龔遠會
3月5日,庚子驚蟄,春光俏、春雷響、萬物生。這一天,航空工業(yè)官微,《航空品質(zhì)的口罩機、壓條機來了》一經(jīng)推出,如春雷般炸響在微信朋友圈,瞬間刷屏,引來多家主流媒體的關(guān)注與報道,也為緊缺的口罩市場注入了新的希望。
備受青睞的主角是航空工業(yè)自主研制的全自動高端口罩機,僅用時16天、比預(yù)定計劃提前6天成功下線。
6地、8個單位、656人,航空人以航空速度、航空品質(zhì)擔(dān)綱了一場跨地域協(xié)同作戰(zhàn)的央企使命擔(dān)當(dāng)大戲:左手造飛機,右手造口罩機。
這一切,因為一聲召喚,因為責(zé)無旁貸,因為國家需要。
“疫”不容辭擔(dān)“大考”
桌上,擺放著酒精、紗布、醫(yī)用藥箱、方便面、辣椒醬。旁邊,還有行軍床。
墻上,懸掛著“開局就是決戰(zhàn),起步就是沖刺”的標語。
航空工業(yè)制造院“1號工程”現(xiàn)場指揮部辦公室,這些備用物品和誓言,渲染著疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)“雙線作戰(zhàn)”中“1號工程”的緊迫性與特殊性。
這是一場特殊時期的特殊戰(zhàn)“疫”,航空工業(yè)響應(yīng)國家號召,緊急研制疫情防控緊缺物資生產(chǎn)設(shè)備——口罩機,破解口罩難求的困境。
2月11日中午12時,牽頭抓總的任務(wù)下達到制造院,迅速縝密分析與排兵布陣,4小時內(nèi),決策已定。制造院將之定為2020年“1號工程”,院長李志強擔(dān)任項目總指揮。
隨后24小時,6次碰頭會,理清了幾個核心問題:研制周期多少天?風(fēng)險點在哪?如何組織實施?
2月13日,15分鐘的動員部署會。這是一項特殊時期承擔(dān)的特殊任務(wù),也是特殊情況下召開的特殊會議?!斑@是集團公司的信任,更是重要的考驗。保水平、保進度,為航空人的榮譽而戰(zhàn)?!比蝿?wù)全面下達,李志強的話,是鼓舞,更寄予希望,傳遞信心。
有人從接到任務(wù)后,就一直在“啃”技術(shù);有人已經(jīng)打出去了幾十個電話,落實了數(shù)家供應(yīng)商;更多的人,才剛剛知曉這項任務(wù)……但是,信念在眼神中傳遞。
從“零”開始,并非首次,對有著完整裝備研發(fā)體系的制造院來說,很多裝備都是從“零”開拓的;350張設(shè)計圖樣的全自動口罩生產(chǎn)線,對研制過單臺設(shè)備5000多張圖樣、數(shù)倍復(fù)雜程度的制造院裝備開發(fā)團隊來說,技術(shù)難度并不是太大。
難點與風(fēng)險,在于外部因素的不可控。受疫情影響,很多零部件廠家尚未復(fù)工復(fù)產(chǎn),采購與運輸雙難。
形勢與使命,在于必須與疫情爭時間、與病毒拼速度,為增加口罩市場供給創(chuàng)造條件。
面對疫情防控大考中的“大考”,全體參研人員如何交出滿意答卷?
開局就是決戰(zhàn)起步就是沖刺
2月11日,以航空工業(yè)總部北京為中心,深圳、南昌、寶雞、沈陽5地視頻連線,任務(wù)自上而下全面下達。
承諾自下而上,“全力以赴,保證完成任務(wù)”。立下錚錚誓言的時候,大家就知道沒有退路。所有人的心里,還有一個不曾約定的共識——“越快越好!”
48小時,是完成350張包含706種、1678件零件,具有實際操作指導(dǎo)意義的生產(chǎn)施工圖樣設(shè)計,并同步啟動運動仿真和模擬裝配的時間。
72小時,是從基本型改進為效能提升1倍,包含793種、2365件零件的高端型口罩機的設(shè)計時間,完成耳帶焊機重要設(shè)計優(yōu)化5項、整機改進設(shè)計46項。
48小時,是航空工業(yè)洪都承制的切片機部件、航空工業(yè)精密所承制的耳帶焊機部件提前送到總裝車間的時間。
24小時,是電氣系統(tǒng)和氣動系統(tǒng)預(yù)裝節(jié)省的時間。
45小時,是總裝、聯(lián)調(diào)、試生產(chǎn)壓縮的時間。
一切以24小時、三班工作制排班計。每一個提前的節(jié)點,都在帶動后一個節(jié)點前移,沒有前緊后松的余地,只有不斷前移的“后墻”。
因為,疫情就在那里,疫情還在那里。因為,口罩日產(chǎn)量和需求量還存在巨大缺口。因為大家知道,口罩機早一天研制成功,就能早一天救急。
在所有參研人員心里,在大家的實際行動里,以日計的工作安排,或許是從總裝戰(zhàn)斗打響時,或許是從零部件開始進場時,或許是從接到任務(wù)的那一刻,就變成了以小時計,以分、以秒計。
越快越好,并不代表降低要求。這次研制口罩機,還需從“零”開始,是因為某種程度上的市場保護,并沒有成熟與完整的技術(shù)資料可供參考,無法在急需時刻快速形成產(chǎn)能。所以,在出裝備的同時,還要形成一套完整的技術(shù)文件。
設(shè)備是否好用,對鏖戰(zhàn)裝備業(yè)務(wù)多年、市場反應(yīng)敏捷的項目副總指揮鄭捍東來說,只有一個標準——客戶??蛻粲玫煤?,才是真的好。所以,要以研制高精尖戰(zhàn)機的水準來研制口罩機,更要以對戰(zhàn)機負責(zé)的態(tài)度來對待口罩機。
“自主研制,保證品質(zhì)。”李志強一再強調(diào):“這是底線。”自主研制,一是在基本款上設(shè)計新研高端型,產(chǎn)能翻一番,達到單臺設(shè)備日產(chǎn)口罩14萬片;二是形成一套具有實踐指導(dǎo)意義的標準技術(shù)文件。李志強說:“這套技術(shù)文件和供應(yīng)商信息,我們毫無保留?!?/p>
2月27日深夜,提前6天,航空工業(yè)8家單位聯(lián)合研制的全自動平面口罩生產(chǎn)線,飄出一片片潔白的口罩。一片片口罩,訴說的是所有參研人員和后勤保障人員以及所有航空人的共同心聲:“我愛你,中國!”
緊急動員、集中優(yōu)勢、聯(lián)合作戰(zhàn)、快速出擊,不僅能打硬仗,更能打勝仗。制造院、中航國際、洪都、精密所、寶成、沈飛、青云、長空齒輪,他們在全自動口罩機研制中展現(xiàn)的能力,是因為經(jīng)過無數(shù)大國重器的歷練,早已身披鎧甲、所向披靡。
16天,航空品質(zhì)的全自動高端口罩機研制成功,航空人再一次用實際行動證明了他們是召之即來、來之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝,勇于擔(dān)當(dāng)、為國分憂的央企頂梁柱。
頂梁柱頂?shù)米?/p>
口罩機研制成功了,意味著這場特殊時期的特殊戰(zhàn)“疫”取得了階段性勝利,后續(xù)加速批產(chǎn),將是更大的考驗。
透過這場戰(zhàn)“疫”,我們看見了一群人。
“戰(zhàn)略上有信心,戰(zhàn)術(shù)上很重視?!边@是項目總師孫年俊接到任務(wù)時,冒出來的第一個念頭,這是把控全局的底氣。
外購件是關(guān)鍵,必須如期到貨,35個人對接29家供應(yīng)商。稍有不靠譜的消息傳來,負責(zé)外購件采購的呂振才就會寢食難安;40多歲的韓曉雯,為了爭分奪秒搶進度、錙銖必較談價格,短短10天,瘦了5斤。她說:“擔(dān)心大家的努力都砸在我手里了?!边@是不容差池的負責(zé)。
主承制單位制造院裝備中心,任務(wù)一開始,主要負責(zé)人就和設(shè)計人員戰(zhàn)斗在一線,進入總裝階段更是24小時輪班。項目研發(fā)設(shè)計負責(zé)人李???,從電氣設(shè)計、選型、跟產(chǎn)、調(diào)試,從中班到夜班,他一直盯在一線。這是責(zé)任在肩的擔(dān)當(dāng)。
王毅是這次研發(fā)和總裝的關(guān)鍵技術(shù)人員,家住燕郊的他,每天上下班往返40多千米,為了不耽誤時間,索性就住在單位招待所。他說:“疫情期間進出北京查得嚴,一出去還不知道能否再進來,我不想缺席,也不能缺席。”這是忠于職守的本真。
李棟芳是集團首席技能專家,零部件還沒到,拿到3D模擬裝配圖的他,就開始琢磨如何更高效地讓這些零部件適配。2月27日總裝,他熬了一宿,有他在,就有定海神針。這是毋庸置疑的實力。
李文剛、張照捷是這次機電技術(shù)負責(zé)人,每天只睡四五個小時,2月27日也是徹夜未眠。那天晚上,好幾個熬了一宿的參研人員,時不時捶捶跟不上精氣神的老腰,總裝車間座位少,很多人幾乎都沒有坐熱乎過板凳。這是使命在前、疲憊忘后的本心。
2月28日,在機器轟鳴的空闊總裝廠房,晨曦跳躍的光潔生產(chǎn)線上,有人悄悄地、仔細撿起一片試生產(chǎn)出來的口罩,小心對折,無比珍惜地放在口袋里,似乎能熨帖緊張多日的心情。這是愛之深、關(guān)之切的真情。
2020年春天,他們戴過很多片口罩,唯獨這片,是有特殊的生命溫度和記憶刻度的。
透過這場戰(zhàn)“疫”,我們感知了一些事。
“1號工程”現(xiàn)場指揮部,每天雷打不動兩次例會,上午過前一天的行動項追蹤表,下午定第二天要推進的事項。其實,很多個晚上,他們都在碰頭梳理細節(jié),分析風(fēng)險。
“一個團隊、一個目標、一套大表?!?地、8個單位、656人,共同組建成一個團隊,為了口罩機研制目標,用一套數(shù)據(jù)表,所有的設(shè)計指標,零部件型號、尺寸和數(shù)量,項目進展等,一目了然。不管討論到多晚,韓曉寧、祝正新都會當(dāng)天整理出最新計劃更新表,第一時間反饋給承制單位。
項目副總指揮姜波把制造院軍品項目管理的作風(fēng)帶到了“1號工程”——“盡心盡力、說到做到、馬上就辦、把事做好”。有責(zé)任感、堅守承諾;有執(zhí)行力,只問結(jié)果。這也是航空人在軍品任務(wù)中錘煉的品質(zhì)。
透過這場戰(zhàn)“疫”,我們感受到了信仰與精神。
爭論和分歧也是有的。2月17日,早會,項目指揮部,大家爭論得面紅耳赤。到底當(dāng)機立斷高價下訂單,還是再尋求新的貨源?某些關(guān)鍵零部件是否備份預(yù)訂?既要兼顧周期,又要控制成本,難啊。吵歸吵,大家目標一致,只是解決問題的路徑不同而已。超聲波焊機就是在爭吵中最后找到了正常市場價購買的渠道。
2月22日,沈陽大雪。23日晚上6時許,因大雪比既定計劃遲一天出發(fā)的沈飛公司司機,連續(xù)驅(qū)車11小時將零部件送到制造院,眼神疲倦?yún)s滿臉歉意。特殊時期,大家不便握手,抱拳拱手致意,大義不言謝,這是航空人在歷次團隊作戰(zhàn)中結(jié)下的精誠合作的情誼。
“有些問題不能議而不決”,在零部件陸續(xù)到位、總裝戰(zhàn)役馬上打響的前夕,到底幾天總裝、哪個工序必須縮短時間,還沒有定下來。孫年俊當(dāng)場拍板:“機械總裝和氣動聯(lián)調(diào),必須從3天縮短為1天。不能因為存在風(fēng)險,項目就往后拖期,而是要立刻拿出規(guī)避風(fēng)險的措施?!?/p>
技術(shù)團隊追求技術(shù)完美,考慮的是從技術(shù)路徑達到設(shè)計性能指標指揮團隊死守節(jié)點,考慮的是過程控制守住節(jié)點。兩個團隊也有吵得不可開交的時候,但互相給了對方彈性空間和支持信任,最終提前達到最終目標。
2月27日下午5時,離出口罩的既定節(jié)點還有19個小時,聯(lián)調(diào)試生產(chǎn)受阻。李志強鼓勵大家:“沒有不可逾越的技術(shù)障礙。”
見人,見事,見精神,不必言說,這就是他們對祖國的告白:什么叫頂梁柱?就是關(guān)鍵時刻,頂?shù)米。?/p>
但是,一定有更多的人,更多的事,還有閃光的精神,我們不曾看見與感知,但孫年俊每日抽空所寫的總師日記,記錄了大家的付出。我們知道,正是因為每個人都天衣無縫地銜接在每一個環(huán)節(jié),每個人都盡心盡責(zé)地做好自己,才有了最好的結(jié)果。
“業(yè)務(wù)工作開展到哪里,黨組織的管理就跟進到哪里?!睘榱诉@個項目,制造院黨委第一時間成立了臨時黨支部,組建了黨員突擊隊和羅陽青年突擊隊。
“1號工程”項目,制造院有37名黨員參與。37份莊嚴的承諾,為了保水平保進度,為了技術(shù)的自主創(chuàng)新,為了采購到貨100%,為了每日的精準數(shù)據(jù),為了識別風(fēng)險及時預(yù)警,為了一個又一個節(jié)點提前,為了早日批產(chǎn)發(fā)揮作用……他們許下過諾言,他們默默承擔(dān)著壓力,他們通宵熬夜,他們爭辯與妥協(xié),他們命令與執(zhí)行,他們帶動著更多的人。提前6天完成研制任務(wù),就是對諾言的最好兌現(xiàn)。
共產(chǎn)黨員,先鋒和表率,就是在關(guān)鍵時刻,當(dāng)頂?shù)米〉捻斄褐K麄儺?dāng)之無愧!
在這個項目中,每個人都不負重托。因為,他們是航空人、央企人、中國人。他們的心里,有責(zé)任、有擔(dān)當(dāng)、有情義、有國家。
誠如在傾注情感的口罩機上,他們認認真真貼上的國旗和福字。
為了誰?為了國家需要
抑或激烈爭論之后,抑或緊張部署之后,抑或一連串電話追蹤零部件“在途”狀態(tài)之后,短暫間隙,大家也抽空刷刷手機,看看新的疫情數(shù)據(jù),談?wù)搸拙湟咔樾聞酉颉?/p>
言辭不多、總在琢磨技術(shù)狀態(tài)的孫年俊,主動問起大家老家的疫情。沒日沒夜連軸轉(zhuǎn),縱然疲憊,孫年俊也會關(guān)注老家湖北潛江每天跳動的疫情數(shù)據(jù)。
疫情,從暴發(fā)起,就牽動著每一個國人的心。參研人員傾注在自動口罩機上的情感和緊迫形勢下頂住壓力完成任務(wù)的動力,除了國家使命和召喚,還有一份同胞血脈相連、悲憫相通以及人類命運休戚與共的同理心。
所有參研人員,不似向武漢風(fēng)暴中心逆行的醫(yī)護人員,會面對“無論生死、不計報酬”的靈魂拷問,他們甚至無暇問自己一句“為了誰?”也說不出“為了國家需要”這樣的豪邁之言。他們只會說出這樣樸實無華的言辭:
“這是任務(wù),我們?nèi)σ愿??!?/p>
但這次任務(wù),就真的是國家需要。為了國家需要,他們?nèi)σ愿?。他們可以特別自豪地說“疫情防控大考中的‘大考,我們問心無愧?!?/p>
航空工業(yè)研制的口罩機,會緩解口罩難求的困境,會增加市場供給平抑口罩機價格,會補上國家公共醫(yī)療產(chǎn)能儲備的短板,或許也會為全球特殊情況貢獻中國力量。
(文章來源:中國航空報)