汽車部件公司采購(gòu)內(nèi)部控制研究

吳蓮蓮

摘要：隨著經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展和人民生活消費(fèi)水平的不斷提高，汽車部件作為構(gòu)成整體原材料部分，面對(duì)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。要想保證汽車公司不斷在市場(chǎng)上贏得利潤(rùn)和競(jìng)爭(zhēng)力，作為汽車部件公司中，采購(gòu)部門是一個(gè)極為重要的環(huán)節(jié)。本文主要對(duì)于汽車部件公司采購(gòu)內(nèi)部控制做了簡(jiǎn)單的分析。

關(guān)鍵詞：汽車部件;采購(gòu);內(nèi)部控制

工業(yè)化不斷推進(jìn)，推動(dòng)了制造企業(yè)的快速發(fā)展。工業(yè)化加快使人民生活水平不斷提高。在最初工業(yè)化開始之前，小汽車在人們眼里是一種奢侈品。隨著時(shí)代不斷進(jìn)步，經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，小汽車越來越成為人們經(jīng)常使用的工具。而隨之出現(xiàn)的現(xiàn)象是，一個(gè)汽車行業(yè)要想不斷在行業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先的地位和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，除了汽車本身質(zhì)量和設(shè)計(jì)之外，其中最重要一點(diǎn)就是汽車在采購(gòu)中不斷控制成本，使企業(yè)可以贏得更多的利潤(rùn)[1]。

一、采購(gòu)內(nèi)部控制的含義

對(duì)于汽車行業(yè)來說，采購(gòu)內(nèi)部控制指的是采購(gòu)對(duì)于汽車部件，也就是原材料采購(gòu)，采購(gòu)的業(yè)務(wù)部門合理的利用公司所給的資金，去采購(gòu)適合企業(yè)汽車所需要的原材料。

二、汽車采購(gòu)業(yè)務(wù)部門進(jìn)行內(nèi)部控制的重要性

在當(dāng)今信息工業(yè)化這種大市場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)境下，不管是何種行業(yè)，任何公司，要想維持正常的運(yùn)營(yíng)和生產(chǎn)，其中最主要的基礎(chǔ)就是需要采購(gòu)部門進(jìn)行經(jīng)濟(jì)業(yè)務(wù)。我們也可以明確的看到采購(gòu)是工業(yè)中，也是各個(gè)單位想要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中最為頻繁的表現(xiàn)形式之一。對(duì)于汽車部件公司來說，一個(gè)合理完善的采購(gòu)內(nèi)部控制制度的落實(shí)，已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)企業(yè)降低成本、保證企業(yè)利益最大化的重要條件。所以，汽車行業(yè)要想在市場(chǎng)中得到很好收益，就要在采購(gòu)部門進(jìn)行良好的內(nèi)部控制。

三、采購(gòu)業(yè)務(wù)部門在內(nèi)部控制中所面臨的問題和表現(xiàn)

對(duì)于汽車部件采購(gòu)來說，采購(gòu)部門在內(nèi)部控制中，最主要問題可以包括：首先是采購(gòu)業(yè)務(wù)部利用資金時(shí)所出現(xiàn)的紕漏。其次是采購(gòu)業(yè)務(wù)部在進(jìn)行采購(gòu)資源時(shí)，沒有合理規(guī)劃，造成資源的浪費(fèi)。最后主要是汽車部件采購(gòu)部門在進(jìn)行管理中存在很大的問題。

（一）采購(gòu)業(yè)務(wù)部利用資金時(shí)存在的問題表現(xiàn)

以A汽車公司為例，A汽車公司有專門的采購(gòu)部門，并且還增設(shè)了秘書部和監(jiān)督部。用于輔助采供部門進(jìn)行業(yè)務(wù)的展開。但是，該公司在2002年出現(xiàn)了一個(gè)問題，就是采購(gòu)部門在進(jìn)行投標(biāo)的時(shí)候，為了節(jié)約成本，導(dǎo)致所采購(gòu)的一批零部件在質(zhì)量上存在很大問題。使得最終汽車造價(jià)的成本不斷上升，整個(gè)企業(yè)在月度的利潤(rùn)中處于虧損狀態(tài)。

我們從這個(gè)案例中可以得出采購(gòu)部門在進(jìn)行控制成本時(shí)，所遇到問題是：如果采購(gòu)部門只是單純?yōu)榱斯?jié)約成本，就會(huì)導(dǎo)致在汽車整車質(zhì)量中出現(xiàn)問題。同時(shí)，我們還可以看到一個(gè)問題是，雖然這個(gè)部門有專門設(shè)計(jì)和策劃的秘書部和監(jiān)督部，但最終還是導(dǎo)致汽車在采購(gòu)中出現(xiàn)了問題[2]。這就體現(xiàn)了秘書部和監(jiān)督部對(duì)于采購(gòu)部并沒有真正的起到作用，只是一個(gè)擺設(shè)。

所以，我們可以看到采購(gòu)部在資金使用時(shí)有時(shí)候?yàn)榱死麧?rùn)，只是單純節(jié)約采購(gòu)資金，到最后所導(dǎo)致問題還是讓汽車企業(yè)處于虧損狀態(tài)。從另一個(gè)角度分析，當(dāng)下也有好多企業(yè)是為了保障汽車質(zhì)量，在采購(gòu)中大肆浪費(fèi)資金和原材料。甚至還會(huì)出現(xiàn)因?yàn)椴少?gòu)部門得到多余資金時(shí)出現(xiàn)貪污現(xiàn)象。不論是哪一種結(jié)果，所造成的都是讓企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。

（二）采購(gòu)汽車部件沒有合理規(guī)劃，造成資源浪費(fèi)

對(duì)于汽車行業(yè)來說，全公司要想開展業(yè)務(wù)，第一個(gè)環(huán)節(jié)就是對(duì)汽車零部件采購(gòu)，只有采購(gòu)部門進(jìn)行采購(gòu)了，后面的環(huán)節(jié)才可以進(jìn)行。但是對(duì)于大多數(shù)的汽車零部件采購(gòu)來說，都是寧愿多采而不愿意少購(gòu)。在行業(yè)中所進(jìn)行的思想就是，這個(gè)零部件可以多采購(gòu)一些，這樣如果下個(gè)月的市場(chǎng)在零部件的價(jià)格中有漲幅，也是沒有關(guān)系的，就可以間接節(jié)約一部分資源。這種想法是好的，但是采購(gòu)部門忽略了一個(gè)問題，就是每個(gè)季度幾乎都要出一款新的車，那么這些新車的設(shè)計(jì)與原有的車來進(jìn)行比對(duì)，不論是車身本身的設(shè)計(jì)上，還是對(duì)于內(nèi)部組裝的構(gòu)架中，都需要重新設(shè)計(jì)和新的零部件采購(gòu)。

我們就可以得到一個(gè)結(jié)果：如果汽車的采購(gòu)部門進(jìn)行了大量原料采購(gòu)，那么這些材料面對(duì)的可能就是作為報(bào)廢材料處理。我們可以得出結(jié)論：這些報(bào)廢材料一個(gè)是占用大面積的倉(cāng)儲(chǔ)空間，另一個(gè)就是對(duì)于企業(yè)財(cái)務(wù)核算來說，會(huì)造成資金大量浪費(fèi)。

（三）采購(gòu)部門在內(nèi)部控制管理中的問題

以B公司為一個(gè)案例，這個(gè)公司從管理層，劃分為多個(gè)部門，主要有采購(gòu)部、營(yíng)銷部、財(cái)務(wù)核算部、行政管理部、人力資源部門等多個(gè)管理部門。這些部門之間相互交集，但也有各自分工。作為汽車公司中最主要的采購(gòu)部門來講，在對(duì)于汽車關(guān)于采購(gòu)零部件內(nèi)部控制進(jìn)行管理是非常重要的。

采購(gòu)部門進(jìn)行內(nèi)部控制管理，主要可以體現(xiàn)為：人，財(cái)，物的協(xié)調(diào)管理。但因?yàn)榇蟓h(huán)境和自身發(fā)展?fàn)顩r，采購(gòu)部門在你選哪個(gè)內(nèi)部控制管理中會(huì)遇到很多問題。比如對(duì)于采購(gòu)部門的專業(yè)能力不夠，在對(duì)于物料的采集中，因?yàn)闆]有專業(yè)的知識(shí)基礎(chǔ)，往往造成的結(jié)果就是不能根據(jù)實(shí)際情況來對(duì)原材料進(jìn)行采購(gòu)。另一個(gè)就是管理部門的人員在分工中，不能很好的做到崗位與人員相匹配。

四、汽車部件公司采購(gòu)內(nèi)部控制的策略

（一）對(duì)于采購(gòu)部件資金的合理規(guī)劃

對(duì)于汽車行業(yè)來說，要想很好的贏得效益。就應(yīng)該對(duì)第一個(gè)環(huán)節(jié)，采購(gòu)作出很好的規(guī)劃。首先要做的就是采購(gòu)部門先根據(jù)市場(chǎng)的需要，與技術(shù)部門進(jìn)行協(xié)商，然后與秘書部門的計(jì)劃相適應(yīng)。然后在進(jìn)行采購(gòu)，在采購(gòu)過程中，面對(duì)不同供應(yīng)商在進(jìn)行競(jìng)標(biāo)時(shí)，首要做的就是先根據(jù)自身企業(yè)狀況，來進(jìn)行選擇最好的零部件材料。

同時(shí)對(duì)于監(jiān)督部門來說，監(jiān)督部門要很好把控采購(gòu)部門對(duì)于資金的使用。而不是任由采購(gòu)部門申請(qǐng)多少資金，就讓財(cái)務(wù)部門給批多少資金。面對(duì)零部件采購(gòu)回來后，第一件事是采購(gòu)部門與監(jiān)督部門一起核查零部件數(shù)量和質(zhì)量，保證汽車第一環(huán)節(jié)順利進(jìn)行。

（二）采購(gòu)汽車部件合理規(guī)劃，避免資源浪費(fèi)

對(duì)于原材料采購(gòu)，我們首要就是根據(jù)實(shí)際情況，來規(guī)劃原材料的購(gòu)入。我們要把握住市場(chǎng)行情，借鑒精益物流的模式，來進(jìn)行對(duì)零部件采購(gòu)信息化和準(zhǔn)確化。要想進(jìn)行高質(zhì)量的采購(gòu)，需要有賴于信息的電子化。采購(gòu)系統(tǒng)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)項(xiàng)目，涉及大量繁雜的信息，采購(gòu)部門融入電子化的信息，對(duì)于汽車行業(yè)來說，使用電子化的采購(gòu)便于傳遞，這使得信息流動(dòng)迅速、準(zhǔn)確無(wú)誤。從而保證采購(gòu)方做到準(zhǔn)時(shí)和高效。采購(gòu)進(jìn)行電子化信息便于存貯和統(tǒng)計(jì)，可以有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)節(jié)，降低人力浪費(fèi)。

比如：長(zhǎng)海車燈有限公司于2004年5月正式開始實(shí)施晨闌公司Rum系統(tǒng)的物流、生產(chǎn)、銷售和采購(gòu)子系統(tǒng)。為了配合實(shí)施晨闌公司Rum系統(tǒng)，長(zhǎng)海車燈有限公司對(duì)現(xiàn)有管理流程進(jìn)行重組，并明確了各個(gè)組織的職位職責(zé)。通過實(shí)施晨闌公司Rum系統(tǒng)，采購(gòu)周期過長(zhǎng)、庫(kù)存賬實(shí)不符以及生產(chǎn)作業(yè)混亂的情況得到了明顯改善。

（三）對(duì)采購(gòu)部門管理人才進(jìn)行培訓(xùn)，從而提高管理技巧

培養(yǎng)專業(yè)采購(gòu)部門關(guān)于內(nèi)部控制管理的人才。最首要的就是不斷提高汽車零部件企業(yè)內(nèi)部人才專業(yè)化水平。在人才的培養(yǎng)中，注重專業(yè)化和科學(xué)化的培養(yǎng)。讓采購(gòu)業(yè)務(wù)部的內(nèi)部管理人才可以很好的對(duì)采購(gòu)理論知識(shí)進(jìn)行學(xué)習(xí)和運(yùn)用。同時(shí)我們還要學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的汽車零部件采購(gòu)方面質(zhì)量的評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，不斷增強(qiáng)我們?cè)谠u(píng)判標(biāo)準(zhǔn)方面的知識(shí)，讓我們企業(yè)在最后經(jīng)濟(jì)效益和質(zhì)量上都有所提高。

當(dāng)前我國(guó)汽車零部件單位在采購(gòu)中，內(nèi)部控制除了人、財(cái)、物資源方面以及管理方面的調(diào)整，同時(shí)，在汽車零部件企業(yè)關(guān)于采購(gòu)內(nèi)部控制方面還有很多其他方面的調(diào)整，比如信息溝通的加強(qiáng)：信息收集、信息化的提高、增強(qiáng)信息分析能力、市場(chǎng)培育能力等。同時(shí)，我們要對(duì)我們汽車零部件企業(yè)在采購(gòu)中主要的應(yīng)用產(chǎn)業(yè)以及領(lǐng)域進(jìn)行合理的管控。我們要在市場(chǎng)上建立全方位專業(yè)汽車零部件企業(yè)。除此之外，還有像組織機(jī)構(gòu)、組織形式設(shè)置規(guī)劃、人力資源管理發(fā)展的提高、效率保證等等。

五、結(jié)論

要想保證汽車零部件企業(yè)在市場(chǎng)占有良好的競(jìng)爭(zhēng)力，就要對(duì)汽車零部件的采購(gòu)進(jìn)行合理規(guī)劃和內(nèi)部控制。合理對(duì)汽車零部件采購(gòu)內(nèi)部控制，可以讓企業(yè)贏得更多的利潤(rùn)。

參考文獻(xiàn)：

[1]王轉(zhuǎn)，程國(guó)全.我國(guó)汽車工業(yè)采購(gòu)供應(yīng)物流發(fā)展途徑[J].中國(guó)物流與采購(gòu)，2012 （01）：63-65.

[2]曾艷.試論《汽車配件管理》課程的教學(xué)改革——以深圳市龍崗職業(yè)技術(shù)學(xué)校為例[J].廣東教育（職教版），2015 （09）.