復(fù)雜供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)下的次級供應(yīng)商質(zhì)量管理研究

[摘 要]文章通過實(shí)際生產(chǎn)中碰到多起因次級供應(yīng)商質(zhì)量問題導(dǎo)致供應(yīng)商交付延期的事實(shí)出發(fā)，結(jié)合經(jīng)濟(jì)全球化造成的企業(yè)、供應(yīng)商、分包商錯綜復(fù)雜的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，對如何提升對次級供應(yīng)商的質(zhì)量管理提出了自己的研究總結(jié)，包括培養(yǎng)優(yōu)秀的供應(yīng)商管理人才、差異化溝通策略、建立次級供應(yīng)商數(shù)據(jù)庫、提高次級供應(yīng)商參與感、有效的反饋與激勵機(jī)制等提升手段，對行業(yè)內(nèi)的次級供應(yīng)商管理有一定的借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]次級供應(yīng)商;質(zhì)量管理;溝通策略

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.06.157自2007年2月26日的國務(wù)院常務(wù)會議上原則批準(zhǔn)大型飛機(jī)研制重大科技專項(xiàng)正式立項(xiàng)以來，國產(chǎn)大飛機(jī)的研制和生產(chǎn)取得了快速的發(fā)展。[1]中國商飛采用 “主制造商-供應(yīng)商”模式，[2]全球布局，整合資源，共擔(dān)風(fēng)險。一方面由于航空制造業(yè)資金需求大、研發(fā)周期長，在全球范圍內(nèi)經(jīng)過激烈競爭后往往造成地區(qū)性的兼并、收購，以提高整體的競爭力;另一方面由于經(jīng)濟(jì)全球化、為降低成本，又在客觀上促進(jìn)各廠商將部分工序或子零件進(jìn)行外包生產(chǎn)，就形成了企業(yè)、供應(yīng)商、分包商錯綜復(fù)雜的供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。網(wǎng)絡(luò)的每個節(jié)點(diǎn)和環(huán)節(jié)的成本、質(zhì)量、交付及時性都對整個網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。這在大型項(xiàng)目上的體現(xiàn)尤為明顯，中國商飛所承擔(dān)的民機(jī)制造項(xiàng)目，是典型的規(guī)模巨大、涉及技術(shù)種類眾多、歷時漫長、參與人數(shù)眾多的項(xiàng)目，供應(yīng)鏈長，控制節(jié)點(diǎn)多，供應(yīng)商及次級供應(yīng)商交叉重疊、關(guān)系復(fù)雜。

目前負(fù)責(zé)的國外成品件供應(yīng)商的質(zhì)量管理，在對發(fā)現(xiàn)的國外供應(yīng)商主題責(zé)任的質(zhì)量問題調(diào)查中，發(fā)現(xiàn)多起原因系其次級供應(yīng)商的產(chǎn)品缺陷。而由于不直接面對次級供應(yīng)商，因此處置手段有限，大多集中在要求供應(yīng)商督促其二三級供應(yīng)商盡快進(jìn)行根本原因分析和糾正措施制定，且效果往往較差。此外，次級供應(yīng)商的問題暴露大多經(jīng)過較長的延遲。在次級供應(yīng)商質(zhì)量的管理上，近年來國內(nèi)外學(xué)者均提出了相關(guān)理論模型，包括協(xié)同質(zhì)量管理、質(zhì)量鏈管理、供應(yīng)商評價和管理技術(shù)、質(zhì)量單元功能模型、SCQC小組，以及基于免疫理論的供應(yīng)鏈質(zhì)量傳遞及控制研究等。[3]

但是，在實(shí)際應(yīng)用中，部分理論并沒有給出實(shí)際操作的指導(dǎo)性方法，筆者通過查閱大量文獻(xiàn)，結(jié)合大型制造類型企業(yè)的特點(diǎn)，總結(jié)出以下幾點(diǎn)可供參考的實(shí)踐方式。

1 選用合格的質(zhì)量管理人才和專職的次級供應(yīng)商質(zhì)量管理人才

面對幾十家甚至上百家供應(yīng)商，專職負(fù)責(zé)供應(yīng)商質(zhì)量管理的人員目前已經(jīng)接近滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，若加入次級供應(yīng)商質(zhì)量管理，則顯得人力資源突出緊張。另外，對于技術(shù)性的質(zhì)量問題，還需要質(zhì)量人員具有一定的技術(shù)背景，對負(fù)責(zé)的供應(yīng)商產(chǎn)品特性和技術(shù)規(guī)格具有一定的理解。因此，質(zhì)量管理+技術(shù)背景的復(fù)合型人才較為緊缺。而與供應(yīng)商打交道，良好的溝通能力更是基本要求。此外，航空產(chǎn)業(yè)鏈上很多系統(tǒng)件供應(yīng)商經(jīng)過多年技術(shù)積累，在行業(yè)內(nèi)處于絕對的領(lǐng)先地位，對于此類強(qiáng)勢供應(yīng)商，不能僅從客戶—供應(yīng)商的對立角度去簡單地提要求，溝通策略和方法也是成功的必需之一。

由于與次級供應(yīng)商沒有直接的合同關(guān)系，因此在次級供應(yīng)商出現(xiàn)問題時，溝通和解決問題還主要依賴于一級供應(yīng)商。對于較為強(qiáng)勢的供應(yīng)商，可以采用柔性溝通策略，換位思考，嘗試去理解供應(yīng)商的管理模式和企業(yè)文化，找到與供應(yīng)商合拍的溝通方式和共同語言，實(shí)踐證明，該技巧可以明顯提高供應(yīng)商的配合程度，對解決次級供應(yīng)商的問題有很大的推動作用。

2 次級供應(yīng)商質(zhì)量數(shù)據(jù)的建立

由于供應(yīng)商和次級供應(yīng)商數(shù)量龐大，無法標(biāo)準(zhǔn)一致地對他們進(jìn)行同樣水平的管控，不僅不現(xiàn)實(shí)，也是對管理資源的浪費(fèi)。因此，可以采用梳理次級供應(yīng)商在一級供應(yīng)商處承接工作的比例、關(guān)鍵程度、故障解決能力分析等的形式，掌握該次級供應(yīng)商的上述幾個方面的信息，便可以有針對性地對可能存在的風(fēng)險項(xiàng)進(jìn)行提前介入及干涉。

在日常工作和對外交流過程中，可以留意收集行業(yè)內(nèi)具有良好口碑的制造商，整理、認(rèn)證通用零部件廠商，然后可以推薦給一級供應(yīng)商，在采購的商務(wù)條款上，也可以通過集中采購等手段，增加與二級供應(yīng)商的談判能力。

3 增加與次級供應(yīng)商的溝通與互動

通過邀請次級供應(yīng)商參與公司的座談會、供應(yīng)商大會等高層會議，或者提高次級供應(yīng)商的參會比例，都可以在一定程度上提升次級供應(yīng)商的參與感，增強(qiáng)與次級供應(yīng)商的互動，樹立與次級供應(yīng)商一起承擔(dān)責(zé)任的積極形象，增強(qiáng)次級供應(yīng)商對項(xiàng)目的重視程度。

若在管理和技術(shù)方面與次級供應(yīng)商有溝通渠道，最為理想的溝通素材是翔實(shí)的數(shù)據(jù)分析。這些供應(yīng)商往往是因?yàn)閷Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛重視，以及強(qiáng)調(diào)客戶滿意度，才得以在激烈的競爭市場中占有一席之地。因此，對此類供應(yīng)商，翔實(shí)的數(shù)據(jù)記錄、規(guī)范的產(chǎn)品質(zhì)量數(shù)據(jù)趨勢，即將最客觀和理性的事實(shí)展現(xiàn)出來，進(jìn)而可以向次級供應(yīng)商提出合理的訴求，往往會給這些供應(yīng)商留下較好的印象，也提升了供應(yīng)商的配合度。

①在管理的具體細(xì)則方面，確保一級供應(yīng)商能夠?qū)⑽覀兊囊蠹皶r、完整、正確地傳達(dá)至次級供應(yīng)商。②分析一級供應(yīng)商對其次級供應(yīng)商的審核、評價等內(nèi)容，了解其次級供應(yīng)商的響應(yīng)速率和產(chǎn)品質(zhì)量口碑，并制定針對性的溝通策略。③對一些影響制造、質(zhì)量、交付的重要因素，如生產(chǎn)場地、重要設(shè)備、工藝參數(shù)、原材料供貨商等內(nèi)容不允許次級供應(yīng)商擅自更改，更改需上報一級供應(yīng)商。一級供應(yīng)商進(jìn)行評估，必要時提交客戶，以便客戶提前做出預(yù)備措施。

在供應(yīng)商走訪期間，曾就某供應(yīng)商產(chǎn)品交付出現(xiàn)滯后的問題進(jìn)行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)系其產(chǎn)品的某配件二級生產(chǎn)商產(chǎn)量突然大幅下降導(dǎo)致。在供應(yīng)商提出調(diào)查產(chǎn)能下降原因時，其分包商僅答復(fù)因主生產(chǎn)設(shè)備損壞導(dǎo)致，并拒絕了一級供應(yīng)商提出的現(xiàn)場調(diào)查的提議，表示會盡快修復(fù)設(shè)備恢復(fù)生產(chǎn)。后經(jīng)過多次協(xié)商，二級供應(yīng)商終于承認(rèn)其廠房失火，導(dǎo)致設(shè)備損壞。此外，失火原因并非本廠房安全管理問題，而是隔壁公司大火蔓延，造成了此事故。有意思的是，供應(yīng)商為了向我們證明真實(shí)性，在會議室現(xiàn)場給我們展示了當(dāng)?shù)匦侣剤蟮肋@個事情的截屏。

4 建立有效的反饋、激勵機(jī)制

在供應(yīng)鏈質(zhì)量管理上，次級供應(yīng)商往往因與客戶沒有直接接觸，很少有互動和交流。對于承接重要子零件或工序的次級供應(yīng)商，若能在高層、管理、技術(shù)等多個層面建立溝通渠道，并設(shè)計合理的激勵、反饋機(jī)制，致力于將主供關(guān)系提升到合作伙伴關(guān)系，對雙方都是有好處的。

5 結(jié)論

文章針對復(fù)雜供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)的次級供應(yīng)商質(zhì)量管理提出了自己的研究體會。限于篇幅的原因，僅能將階段性的研究和體會總結(jié)在文章中，次級供應(yīng)商的管理如何進(jìn)一步擴(kuò)展到三級、四級供應(yīng)商，甚至擴(kuò)展到整個供應(yīng)鏈的質(zhì)量管理，仍是一個需要持續(xù)投入和研究實(shí)踐的議題。希望文章總結(jié)出的關(guān)于次級供應(yīng)商質(zhì)量管理的心得能對各公司供應(yīng)鏈質(zhì)量管理實(shí)踐有一定的參考價值。

參考文獻(xiàn)：

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[2]王玥，陳洪轉(zhuǎn).主制造商供應(yīng)商協(xié)同合作最優(yōu)定價決策博弈與混沌分析[J].動力學(xué)與控制學(xué)報，2018，16（5）：473-479.

[3] 趙婉辰. 基于免疫理論的供應(yīng)鏈質(zhì)量傳遞及控制研究[D].長春：吉林大學(xué)， 2012.

[作者簡介]儲威（1989—），男，江蘇宿遷人，上海飛機(jī)制造有限公司工程師，研究方向：供應(yīng)商質(zhì)量管理。