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      專業(yè)認(rèn)證背景下成都大學(xué)川汽工業(yè)省級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐基地建設(shè)探究

      2020-04-20 11:05:58王小龍孫付春康小鵬王輝
      時(shí)代汽車 2020年1期
      關(guān)鍵詞:專業(yè)認(rèn)證

      王小龍 孫付春 康小鵬 王輝

      摘 要:高校工程專業(yè)認(rèn)證旨在提高學(xué)生工程應(yīng)用能力,與國(guó)際高等教育接軌,助力人才培養(yǎng)質(zhì)量進(jìn)入國(guó)際一流方陣。川汽工業(yè)省級(jí)大學(xué)生校外實(shí)踐教育基地建設(shè)聚焦成都大學(xué)“校城融合、開放協(xié)同、區(qū)域應(yīng)用”的辦學(xué)定位,在聯(lián)合培養(yǎng)、實(shí)習(xí)就業(yè)、科技合作、團(tuán)隊(duì)建設(shè)和產(chǎn)學(xué)研發(fā)領(lǐng)域全面合作,創(chuàng)新性的提出訂單式、項(xiàng)目式、科研反哺式的育人模式,遵循人才培養(yǎng)目標(biāo)能力達(dá)成矩陣,顯著提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

      關(guān)鍵詞:專業(yè)認(rèn)證;川汽工業(yè);省級(jí)實(shí)踐基地;人才質(zhì)量

      2016年6月,中國(guó)正式加入國(guó)際上最具影響力的工程教育學(xué)位互認(rèn)協(xié)議《華盛頓協(xié)議》,通過(guò)認(rèn)證的工程專業(yè),學(xué)位得到《華盛頓協(xié)議》組織認(rèn)可,極大提高工程教育的國(guó)際影響力[1]。根據(jù)認(rèn)證體系,高校實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)硬件建設(shè)條件,每名學(xué)生工程實(shí)踐能力培養(yǎng)情況是認(rèn)證通過(guò)的關(guān)鍵指標(biāo)點(diǎn)。2018年教育部在《關(guān)于加快建設(shè)高水平本科教育全面提高人才培養(yǎng)能力的意見(jiàn)》中指出,多渠道整合企業(yè)資源構(gòu)建全方位協(xié)同育人新機(jī)制,利用“互聯(lián)網(wǎng)+教育”思維,打破時(shí)間空間地域限制,建設(shè)滿足人才培養(yǎng)需要的省級(jí)實(shí)踐育人平臺(tái),充分發(fā)揮企業(yè)科技轉(zhuǎn)化優(yōu)勢(shì),激發(fā)企業(yè)將優(yōu)秀科技資源轉(zhuǎn)變成教育元素活力,支持科技型創(chuàng)新型企業(yè)與高校共建實(shí)驗(yàn)室、共建產(chǎn)學(xué)研省級(jí)實(shí)踐教育基地,實(shí)習(xí)過(guò)程實(shí)現(xiàn)全周期動(dòng)態(tài)管理,主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為,實(shí)現(xiàn)共建、共享、共贏的實(shí)踐育人新機(jī)制[2]。

      川汽工業(yè)省級(jí)實(shí)踐教育基地以校企深度融合培養(yǎng)高素質(zhì)應(yīng)用型人才為目標(biāo),圍繞高水平城市型綜合大學(xué)辦學(xué)定位,聚焦“校城融合、開放協(xié)同、區(qū)域應(yīng)用”的辦學(xué)特色,充分共享國(guó)家級(jí)“卓越工程師計(jì)劃”、四川省粉末冶金工程技術(shù)中心、車輛工程實(shí)驗(yàn)室的軟硬件條件,與四川汽車工業(yè)開展校企深度合作,探索具有特色的實(shí)踐教學(xué)模式,搭建科技成果轉(zhuǎn)化共享融合的省級(jí)實(shí)踐教育基地[3]。

      1 管理模式

      1.1 組織架構(gòu)

      為保證省級(jí)實(shí)踐基地教育教學(xué)、科研工作的高效開展,成立工程實(shí)踐教學(xué)管理委員會(huì)。在分管教學(xué)工作校長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下,施行垂直化管理,開展實(shí)踐教學(xué)領(lǐng)導(dǎo)工作。

      (1)成立工程實(shí)踐教學(xué)管理委員會(huì)。分管教學(xué)工作校長(zhǎng)任組長(zhǎng),其余人員由教務(wù)處、科研處(科技成果轉(zhuǎn)化中心)、機(jī)械工程學(xué)院、實(shí)驗(yàn)室與設(shè)備管理處、學(xué)生處選定。負(fù)責(zé)校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室、省級(jí)實(shí)踐基地和國(guó)家級(jí)實(shí)踐平臺(tái)的方針政策制定和實(shí)施,對(duì)人才培養(yǎng)效果進(jìn)行監(jiān)管。

      (2)成立支部對(duì)接黨建引領(lǐng)工作組。由機(jī)械工程學(xué)院分管學(xué)生工作副書記任組長(zhǎng),川汽工業(yè)工會(huì)主席任副組長(zhǎng),行業(yè)專家、校內(nèi)副高及以上教師組成,發(fā)揮黨建提高企業(yè)生產(chǎn)力、科學(xué)引領(lǐng)教育教學(xué)的重要使命。

      (3)成立實(shí)踐教育基地工作小組。川汽工業(yè)人力資源總監(jiān)為組長(zhǎng),車輛工程系主任為副組長(zhǎng),其余專業(yè)技術(shù)人員由高校教師、企業(yè)高級(jí)工程師組成,負(fù)責(zé)具體工程實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)、校企聯(lián)合科研,科技成果轉(zhuǎn)化等環(huán)節(jié)。

      1.2 管理思路

      (1)研究高校與企業(yè)聯(lián)合培養(yǎng)人才的新機(jī)制。企業(yè)由單純的用人單位變?yōu)槁?lián)合培養(yǎng)單位,高校和企業(yè)共同設(shè)計(jì)培養(yǎng)目標(biāo),制定培養(yǎng)方案,共同實(shí)施培養(yǎng)過(guò)程。

      (2)建立有企業(yè)參與的人才培養(yǎng)與評(píng)價(jià)機(jī)制,學(xué)生所修學(xué)分一部分在企業(yè)實(shí)踐中修得,由企業(yè)工程師參與成績(jī)?cè)u(píng)定。

      (3)指導(dǎo)完善教師考核制度。對(duì)工程類學(xué)科專業(yè)教師的職務(wù)聘任與考核要以評(píng)價(jià)工程項(xiàng)目設(shè)計(jì)、專利、產(chǎn)學(xué)合作和技術(shù)服務(wù)為主,優(yōu)先聘任有企業(yè)工作經(jīng)歷的教師,教師晉升時(shí)有一定年限的企業(yè)工作經(jīng)歷。

      2 合作范圍

      2.1 聯(lián)合培養(yǎng)

      根據(jù)校企雙方發(fā)展需要,雙方積極探索應(yīng)用型人才培養(yǎng)途徑、應(yīng)用型教學(xué)團(tuán)隊(duì)建設(shè)、教學(xué)改革的實(shí)施,聯(lián)合培養(yǎng)適于企業(yè)需求的中高端應(yīng)用型人才。

      2.2 實(shí)習(xí)就業(yè)

      車輛工程、機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)的學(xué)生在川汽工業(yè)及其關(guān)聯(lián)企業(yè)實(shí)習(xí)和就業(yè)。學(xué)生到川汽及其關(guān)聯(lián)企業(yè)相關(guān)崗位頂崗實(shí)訓(xùn)(實(shí)習(xí)),達(dá)到學(xué)生接受企業(yè)文化、提高專業(yè)知識(shí)和技能水平目的。

      2.3 科技合作

      基地雙方充分實(shí)現(xiàn)人力、設(shè)備、技術(shù)、市場(chǎng)等方面的資源共享,共同開展項(xiàng)目合作研發(fā)、新產(chǎn)品研發(fā)和政府項(xiàng)目申報(bào)等工作??蒲挟a(chǎn)權(quán)歸雙方共同所有,并對(duì)成果進(jìn)行推廣??蒲谐晒床刚n堂教學(xué),提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

      2.4 團(tuán)隊(duì)建設(shè)

      成都大學(xué)選派專業(yè)教師及科研人員參與川汽工業(yè)科研項(xiàng)目預(yù)研、開發(fā)和學(xué)術(shù)研討,提高教師的實(shí)踐應(yīng)用能力、實(shí)踐教學(xué)水平以及服務(wù)企業(yè)能力;企業(yè)選派高管和高級(jí)技術(shù)人員協(xié)助成都大學(xué)構(gòu)建應(yīng)用型教學(xué)團(tuán)隊(duì)。成都大學(xué)根據(jù)企業(yè)需求對(duì)在職員工進(jìn)行管理、技術(shù)等方面培訓(xùn)和提升。

      2.5 產(chǎn)學(xué)研發(fā)

      省級(jí)實(shí)踐教育基地根據(jù)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,及時(shí)對(duì)能力標(biāo)準(zhǔn)定位、專業(yè)設(shè)置、課程開發(fā)、教學(xué)方式、管理模式等進(jìn)行深度研討。

      3 運(yùn)行模式

      執(zhí)行專業(yè)人才培養(yǎng)大綱,按照學(xué)生成長(zhǎng)和認(rèn)知規(guī)律,循序漸進(jìn)推進(jìn)實(shí)踐教學(xué)工作。大一新生在實(shí)踐基地安排《專業(yè)認(rèn)知實(shí)習(xí)》,啟迪專業(yè)愛(ài)好,激發(fā)學(xué)習(xí)主動(dòng)力。大二學(xué)年通過(guò)專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí),學(xué)生具備一定的繪圖、力學(xué)計(jì)算和工程軟件的使用能力,引入企業(yè)實(shí)際課題,培養(yǎng)初步解決工程問(wèn)題的能力。大三學(xué)年通過(guò)專業(yè)設(shè)計(jì)軟件、專業(yè)課程的學(xué)習(xí),學(xué)生的知識(shí)積累由發(fā)散過(guò)渡到集中,具備一定的解決工程問(wèn)題的能力。大四學(xué)年,學(xué)生在實(shí)踐基地進(jìn)行《專業(yè)綜合實(shí)習(xí)》、《方向課課程設(shè)計(jì)》、《畢業(yè)設(shè)計(jì)》、聯(lián)合科研攻關(guān)等環(huán)節(jié),綜合應(yīng)用計(jì)算機(jī)編程工具、工程制圖知識(shí)、有限元分析軟件等工具,具備解決復(fù)雜工程問(wèn)題的能力[4]。

      (1)以專業(yè)認(rèn)證為綱領(lǐng),培養(yǎng)學(xué)生解決復(fù)雜工程問(wèn)題能力,持續(xù)提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。實(shí)踐題目來(lái)自企業(yè)真實(shí)試制生產(chǎn)環(huán)境,以解決問(wèn)題、提高產(chǎn)品質(zhì)量為檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),整個(gè)實(shí)踐教育環(huán)節(jié)從選題、方案設(shè)計(jì)、工程實(shí)現(xiàn)、產(chǎn)品試制都做到閉環(huán)控制。

      (2)以科研項(xiàng)目為抓手,開展校企聯(lián)合攻關(guān),秉承雙贏機(jī)制,做到可持續(xù)發(fā)展。川汽工業(yè)省級(jí)實(shí)踐教育基地建設(shè)以來(lái),解決了車門關(guān)閉聲音輕薄,車門無(wú)厚重感的問(wèn)題,車身左右縱梁焊接累積誤差的消除方法。

      (3)黨建為引領(lǐng),校企雙方開展了籃球賽,足球賽等運(yùn)動(dòng),增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力。

      (4)根據(jù)企業(yè)人才需要,開展訂單式人才培養(yǎng),培養(yǎng)企業(yè)急需人才。

      (5)充分發(fā)揮實(shí)踐基地中高校的智力優(yōu)勢(shì),為企業(yè)在職員工開展技能提升培訓(xùn)。

      4 人才培養(yǎng)矩陣設(shè)計(jì)

      以車輛工程專業(yè)為例,培養(yǎng)具有扎實(shí)的基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,具有創(chuàng)新意識(shí)、實(shí)踐能力和一定國(guó)際視野的高素質(zhì)應(yīng)用型人才。

      培養(yǎng)目標(biāo)1:能適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)的相關(guān)技術(shù)發(fā)展,將數(shù)學(xué)、自然科學(xué)、工程基礎(chǔ)和專業(yè)知識(shí)應(yīng)用到工程實(shí)踐中,能對(duì)復(fù)雜工程問(wèn)題提供解決方案,參與解決方案效果的評(píng)價(jià)并提出改進(jìn)方案。

      培養(yǎng)目標(biāo)2:了解汽車行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的前沿技術(shù),具備較強(qiáng)的工程設(shè)計(jì)能力,運(yùn)用科學(xué)方法和觀點(diǎn)并使用現(xiàn)代工具從事汽車產(chǎn)品及系統(tǒng)的研究、技術(shù)開發(fā)、產(chǎn)品試驗(yàn)/測(cè)試、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、技術(shù)管理等工作。

      培養(yǎng)目標(biāo)3:具有團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力及溝通、組織、協(xié)調(diào)、管理能力,能正確認(rèn)識(shí)在項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)中的角色定位,勝任汽車相關(guān)行業(yè)的工作,具有創(chuàng)新和終身學(xué)習(xí)能力,具備國(guó)際視野。

      培養(yǎng)目標(biāo)4:具備較高的人文科學(xué)素養(yǎng)、社會(huì)責(zé)任感,理解并遵守工程職業(yè)道德和規(guī)范,在從事專業(yè)相關(guān)活動(dòng)過(guò)程中,能夠全面考慮社會(huì)、健康、安全、法律、文化及環(huán)境等因素。

      學(xué)生畢業(yè)時(shí)需要達(dá)到畢業(yè)要求13項(xiàng),其中實(shí)踐環(huán)節(jié)支撐的畢業(yè)要求如下:

      畢業(yè)要求3:在考慮安全與健康、法律法規(guī)與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及社會(huì)、文化、環(huán)境等制約因素的前提下,能夠?qū)φ?、底盤系統(tǒng)和動(dòng)力系統(tǒng)中的復(fù)雜工程問(wèn)題提出解決方案,基于特定要求設(shè)計(jì)汽車關(guān)鍵產(chǎn)品及零部件,具有一定的創(chuàng)新意識(shí),設(shè)計(jì)產(chǎn)品符合汽車技術(shù)發(fā)展前沿。

      畢業(yè)要求4:能應(yīng)用正確的工具和科學(xué)方法對(duì)復(fù)雜工程問(wèn)題進(jìn)行分解,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,剖析問(wèn)題,提出方案,理論設(shè)計(jì),實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與優(yōu)化設(shè)計(jì),具有從單一的理論設(shè)計(jì)過(guò)渡到試制試驗(yàn)設(shè)計(jì)解決工程問(wèn)題的能力。

      畢業(yè)要求5:掌握現(xiàn)代企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)方法,應(yīng)用正向計(jì)算建模設(shè)計(jì),能夠?qū)Ξa(chǎn)品全生命周期進(jìn)行質(zhì)量預(yù)測(cè)。包括效益預(yù)測(cè),使用壽命預(yù)測(cè)。具備前瞻性的設(shè)計(jì)思想,在質(zhì)量可靠性,一致性,零部件的標(biāo)準(zhǔn)化,系列化和通用化方面超越同類競(jìng)品。

      畢業(yè)要求8:了解機(jī)動(dòng)車安全生產(chǎn)技術(shù)條例、汽車技術(shù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn),了解環(huán)境保護(hù)的相關(guān)法律法規(guī)條例。

      畢業(yè)要求10:掌握一門外語(yǔ),能夠比較熟練地閱讀機(jī)械工程領(lǐng)域的外文文獻(xiàn),具備國(guó)際化視野,具有在跨文化背景下進(jìn)行有效溝通的能力[5]。

      5 人才培養(yǎng)效果和特色

      根據(jù)國(guó)家專業(yè)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合人才培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)矩陣,人才培養(yǎng)效果和特色有:

      (1)校企協(xié)同創(chuàng)新共建聯(lián)合培養(yǎng)機(jī)制,與行業(yè)、產(chǎn)業(yè)精準(zhǔn)對(duì)接,打造校外實(shí)訓(xùn)平臺(tái),共同培養(yǎng)卓越工程人才。學(xué)生深入理解現(xiàn)代企業(yè)特點(diǎn)及文化,熟悉通用機(jī)械汽車等產(chǎn)品制造生產(chǎn)流程、管理技術(shù)體系。

      (2)符合新時(shí)代專業(yè)認(rèn)證總要求,適應(yīng)大學(xué)生成長(zhǎng)成才規(guī)律。以人才培養(yǎng)目標(biāo)為綱領(lǐng),在實(shí)踐環(huán)節(jié)中不斷達(dá)成指標(biāo)點(diǎn)[6]。從企業(yè)真實(shí)工程問(wèn)題出發(fā),開展聯(lián)合攻關(guān),科研反哺教學(xué)。

      (3)以學(xué)科競(jìng)賽、專業(yè)技能認(rèn)證為載體,打造課外科技平臺(tái),培養(yǎng)卓越創(chuàng)新人才。開展國(guó)際主要二維、三維建模、有限元工程軟件的原廠認(rèn)證,構(gòu)建課外科技平臺(tái),在學(xué)生工程實(shí)踐素質(zhì)和創(chuàng)新能力培養(yǎng)方面取得了較好的成效。2017年以來(lái)學(xué)生參加各類學(xué)科競(jìng)賽獲全國(guó)二等獎(jiǎng)2項(xiàng),三等獎(jiǎng)3項(xiàng),省級(jí)一等獎(jiǎng)4項(xiàng)、二等獎(jiǎng)14項(xiàng)、三等獎(jiǎng)25項(xiàng)。學(xué)生取得CAD職業(yè)資質(zhì)認(rèn)證180余人次,公開發(fā)表論文6篇,授權(quán)專利23項(xiàng)。

      參考文獻(xiàn):

      [1]楊宇成,周樹鋒,肖美添.工程教育專業(yè)認(rèn)證背景下畢業(yè)要求評(píng)價(jià)體系的探索——以華僑大學(xué)化學(xué)工程與工藝專業(yè)為例[J]. 教育現(xiàn)代化, 2019,6(04),81-84.

      [2]王林鴻,田青云.基于專業(yè)認(rèn)證的機(jī)制專業(yè)“卓越計(jì)劃”實(shí)踐教學(xué)探究[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件, 2019, (22),269-272.

      [3]孫付春,彭建設(shè).成都學(xué)院機(jī)械類專業(yè)交互式人才培養(yǎng)模式探索[J]. 教育與教學(xué)研究, 2012,26(8):67-69.

      [4]王小龍,孫付春.面向卓越計(jì)劃的車輛工程實(shí)踐平臺(tái)開放機(jī)制的研究與探索[J]. 機(jī)械工程師, 2014(11):25-27.

      [5]孫豐云,任科法,孫付春.卓越工程師培養(yǎng)質(zhì)量的學(xué)情分析研究——以成都大學(xué)機(jī)械工程學(xué)院為例[J]. 實(shí)驗(yàn)室研究與探索,2019,38(01).

      [6]肖小瓊,于曦.專業(yè)認(rèn)證視角下的學(xué)生工作課程化模式思考[J]. 教育與教學(xué)研究, 2016,30(05):96-101.

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