(沈陽新松機(jī)器人自動化股份有限公司,遼寧 沈陽 110168)
該文設(shè)計(jì)的催化劑涂覆專機(jī)能夠自動完成大尺寸載體的稱重、漿料涂覆和抽真空等工作,主要是由載體上料輸送機(jī)、一次稱重工位、涂覆及一次抽真空工位、二次抽真空工位和二次稱重工位組成。工作中需要人工將載體搬運(yùn)到輸送線上,機(jī)械手抓取載體在各個(gè)工位之間自動移位,PLC 控制各工位自動完成相應(yīng)的動作,最后由六軸機(jī)器人將載體抓取至下一工序。其工作流程如圖1 所示。
涂覆專機(jī)的4 個(gè)工位總體上呈現(xiàn)一字型分布,設(shè)備尺寸為2.8 m×2.6 m×2.4 m,工位間距為600 mm,工作臺框架由方鋼管焊接而成,整體噴塑處理,臺面高度為850 mm,2 個(gè)橫移機(jī)械手通過螺栓固定在臺面上。涂覆工位設(shè)計(jì)了一組橫移機(jī)構(gòu),將載體移出650 mm 后再進(jìn)行涂覆作業(yè)。灌裝機(jī)由一個(gè)獨(dú)立的鋼結(jié)構(gòu)框架支撐,臺面高度為1 270 mm,中心處安裝回轉(zhuǎn)支撐,灌裝機(jī)能夠以回轉(zhuǎn)支撐為中心轉(zhuǎn)動,方便維護(hù)檢修,當(dāng)維修完畢歸位后,有機(jī)械鎖緊裝置鎖緊定位,同時(shí)有感應(yīng)式傳感器進(jìn)行歸位信號檢測。2 個(gè)抽真空工位通過管道與真空罐相連,工作時(shí)閥門打開,完成抽真空動作。灌裝機(jī)吸料口通過管道與配液罐相連,完成漿料的自動供應(yīng)。在設(shè)備外側(cè)使用鋼絲網(wǎng)圍欄進(jìn)行安全防護(hù),在合適的位置留出安全門,方便人員進(jìn)入整個(gè)系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行維修與故障處理。涂覆設(shè)備三維如圖2 所示。
陶瓷蜂窩載體是當(dāng)前使用最為廣泛的催化劑載體[1],其優(yōu)點(diǎn)是眾多約束氣道為廢氣和催化劑活性成分的相互反應(yīng)提供了最大接觸面積,在提升催化轉(zhuǎn)化效率的同時(shí),又可以使氣流的壓力降到最小,且熱膨脹系數(shù)低,熱穩(wěn)定好,有利于提高催化劑的起燃性能[2]。該催化劑涂覆專機(jī)適用于大尺寸陶瓷蜂窩載體的涂覆作業(yè),生產(chǎn)中要求每個(gè)空白載體單獨(dú)包裝,涂覆前需要外觀檢查,確保載體無污損、裂縫、碎邊等缺陷,校驗(yàn)無誤后方可進(jìn)行上線涂覆作業(yè),涂覆產(chǎn)品相關(guān)參數(shù)如下。1)陶瓷載體規(guī)格范圍:直徑25.40 cm~33.02 cm,載體高度為10.16 cm ~15.24 cm,每平方厘米有62 個(gè)方形孔眼,方孔大小為0.10 cm×0.10 cm。2)載體涂覆量:空白載體的重量在3 kg~6 kg,載體涂覆干重量理論值為≥100g/L。3)涂覆節(jié)拍:小于30 s/件。4)漿料pH:1.0 ~8.5。5)漿料主要成分:鈰鋯硝酸鹽、檸檬酸、硝酸鋁等。
圖1 涂覆工藝流程
平頂鏈輸送機(jī)呈3/4 圓形布置,兩端各有1 m 直線段,鏈板為不銹鋼材質(zhì),配有可調(diào)節(jié)非金屬擋邊。人工將陶瓷載體放在鏈板上,鏈板將載體依次輸送至待抓取位置,整條輸送線能緩存20 個(gè)左右的載體。待抓取位置處的對射傳感器能檢測到載體有無并上傳給PLC,當(dāng)載體到位后,PLC 發(fā)出整條輸送線停止運(yùn)轉(zhuǎn)和上料機(jī)械手抓件指令,工件被上料機(jī)械手抓取后,輸送線繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。
圖2 涂覆設(shè)備三維圖
上料機(jī)械手將鏈板輸送機(jī)上的載體抓取至一次稱重工位,稱重模塊自動進(jìn)行稱重,將重量信息上傳給上位機(jī),正確采集重量后,繼續(xù)后續(xù)工作。上料機(jī)械手由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、直線氣缸、氣爪和傳感器組成,實(shí)現(xiàn)抓取、升降和橫移動作,完成載體的移位工作。秤體臺面為不銹鋼材質(zhì),尺寸為400 mm×400 mm,量程30 kg,精度0.01%。
穿梭機(jī)械手將載體從一次稱重工位抓取至涂覆工位前端的定位工裝內(nèi),橫移機(jī)構(gòu)帶動工裝移動到涂覆工位。下部頂升機(jī)構(gòu)將下工裝和載體同時(shí)頂升80 mm,使載體被緊密固定在下工裝和上部涂覆工裝之間,下工裝和上工裝的平行度要求不大于0.5 mm/m,上工裝要求平面內(nèi)的四個(gè)方向均可調(diào)整,調(diào)整完成后鎖緊[3]。載體固定后,配液設(shè)備管道上的閥門打開,定量漿料吸入灌漿機(jī)針筒中,伺服電缸推動活塞將漿料經(jīng)噴頭均勻涂覆在載體上表面。涂覆完成后,系統(tǒng)發(fā)出抽真空信號,進(jìn)行一定時(shí)間的抽真空動作,抽真空時(shí)間的長短可通過屏幕設(shè)置,通過抽真空將漿液均勻的吸附在載體內(nèi)壁上。抽真空完畢后,頂升機(jī)構(gòu)下降,橫移機(jī)構(gòu)帶動下工裝回位,穿梭機(jī)械手將載體抓取至二次吸真空工位。
穿梭機(jī)械手將載體從涂覆工位的定位工裝內(nèi)抓取至二次吸真空工位,該工位對載體進(jìn)行二次抽真空動作,目的是使?jié){液能夠更加完全的吸附在載體孔壁上,減少堵孔率。抽真空漏斗下部與真空管道連接,上部開口與定位工裝緊密接觸,通過“O”形密封圈密封。載體到位后進(jìn)行抽真空,抽真空時(shí)間的長短可通過屏幕設(shè)置,完畢后關(guān)閉抽真空管道閥門。該工位按照生產(chǎn)工藝需求,可在觸摸屏上進(jìn)行設(shè)置是否工作,如設(shè)置為不工作,則該工位設(shè)備不動作,等同于空工位。
穿梭機(jī)械手將載體從二次吸真空工位抓取至二次稱重工位,該工位進(jìn)行灌漿后載體稱重工作。系統(tǒng)正確采集重量,重量在控制范圍內(nèi)時(shí),由六軸機(jī)器人抓取工件至下一工序。未正確采集或重量超出控制范圍時(shí),則屏幕標(biāo)識該工位產(chǎn)品異常,由六軸機(jī)器人將該載體抓取到不合格品區(qū)。
穿梭機(jī)械手可以同時(shí)抓取3 個(gè)工件,使工件在4 個(gè)工位間進(jìn)行順次移動,實(shí)現(xiàn)工件的快速、穩(wěn)定傳輸。機(jī)械手由導(dǎo)軌滑塊結(jié)構(gòu)、直線氣缸和氣爪組成,實(shí)現(xiàn)工件的抓取、提升和橫移動作,相鄰2 個(gè)夾爪的間距為600 mm,與每個(gè)工位之間的間距一致,夾爪開閉行程可覆蓋25.40 cm~33.02 cm 載體,配有檢測傳感器,防止無件誤抓情況發(fā)生。
催化劑涂覆專機(jī)控制系統(tǒng)選用可編程控制器(PLC)控制,選用觸摸屏作為人機(jī)界面,系統(tǒng)通過光電開關(guān)、對射傳感器和稱重傳感器等設(shè)備獲取信號,經(jīng)由PLC 程序控制載體抓取橫移、涂覆、抽真空等執(zhí)行機(jī)構(gòu)。出于安全考慮,專機(jī)設(shè)置了機(jī)械和電氣保護(hù)裝置,例如安全圍欄、急停開光等,對于人員和設(shè)備安全起到了很好的保護(hù)作用[4]。
電控系統(tǒng)分為3 種模式,即手動運(yùn)行、自動運(yùn)行、單步運(yùn)行。處于手動運(yùn)行模式時(shí),操作人員可以啟停單個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。處于自動運(yùn)行模式時(shí),控制器根據(jù)傳感器檢測的信號完成每一步的運(yùn)行。處于單步運(yùn)行模式時(shí),系統(tǒng)所有動作按自動順序單步執(zhí)行,該模式經(jīng)常用于分析和測試系統(tǒng)。3 種操作模式可以通過選擇開關(guān)或觸摸屏操作來互相轉(zhuǎn)換。觸摸屏界面包括自動操作畫面、手動選擇畫面、報(bào)警畫面、系統(tǒng)畫面和I/O 狀態(tài)監(jiān)視畫面,設(shè)備人機(jī)界面清晰簡易,便于操作人員的使用。
催化劑涂覆專用設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于汽車尾氣凈化器生產(chǎn)行業(yè),該文研發(fā)的催化劑涂覆專機(jī)極大地提高了催化劑涂覆作業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量和生產(chǎn)效率,具有運(yùn)轉(zhuǎn)高效、全自動控制、安全可靠和維修方便等技術(shù)特點(diǎn),通過重卡企業(yè)的實(shí)際生產(chǎn)應(yīng)用,取得了理想的效果。