曲 昊
(遼寧軌道交通職業(yè)學院,遼寧 沈陽 110023)
人類很早就認識和利用風能,在農(nóng)業(yè)、航海和氣象預報等方面都有使用。風能的開發(fā)和利用仍然是當今乃至將來全世界非常關注的重大課題[1]。文章對風能在物體飛行的起飛階段進行了理論分析,得到了風力作用下影響物體上升力大小的因素。
伯努利方程是空氣動力學的一個基礎,對于氣體,可忽略重力,方程簡化為p+1/2ρv2=常量(ρ0),各項分別稱為靜壓、動壓和總壓。顯然,流動中速度增大,壓強就減??;速度減小,壓強就增大;速度降為零,壓強就達到最大(理論上應等于總壓)[2]。從伯努利方程可知,一個物體的兩面風速不同,產(chǎn)生壓強差,就會使物體運動。物體兩面形狀不同,如果一側(cè)面是弧面,兩面產(chǎn)生的壓強差就越大。
在數(shù)學中,橢圓是圍繞兩個焦點的平面中的曲線,使得對于曲線上的每個點,到兩個焦點的距離之和是恒定的。橢圓有一定的外觀美感,在現(xiàn)代藝術和建筑(如石拱門)設計中廣泛應用,所以將飛行物體設計成一面為平面,另外一面為橢圓弧面,形狀如圖1所示。
如圖2 所示的A 截面,風分別經(jīng)過平面和橢圓弧面到達B 截面,到達時間相同,那么經(jīng)過平面和橢圓弧面的風速就不同,得:ν2=ν,ν1=νl1/l2。
其中:l2=a。
l1是橢圓弧長,是關于平面的曲線求弧長問題,可以利用曲線弧長積分求得。
若曲線由極坐標方程:ρ=ρ(θ)(α≤θ≤β)給出,計算它的弧長時,將弧微分寫成的形式,從而有
將橢圓極坐標方程:
求解定積時,當原函數(shù)不易求得時,便可借助數(shù)值方法近似地求出數(shù)值[3]。定積分的近似計算方法有矩形法、梯形法和辛普森法,其中辛普森法是將曲邊分成若干點,相鄰三點用拋物線代替曲邊,當分割數(shù)目趨于無窮大時就能準確地求出定積分:
(n 為偶數(shù))
由氣體伯努力方程可知:
那么兩面產(chǎn)生的壓力為:
重力為:
如果F空氣≥G即可實現(xiàn)物體的上升。
由于橢圓弧長的計算迭代次數(shù)較多,人工很難完成,根據(jù)推導出的數(shù)學模型,在編程軟件中編寫程序[4]。在編程軟件的對象界面中添加9 個輸入文本框,在輸出文本框輸出空氣壓力產(chǎn)生的力和物體重力,并判斷物體是否飛起來,程序如下:
將a=50 mm,b=30 mm,f=2 mm,h=30 mm,風速v=15 m/s,材料密度ρ塑料=0.9×103kg/m3輸入到計算器中,計算結(jié)果如圖3 所示。
在計算器中,輸入不同參數(shù),經(jīng)計算輸出結(jié)果,見表1 所示,經(jīng)過對比分析,可得如下結(jié)論:
表1 計算結(jié)果
(1)風速一定時,b 值越大,即兩弧長度差越大,物體受到的上升力越大
(2)當物體形狀一定時,即a、b 值一定,風速越大,物體受到的上升力越大。