針對城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)的分析

陳曉晨

摘 要：隨著城市化進(jìn)程不斷加快，交通對于人們的日常生活越發(fā)重要，交通信號系統(tǒng)是城市軌道最為關(guān)鍵的安全相關(guān)子系統(tǒng)之一。如今，為了保障城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備的正常運(yùn)行，城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)不斷發(fā)展。本文主要針對于城市軌道交通信號連鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)來進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：城市軌道;交通信號聯(lián)鎖設(shè)備;故障診斷技術(shù)

城市軌道交通信號連鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)是保障城市交通安全的重要技術(shù)，與其他城市交通運(yùn)輸方式相比，城市軌道交通在公共交通運(yùn)輸方式中效率最高，是解決城市出行問題的最佳方式之一。在具體運(yùn)行過程中，也出現(xiàn)了許多問題，一旦出現(xiàn)大的問題，不但會造成經(jīng)濟(jì)損失，還會造成嚴(yán)重的交通安全事故，所以掌握提高城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)尤為重要。

1城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷概述

城市軌道交通種類繁多，按照用途可分為城市鐵路、市郊鐵路、地下鐵道、輕軌交通、城市有軌電車、獨(dú)軌交通、磁懸浮線路、機(jī)場聯(lián)絡(luò)鐵路、新交通系統(tǒng)等。城市軌道交通是城市公共交通的骨干[1]。它具有節(jié)能、省地、運(yùn)量大、全天候、無污染（或少污染）又安全等特點(diǎn)，屬綠色環(huán)保交通體系，符合可持續(xù)發(fā)展的原則，特別適應(yīng)于大中城市。城市軌道如此眾多，而交通信號聯(lián)鎖設(shè)備是其安全核心。

交通信號系統(tǒng)作為保障城市軌道交通運(yùn)輸正常運(yùn)行的重要因素，避免出現(xiàn)問題，提高安全性顯得尤為重要?？墒?，由于交通信號聯(lián)鎖設(shè)備復(fù)雜，種類多，在交通運(yùn)輸過程中，城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備也出現(xiàn)了許多故障，隨著使用設(shè)備年限不斷增加，設(shè)備所處環(huán)境更替，設(shè)備可能會出現(xiàn)過冷、過熱的情況;設(shè)備本身性能下降，設(shè)備可能會出現(xiàn)開裂、生銹等情況;還可能受人為因素影響遭到破壞;所以，要定期對交通信號聯(lián)鎖設(shè)備進(jìn)行故障診斷分析，一方面來了解設(shè)備的情況，及時采取補(bǔ)救措施，另一方面還可以為改進(jìn)設(shè)備提供經(jīng)驗(yàn)，以此來保證城市軌道交通的正常運(yùn)行?，F(xiàn)階段我們主要采用故障樹分析方法、聯(lián)鎖系統(tǒng)以及容錯分析三個方法來實(shí)時對列車進(jìn)行監(jiān)督。

2城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)

2.1故障樹方法

在面對如此多的問題面前，我們需要采取一些方法對城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障進(jìn)行故障診斷和技術(shù)分析，其中，故障樹方法是分析系統(tǒng)安全性與可靠性最常用的方法，在進(jìn)行故障樹分析時，對故障樹的建模和計(jì)算是非常繁瑣費(fèi)時的，當(dāng)分析對象趨于大型化、復(fù)雜化，必須借助故障樹分析軟件來實(shí)現(xiàn)。所謂的故障樹方法就是先對故障進(jìn)行分析，然后將這些故障進(jìn)行分類，與子系統(tǒng)中的故障進(jìn)行比較，并將其中的邏輯關(guān)系用樹形圖的形式表達(dá)出來。故障樹分析方法一般包括五個步驟：定義要探討的不想要事件，獲得系統(tǒng)的相關(guān)資訊，繪制故障樹，評估故障樹，控制所識別的風(fēng)險。故障樹分析若用來分析系統(tǒng)如何避免單一（或是多重）初始故障發(fā)生，是很好的工具，但無法用故障樹分析找到所有可能的初始故障，不斷提升故障樹分析技術(shù)讓設(shè)備更好地為交通運(yùn)輸安全服務(wù)。

2.2聯(lián)鎖系統(tǒng)

為了保障行車安全，必須設(shè)置聯(lián)鎖設(shè)備，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖是城市軌道交通信號系統(tǒng)的安全核心，對提高城市軌道的運(yùn)行效率、自動化程度以及減少行車指揮調(diào)度人員的工作量也具有一定的影響。聯(lián)鎖系統(tǒng)有諸多好處[2]。其一，聯(lián)鎖系統(tǒng)可以及時地對故障進(jìn)行感應(yīng)，還可以對故障進(jìn)行實(shí)時記錄，以確保故障一出現(xiàn)，工作人員就可以馬上采取應(yīng)急措施，保障交通運(yùn)輸工作的安全，讓每一位乘客都安心。其二，計(jì)算機(jī)可以對故障出現(xiàn)時進(jìn)行警報提醒，并根據(jù)列車的狀態(tài)來分析故障出現(xiàn)的原因，這就起到了一個提醒警示的作用，不會因?yàn)楫?dāng)時工作人員沒有過多的注意，而沒有及時了解列車故障，造成巨大的損失。其三，計(jì)算機(jī)還可以對故障進(jìn)行監(jiān)督，工作人員在了解故障之后，因?yàn)榄h(huán)境的問題，可能無法隨時隨地的去了解故障的情況，而計(jì)算機(jī)就可以隨時隨地對故障進(jìn)行監(jiān)督和分析，以便于工作人員采取措施。其四，計(jì)算機(jī)對列車行駛的實(shí)時數(shù)據(jù)與系統(tǒng)中的正常工作數(shù)據(jù)進(jìn)行對比，一旦出現(xiàn)問題，及時警報，這就大大提高了故障出現(xiàn)的準(zhǔn)確性，提高城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備的安全性。其五，利用調(diào)度集中，讓工作人員及時掌握列車的實(shí)時數(shù)據(jù)，進(jìn)一步保證城市軌道交通安全。聯(lián)鎖系統(tǒng)為城市軌道運(yùn)行提供了諸多便利，大大減少了指揮調(diào)度人員的工作量，提高了城市軌道的運(yùn)行效率，保證了行駛安全，在對城市軌道交通信號連鎖設(shè)備故障診斷技術(shù)中，聯(lián)鎖系統(tǒng)占據(jù)了很大的比重。

2.3容錯分析

隨著城市化進(jìn)程不斷發(fā)展，城市軌道交通信號連鎖設(shè)備越來越多，出現(xiàn)的故障也多種多樣，無論多么先進(jìn)的設(shè)備，故障率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于零，這就需要進(jìn)行容錯分析，所謂的容錯分析并不是避免系統(tǒng)發(fā)生故障，而是在故障存在的情況下，計(jì)算機(jī)系統(tǒng)仍然能正常工作的特性，以此來提供計(jì)算機(jī)系統(tǒng)更高的安全性[3]。這種系統(tǒng)不斷地提高軟件、硬件質(zhì)量結(jié)合，形成了強(qiáng)大性能的實(shí)時網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，容錯分析系統(tǒng)具有兩大優(yōu)勢，其一，容錯網(wǎng)絡(luò)在城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備出現(xiàn)故障的情況下也能正常運(yùn)行，這就為工作人員去解決故障提供了充足的時間，避免出現(xiàn)故障發(fā)生，工作人員沒有時間去解決，而發(fā)生更大的問題，交通運(yùn)輸安全性能降低。其二，容錯網(wǎng)絡(luò)采用了冗余設(shè)計(jì)，這就減少了網(wǎng)絡(luò)堵塞出現(xiàn)的頻率，使得網(wǎng)速更快，故障反映更為及時。計(jì)算機(jī)技術(shù)的優(yōu)化帶動了交通信號聯(lián)鎖設(shè)備的優(yōu)化，讓列車的方方面面實(shí)時記錄，容錯分析的加入讓工作人員忽略掉該忽略的，對重點(diǎn)問題更加重視，使信號系統(tǒng)更為簡潔明了，保障系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確穩(wěn)定的運(yùn)行。

3結(jié)束語

城市軌道交通信號聯(lián)鎖設(shè)備故障診斷分析將會繼續(xù)是工作人員重點(diǎn)研究的問題，工作人員采用故障樹分析、聯(lián)鎖系統(tǒng)以及容錯分析等方法，實(shí)時對列車進(jìn)行監(jiān)控，進(jìn)行數(shù)據(jù)記錄，爭取在第一時間內(nèi)解決故障，更好地確保城市軌道交通安全，社會不斷在發(fā)展，生活水平不斷提高，對城市軌道的依賴越來越重，交通聯(lián)鎖設(shè)備更為重要。我們需要不斷地提高診斷技術(shù)，減少設(shè)備的損傷，讓城市軌道安全性更高。

參考文獻(xiàn)：

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