公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題及措施分析

王小峰

摘要：近年來，我國的公路工程建設(shè)施工量不斷增加，工程的質(zhì)量要求不在不斷提升。鉆孔灌注樁作為公路工程地基加固施工中最為常用的一種施工技術(shù)之一，其在設(shè)備投入和人力投入方面要求均比較低。然而，由于灌注樁施工過程中容易發(fā)生技術(shù)問題，因此要求施工人員能夠?qū)嵤┘夹g(shù)改進，縮短工期并降低工程成本。以此發(fā)揮出灌注樁施工技術(shù)的作用價值，從根本上推動我國公路事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路工程，鉆孔灌注樁

一、公路工程鉆孔灌注樁施工中的常見問題

（一）堵塞問題

在對公路工程鉆孔灌注樁進行具體的施工過程中，需要切實的考慮到一個重要的施工環(huán)節(jié)，就是鉆孔灌注樁施工技術(shù)，此過程較為容易發(fā)生堵塞的問題，并且在公路施工的過程中，需要對此問題起到一定的重視程度，能夠較好的防止殘渣的下降以及沉淀問題，對于此，如果道路表面存在一些沉淀物，將會大大降低混凝土的質(zhì)量，從而影響整體的公路工程施工。1.2 反漿問題對于反漿問題而言，主要是在公路工程軟土處理過程中出現(xiàn)的一些問題，在初次施工的過程中不能夠及時的做好封底的處理，從而導致其樁柱底部會出現(xiàn)較大的沉渣，基于此，就會出現(xiàn)一些反漿的問題。針對于此，在初次施工的過程中，就需要合理的把握各種施工參數(shù)以及施工技術(shù)，做好施工的監(jiān)管，做好封底的步驟。不僅如此，在導管距離的影響下，還會使得導管無法完全蓋住的情況，從而無法達到一個較好的施工效果。基于此，在公路施工過程中，不能做好清孔工作也會導致公路工程的反漿問題。

（二）卡管問題

在進行樁基施工時，很容易產(chǎn)生卡管問題，致使?jié)仓ぷ魑茨塬@得正常進行。另外，在整體施工期間，要合理設(shè)置導管預(yù)埋深度，這對于相關(guān)施工的開展有著顯著意義，反之若在施工期間未能設(shè)置導管預(yù)埋深度，那么則會在很大程度上影響到施工進度，造成施工時間延長，這樣就難以在預(yù)期時間內(nèi)與已竣工，另外在混凝土灌注期間，還會發(fā)生流動性下降這一狀況，之后就會增大導管壁所受到的摩擦，在此情況下，如果仍未能對其予以良好處理，那么則會引發(fā)更多問題的出現(xiàn)。

（三）鉆孔偏離問題

在灌注樁施工當中，時常會遇到鉆孔偏離問題。導致該種現(xiàn)象的原因主要是機器鉆頭。由于鉆頭施工期間會與地面接觸，此時就會受到不同作用力，各作用力的大小和方向均不相同，當磚頭無法控制方向時就會出現(xiàn)偏離問題。灌注樁施工期間會深入地下，地下存在大量巖石結(jié)構(gòu)，此時鉆桿由于受力不均而產(chǎn)生變形問題，使鉆頭偏離水平位置。其次，路面不平也會導致鉆機底座與原位置發(fā)生偏離。

二、公路工程鉆孔灌注樁施工問題的解決措施

（一）堵塞問題處理措施

在公路工程鉆孔灌注樁施工時若出現(xiàn)阻塞問題，那么則應(yīng)在第一時間解決這一問題，防止問題的加劇，影響到公路工程鉆孔灌注樁施工質(zhì)量。以公路工程鉆孔灌注樁施工中阻塞問題的應(yīng)對措施來說，主要有以下幾個方面：第一，相關(guān)人員在開展鉆孔灌注樁 施工 之初，應(yīng)提前做 好準備，針對施工期間可能出現(xiàn)的阻塞問題，予以提前預(yù)防，再者相關(guān)人員在施工期間還應(yīng)對澆注速度予以控制，以混凝土自身所具備的沖擊力，來盡可能減小泥漿阻力。運用這一方法也利于降低灌注樁施工期間產(chǎn)生阻塞問題的概率，從而促進施工的順利開展。第二，在鉆孔灌注樁施工期間，相關(guān)人員也應(yīng)以勻速的施工速度，來清除導管內(nèi)的空氣，避免阻塞問題的產(chǎn)生。第三，在進行導管位置的施工時，相關(guān)人員還開展試驗，以避免灌注導管而產(chǎn)生彎曲及漏水等諸多問題，若在試驗期間發(fā)現(xiàn)會產(chǎn)生這一問題，那么則應(yīng)及時予以處理，防止問題影響到施工的正常開展。另外，運用這一方式也利于快 速完 成公路工程灌注樁施工，提高該項施工的進度及效率。還有一點十分重要，即相關(guān)人員在開展施工作業(yè)時，也需適當提高導管預(yù)埋深度，切實確保灌注樁施工的有效開展。

（二）反漿問題的處理措施

對于反漿問題，需要施工人員及時的找出施工原因，定制一個良好的解決方案，從而盡快的解決反漿問題。對于此，需要相關(guān)的工作人員針對于此做出以下幾點工作，要采用測繩或者測錘的方式來進行清孔工作，并且還要確保其準確性，不僅如此，還需要保證其清孔工作能夠符合公路的工程施工要求。不斷優(yōu)化清孔的工作效率，提高泥漿的性能，延長清孔工作的時間。并且對于工作人員來說，需要對沉渣量進行一定的檢查，從而使得鋼筋籠能夠集中進行處理，在出現(xiàn)設(shè)計超標的情況下，還需要工作人員實行第二次的清孔工作。

（三）卡管問題處理措施

在灌注樁施工過程中，為了確保導管不出現(xiàn)卡管問題，應(yīng)當從以下方面入手：確?；炷磷畲蟾叨纫约白⒅貙Ч苈裆钗恢?，掌握各項數(shù)據(jù)，以此提升施工效率。在施工期間需要采取有效措施加快施工進度，合理控制成孔時間，在整體的施工過程中，需要做好一定的施工保證，每隔十五分鐘就需要上下幾次來插動導管，從而避免混凝土出現(xiàn)一定的問題。在施工過程中還可以采用活塞等輔助設(shè)備。結(jié)合公路施工的實際過程中，在導管出現(xiàn)卡管的情況時，就和混凝土的質(zhì)量有著較大的關(guān)系，基于此，在施工的過程中，要對混凝土的質(zhì)量做好一定的監(jiān)管工作，從而使得施工能夠有效的進行。

（四）鉆孔偏離問題處理措施

通過上述分析可以看出，技術(shù)改進時路面鋪設(shè)必須確保整齊度和硬度，優(yōu)化調(diào)整機械設(shè)備的位置，確保底座和外盤處于同一水平線。在常規(guī)檢查項目中需要納入樁孔列，保證滑輪和護筒中心處于同一水平線。

三、公路工程中鉆孔灌注樁施工質(zhì)量控制措施

為了有效提升鉆孔灌注樁技術(shù)在公路施工過程中的應(yīng)用質(zhì)量與應(yīng)用效果，應(yīng)進一步加強鉆孔過程中控制的方式。因為，在實際鉆孔工作的開展過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)不同類型的問題，在實際施工過程中，還應(yīng)注意以下幾點問題：第一，在施工過程中，工作人員盡量將加入泥漿中的水控制在合理范圍內(nèi)，使得泥漿材料能夠具備較強的攜帶沉渣能力，第二，在鉆孔操作的開展過程中，除了會造成孔底沉渣問題，還會導致孔壁塌陷問題的產(chǎn)生。因此，在施工期間為避免此類問題出現(xiàn)，要保證在鋼筋籠的焊接過程中，使得牢固性得到保障。并且在鋼筋籠的安置過程中，要保證順直安置。在實際操作期間，如果出現(xiàn)鋼筋籠偏斜情況，那么工作人員應(yīng)及時進行糾正與調(diào)整。

四、結(jié)語

綜上所述，鉆孔灌注樁技術(shù)對于公路工程施工而言具有重要作用。因此，為促使各項施工工作的有序進行，需要工作人員對鉆孔灌注樁技術(shù)有正確認識，從而將鉆孔灌注樁技術(shù)優(yōu)勢充分發(fā)揮，促使公路工程施工能夠滿足人們的需求。

參考文獻：

[1]薛興喜.鉆孔灌注樁施工工藝及其質(zhì)量控制[J].公路交通科技，2018（6）：73-74.