預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

林學(xué)禮

【摘要】預(yù)應(yīng)力技術(shù)誕生于20世紀(jì)50年代，自問(wèn)世以來(lái)就被廣泛應(yīng)用于建筑領(lǐng)域，而伴隨著其不斷發(fā)展，路橋施工中同樣開(kāi)始應(yīng)用此項(xiàng)技術(shù)，應(yīng)用效果顯著。在具體的應(yīng)用中，預(yù)應(yīng)力技術(shù)主要是應(yīng)用于路橋施工中的混凝土施工，而預(yù)應(yīng)力的應(yīng)用也為其應(yīng)用效果做出了保障?；诖?，以下對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用進(jìn)行了探討，以供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋施工;預(yù)應(yīng)力技術(shù);應(yīng)用

在路橋項(xiàng)目實(shí)施的過(guò)程中，施工環(huán)節(jié)是非常重要的一個(gè)建設(shè)環(huán)節(jié)，在此階段，應(yīng)保證各個(gè)基本技術(shù)手段的合理、有效應(yīng)用，并做好規(guī)范性、標(biāo)準(zhǔn)化施工。預(yù)應(yīng)力技術(shù)是其中比較有效的技術(shù)處理手段，從業(yè)人員應(yīng)合理運(yùn)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，使其發(fā)揮理想的作用效能。

1、預(yù)應(yīng)力技術(shù)的意義

在公路橋梁工程建設(shè)的過(guò)程中通過(guò)合理應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)，可有效的提升公路橋梁工程整體性能。預(yù)應(yīng)力技術(shù)不但可以應(yīng)用到公路橋梁結(jié)構(gòu)中，而且在頂推施工、固定修復(fù)大型構(gòu)件等施工過(guò)程也同樣具有良好的加固效果。在公路橋梁工程建設(shè)使用預(yù)應(yīng)力技術(shù)時(shí)主要是憑借著具有高強(qiáng)度的混凝土和鋼材的應(yīng)用，從而提升公路橋梁混凝土工程的抗?jié)B透性能和抗拉裂性能，大大降低了施工材料的投入，降低了公路橋梁結(jié)構(gòu)的自身重量?？偠灾?，預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用方便而經(jīng)濟(jì)，美觀而奏效。

2、預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在路橋施工中的應(yīng)用

2.1預(yù)應(yīng)力技術(shù)在錨固施工中的應(yīng)用

錨固施工是路橋施工中最為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。為了強(qiáng)化錨固施工技術(shù)的實(shí)際效果，充分的發(fā)揮其具體功效，在施工過(guò)程中，工作人員應(yīng)對(duì)錨固施工環(huán)節(jié)的各項(xiàng)基本要素和施工工藝流程進(jìn)行嚴(yán)格的把控，其中對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用把控工作應(yīng)作為工作的重點(diǎn)內(nèi)容，盡可能的保證其能夠發(fā)揮理想的效果，進(jìn)而提高施工效果。根據(jù)路橋項(xiàng)目中錨固施工的操作落實(shí)情況和筆者以往的經(jīng)驗(yàn)得出，此環(huán)節(jié)中應(yīng)用預(yù)應(yīng)力技術(shù)需要綜合考慮機(jī)械錨固以及摩阻錨固的具體表現(xiàn)，選擇與實(shí)際情況相匹配的方式來(lái)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力處理，這樣可以促使錨固更加可靠，進(jìn)而表現(xiàn)出較強(qiáng)的作用。另外，在錨固施工中，工作人員除了要綜合考慮施工效果等因素外，還需要對(duì)施工成本以及施工時(shí)間等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的規(guī)劃和控制，使工程在規(guī)定時(shí)間內(nèi)順利的完成，并實(shí)現(xiàn)預(yù)期經(jīng)濟(jì)收益。

2.2預(yù)應(yīng)力技術(shù)路橋受彎結(jié)構(gòu)加固施工中的應(yīng)用

為了能夠有效的提升公路橋梁的使用性能，通常會(huì)對(duì)公路橋梁結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固改造，從而提升公路橋梁的承載性能、使用性能等，其重點(diǎn)是對(duì)公路橋梁主要結(jié)構(gòu)進(jìn)行加固，或者是對(duì)公路橋梁承重部分進(jìn)行加強(qiáng)，這樣可以有效的延長(zhǎng)公路橋梁的使用壽命。通過(guò)預(yù)應(yīng)力技術(shù)的有效應(yīng)用大大提升了橋梁構(gòu)件承載性能，提升了公路橋梁整體結(jié)構(gòu)的牢固性，使公路橋梁承載性能和使用性能維持在良好的健康狀態(tài)。預(yù)應(yīng)力技術(shù)在公路橋梁受彎曲結(jié)構(gòu)中有著良好的應(yīng)用效果，預(yù)應(yīng)力技術(shù)自身具有良好的操作便捷性，能夠有效的提升碳纖維應(yīng)力。若在公路橋梁工程受彎曲結(jié)構(gòu)中應(yīng)力過(guò)大，那么就可能對(duì)碳纖維預(yù)應(yīng)力程度低的構(gòu)件造成嚴(yán)重的損壞，難以有效的將碳纖維強(qiáng)度充分的發(fā)揮出來(lái)。因此，通過(guò)在粘貼碳纖維材料中科學(xué)合理施加適當(dāng)預(yù)應(yīng)力，從而實(shí)現(xiàn)受彎曲結(jié)構(gòu)碳纖維應(yīng)力的強(qiáng)化，進(jìn)而使公路橋梁受彎曲結(jié)構(gòu)強(qiáng)度性能有效的發(fā)揮。

2.3鋼絞線作業(yè)中的預(yù)應(yīng)力應(yīng)用

鋼絞線作業(yè)中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用也十分復(fù)雜。在具體的施工中，需要注意的事項(xiàng)比較多，而且這些看似微小的事情都會(huì)對(duì)路橋的施工質(zhì)量有所影響，因此，在具體的施工中，明確施工規(guī)范，嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行施工也是十分重要的施工環(huán)節(jié)。具體的預(yù)應(yīng)力作業(yè)中，需要讓鋼絞線處于張拉順利的狀態(tài)下，而箱梁鋼絞線的施工中，采用的是更像鋼絞線自上而下的張拉方式，則也需要注意施工細(xì)節(jié)。無(wú)論是采用何種鋼絞線和鋼絞線施工方法，張拉質(zhì)量都是鋼絞線施工中的重點(diǎn)關(guān)注內(nèi)容，而對(duì)于箱梁結(jié)構(gòu)而言，張拉順序則應(yīng)該從橫梁的第一批剛束開(kāi)始，依次從前到后進(jìn)行張拉。在張拉后，同時(shí)對(duì)管道進(jìn)行壓漿作業(yè)，此過(guò)程需要考慮外界天氣的因素，如果空氣過(guò)于潮濕，則不可展開(kāi)此部分作業(yè)。

3、公路橋梁預(yù)應(yīng)力技術(shù)施工質(zhì)量管控

3.1張拉質(zhì)量控制

在實(shí)施張拉操作的時(shí)候，為了保證效果可以選擇利用智能張拉法，其實(shí)質(zhì)就是利用電子設(shè)備針對(duì)張拉油泵以及千斤頂進(jìn)行合理的控制，借助測(cè)力傳感設(shè)備以及位置移動(dòng)傳感設(shè)備獲得的信息進(jìn)行綜合分析和調(diào)整，最終保證預(yù)應(yīng)力的同步以及張拉的準(zhǔn)確性，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)張拉過(guò)程中涉及到的各項(xiàng)信息進(jìn)行記錄存放。在智能張拉系統(tǒng)開(kāi)啟之后，需要安排專(zhuān)業(yè)人員針對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)觀察，在遇到任何問(wèn)題的時(shí)候需要適當(dāng)?shù)倪M(jìn)行調(diào)控。在智能張拉系統(tǒng)發(fā)出指令之后，會(huì)順著設(shè)定的路線傳遞到智能張拉系統(tǒng)之中，從而借助張拉系統(tǒng)來(lái)對(duì)千斤頂依據(jù)前期設(shè)定的程序?qū)埨M(jìn)行平衡控制，并結(jié)合各方面信息對(duì)錨栓、千斤頂以及孔洞錨具的位置進(jìn)行調(diào)控，保證三者能夠保持在一條線上，抱枕所有鋼絞線所受到的拉力具有良好的均衡性。

3.2對(duì)施工材料進(jìn)行嚴(yán)格的管理和控制

在路橋施工過(guò)程中，為了充分發(fā)揮預(yù)應(yīng)力技術(shù)的效果，還要對(duì)施工材料實(shí)行嚴(yán)格的管理和控制，尤其要加強(qiáng)對(duì)施工材料自身質(zhì)量問(wèn)題的管控力度，這樣才能提高路橋的施工質(zhì)量，減少危險(xiǎn)事故的發(fā)生。首先要制定完善的施工材料選擇和審查制度，并落實(shí)到具體的工作中，保證采購(gòu)和檢查人員可以按照制度的相關(guān)要求開(kāi)展工作，以確保施工材料質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)性和規(guī)范性，杜絕劣質(zhì)材料的應(yīng)用。其次，工作人員還需對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料展開(kāi)嚴(yán)格的審查和檢測(cè)，在穩(wěn)定施工材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，對(duì)其性能進(jìn)行充分的了解和掌握，以維護(hù)后期施工技術(shù)的有效運(yùn)用，并為預(yù)應(yīng)力技術(shù)創(chuàng)造良好的條件，減少路橋施工中問(wèn)題和隱患的發(fā)生。

3.3預(yù)應(yīng)力鋼筋管道堵塞

橋梁項(xiàng)目的實(shí)施環(huán)節(jié)，極為存在的問(wèn)題就是堵塞，導(dǎo)致這些問(wèn)題的出現(xiàn)，主要的原因就是工程人員在實(shí)施階段沒(méi)有嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)方案，造成管道淤堵的情況而影響工程質(zhì)量，后續(xù)的張拉施工也難以順利進(jìn)行，整個(gè)工序都受到影響。對(duì)于該問(wèn)題來(lái)說(shuō)，應(yīng)該采取必要的應(yīng)對(duì)措施，要嚴(yán)格的控制可能存在的漏漿問(wèn)題，從而可以預(yù)防堵塞的情況，可以保證張拉施工可以順利的進(jìn)行，確保預(yù)應(yīng)力剛筋的工程質(zhì)量合格，滿(mǎn)足橋梁工程的正常使用需要。

結(jié)語(yǔ)：

要想有效的對(duì)路橋施工質(zhì)量和效率加以根本保證，最為有效地方法就是對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)加以?xún)?yōu)化和創(chuàng)新，并將高水平的預(yù)應(yīng)力技術(shù)加以切實(shí)的運(yùn)用。在實(shí)際利用預(yù)應(yīng)力技術(shù)進(jìn)行路橋工程施工工作的過(guò)程中，最為重要的是要對(duì)其概念進(jìn)行深入的了解，并結(jié)合實(shí)際情況指定有效的施工計(jì)劃，經(jīng)過(guò)統(tǒng)計(jì)我們發(fā)現(xiàn)，預(yù)應(yīng)力技術(shù)的運(yùn)用效果與施工質(zhì)量和效率存在直接的關(guān)聯(lián)，所以務(wù)必要在開(kāi)展施工工作的時(shí)候，針對(duì)預(yù)應(yīng)力技術(shù)加以合理的管控。

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