石蠟成型機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行問題分析及對(duì)策

張海飛 熊鷹

(蘭州石化公司煉油廠，甘肅 蘭州 730060)

石蠟裝置成型機(jī)發(fā)生故障后必須停工處理，待設(shè)備檢修完畢后才能恢復(fù)生產(chǎn)。所以成型機(jī)故障停機(jī)時(shí)間越長(zhǎng)，裝置產(chǎn)量越小。成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)點(diǎn)多、故障率高；注料系統(tǒng)進(jìn)料溫度超標(biāo)、蠟?zāi)唷⒂绊懗尚蜋C(jī)穩(wěn)定運(yùn)行、產(chǎn)品質(zhì)量；包裝系統(tǒng)光電控制不精準(zhǔn)、故障率高等問題嚴(yán)重影響成型機(jī)的長(zhǎng)周期運(yùn)行。

1 存在問題及原因分析

1.1 成型機(jī)設(shè)備存在的問題

1.1.1包裝系統(tǒng)故障：

成型機(jī)包裝線安裝之初使用GK-20型縫包機(jī)，隨著生產(chǎn)任務(wù)的不斷提高，原有的縫包機(jī)在生產(chǎn)中故障頻繁，以不適用于當(dāng)下塊狀石蠟產(chǎn)品持續(xù)產(chǎn)出的運(yùn)行工況，亟待更新適于連續(xù)運(yùn)行的縫包機(jī)型。

1.1.2冷室漲緊傳動(dòng)系統(tǒng)故障

對(duì)磨損壞的傳動(dòng)鏈輪進(jìn)行測(cè)繪，發(fā)現(xiàn)內(nèi)孔直徑磨損增大到2mm 左右，是標(biāo)準(zhǔn)的30 倍，導(dǎo)致傳動(dòng)鏈跳動(dòng)與鏈條形成扭勁，最終卡死不動(dòng)。其磨損嚴(yán)重的原因在于左右傳動(dòng)鏈輪內(nèi)孔是與軸之間是滑動(dòng)配合進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的，因潤滑不良，造成磨損快，間隙超標(biāo)。

1.1.3注蠟系統(tǒng)故障

由于成型機(jī)已連續(xù)運(yùn)行近18 年，雖然多年來已經(jīng)進(jìn)行過三次大修工作，但由于原廠設(shè)計(jì)缺陷、機(jī)型淘汰等原因，部分配件已無法進(jìn)行采購，實(shí)際運(yùn)行狀況不佳，注蠟量波動(dòng)故障頻發(fā)，導(dǎo)致運(yùn)行故障率居高不下，通過多年來的運(yùn)行觀察，亟待對(duì)注蠟系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)，以適應(yīng)現(xiàn)在的運(yùn)行工況。

1.2 管理方面存在問題

1.2.1班組對(duì)冷室里面的檢查不到位

由于冷室內(nèi)溫度為-15℃左右，班組巡檢積極性不高。而成型機(jī)的大部分圓弧軌道、鏈條、鏈輪、拉力傳感器均在冷室內(nèi)，所以存在不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)小故障導(dǎo)致卡盤子的情況出現(xiàn)。

1.2.2成型機(jī)夜間維護(hù)保運(yùn)效果不佳

維保單位在工作日的維保效果尚可，均能夠及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生

2 問題解決方法

2.1 成型機(jī)設(shè)備本體問題解決方案

2.1.1包裝系統(tǒng)故障解決：

經(jīng)裝置和維修車間外出調(diào)研了解，GK41 型縫紉機(jī)是外單位長(zhǎng)期使用的理想機(jī)型，只要略加改進(jìn)就可使用。GK41型縫紉機(jī)與元GK20型的基本性能參數(shù)對(duì)比如下：

型號(hào) 電機(jī)轉(zhuǎn)速 針距范圍 電機(jī)功率 縫合厚度 縫合寬度GK41 2000rpm 7—11mm 0.4KW 4mm 55mm GK20 2100rpm 8—11mm 0.5KW 5mm 50mm

2.1.2 GK41型縫紉機(jī)安裝：

由于新舊縫包機(jī)機(jī)針高度不同，測(cè)繪制作鋼支架進(jìn)行配裝：

圖2 鋼支架

2.1.3 縫包機(jī)進(jìn)線改制安裝：

GK20型的縫包機(jī)為單線單軌縫包機(jī)，GK41型的縫包機(jī)為雙線雙軌縫包機(jī)，需對(duì)進(jìn)線系統(tǒng)重新制作穿線支架和線輥支架。

2.1.4冷室前漲緊傳動(dòng)系統(tǒng)故障解決：

對(duì)冷室前漲緊傳動(dòng)鏈輪進(jìn)行改造，加大內(nèi)孔尺寸后改裝滾動(dòng)軸承（如圖1所示），變?cè)瑒?dòng)形式為滾動(dòng)傳動(dòng)，解決由潤滑不良造成磨損較快的問題。

圖1 傳動(dòng)鏈輪改造前后

2.1.5 安裝鑄鐵定位套

在前翻轉(zhuǎn)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主軸和支撐板孔之間加工制作鑄鐵定位套，以防止主軸定位不良造成主鏈條脫出鏈輪，導(dǎo)致的卡蠟盤故障發(fā)生。

2.1.6 對(duì)冷室前翻轉(zhuǎn)軌道進(jìn)行改制

與維保單位維修公司機(jī)修三車間鉗工四班聯(lián)系，進(jìn)行冷室前漲緊半圓弧導(dǎo)向軌的改制，將板式半圓弧更新為帶小舌半圓弧軌道。提高冷室蠟盤框架通過每層翻轉(zhuǎn)部位時(shí)，保持穩(wěn)定平順的通過狀態(tài)，避免因定位不準(zhǔn)確的卡蠟盤故障的發(fā)生。

2.1.7 對(duì)注蠟系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)降低注蠟系統(tǒng)故障

將注蠟橫梁連接板銷套結(jié)構(gòu)更新為關(guān)節(jié)軸承提高注蠟精度。

通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，注蠟橫梁行程控制連接板中，固定板均采用銷釘和銅套配合的連接方式，實(shí)測(cè)銷軸配合間隙均大于0.30mm，而且由于交變載荷的影響，磨損逐漸加大，在注蠟橫梁運(yùn)行兩端死點(diǎn)位置出現(xiàn)上下抖動(dòng)，從而影響注蠟量，因此連接板銷套結(jié)構(gòu)形式不合理。與維保單位溝通和討論決定將結(jié)構(gòu)更新為關(guān)節(jié)軸承結(jié)構(gòu)，安裝后確認(rèn)配合間隙控制在0.02-0.05名，注蠟橫梁運(yùn)行中無偏擺模，穩(wěn)定效果明顯。

更新注蠟圖輪盤降低注蠟控制系統(tǒng)故障。

現(xiàn)場(chǎng)檢查凸輪盤磨損嚴(yán)重，與維保單位機(jī)修三車間取得聯(lián)系，原廠訂購注蠟凸輪盤一件，并快速組織安裝，由凸輪盤磨損嚴(yán)重造成的注蠟行程異常故障導(dǎo)致的注蠟量嚴(yán)重波動(dòng)的故障再未發(fā)生，更新效果明顯。

2.2 管理方面存在問題解決方案

2.2.1加強(qiáng)三級(jí)檢查

一級(jí)檢查：要求管理人員每天三次檢查成型機(jī)運(yùn)行情況。二級(jí)檢查：要求維保人員早上下午兩次檢查成型機(jī)運(yùn)行情況，并每月定期安排對(duì)成型機(jī)進(jìn)行預(yù)檢修，消除小隱患，避免大問題。三級(jí)檢查：要求班組員工每小時(shí)檢查成型機(jī)的整體運(yùn)行情況。特別關(guān)注冷室各層漲緊力的調(diào)整，具體數(shù)據(jù)如下：

七層300層數(shù)張緊力（公斤）一層300二層260三層260四層300五層260六層260

2.2.2、建立《成型機(jī)故障檢查登記記錄》

加強(qiáng)班組人員設(shè)備檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的小問題、小故障自行排除及修理。月初裝置管理人員根據(jù)檢查記錄對(duì)班組進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。獎(jiǎng)勵(lì)20～100元。這樣做提高了員工排查成型機(jī)小故障的積極性，有效降低了成型機(jī)的故障率。

2.2.3對(duì)夜間故障停機(jī)檢修提出新要求

夜間成型機(jī)故障停機(jī)檢修要求維保單位必須半小時(shí)到現(xiàn)場(chǎng)，處理不了的問題及時(shí)安排檢修人員進(jìn)廠加班，縮短了檢修時(shí)間，保證了成型機(jī)長(zhǎng)周期運(yùn)行。

3 取得的效果

3.1 改造效果：

石蠟成型機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)鏈輪及包裝系統(tǒng)縫包機(jī)經(jīng)改造后進(jìn)行調(diào)試，設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)，有效的解決了困擾裝置因該設(shè)備故障原因非正常停工次數(shù)多、時(shí)間長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)損失大的難題，改造非常成功。

3.2 管理措施實(shí)施效果

采取以上管理措施后，我們統(tǒng)計(jì)2017年3月至10月成型機(jī)故障班組自查自改問題數(shù)如下：

10月31月份整改問題數(shù)3月55 4月50 5月58 6月25 7月84 8月101 9月42

通過鼓勵(lì)班組成型機(jī)故障自查自改，成型機(jī)故障停機(jī)次數(shù)明顯降低。2017 年3 月至10 月成型機(jī)故障停機(jī)時(shí)間月平均為32 小時(shí)/月，較去年48 小時(shí)/月顯著減少，提高了設(shè)備長(zhǎng)周期運(yùn)行能力，增加了石蠟產(chǎn)量，提高了裝置經(jīng)濟(jì)效益。