn)實(shí)意義。

1.2項(xiàng)目背景

貴陽(yáng)國(guó)際城項(xiàng)目位于貴陽(yáng)市西南，太慈橋區(qū)域，車水路西側(cè)，距市中心3.5公里。E1地塊為酒店用地，位于整個(gè)國(guó)際城東北，是國(guó)際城面向城市中心的主出入口及展示區(qū)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯?？傆玫孛娣e約1.7萬(wàn)平方米，總建筑面積 4.6 萬(wàn)平方米，包括酒店、公寓、公交場(chǎng)站等建筑。用地南面為國(guó)際城商業(yè)綜合體，西面為居住小區(qū)，東面為小車河沿河風(fēng)光帶。南面道路為國(guó)際城小區(qū)主要出入口?；貎?nèi)有一處近50米高孤峰型自然山體，地質(zhì)環(huán)境特殊，且用地四周標(biāo)高呈西高東低之勢(shì)，高差達(dá)十余米，這些因素都成為了該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)重點(diǎn)及難點(diǎn)。

2、城市山地酒店設(shè)計(jì)要點(diǎn)

2.1坡度適宜性分析

從建筑場(chǎng)地角度來說，山地是指地形起伏變化，存在不同山勢(shì)、坡度、高差、自然肌理的地形地貌。對(duì)于是否為可建設(shè)用地的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)來說，關(guān)鍵在基地地形的起伏變化，即坡度。我們需根據(jù)現(xiàn)有條件，測(cè)量分析可建設(shè)坡度的區(qū)域和范圍，為建筑體量的擺放提供依據(jù)。對(duì)于有條件進(jìn)行人工加工的場(chǎng)地，可適當(dāng)進(jìn)行坡度調(diào)整，平衡土方量，形成不同標(biāo)高的臺(tái)地，便于進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)。

該項(xiàng)目中存在的喀斯特地形山體不同于普通山體，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工難度大，所以建筑不能照搬普通傳統(tǒng)山地建筑的搭、架、抬等手法進(jìn)行設(shè)計(jì)。由于項(xiàng)目基地內(nèi)山體形態(tài)為孤峰，山體成為了基地舞臺(tái)內(nèi)獨(dú)特的角色，在進(jìn)行建筑形態(tài)選擇時(shí)，既要與之和諧共舞又應(yīng)避免與山體有過多的“接觸”，以免對(duì)山體的地質(zhì)基礎(chǔ)產(chǎn)生破壞。

2.2總圖及豎向設(shè)計(jì)

貴州氣候溫暖濕潤(rùn)，屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候。對(duì)于采光、日照條件的限制較少，對(duì)于建筑朝向，形態(tài)的限制也就較少。在整體規(guī)劃設(shè)計(jì)中，要考慮每個(gè)單體之間的關(guān)聯(lián)，明確它們對(duì)于總圖而言的主次關(guān)系，做到疏密有致、層次清晰。為保持與山體自然形態(tài)的融合，該項(xiàng)目建筑輪廓上采取曲直結(jié)合的自由形態(tài)，以同山體趨勢(shì)一致的方式向周邊生長(zhǎng)延伸，形成總圖構(gòu)圖上三向張拉的“力”。同樣的元素運(yùn)用也維持了建筑群體的整體形象。

等高線是每一個(gè)山地用地獨(dú)特的設(shè)計(jì)背景，如何順應(yīng)地勢(shì)，合理改造利用，是豎向設(shè)計(jì)過程中的關(guān)鍵點(diǎn)。該項(xiàng)目用地北側(cè)為自然山體，坡度極陡，在不破壞山體結(jié)構(gòu)的前提下，為盡可能的利用土地資源，需在山腳處開挖10米深的擋土墻，設(shè)置截洪溝，把用地從北到南、從西到東，相差13米的高差平整成三個(gè)不同標(biāo)高的臺(tái)地，通過不同標(biāo)高的人車行出入口與東、南、西側(cè)道路進(jìn)行銜接。三個(gè)標(biāo)高的臺(tái)地之間相對(duì)獨(dú)立，形成酒店、公寓、公交場(chǎng)站三個(gè)不同使用功能的公共開放場(chǎng)地。同時(shí)，利用半地下室空間，在不同標(biāo)高上設(shè)置建筑出入口。這樣分層次地梳理了復(fù)雜的豎向標(biāo)高，通過剖面圖的描繪，即可清晰的了解各建筑單體之間建立起的豎向系統(tǒng)。

2.3酒店建筑空間設(shè)計(jì)

酒店建筑空間設(shè)計(jì)主要考慮的因素包含對(duì)外開放空間的獨(dú)立性與便利性、客房與餐飲房間的景觀視線要求、后勤輔助空間的流線設(shè)計(jì)等。以大堂為中心，高效組織各人流，避免客人與服務(wù)流線的交叉，兼顧舒適性、便利性;餐飲和宴會(huì)廳是除大堂外使用頻率最高的公共空間，要設(shè)置獨(dú)立的出入口方便對(duì)外營(yíng)業(yè)，且有較好的景觀;客房主要考慮采光、景觀視線要求，處理好疏散距離等硬性指標(biāo);后勤輔助空間為節(jié)約用地，可置于地下室，通過后勤豎向交通與客房、餐廳聯(lián)系，還要設(shè)計(jì)通往地下室的貨運(yùn)流線。

該項(xiàng)目設(shè)計(jì)中通過建筑形態(tài)的扭轉(zhuǎn)，保證了客房、公寓房間均能滿足面向山景或河景，也能滿足日照及采光要求。酒店大堂及餐飲空間的出入口開在城市級(jí)道路上，面對(duì)沿河風(fēng)光帶，并設(shè)置大堂前廣場(chǎng)吸引人流，餐飲區(qū)結(jié)合內(nèi)庭院營(yíng)造高品質(zhì)景觀空間。后勤輔助空間設(shè)置于地下室，酒店區(qū)地下車庫(kù)為保證貨車通行，留足通車凈高，在后勤區(qū)設(shè)置卸貨區(qū)，并且與客人使用的停車區(qū)分開設(shè)置。

2.4建筑室內(nèi)外一體化設(shè)計(jì)

酒店是一種既有內(nèi)向私密空間，又有外向開放空間的建筑。所以室內(nèi)外一體化設(shè)計(jì)是酒店設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)之一。通過采用一些山地建筑的設(shè)計(jì)手法，讓自然環(huán)境滲透于建筑空間之中，互相穿插交融。架空、半地下室、退臺(tái)的運(yùn)用使得不同標(biāo)高之間，不同灰度空間之間常常能發(fā)生更多的活動(dòng)行為與視線交流?？紤]到該項(xiàng)目還需具備社區(qū)公共活動(dòng)功能，面向國(guó)際城的居民開放，創(chuàng)造更多室外活動(dòng)場(chǎng)地變成了一項(xiàng)設(shè)計(jì)任務(wù)。將公交場(chǎng)站大頂棚設(shè)置為可上人的綠化屋頂，并通過鋼結(jié)構(gòu)樓梯與沿河風(fēng)光帶相鄰，使公共活動(dòng)場(chǎng)所變成一個(gè)串聯(lián)的有機(jī)體。

3、城市山地酒店設(shè)計(jì)難點(diǎn)

3.1建筑與山體的一體化設(shè)計(jì)

在復(fù)雜的城市肌理與地形地貌環(huán)境中，建筑師不僅要找尋一種與城市空間的對(duì)話，還要維持建筑整體形象與山體形態(tài)在自然走勢(shì)上的一致性。該項(xiàng)目中，百米高的塔樓融合進(jìn)城市天際線，退臺(tái)式小體量順應(yīng)山體的自然形態(tài)，公交場(chǎng)站大跨度頂棚呼應(yīng)南側(cè)商業(yè)綜合體的尺度。既滿足容積率的要求，又在國(guó)際城社區(qū)與城市界面交匯的樞紐位置上找到平衡點(diǎn)，做到與基地周邊城市尺度一體化設(shè)計(jì)。為了削弱建筑體量對(duì)山體的影響，將客房區(qū)域各層室外露臺(tái)通過與景觀設(shè)計(jì)結(jié)合的手法，層層漸落，轉(zhuǎn)化為山體坡向上的一部分，形成不同的視覺場(chǎng)景里的景點(diǎn)與觀景點(diǎn)，從而豐富了建筑場(chǎng)所內(nèi)不同人群在空間上的對(duì)話。

3.2消防設(shè)計(jì)

消防設(shè)計(jì)是山地建筑的設(shè)計(jì)難點(diǎn)，同時(shí)也是酒店作為大型公共建筑的設(shè)計(jì)重點(diǎn)。消防車出入口、消防車道、消防登高場(chǎng)地等要素均要滿足建筑防火設(shè)計(jì)規(guī)范的要求，并不是一件容易的事。同時(shí)由于城市用地緊張、山體阻礙、高層建筑等情況，加大了消防設(shè)計(jì)的難度。

該項(xiàng)目中山體占據(jù)了整個(gè)用地北側(cè)，阻斷了建筑北面的道路，加上容積率的要求，使得兩棟高層建筑都無法形成消防環(huán)道，只能采取單側(cè)消防通道的方式。而兩棟高層建筑室外因處于不同標(biāo)高的臺(tái)地上，兩處消防通道也無法進(jìn)行溝通，只能借用東西兩側(cè)的城市道路連通消防車道。

坡度也是山地建筑中不可忽視的消防障礙。由于基地出入口及建筑長(zhǎng)邊側(cè)的室外地坪均存在坡度，建筑師必須嚴(yán)格計(jì)算坡度，保證消防車的出入口小于8%，消防撲救面小于3%的坡度要求。在滿足消防設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，再協(xié)調(diào)計(jì)算建筑出入口標(biāo)高，地下室頂板標(biāo)高等要素。每一處標(biāo)高均應(yīng)計(jì)算到位，缺一不可。在設(shè)計(jì)完善的過程中，設(shè)計(jì)師應(yīng)及時(shí)保持和消防部門、審圖公司的溝通，以確保消防設(shè)計(jì)的合理合規(guī)。

3.3基地內(nèi)外交通組織

該項(xiàng)目在基地內(nèi)部由于不同臺(tái)地間存在較大高差，很難形成暢通的車行系統(tǒng)，而基地外部，由于建筑單體面對(duì)的城市道路等級(jí)不同和相鄰建筑性質(zhì)的不同，導(dǎo)致整個(gè)交通組織既要保持相對(duì)獨(dú)立，又要便于人車通行。

根據(jù)使用功能的不同，該項(xiàng)目設(shè)置了三處相對(duì)獨(dú)立的出入口。酒店區(qū)面向東側(cè)城市道路開口，標(biāo)高為1071.00，人車混流，人行直通酒店大堂，車行出入口進(jìn)入地下二層停車庫(kù);公寓區(qū)面向西側(cè)小區(qū)級(jí)道路開口，標(biāo)高為1081.00，人車分流，人行直通公寓大堂，車行出入口進(jìn)入地下一層停車庫(kù);公交場(chǎng)站面向南側(cè)城市次路開口，順應(yīng)車流方向進(jìn)出。這樣將整個(gè)項(xiàng)目的使用人群進(jìn)行有效的分流疏導(dǎo)，形成了地面人行不交叉，地下車庫(kù)使用人群分流管理的體系，也為后期酒店物業(yè)運(yùn)營(yíng)提供方便。

公交場(chǎng)站是本項(xiàng)目兼容的獨(dú)立功能，是基地周邊公共交通樞紐，易造成酒店周邊交通壓力。將公交場(chǎng)站沿南面城市道路設(shè)置，優(yōu)化車行流線順向駛?cè)腴_出，盡力避免對(duì)南面商業(yè)綜合體車流的干擾。

結(jié)語(yǔ)：

城市山地酒店設(shè)計(jì)涉及的問題多而復(fù)雜，自然山地條件一方面為酒店提供良好的景觀資源，促成了豐富的建筑形態(tài)，另一方面也對(duì)交通、消防、設(shè)備使用、施工設(shè)計(jì)等增加了許多限制條件。如何趨利避害，需要建筑師通過實(shí)際項(xiàng)目不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不斷探索。懷著建設(shè)山水城市的共同愿望，對(duì)于天然格局的西南城市山地的建設(shè)，更應(yīng)找尋切實(shí)可循的方法，并不斷發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)過程中的問題，合理利用自然條件，將大自然賦予我們的山水格局和城市建設(shè)相結(jié)合，設(shè)計(jì)出建筑與自然相協(xié)調(diào)的山水城市。

參考文獻(xiàn)：

[1]汪偉，《杭州西溪喜來登山地度假酒店設(shè)計(jì)探討》，西安建筑科技大學(xué)，2013

[2]潘琴，《淺析山地度假酒店的建筑設(shè)計(jì)方法——馬鞍山藍(lán)山偉星酒店的探討》，四川建筑，2016.2