城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)三維立體人才培養(yǎng)模式構(gòu)建的實(shí)證研究

薛亮 劉小玲

【摘 ?要】論文以城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例，運(yùn)用霍爾三維結(jié)構(gòu)模式理論構(gòu)建以知識體系、崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)為坐標(biāo)的三維立體人才培養(yǎng)模式維度體系，打破了傳統(tǒng)僅以知識體系和崗位技能為重點(diǎn)的二維人才培養(yǎng)模式，豐富了交通類高職專業(yè)人才培養(yǎng)模式研究理論，為交通類相關(guān)專業(yè)在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)提供參考依據(jù)。

【Abstract】Taking the urban rail transit operation and management major as an example， this paper uses Hall three-dimensional structure mode theory to construct a three-dimensional talent training mode dimension system with knowledge system， post skills and professional quality as the coordinates， breaking the traditional two-dimensional talent training mode with only knowledge system and post skills as the focus， enriching the research theory of the talent training mode of higher vocational transportation major， and providing the reference for the transportation related major in the formulation of talent training plan.

【關(guān)鍵詞】城市軌道交通運(yùn)營管理;三維立體;人才培養(yǎng)

【Keywords】urban rail transit operation and management; three-dimensional; talent training

【中圖分類號】G710 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）01-0108-02

1 城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的人才培養(yǎng)特點(diǎn)

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)面向城市軌道交通、鐵路、城市客運(yùn)等企業(yè)的各級管理、服務(wù)和技術(shù)崗位，培養(yǎng)具有高尚的職業(yè)道德和愛崗敬業(yè)精神，掌握本專業(yè)所必需的客運(yùn)組織、票務(wù)管理、行車組織、運(yùn)營設(shè)備管理、列車駕駛及客運(yùn)服務(wù)等實(shí)用專業(yè)知識，具備客運(yùn)組織、行車組織和列車駕駛的操作技能，具備綜合控制及處理突發(fā)事件能力的高素質(zhì)技能型人才[1]。

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)對接崗位為車站運(yùn)行崗位、運(yùn)輸調(diào)動(dòng)崗位兩大崗位群，包括站務(wù)員、值班員、值班站長、站長、信號樓值班員、車場調(diào)度員、行車調(diào)度員。其中，站務(wù)員要求具有應(yīng)急情況下的列車駕駛應(yīng)急處置能力。從專業(yè)對接崗位群技能需求特點(diǎn)，具有服務(wù)性、應(yīng)急性、專業(yè)性技能。其中涉及行車崗位的，須了解車輛、駕駛、信號、車站設(shè)備等多崗位技術(shù)，具有非常強(qiáng)的專業(yè)性。按照專業(yè)對接崗位群技能需求特點(diǎn)分析，專業(yè)人才培養(yǎng)須具備較強(qiáng)的專業(yè)性、服務(wù)性和應(yīng)急處理能力[2]。

2 城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的二維人才培養(yǎng)模式

目前，遼寧省交通高等?？茖W(xué)校城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)將學(xué)生崗位技能培養(yǎng)分為三個(gè)階段，即基礎(chǔ)階段、專項(xiàng)階段、綜合提升階段。采用二維人才培養(yǎng)模式，以崗位技能提升為目標(biāo)構(gòu)建縱坐標(biāo)維度，以知識體系推移構(gòu)建橫坐標(biāo)維度，如圖1所示。

3 城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)基于職業(yè)素養(yǎng)融入的三維人才培養(yǎng)模式實(shí)證

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的二維人才培養(yǎng)模式以專業(yè)技能提升為培養(yǎng)目標(biāo)，能較好地完成對高技能人才的培養(yǎng)任務(wù)，但對高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，尤其在職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)方面還不夠凸出，已不能很好地滿足快速的交通建設(shè)及高要求的城市軌道交通運(yùn)營對職業(yè)素養(yǎng)的需求，運(yùn)用霍爾三維結(jié)構(gòu)模式理論，將城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)融入職業(yè)素養(yǎng)維度，形成立體化人才培養(yǎng)模式。將霍爾三維結(jié)構(gòu)中的坐標(biāo)定義為知識體系維度、崗位技能維度、職業(yè)素養(yǎng)維度三個(gè)維度[3]。

其中，知識體系維度包含基礎(chǔ)知識、專項(xiàng)知識、綜合知識。知識體系維度中不僅包括理論知識，還包括對接崗位技能的實(shí)訓(xùn)實(shí)踐技能學(xué)習(xí)。崗位技能維度須考慮學(xué)生日后晉升崗位的技能儲備，可分為初級崗位、進(jìn)階崗位和高級崗位。職業(yè)素養(yǎng)維度應(yīng)考慮學(xué)生綜合素養(yǎng)的提升，包括文化素養(yǎng)提升、創(chuàng)新素養(yǎng)提升和職業(yè)精神的植入等內(nèi)容。三維立體人才培養(yǎng)模式維度體系的構(gòu)建見圖2和圖3。

4 結(jié)語

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)具有較強(qiáng)的服務(wù)性、應(yīng)急性、專業(yè)性。傳統(tǒng)的二維人才培養(yǎng)模式以專業(yè)技能提升為培養(yǎng)目標(biāo)，對高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，特別是在職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)方面效果欠佳。運(yùn)用霍爾三維結(jié)構(gòu)模式理論構(gòu)建以知識體系、崗位技能、職業(yè)素養(yǎng)為坐標(biāo)的三維立體人才培養(yǎng)模式維度體系，凸顯職業(yè)素養(yǎng)的重要性，較好地培養(yǎng)了高素養(yǎng)的高職人才。實(shí)例的研究為開設(shè)城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的相關(guān)院校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)提供參考依據(jù)。

【參考文獻(xiàn)】

【1】薛亮，劉小玲.城市軌道交通專業(yè)群對接崗位群技能需求分析[J].考試周刊，2018（78）.

【2】劉小玲，薛亮.城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)“三段式”人才培養(yǎng)模式研究[J].農(nóng)家參謀，2019（18）：293.

【3】慕威.城軌運(yùn)營專業(yè)“循崗施教”課程體系開發(fā)與職業(yè)資格鑒定的銜接研究[J].中國市場，2017（5）：236-238.