船舶輪機(jī)檢驗(yàn)常見缺陷及解決對策

鐘毅

摘? ?要：輪機(jī)檢驗(yàn)是船舶檢驗(yàn)的核心。船舶輪機(jī)檢驗(yàn)項(xiàng)目多而復(fù)雜，需針對船舶輪機(jī)特性，綜合考慮各種因素，確保輪機(jī)檢驗(yàn)的全面性。文章基于船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作概述，分析并歸納了船舶輪機(jī)檢驗(yàn)的常見缺陷，同時(shí)提出了針對性的處理措施，旨在提升船舶輪機(jī)性能，保障船舶安全航行。

關(guān)鍵詞：船舶輪機(jī);輪機(jī)檢驗(yàn);缺陷;處理措施

在船舶系統(tǒng)中，船舶輪機(jī)作為一項(xiàng)關(guān)鍵構(gòu)成部分，其性能良好與否不僅影響著船舶裝載能力與航行距離，更與船舶整體安全和船員生命安全息息相關(guān)。伴隨國內(nèi)航海技術(shù)的發(fā)展以及輪機(jī)自動化技術(shù)的普遍運(yùn)用，船舶輪機(jī)結(jié)構(gòu)組成相對復(fù)雜，極易造成一定的缺陷問題。定期、有效地檢驗(yàn)船舶輪機(jī)能夠及時(shí)排出各種缺陷，避免輪機(jī)故障對船舶性能造成不利影響，確保船舶輪機(jī)運(yùn)行系統(tǒng)的穩(wěn)定性，促進(jìn)船舶行業(yè)的健康發(fā)展。

1? ? 船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作概述

船舶輪機(jī)設(shè)備豐富且功能強(qiáng)大，不僅加大了輪機(jī)檢驗(yàn)工作量，也在一定程度上提升了輪機(jī)檢驗(yàn)工作的復(fù)雜性。為防止檢驗(yàn)項(xiàng)目遺漏，需明確檢驗(yàn)順序并編制一套詳盡的規(guī)范和細(xì)則，以保障檢驗(yàn)的全面性。對船舶輪機(jī)進(jìn)行有效檢驗(yàn)需做好以下幾方面工作。

1.1? 檢查舵機(jī)房

地板上是否設(shè)置圍欄、安全扶手等防滑設(shè)備，且確保操舵裝置周圍設(shè)有安全扶手欄;電動液壓舵機(jī)是否裝設(shè)了為滿足動力系統(tǒng)運(yùn)行而進(jìn)行再充液的固定存儲柜。

1.2? 檢查機(jī)艙最底層甲板

觀察船舶輪機(jī)最底層的甲板是否存有大量積水，積水的出現(xiàn)與機(jī)艙密封裝置（尾軸、閥、管路和泵）密切相關(guān)，應(yīng)及時(shí)檢查這些部位是否存在滲透現(xiàn)象，并定期維護(hù)和保養(yǎng)機(jī)艙相關(guān)管路和海底閥等，以確保船舶輪機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定，保證船舶正常航行[1]。

1.3? 檢查機(jī)艙二甲板以上的設(shè)備

在機(jī)艙二甲板以上裝設(shè)了船舶的重要設(shè)備，譬如主空壓機(jī)、主空氣瓶、主機(jī)操作臺、配電板以及發(fā)電機(jī)等，操作者應(yīng)仔細(xì)檢查這些設(shè)備在工作狀態(tài)下能否正常運(yùn)行，其相關(guān)參數(shù)是否有異常變化。

1.4? 檢查應(yīng)急電源與應(yīng)急消防泵

檢查應(yīng)急電源裝置是否可以正常啟動與運(yùn)行，應(yīng)急電源設(shè)備運(yùn)行是否正常;對固定/移動滅火裝置等消防系統(tǒng)進(jìn)行效用試驗(yàn)，尤其是對應(yīng)急消防泵的試用，確保其能夠正常使用，同時(shí)檢查鋼制外套是否在穿入機(jī)械處包裹了應(yīng)急消防泵的吸入管，有效規(guī)避安全隱患[2]。

1.5? 檢查船舶輪機(jī)其他細(xì)節(jié)部位

譬如對錨機(jī)裝置的檢查，錨機(jī)底部有無銹蝕或穿孔，拋、起錨操作與規(guī)范要求是否相符;檢查輪機(jī)機(jī)艙逃生通道的防火門能否正常關(guān)閉以及逃生通道耐火材料的鋪設(shè)情況;檢查機(jī)艙頂部，保證天窗蓋外部關(guān)閉裝置可以正常使用以及通風(fēng)筒防火擋板可以正常關(guān)閉/開啟。

2? ? 船舶輪機(jī)檢驗(yàn)常見缺陷分析

2.1? 主機(jī)檢驗(yàn)過程中的主要問題

船舶輪機(jī)檢驗(yàn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)是主機(jī)檢驗(yàn)，主機(jī)的性能與質(zhì)量對船舶航行和使用狀況具有直接影響，且影響主機(jī)運(yùn)行的因素諸多，隨之出現(xiàn)的問題相對嚴(yán)重，為此應(yīng)首要加強(qiáng)輪機(jī)檢驗(yàn)工作中主機(jī)的檢驗(yàn)。而主機(jī)檢驗(yàn)過程中常見的問題一是主機(jī)座螺栓的振動，多在主機(jī)高頻率運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因螺栓預(yù)緊力不足而出現(xiàn)該種情況，倘若未能及時(shí)控制其振動，則會致其周邊螺栓的固定狀態(tài)受到影響甚至發(fā)生移動現(xiàn)象，直至主機(jī)尾軸線出現(xiàn)偏移。同時(shí)，主機(jī)座螺栓隨著船舶航行而長期而劇烈的大幅度振動，將加速軸系的磨損，嚴(yán)重影響船舶輪機(jī)的性能。二是冷卻系統(tǒng)的問題，主要指的是輪機(jī)的缸蓋或缸套發(fā)生炸裂的情況。此種現(xiàn)象的出現(xiàn)，多因相關(guān)工作人員僅考慮到溫差以及材料質(zhì)地，而忽視了冷卻水套內(nèi)氣壓問題和瞬間溫度的變化所致。冷卻水套閘閥的溫度會隨著淡水溫度的持續(xù)下降而不斷升高，從而增加了冷卻水套內(nèi)部的氣壓，缸套一旦冷卻則會受到瞬間溫差作用而產(chǎn)生炸裂。因此，若沒有及時(shí)、有效地排除和解決主機(jī)與冷卻系統(tǒng)的常見缺陷，則極易引發(fā)安全事故。

2.2? 船舶輪機(jī)輔助系統(tǒng)和管路系統(tǒng)缺陷

輔助系統(tǒng)主要為供給系統(tǒng)，具有供應(yīng)與儲存船舶油料的功用，常見燃油艙、滑油艙以及管道出現(xiàn)缺，具體表現(xiàn)在：（1）船舶輪機(jī)中，燃油艙、滑油艙相鄰，若未采取隔離措施極易導(dǎo)致燃油和滑油混雜，不僅會降低能源的應(yīng)用效用，而且也會導(dǎo)致船舶輪機(jī)運(yùn)行中發(fā)生故障，影響船舶正常航行。（2）液位計(jì)選材不適宜，目前大部分燃油艙、滑油艙使用的液位計(jì)均為塑料材質(zhì)，隨著使用時(shí)間的延長，難免會出現(xiàn)老化或破損的情況，致使滑油和燃油泄漏，進(jìn)而造成極大的安全隱患。（3）燃油艙柜、滑油艙柜接頭所用的墊片為非耐油性橡膠材質(zhì)，在長時(shí)間燃油侵蝕作用下，此類材料會發(fā)脹、溶解，導(dǎo)致管路堵塞;船舶機(jī)艙內(nèi)部通常裝設(shè)燃油艙柜的直線型空氣管道，此種裝設(shè)方式容易造成管路內(nèi)部異物的產(chǎn)生而堵塞管道，燃料氣體積聚在機(jī)艙中不能排除，一旦遇到明火或發(fā)生碰撞，極易發(fā)生爆炸。（4）機(jī)艙消防水排外管道未裝設(shè)截止閥致使水壓低，消防用水不能保證有效射程;生活污水處理裝置僅設(shè)有通海排放管道，未同接收廢水的裝置實(shí)施管道連接;輪機(jī)中主輔機(jī)冷卻、消防設(shè)備管道質(zhì)量不過關(guān)，在輸送海水過程中容易受到腐蝕。

2.3? 船舶輪機(jī)機(jī)艙自動化系統(tǒng)缺陷

完善機(jī)艙自動化系統(tǒng)可以優(yōu)化船舶工作環(huán)境，強(qiáng)化機(jī)艙自動化檢驗(yàn)可以確保船舶安全行業(yè)。實(shí)踐檢驗(yàn)過程中，機(jī)艙自動化裝置的缺陷主要是機(jī)艙機(jī)械設(shè)施的運(yùn)行和控制臺的實(shí)際結(jié)果不相符，指示燈不能正常運(yùn)行、相關(guān)線路嚴(yán)重老化;輪機(jī)機(jī)艙或泵艙缺乏擋火閘，一旦發(fā)生火災(zāi)，無法阻擋大量空氣，加大滅火難度;部分船舶機(jī)艙的防爆燈在設(shè)計(jì)方面缺乏合理性，無法達(dá)到所要求的亮度;供電線路設(shè)計(jì)大多以直流或交流的模式為主，船舶靠岸后不能利用岸上電壓，僅依賴于主機(jī)發(fā)電，不能有效滿足船舶航行需求[3]。

3? ? 船舶輪機(jī)檢驗(yàn)問題的解決對策

3.1? 船舶輪機(jī)主機(jī)安裝與冷卻系統(tǒng)缺陷的處理措施

加固主機(jī)座的緊配螺栓，使其具有充足的預(yù)緊力，也可增設(shè)防鉸配型螺栓（其使用數(shù)量以占螺栓總數(shù)量的15%～25%為宜），進(jìn)一步提升螺栓的預(yù)緊程度，防止螺栓出現(xiàn)振動和移動，確保主機(jī)尾軸線不發(fā)生偏移，增強(qiáng)船舶輪機(jī)穩(wěn)定性;針對船舶航行過程中出現(xiàn)大幅度振動而導(dǎo)致軸系受到磨損的情況，需定期檢驗(yàn)軸系部位，及時(shí)更換磨損的零件，有效調(diào)整主機(jī)尾軸線的偏移以及松動的螺栓，進(jìn)而延長船舶主機(jī)的使用壽命。同時(shí)，注重對冷卻水套內(nèi)氣壓的控制，防止冷卻系統(tǒng)產(chǎn)生缸套炸裂的問題。結(jié)合船舶輪機(jī)實(shí)際運(yùn)行狀況，選用并檢驗(yàn)缸蓋、缸套的材料，并做好缸蓋受力測試，依據(jù)測試結(jié)果采用合理的構(gòu)架安裝到系統(tǒng)中，同時(shí)還要監(jiān)測冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的氣壓，為冷卻水管路合理裝設(shè)安全閥，以有效調(diào)節(jié)冷卻水套內(nèi)氣壓和瞬間溫度變化，提升冷卻系統(tǒng)的安全性能，防止缸蓋、缸套發(fā)生爆裂現(xiàn)象。

3.2? 輪機(jī)輔助系統(tǒng)和管理系統(tǒng)缺陷的排除措施

在燃油艙與滑油艙間裝設(shè)隔離裝置（隔離艙）或適當(dāng)增加燃油艙與滑油艙間的距離，避免二者直接接觸，杜絕燃油和滑油滲透;針對燃油艙、滑油艙使用的液位計(jì)，采用耐高溫、耐高壓的新型材料替代塑料材質(zhì)，有效規(guī)避老化和破損問題，防止漏油事故，消除安全隱患;燃油艙柜可采取鵝頸式的設(shè)計(jì)方式，使空氣管道的位置更為開闊，保證氣體可以被完全排除，避免燃料氣體積聚發(fā)生爆炸，同時(shí)確保管道材料與燃料運(yùn)輸要求相符合，及時(shí)更換老化管道[4];機(jī)艙消防管道位置安裝截止閥，保證內(nèi)部壓力與相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)相符合，以便在應(yīng)急使用過程中消防用水具有充足的噴射距離;此外，增設(shè)生活污水排放接頭并與相關(guān)裝置進(jìn)行管理連接;確保船舶輪機(jī)中消防、主輔機(jī)冷卻設(shè)備的管道質(zhì)量合格，選用耐腐蝕性高的管材，防止管道受到海水的腐蝕。

3.3? 機(jī)艙自動化系統(tǒng)缺陷的解決措施

在輪機(jī)機(jī)艙和有關(guān)艙位間裝設(shè)鋼質(zhì)擋火閘，旨在有效隔絕空氣，最大限度減少船艙內(nèi)部火災(zāi)發(fā)生率;燃油因素與船舶發(fā)生火災(zāi)緊密相關(guān)，應(yīng)加強(qiáng)機(jī)艙內(nèi)部油類火災(zāi)專用消防器械的配備，同時(shí)組建專門的檢驗(yàn)部門定期檢查船舶輪機(jī)，建立、健全船舶輪機(jī)檢修制度以及維修保養(yǎng)制度，并且落實(shí)船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作責(zé)任制度，保證輪機(jī)檢驗(yàn)工作切實(shí)有效，從而提升船舶安全性能。

4? ? 結(jié)語

在船舶系統(tǒng)中，船舶輪機(jī)發(fā)揮著動力作用，有效的輪機(jī)檢驗(yàn)工作可以保障船舶的使用性能，規(guī)避船舶出現(xiàn)故障。然而在船舶輪機(jī)檢驗(yàn)實(shí)踐過程中戶遇到諸多類型的問題，且復(fù)雜程度不盡相同，對船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作提出較高的要求和標(biāo)準(zhǔn)，需要不斷加大船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作頻次，強(qiáng)化船舶輪機(jī)檢驗(yàn)工作人員的業(yè)務(wù)能力，努力排除船舶輪機(jī)缺陷，保障輪機(jī)發(fā)揮正常功能，進(jìn)而確保船舶安全航行。

[參考文獻(xiàn)]

[1]劉星明，劉行軍，張棟夫.船舶輪機(jī)在檢驗(yàn)中的常見問題及對策[J].船舶物資與市場，2019（12）：48-49.

[2]李雄.船舶的輪機(jī)檢驗(yàn)技術(shù)及措施探討[J].科學(xué)與信息化，2017（9）：42-43.

[3]裘宏勇.探究船舶輪機(jī)檢驗(yàn)方法[J].裝備維修技術(shù)，2019（2）：36，62.

[4]劉信文.船舶輪機(jī)檢驗(yàn)常見缺陷及排除措施探究[J].中國設(shè)備工程，2019（14）：70-71.

Common defects and solutions of marine turbine inspection

Zhong Yi

（Fifth Military Representative Office of Shanghai District， Naval Dept. of Equip.， Shanghai 200135， China）

Abstract：As the core of marine inspection， marine turbine inspection involves many contents with extremely complex. In order to ensure the comprehensiveness of the marine turbine inspection， it is necessary to comprehensively consider various factors according to the characteristics of marine turbine. This paper based on the overview of marine turbine inspection， the common defects of marine turbine inspection were analyzed and summarized， and targeted measures about these defects were proposed， so as to enhance the performance of marine turbine and ensure the safe navigation of ships.

Key words：marine turbine; turbine inspection; defects; solutions