大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

王家洋

（北京理工大學(xué)珠海學(xué)院 廣東珠海 519088）

引言

2019年，新華社授權(quán)發(fā)布中央一號(hào)文件《中共中央國(guó)務(wù)院關(guān)于堅(jiān)持農(nóng)業(yè)農(nóng)村優(yōu)先發(fā)展做好“三農(nóng)”工作的若干意見(jiàn)》明確指出，發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)，統(tǒng)籌農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地、集散地、銷地批發(fā)市場(chǎng)建設(shè)，加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流骨干網(wǎng)絡(luò)和冷鏈物流體系建設(shè)。當(dāng)前我國(guó)新鮮農(nóng)產(chǎn)品電商正處于高速發(fā)展階段，但其存在冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱、物流體系欠完善、農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化程度不足等問(wèn)題，農(nóng)產(chǎn)品電商發(fā)展受到諸多因素影響，這也是今后應(yīng)著重解決的問(wèn)題。目前，互聯(lián)網(wǎng)正快速融入各行各業(yè)發(fā)展中，其中的大數(shù)據(jù)技術(shù)也在農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)中嶄露頭角，近年來(lái)相關(guān)研究也逐漸增多，主要集中于農(nóng)產(chǎn)品物流跨區(qū)整合、產(chǎn)品冷鏈一體化、物流配送路徑優(yōu)化等方面，學(xué)者們更著重于農(nóng)產(chǎn)品物流鏈大方向上的研究，對(duì)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流體系建設(shè)的研究少之又少。為此，本文根據(jù)前人研究成果提出大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建思路，在傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式的基礎(chǔ)上，以“智能化信息和管理”平臺(tái)為新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流的中堅(jiān)力量，從產(chǎn)品供給和消費(fèi)需求等角度考慮各物流個(gè)體的相互鏈接，由此提升新鮮農(nóng)產(chǎn)品在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中的物流效率，旨在為消費(fèi)者提供更多高質(zhì)量的新鮮農(nóng)產(chǎn)品和實(shí)時(shí)便捷的物流服務(wù)，對(duì)于推動(dòng)偏遠(yuǎn)地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)發(fā)展有著一定實(shí)際意義。

新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的概念

新鮮農(nóng)產(chǎn)品指由農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出的具有時(shí)效性的動(dòng)植物產(chǎn)品，在當(dāng)代高速發(fā)展的大數(shù)據(jù)時(shí)代下，各類物流信息共享技術(shù)依次嶄露頭角，部分技術(shù)甚至已趨近成熟，新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流的性質(zhì)特點(diǎn)更加突出物流信息技術(shù)在其中的主導(dǎo)地位。新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流旨在滿足消費(fèi)者對(duì)物流需要的前提下，以新鮮農(nóng)產(chǎn)品為運(yùn)輸對(duì)象，使其產(chǎn)品在由農(nóng)場(chǎng)至市場(chǎng)的物流過(guò)程達(dá)到一定的時(shí)效性與高效性。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展與人民日益增長(zhǎng)的物質(zhì)需求的提升，除2016年以外，我國(guó)新鮮農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模連年增大，2017年新鮮農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模高達(dá)13.2億噸，同比增幅創(chuàng)五年新高。然而，受當(dāng)年市場(chǎng)、氣候、傳染性疾病等因素的影響，導(dǎo)致新鮮農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模出現(xiàn)時(shí)滯性降低（如2016年），但新鮮農(nóng)產(chǎn)品作為人民生活必不可缺的一部分，其產(chǎn)品規(guī)模的降低程度也不會(huì)產(chǎn)生較大落差?？梢钥闯?，新鮮農(nóng)產(chǎn)品規(guī)模正順應(yīng)我國(guó)國(guó)情的發(fā)展，因此，建設(shè)與發(fā)展新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流是我國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展中的首要任務(wù)之一。

新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流的特點(diǎn)與需求特征

（一）遠(yuǎn)距離物流的特點(diǎn)

產(chǎn)品物量大。農(nóng)產(chǎn)品種類繁多，新鮮農(nóng)產(chǎn)品主要包含糧食、經(jīng)濟(jì)作物、畜牧產(chǎn)品和水產(chǎn)品等，如今人民生活水平快速提升，城市對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量較大，城市的新鮮農(nóng)產(chǎn)品自給能力往往不足，需要通過(guò)遠(yuǎn)距離物流，將大量新鮮農(nóng)產(chǎn)品由鄉(xiāng)鎮(zhèn)單方向運(yùn)輸至城市，由此緩解城市新鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)緊張局面；新鮮農(nóng)產(chǎn)品一方面滿足人民物質(zhì)需求，另一方面也為城市食品行業(yè)、化工行業(yè)和紡織工業(yè)等提供工業(yè)原料。

物流獨(dú)立性。新鮮農(nóng)產(chǎn)品自身特性決定了遠(yuǎn)距離物流過(guò)程的相對(duì)獨(dú)立性，在遠(yuǎn)距離運(yùn)輸過(guò)程中，為保持農(nóng)產(chǎn)品新鮮度，需對(duì)其采用低溫、防潮、防蟲(chóng)害等保鮮技術(shù)，配有適應(yīng)于遠(yuǎn)距離物流的儲(chǔ)存?zhèn)}、運(yùn)輸設(shè)備、專用運(yùn)輸通道、專用裝卸工具等。同時(shí)，由于遠(yuǎn)距離物流的配送距離長(zhǎng)、消耗時(shí)間多等因素，會(huì)專門在始發(fā)、中轉(zhuǎn)、簽收過(guò)程中設(shè)立產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)時(shí)檢測(cè)環(huán)節(jié)，這也是異于其他物流商品運(yùn)輸之處。

物流面廣。與一般產(chǎn)品物流相比，新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流具有更多裝卸次數(shù)、非均衡性、流通面大等特點(diǎn)。由于新鮮農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地與產(chǎn)品消費(fèi)地的分散性，其遠(yuǎn)距離物流在運(yùn)輸過(guò)程中會(huì)由產(chǎn)品生產(chǎn)地面向各產(chǎn)品消費(fèi)地，在增大物流面的同時(shí)也能滿足各產(chǎn)品消費(fèi)地的消費(fèi)需求。

（二）需求特征

相比其他工業(yè)產(chǎn)品，新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流需求除了擁有共同特征外，還具備信息智能化、可視化、可追蹤化等特征。劉同利（2010）認(rèn)為新鮮農(nóng)產(chǎn)品信息包含產(chǎn)品價(jià)格、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)、產(chǎn)品政策等信息，為能實(shí)時(shí)反饋市場(chǎng)動(dòng)態(tài)且提升其物流時(shí)效性，應(yīng)根據(jù)不同地區(qū)生產(chǎn)需求和市場(chǎng)需求提供個(gè)性化和多元化信息。朱長(zhǎng)寧（2013）利用智能化技術(shù)對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流過(guò)程中的信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集與分析，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)產(chǎn)品配送狀態(tài)，由此提升物流服務(wù)質(zhì)量與配送效率。

新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流現(xiàn)狀與存在的問(wèn)題

（一）物流方式傳統(tǒng)

當(dāng)前新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流以恒溫物流和自然物流為主，銷售方式主要以市場(chǎng)渠道買賣為主，運(yùn)輸途徑以傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流方式為主。如圖1所示，目前新鮮農(nóng)產(chǎn)品首先由生產(chǎn)者產(chǎn)出并傳送至各個(gè)物流主體，物流主體主要為農(nóng)產(chǎn)品流通企業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工企業(yè)、產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)，接著由銷售地批發(fā)市場(chǎng)和零售市場(chǎng)運(yùn)輸至零售終端門店、超市和農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等交易場(chǎng)所，最后由消費(fèi)者獲取。

傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流方式適應(yīng)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品近距離物流，但對(duì)于儲(chǔ)存時(shí)間長(zhǎng)、運(yùn)輸距離遠(yuǎn)的新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流來(lái)說(shuō)，其物流效率相對(duì)低下。我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品銷售在物流成本方面高達(dá)35.3%，而發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品物流成本僅為17.6%；近年資料表明，我國(guó)當(dāng)前農(nóng)產(chǎn)品物流成本已超過(guò)40%，甚至高達(dá)60%，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品耗損率（35.3%）是發(fā)達(dá)國(guó)家農(nóng)產(chǎn)品均值耗損率（10.2%）的三倍之多。從表1可知，我國(guó)傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流成本主要集中在運(yùn)輸成本（54.9%）上，高昂的運(yùn)輸成本在很大程度上影響農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展，加之物流時(shí)間和物流距離的增長(zhǎng)，極大降低了農(nóng)產(chǎn)品物流效率。

（二）數(shù)據(jù)處理量大且處理效率較低

在大數(shù)據(jù)技術(shù)背景下，新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流發(fā)展過(guò)程中隨之產(chǎn)生的各種數(shù)據(jù)量也相應(yīng)增多，同時(shí)也對(duì)數(shù)據(jù)處理技術(shù)及效率提出了更高要求。在農(nóng)產(chǎn)品物聯(lián)網(wǎng)中，國(guó)外目前常用的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)為溯源系統(tǒng)（Traceability system），其系統(tǒng)功能是在農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸過(guò)程中，當(dāng)農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題時(shí)通過(guò)系統(tǒng)追溯功能快速準(zhǔn)確查詢到問(wèn)題源頭，以便做出相應(yīng)對(duì)策，由此提升遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸效率。相比國(guó)外農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)，我國(guó)起步稍晚；我國(guó)是人口大國(guó)，因此其物流數(shù)據(jù)處理難度也比國(guó)外更高，當(dāng)前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品數(shù)據(jù)處理面臨的挑戰(zhàn)主要有：第一，大數(shù)據(jù)背景下的新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流過(guò)程中會(huì)相應(yīng)產(chǎn)生較多數(shù)據(jù)，例如產(chǎn)品信息、交易信息、物流數(shù)據(jù)信息、管理信息和相關(guān)音頻視頻信息等，導(dǎo)致需要處理的由新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流產(chǎn)生的數(shù)據(jù)大量增加，這就需要提升在新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流過(guò)程的數(shù)據(jù)處理技術(shù)，降低物流中的信息處理失誤次數(shù)，由此降低因遠(yuǎn)距離物流而產(chǎn)生的對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品交易中的負(fù)效益。第二，為適應(yīng)大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流的持續(xù)性發(fā)展，對(duì)其數(shù)據(jù)獲取、傳遞、分析、處理和改進(jìn)等方面應(yīng)著重考慮，近些年食品安全問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流提出了更高要求，需要在提升物流信息處理技術(shù)的同時(shí)，注意處理效率，盡量避免因信息處理不及時(shí)而引發(fā)農(nóng)產(chǎn)品安全事故。

（三）信息化水平和物流技術(shù)不足

在基于大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流發(fā)展過(guò)程中，信息化技術(shù)的高低在很大程度上影響新鮮農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)效率、物流順暢度和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力；在大數(shù)據(jù)潮流的影響下，信息化技術(shù)延伸至各行各業(yè)，對(duì)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流也產(chǎn)生一定影響，但將信息化技術(shù)完全融入其中還需一段較長(zhǎng)發(fā)展歷程。在日常新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流過(guò)程中，由于部分企業(yè)機(jī)構(gòu)人員的信息化處理水平不足或硬件設(shè)施缺陷，都可能導(dǎo)致新鮮農(nóng)產(chǎn)品在遠(yuǎn)距離輸送過(guò)程中產(chǎn)生信息傳遞不通暢、信息誤獲取等問(wèn)題，導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者無(wú)法及時(shí)獲取市場(chǎng)信息而對(duì)生產(chǎn)規(guī)模進(jìn)行有效調(diào)整，最終造成“供不應(yīng)求”或“供過(guò)于求”的情況，同時(shí)也會(huì)降低新鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量。因此，信息化水平應(yīng)在適應(yīng)遠(yuǎn)距離物流發(fā)展趨勢(shì)下穩(wěn)定提升與改進(jìn)。

表1 2018年我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流成本

圖1 傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流方式

目前農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)主要還以常溫運(yùn)輸模式為主導(dǎo)，這對(duì)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流運(yùn)輸來(lái)說(shuō)意義更為重大，缺乏完整或高水平物流技術(shù)將大大降低農(nóng)產(chǎn)品新鮮度，甚至可能導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的停滯與倒退。因此，提升新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流技術(shù)是農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展的重要保障。

大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建

根據(jù)上述新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流所面臨的挑戰(zhàn)，基于大數(shù)據(jù)背景，本文構(gòu)建其物流網(wǎng)絡(luò)框架，如圖2所示?？梢钥闯觯迈r農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流主體路徑為：信息感知層→應(yīng)用服務(wù)層→網(wǎng)絡(luò)接收層→新鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者，即在智能化信息和管理平臺(tái)（核心平臺(tái)）建立后，將海量物流信息實(shí)時(shí)傳遞至相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，物流企業(yè)在收到平臺(tái)傳遞的消息后，又將其信息實(shí)時(shí)傳遞至農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者和第三方甚至是第四方物流企業(yè)；貿(mào)易商家在收到由智能化信息平臺(tái)傳遞的物流信息后，最終將產(chǎn)品信息傳遞給農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者。具體運(yùn)作情況如下：

（一）物流網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)層

大數(shù)據(jù)背景下新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)的核心部分即為物流網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)層（智能化信息和管理平臺(tái)），該平臺(tái)在大數(shù)據(jù)技術(shù)支撐下運(yùn)行，主要用于物流信息的集中處理、數(shù)據(jù)分析、智能化信息管理和信息共享。一方面，它為各類農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)提供統(tǒng)一信息資源，在建立和更新信息資源庫(kù)和應(yīng)用服務(wù)資源庫(kù)的基礎(chǔ)上，依據(jù)客戶需求（遠(yuǎn)距離運(yùn)輸）將各農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)進(jìn)行組合，由此提升服務(wù)層對(duì)遠(yuǎn)距離農(nóng)產(chǎn)品物流業(yè)務(wù)的適應(yīng)性；另一方面，它也是連通農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者與消費(fèi)者的接口，由此實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)的智能化應(yīng)用，將在很大程度上提升物流整體性功能。一般來(lái)說(shuō)，普通農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)在資金、人力和物力方面不足以支撐起如此大工作量的平臺(tái)；即使是規(guī)模較為龐大的物流企業(yè)，雖然其在資金、人力和物力方面會(huì)有一定優(yōu)勢(shì)，但應(yīng)用服務(wù)層是一種公開(kāi)性平臺(tái)，其平臺(tái)理應(yīng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品各物流平臺(tái)乃至全社會(huì)公開(kāi)，由此實(shí)現(xiàn)社會(huì)化信息共享；它在新鮮農(nóng)產(chǎn)品物流與貿(mào)易中充當(dāng)公共平臺(tái)的角色，而非為某種物流企業(yè)或私營(yíng)機(jī)構(gòu)所持有。因此，應(yīng)用服務(wù)層應(yīng)該由政府提供，從嚴(yán)格意義上來(lái)說(shuō)，只能由政府來(lái)創(chuàng)建其服務(wù)層主體，政府也因此成為新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)的核心力量、創(chuàng)建者和推動(dòng)者，這要求政府從社會(huì)和消費(fèi)者的角度去考慮并實(shí)施具體方案。

（二）物流網(wǎng)信息感知層

信息感知層的作用與人的感知功能相似，是遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)獲取新鮮農(nóng)產(chǎn)品信息的來(lái)源，其主要功能為數(shù)據(jù)采集和通信延伸。數(shù)據(jù)采集是把新鮮農(nóng)產(chǎn)品信息通過(guò)各種方式轉(zhuǎn)化為計(jì)算機(jī)可處理的數(shù)字化信息或數(shù)據(jù)，主要包含傳感器、RFID設(shè)備、GPS定位系統(tǒng)等技術(shù)。例如，新鮮果肉從生產(chǎn)者一方采收后，在將其產(chǎn)品進(jìn)行電子分類的過(guò)程中，同時(shí)也將收集到的產(chǎn)品信息上傳至系統(tǒng)（物流公司），在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)送至下一站前做好快速凍結(jié)處理，實(shí)時(shí)采集并上傳農(nóng)產(chǎn)品保鮮溫度。通信延伸是在接收采集信息的基礎(chǔ)上對(duì)其信息進(jìn)行局部處理，由通信終端模塊或延伸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)將處理后的信息傳遞至下一物流站。例如，產(chǎn)品在遠(yuǎn)距離配送過(guò)程中轉(zhuǎn)站（第三、第四方物流公司）時(shí)，通過(guò)專門技術(shù)人員對(duì)農(nóng)產(chǎn)品新鮮度進(jìn)行檢查，通過(guò)對(duì)比數(shù)據(jù)采集階段的產(chǎn)品信息給出是否進(jìn)行下一步配送指令，并將實(shí)時(shí)物流信息共享至其他信息層。

（三）物流網(wǎng)絡(luò)接收層

圖2 基于大數(shù)據(jù)的新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)

接收層屬于新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流系統(tǒng)的末端機(jī)構(gòu)，其主要作用在于連通應(yīng)用服務(wù)層與新鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者。接收層在收到由應(yīng)用服務(wù)層傳遞的物流信息后，可將海量產(chǎn)品信息傳遞給農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者，使消費(fèi)者能在短時(shí)間內(nèi)掌握產(chǎn)品動(dòng)態(tài)以做出相應(yīng)購(gòu)物計(jì)劃。接收層包括經(jīng)銷商、批發(fā)商和零售商等，它們需要掌握的信息包含運(yùn)單配送信息、新鮮農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格、農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)概況、消費(fèi)者喜好等信息及其相關(guān)信息。在接收層中結(jié)合有線與無(wú)線傳輸方式，通過(guò)射頻識(shí)讀與溫度傳感技術(shù)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品信息進(jìn)行采集，再將其數(shù)據(jù)傳遞至其他物流部門進(jìn)行信息備份，最后挑選出關(guān)鍵信息傳遞至政府管理的應(yīng)用服務(wù)層，由此消費(fèi)者可通過(guò)有線/無(wú)線方式獲取新鮮農(nóng)產(chǎn)品各類信息。為保證遠(yuǎn)距離物流的穩(wěn)定性，在接收層中設(shè)立應(yīng)對(duì)不同物流部門的信息接收和信息管理系統(tǒng)，提升對(duì)物流信息接收并反饋的時(shí)效性，接著對(duì)其信息進(jìn)行篩選與管理，最終將有效的物流信息傳遞至消費(fèi)者；另外，接收層還需實(shí)時(shí)關(guān)注感知層與應(yīng)用服務(wù)層之間的交流狀態(tài)，當(dāng)聯(lián)絡(luò)出現(xiàn)意外時(shí)，接收層能對(duì)其做出控制對(duì)策，由此確保新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流的完整性與穩(wěn)定性。

（四）新鮮農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)者

消費(fèi)者屬于遠(yuǎn)距離物流的終端者，是新鮮農(nóng)產(chǎn)品的最終消費(fèi)對(duì)象，消費(fèi)者需要掌握的信息包括物流信息、農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量信息、產(chǎn)品價(jià)格、行情動(dòng)態(tài)及其相關(guān)信息。在當(dāng)今高速發(fā)展的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，在智能化信息平臺(tái)構(gòu)建的同時(shí)也會(huì)相應(yīng)推出與之相關(guān)的app應(yīng)用，消費(fèi)者可通過(guò)app應(yīng)用平臺(tái)實(shí)時(shí)獲取新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流與消費(fèi)相關(guān)的信息。相關(guān)資料表明，消費(fèi)者在消費(fèi)過(guò)程中不會(huì)主動(dòng)將消費(fèi)喜好、消費(fèi)需求告知智能化信息平臺(tái)，而了解消費(fèi)者需求對(duì)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易發(fā)展有著至關(guān)重要的意義；消費(fèi)者可通過(guò)手機(jī)或其他相關(guān)電子設(shè)備登錄智能化系統(tǒng)搜索和查看自己需求的產(chǎn)品，當(dāng)平臺(tái)無(wú)法滿足自己的需求或者消費(fèi)者想對(duì)平臺(tái)提出某些建議時(shí)，可在平臺(tái)反饋模塊下進(jìn)行咨詢與留言。因此，對(duì)于新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者的消費(fèi)行為對(duì)其平臺(tái)發(fā)展起決定性作用，特別是在當(dāng)今網(wǎng)購(gòu)潮流下，新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流也越來(lái)越能滿足消費(fèi)者需求。

結(jié)論

本文構(gòu)建基于大數(shù)據(jù)背景的新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)，為新鮮農(nóng)產(chǎn)品遠(yuǎn)距離物流網(wǎng)絡(luò)的創(chuàng)新發(fā)展提供了一定參考。政府作為該物流網(wǎng)絡(luò)的中堅(jiān)力量，在今后農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展中應(yīng)積極發(fā)揮其主體作用：第一，加大財(cái)政支出力度，強(qiáng)化農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，首先應(yīng)大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流，逐漸取代我國(guó)當(dāng)前以常溫物流和自然物流為主的局面，對(duì)于部分不需要冷鏈物流的農(nóng)產(chǎn)品，可適當(dāng)在其物流運(yùn)輸環(huán)節(jié)中實(shí)施低溫冷藏；第二，完善和引進(jìn)物流新技術(shù)，確保農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)有章可循、有法可依，并依據(jù)各種農(nóng)產(chǎn)品性質(zhì)制定相應(yīng)質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)與運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)；另外，還應(yīng)建立健全農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全追溯體系，保證農(nóng)產(chǎn)品物流全程各類信息的實(shí)時(shí)查詢，其對(duì)于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全有著重要意義；第三，提升農(nóng)民組織化程度，發(fā)展專業(yè)化農(nóng)村合作組織和相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品物流組織，通過(guò)這些組織與農(nóng)產(chǎn)品安全監(jiān)管部門的相互協(xié)作，并嚴(yán)格按照國(guó)家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，由此從生產(chǎn)源頭保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全。