朱雪峰
航運(yùn)連著國(guó)運(yùn)。
當(dāng)新冠病毒肺炎疫情來(lái)勢(shì)洶洶,蔓延全國(guó),波及全球,作為世界最大航運(yùn)企業(yè)、最大規(guī)模航運(yùn)央企,中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“集團(tuán)”)風(fēng)雨出征。
號(hào)令一下,眾志成城。黨中央、國(guó)務(wù)院連續(xù)部署,國(guó)資委黨委緊急布置,集團(tuán)聞令而動(dòng),迅速進(jìn)入戰(zhàn)時(shí),全面動(dòng)員、全面部署、全力投入,堅(jiān)決打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。
大考當(dāng)前,同舟共濟(jì)。集團(tuán)啟動(dòng)應(yīng)急管理體系,暢通決策指揮體系,集團(tuán)黨組統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一調(diào)度,一級(jí)抓一級(jí),層層抓到底,確保號(hào)令上下貫通、持續(xù)推動(dòng)。
危難之際 出征之時(shí)
全球化運(yùn)輸,從未因中國(guó)節(jié)假日停止過(guò)一天。
往年的春節(jié),萬(wàn)家燈火、闔家團(tuán)圓之時(shí),中遠(yuǎn)海運(yùn)的海員、物流人員和碼頭人員如往常一樣,航行在茫茫海上、奔波在高速公路上、輾轉(zhuǎn)在樞紐港上。2020年的春節(jié),一樣的舟車勞頓,卻是不一樣的壯懷激烈。
武漢告急!湖北告急!祖國(guó)和人民告急!
半個(gè)月內(nèi),集團(tuán)召開五次黨組擴(kuò)大會(huì)議,認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)近平總書記1月25日、2月3日、2月12日在中央政治局常委會(huì)上的重要講話精神,快速落實(shí)國(guó)資委黨委部署,啟動(dòng)一級(jí)響應(yīng)機(jī)制,發(fā)布7個(gè)通知,部署52項(xiàng)舉措,動(dòng)員一切力量,調(diào)動(dòng)一切資源,大國(guó)重器,全副武裝,劍指武漢。
正月初三開始,集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)許立榮,黨組副書記、董事、總經(jīng)理付剛峰,黨組副書記孫家康,其他黨組成員,每天坐鎮(zhèn)集團(tuán)總部,現(xiàn)場(chǎng)指揮。
集團(tuán)所屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人早早結(jié)束春節(jié)休假,返回工作崗位。
集團(tuán)16樓,應(yīng)急指揮中心。從除夕前到年后的今天,日夜燈火通明,全球船舶所向和碼頭運(yùn)轉(zhuǎn)在碩大的屏幕上盡收眼底。
航運(yùn)、物流、港口、碼頭吹響集結(jié)號(hào),陸海相連、火線接力,一條條防疫物資和民生物資運(yùn)輸“綠色通道”在海內(nèi)外開啟。
海上“擺渡人”爭(zhēng)分奪秒
1月26日晚,中遠(yuǎn)海運(yùn)所屬武漢集運(yùn)江西公司接到客戶急電:政府緊急訂單——700臺(tái)用于疫情防控的負(fù)壓監(jiān)護(hù)型救護(hù)車,需緊急協(xié)助完成兩批進(jìn)口零配件通關(guān)放行,以保證29日準(zhǔn)時(shí)上線生產(chǎn),馳援武漢。江西公司銷售、關(guān)務(wù)、客服、碼頭現(xiàn)場(chǎng)人員各就各位,火速與海關(guān)溝通協(xié)調(diào),現(xiàn)場(chǎng)做好充足防疫準(zhǔn)備后查驗(yàn)放行,比預(yù)定方案提早20小時(shí)送抵工廠上線。
1月27日,泛亞航運(yùn)收到中石油口罩原材料聚丙烯產(chǎn)品緊急運(yùn)送任務(wù)后,第一時(shí)間成立項(xiàng)目組。為確保充足箱源,泛亞航運(yùn)迅速集結(jié)可能箱源,保證中石油醫(yī)療原料物資無(wú)障礙裝箱。
1月28日凌晨3時(shí),寒潮席卷,風(fēng)高浪急。裝載有從安特衛(wèi)普進(jìn)口的34.88噸進(jìn)口醫(yī)用防護(hù)服生產(chǎn)原料的“中遠(yuǎn)海運(yùn)人馬座”集裝箱船抵達(dá)寧波。在多方通力協(xié)作下,船舶艱難靠泊北侖港,并迅速接卸,運(yùn)往浙江黃巖求新旅游用品廠,送到正在開足產(chǎn)能的醫(yī)用防護(hù)服生產(chǎn)線,比原計(jì)劃提前20多個(gè)小時(shí)。
“揚(yáng)帆遠(yuǎn)航,世界就在你眼前”。疫情期間,中遠(yuǎn)海運(yùn)巨輪成為海上的一道風(fēng)景線。
陸上“直通車”使命必達(dá)
截至2月10日,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流共為2 196萬(wàn)個(gè)口罩、76萬(wàn)套防護(hù)服、181萬(wàn)副手套等總計(jì)437噸防疫醫(yī)療物資提供物流服務(wù)。
集團(tuán)所屬中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)向社會(huì)承諾,為來(lái)自全球各地抗擊疫情捐贈(zèng)物資提供免費(fèi)空運(yùn)清關(guān)服務(wù)。1月28日凌晨,某大型跨國(guó)服裝公司捐贈(zèng)的10萬(wàn)只醫(yī)用口罩由日本抵達(dá)上海,上海中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)精心組織,為其提供高效免費(fèi)清關(guān)服務(wù)。1月29日,馬來(lái)西亞中資企業(yè)總商會(huì)向湖北省慈善總會(huì)捐贈(zèng)4.4萬(wàn)只醫(yī)用口罩,廣州中遠(yuǎn)海運(yùn)空運(yùn)積極協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)、航空公司,免費(fèi)為其提供清關(guān)和地面操作服務(wù)。1月31日,天津中空與大連中空通力協(xié)作,僅用2小時(shí)便完成了5.76萬(wàn)個(gè)防疫口罩的進(jìn)口緊急通關(guān)。
為全力保障疫情防控時(shí)期糧食供應(yīng),瀘州中遠(yuǎn)海運(yùn)聯(lián)眾物流全力配合農(nóng)業(yè)復(fù)工的加工、運(yùn)輸、配送環(huán)節(jié)銜接。1月30日,15輛載有1 200多噸成品米的運(yùn)輸車分別運(yùn)抵成都、重慶等地超市倉(cāng)庫(kù)。從1月27日至2月2日早上8時(shí),營(yíng)口中遠(yuǎn)海運(yùn)百豐泰物流公司完成裝箱125個(gè),中轉(zhuǎn)作業(yè)6 126噸,確保了北糧南運(yùn)通道暢通。
中遠(yuǎn)海運(yùn)工程海外項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)物流資源,對(duì)接海外捐贈(zèng)物流環(huán)節(jié),為海外華人愛心捐贈(zèng)開辟順暢通道。截至1月31日,中遠(yuǎn)海運(yùn)工程協(xié)調(diào)5個(gè)海外華人團(tuán)體和公司順利運(yùn)回物資,并聯(lián)合志愿者團(tuán)隊(duì)共同完成包括美國(guó)20萬(wàn)個(gè)口罩和2萬(wàn)套防護(hù)服、馬來(lái)西亞兩個(gè)批次共計(jì)6萬(wàn)個(gè)口罩和4 000套手術(shù)服、迪拜線約10噸物資等在內(nèi)的捐贈(zèng)物資運(yùn)輸任務(wù)。
港口“大樞紐”日夜運(yùn)轉(zhuǎn)
疫情之下,集團(tuán)高度關(guān)注國(guó)內(nèi)外港口檢驗(yàn)檢疫和通關(guān)檢查政策,全力提高船舶進(jìn)出口港提貨效率,打開綠色通道,確保疫情防控物資和應(yīng)急原材料第一時(shí)間抵達(dá)。
1月31日,地處香港的中遠(yuǎn)海運(yùn)8號(hào)碼頭以平均139MOVE的船時(shí)效率,完成“海洋聯(lián)盟”亞洲至美東航線集裝箱船7 591UNIT(標(biāo)準(zhǔn)箱)、總計(jì)13 582TEU(傳輸擴(kuò)展單元)裝卸操作,打破了6 988UNIT(標(biāo)準(zhǔn)箱)的香港單船裝卸量最高紀(jì)錄。
2月1日下午,滿載110噸瓜果蔬菜從三亞始發(fā)的11輛大貨車到達(dá)海口秀英港碼頭。海南港航即時(shí)響應(yīng)、即時(shí)就位,開通專門服務(wù)窗口,緊急為物資辦理過(guò)海手續(xù),并免除全部過(guò)海費(fèi)用。瓜果蔬菜第一時(shí)間乘坐海南港航下屬公司海峽股份船舶“鳳凰嶺”輪前往廣東徐聞海安港,其后途經(jīng)廣東、廣西、湖南三省區(qū),運(yùn)送至湖北武漢,全力供給武漢“菜籃子”。
截至2月中旬,集團(tuán)運(yùn)輸疫情防控重要物資2 056個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、糧食等應(yīng)急物資6 000余噸、口罩1 120萬(wàn)只、防護(hù)服22萬(wàn)套……
非常時(shí)刻 非凡之策
如果說(shuō)疫情防控是一場(chǎng)大戰(zhàn),那么疫情下的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展就是一次大考。
2月10日,習(xí)近平總書記在北京調(diào)研疫情防控工作時(shí)強(qiáng)調(diào),要統(tǒng)籌推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)任務(wù),在全力以赴抓好疫情防控的同時(shí),統(tǒng)籌做好“六穩(wěn)”工作。要加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行調(diào)度,盡可能降低疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響,努力完成今年經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
當(dāng)天,集團(tuán)召開2020年新春全球視頻會(huì),集團(tuán)黨組書記、董事長(zhǎng)許立榮提出:“我國(guó)在全球供應(yīng)鏈的中心地位不能被改變,只有確保庫(kù)存充分盈余,才能給人民生活和疫情防控提供最根本的保障,才能打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)。”
“兵馬未動(dòng),糧草先行”。航運(yùn)物流企業(yè)是為社會(huì)提供保障供給的主力軍,是國(guó)計(jì)民生領(lǐng)域的頂梁柱,做好社會(huì)供需全方位服務(wù)保障意義重大。疫情之下,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)不能停擺,經(jīng)濟(jì)效益不能拋棄。集團(tuán)所屬各產(chǎn)業(yè)集群、各企業(yè)在重點(diǎn)做好防疫物資應(yīng)急運(yùn)輸保障的基礎(chǔ)上,把確保生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行,作為當(dāng)前重要的政治任務(wù)抓緊抓細(xì)抓實(shí)。
堅(jiān)持“底線”思維,將應(yīng)對(duì)考慮到面
當(dāng)疫情對(duì)各行業(yè)的影響不斷顯現(xiàn),航運(yùn)經(jīng)營(yíng)挑戰(zhàn)重重。同時(shí),世界衛(wèi)生組織將疫情確定為“國(guó)際關(guān)注的突發(fā)公共衛(wèi)生事件”,90 多個(gè)國(guó)家已在口岸采取了入境管制措施。
貨量下降、境外港口限制等不利因素,對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的未來(lái)影響不容低估。集裝箱市場(chǎng)閑置運(yùn)力迅速增加;散運(yùn)市場(chǎng) BCI(好望角型干散貨船現(xiàn)貨運(yùn)價(jià))指數(shù)歷史上第一次跌到負(fù)數(shù)區(qū)間,BDI(波羅的海)指數(shù)從去年12月3日的1 606點(diǎn)大幅跌至2月7日的415 點(diǎn);油運(yùn)市場(chǎng)2月7日VLCC(中東-中國(guó)運(yùn)價(jià))指數(shù)41點(diǎn),相比年初下降67%。對(duì)外投資貿(mào)易、國(guó)際交流合作、“一帶一路”建設(shè)等紛紛在疫情中受阻。此外,集團(tuán)岸產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)效益也受到不同程度影響,市場(chǎng)急速下滑,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)加劇。
把疫情帶來(lái)的影響考慮得更充分一些;
把問題和挑戰(zhàn)分析得更深入一些;
把應(yīng)對(duì)措施準(zhǔn)備得更全面一些……
中遠(yuǎn)海運(yùn)快速分析,堅(jiān)持底線思維,推出應(yīng)急預(yù)案,合理配置各類資源,聚合各業(yè)務(wù)板塊協(xié)同力量,致力回歸正常生產(chǎn)、穩(wěn)定發(fā)展的軌道。
2月10日,集團(tuán)總部所有人員正式上班。其后,除湖北和疫情嚴(yán)重地區(qū)單位,集團(tuán)1 035家生產(chǎn)型子企業(yè)中,1 024家全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
2月17日,集團(tuán)總部和各單位生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)會(huì)議恢復(fù)正常,各部門、各企業(yè)進(jìn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)。
集團(tuán)1 300艘船舶是國(guó)之重器,也是民生所系,縱有千重山萬(wàn)重浪,船不能停?!叭f(wàn)花敢向雪中出,一樹獨(dú)先天下春”,各航運(yùn)企業(yè)針對(duì)疫情發(fā)展變化對(duì)全球貿(mào)易格局的短期影響,預(yù)判市場(chǎng)熱點(diǎn),提前統(tǒng)籌布局,合理安排航線。集團(tuán)部署“確保船員身體健康不受侵害,確保船隊(duì)安全運(yùn)營(yíng)不受影響,確保船員隊(duì)伍管理平穩(wěn)有序”等“三個(gè)確保”要求,領(lǐng)導(dǎo)帶班值守,重點(diǎn)跟蹤寒潮、大風(fēng)、濃霧天氣,重點(diǎn)監(jiān)控防海盜、警戒區(qū)船舶,保障集團(tuán)船舶全球航行安全穩(wěn)定。
集團(tuán)裝備制造產(chǎn)業(yè)吹響開工號(hào)角,中遠(yuǎn)海運(yùn)重工保持節(jié)日期間持續(xù)開工狀態(tài),日均出勤率超萬(wàn)人。集團(tuán)航運(yùn)服務(wù)集群企業(yè)制定嚴(yán)密防控措施,做好生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)全力保障,集團(tuán)所屬中國(guó)船燃節(jié)日期間完成704艘船舶海上燃料供應(yīng)。集團(tuán)各客運(yùn)單位加強(qiáng)春運(yùn)和水路客運(yùn)安全監(jiān)管,中遠(yuǎn)海運(yùn)客運(yùn)運(yùn)送旅客51航次,廈門中遠(yuǎn)海運(yùn)47航次,海南港航控股888航次,均實(shí)現(xiàn)了春運(yùn)期間安全平穩(wěn)和有效的目標(biāo)。
堅(jiān)持“抱團(tuán)”作戰(zhàn),為客戶負(fù)責(zé)到底
“唯應(yīng)遙料得,知我伴君行”。再苦再難,中遠(yuǎn)海運(yùn)永遠(yuǎn)和客戶在一起,越是嚴(yán)峻復(fù)雜時(shí)刻,越是對(duì)“以客戶為中心”理念的真實(shí)檢驗(yàn)。
1月24日,除夕夜,武漢集運(yùn)四川公司接客戶通知,有三票NAC(行業(yè)專業(yè)術(shù)語(yǔ),編者注)合約鐵海聯(lián)運(yùn)一體化大通關(guān)貨物因疫情受阻。由于大通關(guān)貨物操作要求特殊,四川公司立即啟動(dòng)營(yíng)銷客服聯(lián)動(dòng)機(jī)制,最終在上海集運(yùn)幫助下,共計(jì)15TEU(傳輸擴(kuò)展單元)貨物于正月初二下午全部裝船。
1月28日,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流大連倉(cāng)配汽運(yùn)部收到一封客戶急函:生產(chǎn)線告急,急需0.7mm×1 540mm的汽車卷板貨物。大連倉(cāng)配汽運(yùn)部素來(lái)是一支能打硬仗的鐵漢團(tuán)隊(duì),疫情當(dāng)前,更是選擇沖在時(shí)間前面。1月31日,在大雪紛飛中,首批六臺(tái)集裝箱拖車發(fā)出,率先運(yùn)抵生產(chǎn)廠家,保證了急需配件準(zhǔn)時(shí)上線生產(chǎn)。
春節(jié)期間,中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)所屬?gòu)V西公司先后將“信風(fēng)洋浦 008N”“天錦河 179S”“天運(yùn)河 174S”等船名航次的海鐵聯(lián)運(yùn)柜,依次收集資料發(fā)送給平臺(tái)公司訂艙,協(xié)助安排發(fā)運(yùn),確??蛻羧缙谑盏截浳?,全力保障“西部陸海新通道”海鐵聯(lián)運(yùn)訂艙不斷不亂。
中遠(yuǎn)海運(yùn)物流向海內(nèi)外客戶發(fā)布了《客戶服務(wù)指引》,全力維護(hù)國(guó)際貿(mào)易正常開展。為確保中鋁幾內(nèi)亞項(xiàng)目業(yè)務(wù)春節(jié)期間正常運(yùn)營(yíng),項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)員主動(dòng)留守幾內(nèi)亞,與客戶對(duì)接,每天與鋁土礦為伴。春節(jié)期間是厄瓜多爾銅精礦物流項(xiàng)目出貨集港高峰期,中遠(yuǎn)海運(yùn)物流駐地項(xiàng)目員工堅(jiān)守港口,協(xié)調(diào)貨物裝卸、堆存及查驗(yàn),跟進(jìn)清關(guān)進(jìn)度,確保了項(xiàng)目平穩(wěn)運(yùn)營(yíng)。集團(tuán)所屬中國(guó)外代、中外理、中聯(lián)理貨疫情期間堅(jiān)持7×24小時(shí)作業(yè)和服務(wù),其中理貨船舶艘次達(dá)4 115艘。
發(fā)揚(yáng)“狼性”精神,讓創(chuàng)效目標(biāo)落地
作為國(guó)家能源運(yùn)輸?shù)闹髁Υ?duì),中遠(yuǎn)海運(yùn)能源公司所屬船舶24小時(shí)執(zhí)行航運(yùn)任務(wù),持續(xù)精益經(jīng)營(yíng)管理“顆粒度”,把“長(zhǎng)航線擺位”作為最優(yōu)選擇,努力實(shí)現(xiàn)內(nèi)貿(mào)收入和利潤(rùn)大幅提升。
疫情陰霾下,中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)船隊(duì)穩(wěn)健前行。1月23日,揚(yáng)州,重吊船“大良”輪裝載著60片出口澳大利亞的風(fēng)電葉片起航;2月1日,天津,汽車船“常榮口”輪裝載著1 000輛“奔馳”南下。2月1日,??冢瑸r青船“木蘭灣”輪解纜起航,駛往新加坡。2月2日,重達(dá)13 000噸的“招商海龍6號(hào)”平臺(tái)于天津離岸60海里的作業(yè)區(qū)順利坐墩,再次展現(xiàn)特運(yùn)船隊(duì)“舉重若輕的實(shí)力、舉輕若重的精神”。
2月6日下午,一趟滿載26組玻璃纖維的班列從小南埡車站開出,駛向欽州。這是武漢集運(yùn)重慶公司在庚子鼠年開行的首趟陸海新通道下行班列。
2月10日下午,X8074次中歐班列吉利號(hào),裝載著86個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱,從義烏西站鳴笛啟程,駛向白俄羅斯明斯克。疫情防控期間,“義烏-明斯克”中歐班列全面恢復(fù)常態(tài)化開行。
2月17日上午,滿載41車40英尺集裝箱的中歐班列由南昌國(guó)際陸港駛向俄羅斯莫斯科、白俄羅斯明斯克,標(biāo)志著由中遠(yuǎn)海運(yùn)運(yùn)營(yíng)的“南昌-莫斯科、明斯克”中歐班列全面恢復(fù)常態(tài)化開行,拉響駛向春天的汽笛。
雖然疫情對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)帶來(lái)巨大影響,但中遠(yuǎn)海運(yùn)把穩(wěn)舵、定好錨、擰成繩、揚(yáng)起帆,緊盯“三個(gè)聚焦”,協(xié)同攻堅(jiān)克難,1月份集團(tuán)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11.4億元,生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)持續(xù)平穩(wěn),顯示出“大國(guó)船隊(duì)”的堅(jiān)強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
堡壘之堅(jiān) 必勝之戰(zhàn)
習(xí)近平總書記指出:“堅(jiān)持黨的領(lǐng)導(dǎo)、加強(qiáng)黨的建設(shè),是國(guó)有企業(yè)的光榮傳統(tǒng),是國(guó)有企業(yè)的‘根和‘魂?!痹谂c疫情抗?fàn)幍摹皯?zhàn)疫”中,中遠(yuǎn)海運(yùn)黨組織不斷彰顯獨(dú)特優(yōu)勢(shì),黨員干部召之即來(lái)、來(lái)之能戰(zhàn)、戰(zhàn)之必勝。
一個(gè)組織就是一座堡壘
集團(tuán)第一時(shí)間成立武漢現(xiàn)場(chǎng)工作組,統(tǒng)籌協(xié)調(diào)武漢地區(qū)各單位的疫情防控工作。疫區(qū)黨組織成立疫情防控“黨員突擊隊(duì)”等135個(gè),加強(qiáng)職工、家屬聯(lián)系,發(fā)放防范物資,積極協(xié)助職工和家屬入院治療,積極配合當(dāng)?shù)卣?、社區(qū)開展工作,普及疫情科學(xué)防護(hù)知識(shí),做好疫情預(yù)警……“黨員突擊隊(duì)”成為疫區(qū)職工的主心骨。
集團(tuán)黨組積極履行央企政治責(zé)任、社會(huì)責(zé)任,第一時(shí)間向武漢市慈善總會(huì)捐贈(zèng)3 000萬(wàn)元,并轉(zhuǎn)入其設(shè)立的“新型冠狀病毒肺炎捐款專戶”。2月13日,集團(tuán)再次通過(guò)中遠(yuǎn)海運(yùn)慈善基金會(huì)向中國(guó)紅十字基金會(huì)捐贈(zèng)300萬(wàn)元人民幣,定向用于“醫(yī)務(wù)人員人道救助金”項(xiàng)目。
疫情防控期間,集團(tuán)黨組始終關(guān)心著定點(diǎn)幫扶的5個(gè)縣疫情防控情況,通過(guò)集團(tuán)派駐掛職干部與地方保持著密切聯(lián)系,并向基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、防控壓力較大的湖南省安化縣、沅陵縣緊急撥付疫情防控專項(xiàng)資金100萬(wàn)元,以打贏疫情防控阻擊戰(zhàn),鞏固脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
中遠(yuǎn)海運(yùn)值得信賴的全球品牌優(yōu)勢(shì)和戰(zhàn)勝疫情的堅(jiān)定決心感召了全球合作伙伴,來(lái)自世界各地的愛心善款和物資源源不斷匯集。截至目前,中遠(yuǎn)海運(yùn)慈善基金會(huì)已收到來(lái)自意大利、比利時(shí)、希臘、烏克蘭等多個(gè)國(guó)家的集團(tuán)海外機(jī)構(gòu)當(dāng)?shù)睾献鞣骄栀?zèng)的善款,用于支援武漢疫情防控。
一道難關(guān)就是一方陣地
集團(tuán)所屬海南港航春節(jié)期間嚴(yán)守海南島出入口,為把疫病攔截在島外,海南港航成立疫情防控應(yīng)急隊(duì),短短一天之內(nèi),378名黨員職工報(bào)名參與。除夕早上7時(shí)30分,崗前培訓(xùn)后,應(yīng)急隊(duì)以“三班倒、24小時(shí)無(wú)縫對(duì)接”的模式輪班,在客運(yùn)站出口、安檢口、碼頭等地對(duì)過(guò)海旅客進(jìn)行體溫檢測(cè)。除夕夜,萬(wàn)家團(tuán)圓時(shí),瓊州海峽輪渡運(yùn)輸疫情防控最前線,公司黨員干部、各部門各單位負(fù)責(zé)人身先士卒站好第一班崗,用細(xì)心、熱情的服務(wù),讓奔波的旅客感受絲絲暖意,盡自己最大的能量牢筑海島疫情攔截第一道防線。
海南港航有一支由13名姑娘組成的“電波小隊(duì)”,她們便是公司客服中心。今年的旅客咨詢比往年成倍增多,光大年初二就接聽了1 366通電話。高強(qiáng)度的工作下,“電波小隊(duì)”從未懈怠,每一通咨詢來(lái)電都能認(rèn)真答復(fù),每一起投訴都能高效辦理。她們是旅客的“萬(wàn)能小助手”,也是旅客的“情緒收集站”?!半姴ㄐ£?duì)”中的陳宏鏡已有6個(gè)多月身孕,春運(yùn)以來(lái)一直留在崗位值班,她笑著說(shuō):“小家伙還沒出生就已經(jīng)和媽媽一起參加疫情防控的戰(zhàn)斗了,他一定也會(huì)為自己感到驕傲?!?/p>
一名黨員就是一面旗幟
政治引領(lǐng),初心感召,黨員在前。一封封“請(qǐng)戰(zhàn)書”、一份份“軍令狀”、一個(gè)個(gè)義無(wú)反顧的黨員身影,讓黨旗在疫情防控第一線高高飄揚(yáng)。
在海上,中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)船舶在疫情防控中提出黨員干部亮身份,設(shè)立了黨員疫情防控先鋒崗,鑄造海上生命線?!斑h(yuǎn)智?!陛?月27日在廣西鐵山港卸貨期間,接到第153航次去湛江港裝運(yùn)鐵礦的任務(wù)。由于該輪一直承運(yùn)煤炭,更換貨種必須要清艙。從鐵山到湛江航程僅20小時(shí),清艙時(shí)間緊、任務(wù)急?!拔矣薪?jīng)驗(yàn),我先上!”“我是黨員,我先上!”該輪張愛黨、楊海鋒、倪慶聯(lián)等黨員沖鋒在前。
集運(yùn)所屬青島集運(yùn)西安公司劉舒康過(guò)了一個(gè)不平凡的春節(jié)。妻子是西安中醫(yī)院的護(hù)士,大年初五奔赴抗疫一線。這樣一來(lái),照顧家里生病臥床的老人和照看兩個(gè)幼兒的重?fù)?dān)都?jí)涸谒蝗松砩稀⑹婵挡粌H做好“小家”的后勤,而且堅(jiān)持摸排客戶情況,為節(jié)后恢復(fù)生產(chǎn)提前做準(zhǔn)備。
黨員先行!2月1日,集團(tuán)所屬?gòu)V州新海醫(yī)院黨委發(fā)出抗擊疫情最強(qiáng)動(dòng)員令。醫(yī)務(wù)人員進(jìn)入抗擊疫情緊急狀態(tài)。2月3日,醫(yī)院黨委召開支部書記會(huì)議,內(nèi)科第一黨支部書記曹海霞表示,自己2003年曾參與抗擊“非典”一線臨床救治護(hù)理,如今疫情肆虐全國(guó),身為黨員醫(yī)務(wù)工作者,當(dāng)發(fā)揚(yáng)“若有戰(zhàn),召必回,戰(zhàn)必勝”精神,隨時(shí)應(yīng)戰(zhàn)!
什么是同舟共濟(jì)?航海人最能體會(huì)。
在這場(chǎng)防控疫情的人民戰(zhàn)爭(zhēng)、總體戰(zhàn)、阻擊戰(zhàn)中,中遠(yuǎn)海運(yùn)不會(huì)退縮,正和全國(guó)人民一起,風(fēng)雨同舟,駛向光明。