基于BIM技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用分析

魯自強(qiáng)

摘要：隨著我國當(dāng)前科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，越來越多新的技術(shù)融入到了市政道路橋梁施工中，比如在當(dāng)前市場道路橋梁工作中BIM就得到了廣泛利用。BIM可以進(jìn)行三維模型的構(gòu)建，更加直觀性的了解工程施工的重點(diǎn)以及難點(diǎn)問題，方便技術(shù)人員提出針對(duì)性的解決措施，保證市政道路橋梁工程施工的有序進(jìn)行，因此在市政道路橋梁施工中，需要加強(qiáng)對(duì)BIM技術(shù)的合理運(yùn)用。

關(guān)鍵詞：BIM技術(shù);市政道路;橋梁施工;技術(shù)應(yīng)用

一、 BIM技術(shù)的概述

BIM數(shù)字化的工作模式能夠?qū)ξ锢硖卣骱凸δ鼙磉_(dá)進(jìn)行數(shù)據(jù)上的整合以及分析，另外還可以進(jìn)行資源共享平臺(tái)的建立，從而提升實(shí)際工作效率以及工作質(zhì)量。在市政工程建設(shè)的過程中，可以從最初的概念涉及到最終的竣工環(huán)節(jié)，利用BIM技術(shù)來進(jìn)行充分性的技術(shù)支撐。由于工程項(xiàng)目的進(jìn)程存在著較大的差異性，所以相關(guān)管理人員可以利用BIM技術(shù)來根據(jù)工程建設(shè)的現(xiàn)狀和進(jìn)度進(jìn)行數(shù)據(jù)的有效輸入，從而完成數(shù)據(jù)的整合工作。在后續(xù)工作中還需要進(jìn)行數(shù)據(jù)的有效更新，這樣一來可以對(duì)各個(gè)階段業(yè)務(wù)的工程造價(jià)管理工作有一個(gè)非常直觀性的認(rèn)識(shí)，保證最終工作效率的提升。通過BIM技術(shù)可以根據(jù)信息數(shù)據(jù)庫實(shí)現(xiàn)多模式和系統(tǒng)性的管理，也可以對(duì)工程信息和參數(shù)化信息進(jìn)行全方位的分析和研究，將各種圖形輸入到三維模型中來獲取非常精準(zhǔn)性的建筑信息和成本信息，從而提高市政道路橋梁施工的效果和質(zhì)量。在市政道路橋梁施工中利用BIM技術(shù)時(shí)還可以進(jìn)行多角度的協(xié)同，由于在市政道路橋梁施工中的主體具有復(fù)雜性和多元性的特征，很容易出現(xiàn)一些交叉的工作，在一定程度上增加了溝通的難度，嚴(yán)重影響了后續(xù)工程的有序進(jìn)行，因此可以利用BIM技術(shù)建立統(tǒng)一的項(xiàng)目管理平臺(tái)，進(jìn)行信息的廣泛性溝通和交流，并且各個(gè)參加主體還可以在自己權(quán)限范圍內(nèi)，使用和利用相關(guān)的數(shù)據(jù)，從而增強(qiáng)項(xiàng)目管理的協(xié)同能力，從綜合性的角度來獲取不同的數(shù)據(jù)，保證后續(xù)施工的有序進(jìn)行。

二、BIM技術(shù)在市政道路橋梁施工中的應(yīng)用

（一）提升道路橋梁施工的項(xiàng)目管理

在對(duì)施政道路橋梁進(jìn)行施工的過程中，由于其中所涉及到的施工內(nèi)容和施工環(huán)境具有復(fù)雜性的特征，因此在利用BIM技術(shù)進(jìn)行施政道路橋梁施工的過程中，需要加強(qiáng)對(duì)道路橋梁施工的項(xiàng)目管理力度，從而保證后續(xù)工作的進(jìn)行。道路橋梁施工的動(dòng)態(tài)化特征是比較明顯的，因此在實(shí)際工作過程中可以利用BIM技術(shù)來在不同階段內(nèi)建立相對(duì)應(yīng)的信息模型，從而實(shí)現(xiàn)精細(xì)化的管理。另外通過BIM技術(shù)也可以展現(xiàn)不同時(shí)期不同部位的施工難點(diǎn)以及重點(diǎn)，從而提升實(shí)際施工效果和施工質(zhì)量，在利用BIM技術(shù)時(shí)，可以對(duì)道路橋梁中的地形和地質(zhì)進(jìn)行全方位的模擬，選擇最佳的施工位置以及施工方案，從而減少在后續(xù)施工中出現(xiàn)失誤問題的發(fā)生。最后，通過BIM技術(shù)也可以對(duì)各個(gè)施工階段工序進(jìn)行全方位的模擬，方便施工人員及時(shí)的發(fā)現(xiàn)，在后續(xù)施工中很有可能存在的問題以及主要的施工效果，在實(shí)際施工時(shí)可以利用BIM技術(shù)來進(jìn)行測量，比如測量高程和坐標(biāo)等等，將所收集到的數(shù)據(jù)與建筑信息模型中的數(shù)據(jù)進(jìn)行相互的對(duì)比，從而使得最終數(shù)據(jù)能夠具備真實(shí)性和可靠性的特征，之后在不同階段施工中，讀取有關(guān)鋼筋質(zhì)量和工程質(zhì)量方面的內(nèi)容，從而為現(xiàn)場的施工提供重要的基礎(chǔ)以及依據(jù)，做到全過程的工程管理。工作內(nèi)容如下圖所示：

（二）減少施工中的安全隱患

從整體上看，在市政道路橋梁施工中所涉及到的施工內(nèi)容具有復(fù)雜性的特征，并且所產(chǎn)生和出現(xiàn)的安全隱患也是比較多的，為了最大程度的保護(hù)現(xiàn)場施工人員的生命安全，需要利用BIM技術(shù)來做好現(xiàn)場的安全管理工作。一些危險(xiǎn)性較大的工程施工部分可以利用三維模型進(jìn)行仿真性的模擬，比如在橋墩墩身施工的過程中，在模板吊裝中很容易出現(xiàn)擺動(dòng)的問題，如果擺動(dòng)幅度過大的話，那么會(huì)對(duì)現(xiàn)場施工人員造成非常嚴(yán)重的威脅，因此在實(shí)際施工時(shí)可以利用BIM技術(shù)進(jìn)行仿真性的處理，最大程度保證現(xiàn)場施工人員的人身安全。在對(duì)墩身進(jìn)行仿真施工的過程中，還可以利用其他的軟件進(jìn)行安全性的有效辨識(shí)，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)在實(shí)際施工中很有可能存在的問題以及不合理的現(xiàn)象，當(dāng)操作人員在作業(yè)時(shí)出現(xiàn)較多困難的話，那么也可以通過BIM模型來進(jìn)行全方位的分析和研究，比如可以通過調(diào)整三角支架平臺(tái)來講好的工作效果。另外如果在實(shí)際施工時(shí)出現(xiàn)了預(yù)埋件和墩身鋼筋存在干擾問題的話，那么可以利用BIM技術(shù)進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和優(yōu)化，保證后續(xù)施工準(zhǔn)確性的提高。比如可以采取碰撞檢查如下圖所示：

結(jié)束語：

在當(dāng)前市政道路橋梁施工中，利用BIM技術(shù)是非常重要的，相關(guān)工作人員需要將BIM技術(shù)滲透于市政道路橋梁施工的各個(gè)環(huán)節(jié)中，構(gòu)建立體化的三維模型進(jìn)行有效的管理以及研究，并且還需要進(jìn)行仿真性的模擬，利用BIM技術(shù)可視化的功能來提升實(shí)際工作效果以及工作量，提升市政橋梁的施工效果，推動(dòng)我國社會(huì)的不斷發(fā)展。

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