新能源汽車底盤起步異響檢查與維修

摘?要：新能源汽車底盤起步異響，是目前一個(gè)制約新能源汽車發(fā)展的重要問(wèn)題，新能源汽車要想得到可持續(xù)發(fā)展，就必須要對(duì)其進(jìn)行改進(jìn)優(yōu)化?；诖?，本文主要是通過(guò)分析了新能源汽車底盤起步異響問(wèn)題的相關(guān)檢查和維修，予以有關(guān)單位參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;底盤;起步異響;檢查維修

最近幾年來(lái)，伴隨著我國(guó)各種優(yōu)惠政策的落實(shí)與推廣，國(guó)內(nèi)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)得以迅猛發(fā)展，大量新能源汽車涌入市場(chǎng)，新能源汽車品牌層出不窮。大量新能源汽車的出現(xiàn)對(duì)汽車維保人員的技術(shù)素質(zhì)提出更多更新穎的要求，要求他們必須要熟悉新能源汽車的構(gòu)造與運(yùn)轉(zhuǎn)原理，熟練掌握維修新能源汽車技術(shù)。這就給各個(gè)中職汽車維修專業(yè)提出了新的要求，即在教學(xué)中要融入更多新能源汽車教學(xué)的相關(guān)內(nèi)容，同時(shí)要和新能源汽車生產(chǎn)和維保企業(yè)緊密合作，有條件的情況下，要讓學(xué)生參觀了解新能源汽車的生產(chǎn)過(guò)程，同時(shí)要以新能源汽車維保企業(yè)為實(shí)踐基地，讓學(xué)生在進(jìn)入社會(huì)前，就能熟練掌握如何維保新能源汽車。

一、新能源汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

顧名思義，新能源汽車指的不使用石化燃料或不單純依賴石化燃料運(yùn)轉(zhuǎn)的一類汽車，而在目前意義上，新能源汽車多指電動(dòng)汽車和油電兩用的混合汽車，而氫動(dòng)力和甲醇動(dòng)力等新能源汽車目前還暫時(shí)處于試驗(yàn)階段，推廣與應(yīng)用還有待時(shí)日。這也就意味著當(dāng)前的新能源車事實(shí)上要么主要以電動(dòng)機(jī)為發(fā)動(dòng)機(jī)，或者同時(shí)搭載內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)作為發(fā)動(dòng)機(jī)的汽車，而由于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車充電樁覆蓋面還在逐步發(fā)展階段，大多數(shù)新能源汽車用戶多會(huì)選用油電混合動(dòng)力車。這一現(xiàn)狀要求中職汽車維修專業(yè)要強(qiáng)化相關(guān)的電動(dòng)機(jī)構(gòu)造、運(yùn)轉(zhuǎn)與維保課程，特別是要增加對(duì)油電混合動(dòng)力汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的學(xué)習(xí)與研究，要讓他們學(xué)會(huì)如何判斷與維修新能源汽車的故障。

二、新能源汽車底盤的故障檢測(cè)

當(dāng)前我國(guó)新能源汽車的實(shí)際應(yīng)用范圍是有限的，有很多消費(fèi)者對(duì)于新能源汽車以及該汽車所存在的問(wèn)題往往不夠了解，同時(shí)很多傳統(tǒng)汽車維修人員也對(duì)新能源汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的構(gòu)造與維修知識(shí)掌握有限。這里我們以新能源汽車底盤的故障檢測(cè)為例，談?wù)勅绾螜z測(cè)新能源汽車底盤的故障。

首先我們針對(duì)新能源汽車的底盤起步異響等問(wèn)題進(jìn)行詳細(xì)的闡述，為了能夠深入地去了解該問(wèn)題，筆者針對(duì)某一個(gè)型號(hào)的新能源汽車底盤起步異響做出了試驗(yàn)，在試驗(yàn)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)了新能源汽車在起步期間確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一定的噪音，該汽車的底盤會(huì)發(fā)出咯噔的奇怪異響，這種情況的出現(xiàn)，會(huì)導(dǎo)致汽車在實(shí)際運(yùn)行期間影響到駕駛員的舒適性。因此，我們對(duì)這個(gè)問(wèn)題做出了重復(fù)試驗(yàn)，通過(guò)試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)了該問(wèn)題在新能源汽車中是極為普遍的，并且這種問(wèn)題是發(fā)生在汽車起步五秒之內(nèi)，發(fā)生得快，消失得也快。

新能源汽車的故障檢測(cè)對(duì)于后續(xù)汽車維修工作而言是極為關(guān)鍵的一個(gè)步驟，所以新能源汽車故障檢測(cè)是可以真正地判斷出汽車出現(xiàn)底盤異響的原因，這樣能夠起到幫助維修人員快速維修的作用，并提高汽車故障維修的效率。筆者針對(duì)新能源汽車的底盤起步異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)，首先采用傳統(tǒng)的檢測(cè)方式把新能源汽車的傳動(dòng)軸給予斷開(kāi)，然后讓駕駛位的人員踩油門看其是否還會(huì)出現(xiàn)異響的聲音，除此之外，相關(guān)技術(shù)人員還可以去通過(guò)把新能源汽車吊起然后進(jìn)行詳細(xì)的檢查。但是在通過(guò)多種試驗(yàn)檢查之后，在這兩種情況下去檢查汽車都沒(méi)有出現(xiàn)異常的情況，因此這兩種方式無(wú)法檢測(cè)出新能源汽車底盤起步異響的問(wèn)題，通過(guò)具體的分析相關(guān)技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)這兩種情況檢測(cè)新能源汽車自身負(fù)重是比較低的，底盤異響出現(xiàn)的概率也會(huì)下降，檢測(cè)無(wú)法判定汽車異常是否和負(fù)重有關(guān)。所以技術(shù)人員采用了NVH的設(shè)備來(lái)進(jìn)行汽車噪音數(shù)據(jù)的采集，在一定程度上因?yàn)樾履茉雌嚨膬?nèi)部是相對(duì)復(fù)雜的，單純地依靠這一個(gè)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)，是不可行的，然而噪音的出現(xiàn)必然會(huì)和振動(dòng)大小有關(guān)，所以相關(guān)人員對(duì)汽車底盤的多個(gè)部件進(jìn)行了振動(dòng)數(shù)據(jù)的采集，這樣能夠進(jìn)一步地去了解噪音來(lái)源。

新能源汽車底盤當(dāng)中的主要零部件包含了主減速器和電機(jī)，因此汽車起步異響也有可能是這兩個(gè)部件所引發(fā)出來(lái)的。所以，相關(guān)技術(shù)人員通過(guò)對(duì)部件的振動(dòng)數(shù)據(jù)和車內(nèi)噪音進(jìn)行了數(shù)據(jù)采集，通過(guò)綜合分析情況下對(duì)車內(nèi)噪聲的產(chǎn)生與電機(jī)振動(dòng)是有著較大的關(guān)系，因此可以判定新能源汽車底盤異響出現(xiàn)的原因是汽車電機(jī)的問(wèn)題。

三、新能源汽車底盤維保措施

針對(duì)新能源汽車的底盤起步異響對(duì)策，筆者提出通過(guò)以下方式對(duì)底盤異響問(wèn)題進(jìn)行解決。從上文中我們發(fā)現(xiàn)汽車底盤異響出現(xiàn)的原因是因?yàn)殡姍C(jī)的振動(dòng)，因此技術(shù)人員在進(jìn)行維修處理期間需要將重心放在電機(jī)上面。然而汽車電機(jī)的實(shí)際運(yùn)行大多都是通過(guò)程序進(jìn)行具體操作的，程序設(shè)置若是不合理就會(huì)導(dǎo)致電機(jī)在起步過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)，從而引發(fā)噪音的出現(xiàn)，影響到駕駛員的體驗(yàn)感。因此針對(duì)電機(jī)抖動(dòng)帶來(lái)的異響，新能源汽車生產(chǎn)廠家需要聯(lián)系電機(jī)生產(chǎn)商家對(duì)程序進(jìn)行優(yōu)化。在更新汽車底盤電機(jī)之后，相關(guān)技術(shù)人員還需要對(duì)其進(jìn)行試驗(yàn)，在多次試驗(yàn)后沒(méi)有出現(xiàn)異響那么就可以將其應(yīng)用在新能源汽車中，這樣對(duì)提高新能源汽車的品質(zhì)進(jìn)步也是有著極大的幫助作用，對(duì)我國(guó)新能源汽車的發(fā)展也具有極為重要的現(xiàn)實(shí)意義。

四、總結(jié)

隨著石化資源的日趨枯竭和石化燃料使用對(duì)大氣帶來(lái)的嚴(yán)重污染，新能源汽車已經(jīng)成為了國(guó)家重點(diǎn)扶持發(fā)展的對(duì)象，這不僅要求要配備強(qiáng)大的新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)系統(tǒng)，更要求各個(gè)職業(yè)院校要向社會(huì)提供足夠的新能源汽車的生產(chǎn)與維保人員，因此職業(yè)院校要強(qiáng)化相關(guān)課程，通過(guò)課程學(xué)習(xí)與校企合作，培養(yǎng)出一批有經(jīng)驗(yàn)的新能源汽車生產(chǎn)與維保人員，為新能源汽車的普及作出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]吳喜驪，蔣芳，楊秀芳.工作過(guò)程系統(tǒng)化課程的開(kāi)發(fā)——以《新能源汽車底盤維修》課程為例[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，271（19）：263-264.

作者簡(jiǎn)介：多遼，男，滿族，河南人，本科，交通運(yùn)輸系教師，兼職教務(wù)處教務(wù)員，研究方向：汽車維修與檢測(cè)、汽車電器。