歷史脈絡(luò)視角的揚(yáng)州古運(yùn)河遺產(chǎn)特征及文化識(shí)別

王燕燕 段渲楠

摘要：大運(yùn)河后申遺時(shí)代，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出“建設(shè)運(yùn)河文化帶，增強(qiáng)民族文化自信”的戰(zhàn)略思想，而要建設(shè)運(yùn)河文化帶，就要梳理運(yùn)河文化，理解運(yùn)河文化?！皻v史脈絡(luò)”的概念是美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的重要方法論和核心概念，美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃的第一步是建立歷史脈絡(luò)，然后再進(jìn)行遺產(chǎn)認(rèn)定、價(jià)值評(píng)估、保護(hù)規(guī)劃等。揚(yáng)州古運(yùn)河是整個(gè)大運(yùn)河的原點(diǎn)，歷史意義非凡，對(duì)于古運(yùn)河的保護(hù)規(guī)劃是個(gè)棘手問題，而對(duì)古運(yùn)河遺產(chǎn)及文化的探究與識(shí)別是保護(hù)的基本命題。本研究基于“歷史脈絡(luò)”視角，揭示揚(yáng)州古運(yùn)河遺產(chǎn)特征，提出文化識(shí)別的思路與方法：首先梳理古運(yùn)河的背景要素——揚(yáng)州城市格局演變，其次梳理?yè)P(yáng)州古運(yùn)河的歷史沿革，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合時(shí)空雙向分析，提煉出古運(yùn)河歷史脈絡(luò);再次依據(jù)歷史脈絡(luò)分析古運(yùn)河遺產(chǎn)資源構(gòu)成，深入探討古運(yùn)河的文化特征、演化規(guī)律及空間分布特征;最后提出古運(yùn)河遺產(chǎn)“一帶、四區(qū)、三灣、多點(diǎn)”的整體保護(hù)的空間結(jié)構(gòu)。研究借鑒美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的“歷史脈絡(luò)”概念，以此為視角，分析揚(yáng)州古運(yùn)河的“歷史脈絡(luò)”，依據(jù)歷史脈絡(luò)明確古運(yùn)河遺產(chǎn)資源，并系統(tǒng)全面地呈現(xiàn)揚(yáng)州古運(yùn)河的文化特征及其演化規(guī)律，這將有助于我們深度理解古運(yùn)河文化，為揚(yáng)州大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供理論借鑒。

關(guān)鍵詞：揚(yáng)州;古運(yùn)河;歷史脈絡(luò);文化遺產(chǎn);文化識(shí)別;運(yùn)河文化帶

一、“歷史脈絡(luò)”的研究視角與方法

“歷史脈絡(luò)”是美國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作中的一項(xiàng)基礎(chǔ)且核心的概念?！皻v史脈絡(luò)”（historic context）最早由美國(guó)國(guó)家公園管理局（簡(jiǎn)稱NPS）研發(fā)提出，該概念旨在用于記錄建檔由于主題的關(guān)聯(lián)性而同時(shí)列入國(guó)家史跡名錄的遺產(chǎn)資源?！皻v史脈絡(luò)”的概念與方法由最初應(yīng)用于黃石國(guó)家公園到紐約州希南戈運(yùn)河（the Chenango Canal）的保護(hù)再到美國(guó)眾多大尺度遺產(chǎn)區(qū)域的保護(hù)項(xiàng)目，歷經(jīng)幾十年的發(fā)展完善，已逐漸成為美國(guó)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作中重要的方法學(xué)基礎(chǔ)。2008年美國(guó)蓋蒂研究所專門出版研究報(bào)告The Los Angeles Historical Resource Survey Report（《洛杉磯歷史資源調(diào)查報(bào)告》）詳細(xì)闡述應(yīng)用“歷史脈絡(luò)”進(jìn)行洛杉磯遺產(chǎn)資源調(diào)研的方法與過程。

所謂“歷史脈絡(luò)”即搜集彼此有關(guān)聯(lián)性的遺產(chǎn)呈現(xiàn)的歷史、建筑、考古、工程和文化方面的信息，基于文化主題、地理、時(shí)間范圍組織而成的一個(gè)框架。美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)規(guī)劃的第一步就是建立歷史脈絡(luò)，而后據(jù)此進(jìn)行遺產(chǎn)認(rèn)定、價(jià)值評(píng)估、保護(hù)規(guī)劃等。建立“歷史脈絡(luò)”可以為遺產(chǎn)保護(hù)的各階段提供必要的基礎(chǔ)信息，同時(shí)以歷史脈絡(luò)來組織保護(hù)規(guī)劃不僅限于保護(hù)遺產(chǎn)本身，而且確保遺產(chǎn)呈現(xiàn)的歷史得以保護(hù)，這是一種整體認(rèn)知觀的體現(xiàn)。

古運(yùn)河是歷史的載體，如果只考慮當(dāng)下的時(shí)代背景，往往難以準(zhǔn)確把握運(yùn)河景觀的演變過程，進(jìn)而影響對(duì)其文化的系統(tǒng)認(rèn)知?！皻v史脈絡(luò)”概念的提出，把遺產(chǎn)保護(hù)的視野回溯到“歷史”的范疇，通過從“歷史”的層積和空間的整合來全面認(rèn)知古運(yùn)河的內(nèi)涵，突破靜態(tài)空間思維，將其置于廣闊的歷史地理環(huán)境變遷中去認(rèn)知，這樣的思維方法有助于對(duì)古運(yùn)河的文化及其價(jià)值特征進(jìn)行準(zhǔn)確識(shí)別，也有助于形成整體性古運(yùn)河保護(hù)方法。

二、研究區(qū)域概況

揚(yáng)州古運(yùn)河是中國(guó)大運(yùn)河中最古老的一段，至今已有2500年的歷史。公元前486年，《左傳》中“吳城邗，溝通江淮”記載的兩件大事：開建新都邑和開挖江淮人工運(yùn)河，它們發(fā)生在同一年。大運(yùn)河的“誕辰”也是揚(yáng)州建城史的開端。

筆者研究的揚(yáng)州古運(yùn)河為原古代揚(yáng)州運(yùn)河，與2500年前“溝通江淮”的古邗溝路線基本吻合。它斜穿城區(qū)，從瓜洲古渡入江，全長(zhǎng)約30公里，如今是揚(yáng)州大運(yùn)河的重要組成部分。

中國(guó)大運(yùn)河后申遺時(shí)代，黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人提出了“建設(shè)大運(yùn)河文化帶”的偉大戰(zhàn)略。揚(yáng)州作為“運(yùn)河第一城市”，有著舉足輕重的歷史使命。有關(guān)揚(yáng)州古運(yùn)河的研究，學(xué)界已有一些探索，主要集中在景觀滿意度評(píng)價(jià)、旅游規(guī)劃以及景觀規(guī)劃等方面，但是對(duì)于古運(yùn)河的文化這一基本命題還缺少系統(tǒng)研究。筆者以美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域的“歷史脈絡(luò)”為視角，系統(tǒng)研究揚(yáng)州古運(yùn)河的遺產(chǎn)特征與文脈積淀，為大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供理論參考。

三、揚(yáng)州古運(yùn)河歷史脈絡(luò)梳理

基于歷史脈絡(luò)的揚(yáng)州古運(yùn)河遺產(chǎn)研究，第一步也是最重要的一步就是梳理歷史脈絡(luò)，古運(yùn)河歷史脈絡(luò)的梳理應(yīng)以城市整體環(huán)境為背景，逐漸聚焦古運(yùn)河，挖掘它們之間的互動(dòng)關(guān)系和深刻內(nèi)涵，從而提煉古運(yùn)河的歷史脈絡(luò)，為研究古運(yùn)河提供整體認(rèn)知的視野。

（一）揚(yáng)州城市格局演變

早期揚(yáng)州城市空間發(fā)展集中在蜀岡，城市建設(shè)可分為春秋邗城、漢廣陵城、六朝蕪城三個(gè)階段。揚(yáng)州建城始于公元前486年，吳王夫差在蜀岡之北建立邗城，作為軍事行動(dòng)的后勤保障。漢廣陵城為吳王劉濞的都城，揚(yáng)州的興盛由此開始。六朝時(shí)期，孝武帝攻打廣陵，廣陵城變成一片廢墟，被稱為“蕪城”。

隋朝揚(yáng)州城市前半段是揚(yáng)州總管府，后半段為江都宮。唐代揚(yáng)州城市規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展為兩重城：大城和牙城，牙城（又稱衙城、子城）位于蜀岡之上;大城（即羅城）位于蜀岡南面，靠近運(yùn)河。隋唐期間，隨著隋煬帝全線貫通大運(yùn)河，揚(yáng)州由隋朝的重要商港發(fā)展成為唐朝時(shí)期中國(guó)水陸交通樞紐、淮南鹽運(yùn)中心、全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)都會(huì)。

宋朝揚(yáng)州城被戰(zhàn)爭(zhēng)所毀，周小城截取唐代羅城較繁華的東南部，城市規(guī)模大大縮小。宋室南遷后，江淮之間成為宋與金元軍對(duì)峙的區(qū)域，戰(zhàn)略地位提高，揚(yáng)州城池經(jīng)數(shù)次修繕或增筑，形成“宋三城”：成州城（宋大城）、堡城（寶佑城）和宋夾城的格局，三者各自獨(dú)立又相互關(guān)聯(lián)。宋三城防御格局的形成標(biāo)志著揚(yáng)州突出的經(jīng)濟(jì)地位讓位于軍事地位。

元朝沿襲宋三城布局，由于運(yùn)河河道裁彎取直，形成京杭大運(yùn)河的格局，且元代開辟海運(yùn)，因而揚(yáng)州作為南北交通樞紐的地位削弱，揚(yáng)州城市的繁華程度遠(yuǎn)不及隋唐時(shí)期。

經(jīng)過元末明初戰(zhàn)亂，明朝揚(yáng)州城市規(guī)?？s小。為便于防守，揚(yáng)州先后筑“舊城”“新城”，形成兩城格局。明中葉時(shí)，新城建于舊城東，以小秦淮河為分界線，河西是舊城，河?xùn)|為新城。舊城結(jié)構(gòu)規(guī)整，為官府所建，新城則大部分由鹽商圈地建設(shè)，結(jié)構(gòu)曲折自然。舊城東、西、北三面是護(hù)城河，南邊為大運(yùn)河。

清代設(shè)立揚(yáng)州府，以江都縣為府治，城市內(nèi)部延續(xù)明城格局。清代中葉，揚(yáng)州城不僅是漕運(yùn)樞紐，而且發(fā)展為全國(guó)最大的鹽業(yè)經(jīng)銷中心。

明清時(shí)期，揚(yáng)州城市形成較為標(biāo)準(zhǔn)化的空間布局，舊城為軍事行政區(qū)，包括衙署、軍事設(shè)施等，新城為住宅和商業(yè)區(qū)，直到1916年，新舊城的隔墻被拆除，新舊城連為一體。明清時(shí)期的揚(yáng)州古城部分保留至今，成為印刻著揚(yáng)州城市記憶的老城區(qū)。

（二）揚(yáng)州古運(yùn)河歷史沿革

揚(yáng)州古運(yùn)河流淌了2500多年，歷經(jīng)不斷的疏浚、拓寬，以及挖深取直、舍直改彎又裁彎取直等工程措施，后又經(jīng)過新中國(guó)成立之后的數(shù)次整治，形成了現(xiàn)今規(guī)模。結(jié)合相關(guān)史料及文獻(xiàn)研究，筆者將古運(yùn)河的誕生與發(fā)展梳理如下：

1.運(yùn)河的形成期（春秋至隋）

《左傳》記載，公元前486年，吳王為北上伐齊，下令疏通長(zhǎng)江和淮河之間的“古故水道”，這條河位于長(zhǎng)江和淮河之間，流經(jīng)吳國(guó)邗城（今揚(yáng)州），因而得名邗溝。邗溝連接邗城（揚(yáng)州）與淮安。

漢代，吳王劉濞從都城廣陵向東開一條邗溝的支道，從茱萸灣（今灣頭）直通海陵（今泰州）到如皋磻溪，稱運(yùn)鹽河，用于運(yùn)鹽和糧食。從此揚(yáng)州開始了制鹽、販鹽的歷史，劉濞也被揚(yáng)州人尊為財(cái)神。后漢末，廣陵郡太守陳登為便于船只航行，征調(diào)軍民開修邗溝改道工程，削減邗溝彎度。晉代曾兩次修整運(yùn)河，為了解決江北運(yùn)河上游的水源問題，設(shè)歐陽埭，攔截儲(chǔ)蓄河水，調(diào)整水位，以利于航行。

春秋至漢末，邗溝主要用于軍事用途，為揚(yáng)州的河運(yùn)奠定基礎(chǔ)。

隋朝，587年，隋文帝下令開通中瀆水（即古邗溝）舊道，名日山陽瀆，主要是對(duì)邗溝舊道進(jìn)行疏浚，山陽瀆水道也就是后來?yè)P(yáng)州汶河的前身。605年，隋煬帝下令開鑿?fù)?jì)渠，并重開邗溝，循著邗溝故道拓寬挖深取直，邗溝從山陽瀆到江都（今揚(yáng)州）入江。

2.運(yùn)河的發(fā)展期

唐朝中期，長(zhǎng)安雖是全國(guó)政治中心，但經(jīng)濟(jì)中心則開始南移到長(zhǎng)江中下游地區(qū)。開元二十六年（738年），潤(rùn)州（今鎮(zhèn)江）刺史齊濣開伊婁河。這條長(zhǎng)約25里的河流從瓜洲直通揚(yáng)子鎮(zhèn)，也叫瓜洲運(yùn)河或揚(yáng)州新河。伊婁河的開通，省去了船只迂回河道之苦，便于運(yùn)輸，瓜洲逐漸取代了揚(yáng)子津的渡口地位，這使得揚(yáng)州一度成為江南漕運(yùn)集散地、淮南鹽運(yùn)中心、對(duì)外貿(mào)易中心，甚至是全國(guó)最大的經(jīng)濟(jì)都會(huì)和國(guó)際化大都市。

唐末，一方面揚(yáng)州城外的長(zhǎng)江向南移動(dòng)，大歷年間廣陵濤消失，揚(yáng)州最終失去對(duì)外貿(mào)易港口的地位;另一方面，由于當(dāng)時(shí)藩鎮(zhèn)割據(jù)，物資通達(dá)困難，關(guān)中地區(qū)對(duì)其的倚靠減弱，運(yùn)河逐漸淤塞，唐末、五代時(shí)期古運(yùn)河慢慢衰敗。

宋定都開封之后，重新重視漕運(yùn)，治理疏通各地運(yùn)河。揚(yáng)州作為南北運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要節(jié)點(diǎn)，慢慢恢復(fù)昔日繁華。然而到了南宋時(shí)期，為阻擋金兵侵犯，朝廷下令毀壞運(yùn)河船閘，使敵船不能通行，之后雖進(jìn)行過疏浚，但運(yùn)河繁忙程度遠(yuǎn)不及北宋時(shí)期。

元世祖忽必烈定都北京，改變?cè)筮\(yùn)河河道走勢(shì)，進(jìn)行裁彎取直，形成現(xiàn)今京杭大運(yùn)河格局。新運(yùn)河從山東臨清向東南開鑿，直接黃河，再下接徐州，經(jīng)淮安、揚(yáng)州，直達(dá)杭州。由于元代還開辟了海運(yùn)，揚(yáng)州作為南北交通樞紐的地位有所削弱。

明朝實(shí)行海禁，海運(yùn)被廢，大運(yùn)河再度成為關(guān)乎全國(guó)政治、經(jīng)濟(jì)的生命線。淮揚(yáng)運(yùn)河由于地勢(shì)較低且處于黃河泛濫區(qū)，經(jīng)常斷航，因而成為治理重點(diǎn)。明萬歷年間（1597年），揚(yáng)州知府郭光復(fù)沿古邗溝舍直改彎，把原有的100多米長(zhǎng)河道，改彎成1.7公里，以增加河道長(zhǎng)度和曲折度的方式抬高水位和減緩水流速度，形成“三灣子河道”，即現(xiàn)在的運(yùn)河三灣。同時(shí)，明官員在高郵湖重開運(yùn)河，避開高郵湖和邵伯湖，以河湖分離的方式解決洪水問題，由此，古邗溝成為一條聯(lián)系揚(yáng)州和新運(yùn)河的支流。

清代漕運(yùn)沿襲明制，尤其康雍乾三朝非常重視運(yùn)河的治理，以確保運(yùn)河順利通航，這直接促成了漕運(yùn)和鹽運(yùn)的興旺發(fā)達(dá)，同時(shí)也帶動(dòng)了沿河城鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)的繁榮發(fā)展。揚(yáng)州再次成為南北漕運(yùn)的重要轉(zhuǎn)運(yùn)地和全國(guó)糧食供應(yīng)基地和集散地，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，進(jìn)入了又一個(gè)輝煌期。

3.運(yùn)河的衰落期

清末，太平天國(guó)與清軍大戰(zhàn)，揚(yáng)州入江水道受到控制，運(yùn)河逐漸淤塞，漕運(yùn)、鹽運(yùn)漸漸衰敗，清政府只有十分之一靠河運(yùn)，大部分依靠海運(yùn)。1912年津浦鐵路通車，這對(duì)大運(yùn)河來說更是雪上加霜，以海運(yùn)、鐵路為主溝通南北交通運(yùn)輸已成定局，運(yùn)河在國(guó)家政治、經(jīng)濟(jì)中的地位受到了巨大沖擊，加之戰(zhàn)亂的摧殘，揚(yáng)州城市逐漸沒落。

新中國(guó)成立后，政府對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河進(jìn)行整治。1958年開工，1961年底完工，揚(yáng)州段運(yùn)河被再次裁彎取直，改道從瓦窯鋪開鑿到六圩入長(zhǎng)江。大運(yùn)河改道后，從茱萸灣至瓜洲的古邗溝河段成為名副其實(shí)的古運(yùn)河。

（三）古運(yùn)河歷史脈絡(luò)

根據(jù)對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河之城市背景及運(yùn)河自身歷史沿革的梳理，分層縷析古運(yùn)河發(fā)展的兩條主要?dú)v史脈絡(luò)：一是古運(yùn)河由最初的軍事防御功能逐漸演變?yōu)殇钸\(yùn)功能，直接導(dǎo)致運(yùn)河水利工程建設(shè)在歷朝歷代的展開;二是因運(yùn)河帶來的水運(yùn)便利促進(jìn)了揚(yáng)州作為水利、鹽運(yùn)樞紐的城鎮(zhèn)發(fā)展，催生了沿線歷史街區(qū)、建筑、園林等的建成與演變，也培育了深厚的運(yùn)河文化（表1）。

四、基于“歷史脈絡(luò)”的古運(yùn)河遺產(chǎn)資源構(gòu)成分析

由揚(yáng)州古運(yùn)河歷史脈絡(luò)可知古運(yùn)河與揚(yáng)州城市的命運(yùn)息息相關(guān)。春秋至漢末，古運(yùn)河的作用主要用于軍事防御，隋唐之后，古運(yùn)河功能逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)殇钸\(yùn)，揚(yáng)州城市性質(zhì)也由軍事重鎮(zhèn)轉(zhuǎn)為商業(yè)都會(huì)，運(yùn)河沿線用地性質(zhì)由城市邊緣的防御性深溝高墻向物流交通運(yùn)輸業(yè)和商業(yè)用地轉(zhuǎn)變。

唐朝之后，揚(yáng)州城市空間發(fā)展逐漸向運(yùn)河聚集，運(yùn)河沿線衍生出開敞集市空間和居住空間。尤其是明清時(shí)期，古運(yùn)河擔(dān)負(fù)著全國(guó)漕運(yùn)和鹽運(yùn)中心、物資集散地，這使得揚(yáng)州城市經(jīng)濟(jì)活動(dòng)異?；钴S，人口迅速增加、文化發(fā)展繁榮，成為當(dāng)時(shí)全國(guó)著名的經(jīng)濟(jì)大都市。

基于歷史脈絡(luò)的梳理，沿著歷史脈絡(luò)主線1（古運(yùn)河水利工程建設(shè)）和歷史脈絡(luò)主線2（古運(yùn)河給揚(yáng)州城鎮(zhèn)發(fā)展帶來的衍生影響），找尋歷史留給我們的寶貴遺產(chǎn)。古運(yùn)河邊文物古跡眾多，有四條歷史街區(qū)至今尚存，鹽商建筑、園林等更是林林總總。筆者以古運(yùn)河歷史脈絡(luò)主線1和主線2為線索，由此引出古運(yùn)河遺產(chǎn)構(gòu)成，并參照表2甄別其與歷史脈絡(luò)的相關(guān)性，進(jìn)而遴選出與古運(yùn)河空間相關(guān)或文化發(fā)展一脈相承的物質(zhì)及非物質(zhì)文化遺產(chǎn)（表3）。

五、基于歷史脈絡(luò)的揚(yáng)州古運(yùn)河文化識(shí)別與保護(hù)

歷史脈絡(luò)概念為古運(yùn)河遺產(chǎn)構(gòu)成研究提供了整體的視角，在此基礎(chǔ)上，本研究基于歷史脈絡(luò)的線索，由遺產(chǎn)構(gòu)成及遺產(chǎn)資源單體，進(jìn)一步提煉古運(yùn)河文化，并結(jié)合歷史脈絡(luò)分析古運(yùn)河文化的演化規(guī)律及空間分布特征，初步構(gòu)建古運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)的空間格局。

（一）揚(yáng)州古運(yùn)河的文化特征

古運(yùn)河的發(fā)展與揚(yáng)州城市發(fā)展一直互生共長(zhǎng)，相互滋養(yǎng)。揚(yáng)州古運(yùn)河不僅是大運(yùn)河生長(zhǎng)的起點(diǎn)，也孕育滋養(yǎng)了揚(yáng)州的城市文明，造就了揚(yáng)州多樣的運(yùn)河文化，它們積淀深厚、影響廣泛，空間載體也數(shù)量可觀（表4）。

（二）揚(yáng)州古運(yùn)河文化的演化規(guī)律及空間分布特征

基于對(duì)揚(yáng)州古運(yùn)河歷史脈絡(luò)的梳理及文化遺產(chǎn)構(gòu)成的分析，古運(yùn)河文化的形成主要以商貿(mào)流通、人貨集散和地方交流為前提，以中華文明價(jià)值體系為底蘊(yùn)，以地方風(fēng)土民情為依托，以相關(guān)街巷、建筑及園林的營(yíng)建為載體，呈現(xiàn)出從“單一到多元相生”的演化規(guī)律。

在空間分布上，由于運(yùn)河功能的演變，運(yùn)河沿岸濱水空間向多元化發(fā)展，形成了從鈔關(guān)到東關(guān)街的運(yùn)河商賈集聚地，曾經(jīng)的揚(yáng)州古城發(fā)展為揚(yáng)州老城區(qū)，老城區(qū)東南部現(xiàn)今為文化教育區(qū)，西北郊蜀岡一瘦西湖成為風(fēng)景游覽區(qū)。古運(yùn)河靜謐地流淌著，褪去了昔日的熱鬧繁華，卻給揚(yáng)州老城區(qū)染上了古老而神秘的色彩。如今，揚(yáng)州城絕大多數(shù)的文化遺產(chǎn)分布于古運(yùn)河畔，尤其是歷史街區(qū)一帶，它們多為明清時(shí)期遺留下來的住宅、鹽商會(huì)所、文教設(shè)施等。

（三）揚(yáng)州古運(yùn)河的文化遺產(chǎn)保護(hù)

基于對(duì)古運(yùn)河歷史文化資源的整合，總結(jié)歷史與空間的相互邏輯關(guān)系，揚(yáng)州古運(yùn)河遺產(chǎn)資源的保護(hù)可提煉為“一帶、四區(qū)、三灣、多點(diǎn)”格局。一帶為古運(yùn)河帶，四區(qū)為四個(gè)歷史街區(qū)，三灣為目前依托運(yùn)河的風(fēng)景名勝“運(yùn)河三灣”，多點(diǎn)為眾多文化遺產(chǎn)資源單體。通過對(duì)保護(hù)格局的提煉，為實(shí)現(xiàn)遺產(chǎn)空間“整體關(guān)聯(lián)”保護(hù)提供依據(jù)，以便更好地建設(shè)揚(yáng)州大運(yùn)河文化帶。

六、結(jié)語

運(yùn)用“歷史脈絡(luò)”的視角為揚(yáng)州古運(yùn)河的文化研究提供了新的思考方式。借鑒美國(guó)遺產(chǎn)保護(hù)領(lǐng)域“歷史脈絡(luò)”的概念及方法，在分析揚(yáng)州古城格局演變的基礎(chǔ)上，從動(dòng)態(tài)發(fā)展的角度將古運(yùn)河各時(shí)期的“層積切片”疊加研究，梳理歷史脈絡(luò)，分析遺產(chǎn)構(gòu)成，厘清演變規(guī)律，識(shí)別古運(yùn)河的文化特征，并提出古運(yùn)河遺產(chǎn)保護(hù)結(jié)構(gòu)，可為揚(yáng)州大運(yùn)河文化帶建設(shè)提供參考和借鑒。

（責(zé)任編輯 古東）