360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具研制

謝均

摘 要：發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆會(huì)對工作人員身體和發(fā)動(dòng)機(jī)性能造成危害，究其原因，主要是發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆可能會(huì)導(dǎo)致飛輪工作端面圓嚴(yán)重跳動(dòng)，而這種跳動(dòng)會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)劇烈抖動(dòng)，對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提出了嚴(yán)格的要求，如果發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力情況不佳，飛輪抖動(dòng)情況會(huì)加重，致使動(dòng)力輸出無法保持均勻，飛機(jī)也會(huì)因此而出現(xiàn)安全風(fēng)險(xiǎn)。本文以360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具研制為例，首先闡述發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆對人體產(chǎn)生的危害，然后對幾種發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具的研制進(jìn)行分析，希望為相關(guān)行業(yè)提供借鑒。

關(guān)鍵詞：360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī) 噴漆防護(hù)模具 致癌物質(zhì)

Development of Spray Protection Mould for 360-l2a Engine

Xie jun

Abstract：Engine spray painting will cause harm to workers' body and engine performance. The main reason is that engine spray painting may lead to serious runout of flywheel working face circle， which will lead to severe engine shaking， which puts forward strict requirements for engine power. If the engine power is poor， flywheel jitter will be aggravated， resulting in power output. If the uniformity cannot be maintained， there will be a safety risk for the aircraft. This paper takes the development of 360-l2a engine spray paint protection mold as an example， first describes the harm of engine spray painting on human body， and then analyzes the development of several kinds of engine spray paint protection mold， hoping to provide reference for related industries.

Key words：360-l2a engine， spray protection mold， carcinogen

1 發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆對人體造成的影響

發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆對人體造成的影響不容忽視，究其原因，主要是油漆中含有大量的有毒有害物質(zhì)，主要包括神經(jīng)毒性和金屬離子。并且多數(shù)油漆的親脂性較高，在進(jìn)入人體后很容易通過細(xì)胞膜，在中樞神經(jīng)系統(tǒng)中蓄積，大腦細(xì)胞很容易受到影響，嚴(yán)重時(shí)，會(huì)導(dǎo)致多種疾病的發(fā)生，比如：慢性溶劑中毒綜合征、中毒性腦病、神經(jīng)功能紊亂等等。此外，油氣內(nèi)的顆粒容易進(jìn)入工作人員的肺部，使人體健康安全受到威脅，輕則產(chǎn)生不適感，重則會(huì)威脅生命安全。再加上油漆中的有機(jī)溶劑較多，這些溶劑一旦進(jìn)入人體，就會(huì)危害人體的造血機(jī)能，是白血病和貧血等疾病的誘發(fā)條件，女性生殖功能會(huì)因此而下降。在噴漆過程中，油漆內(nèi)的顆粒和有機(jī)溶劑會(huì)揮發(fā)，在排放到大氣后，會(huì)污染周邊的生態(tài)環(huán)境。總而言之，發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆對人體的危害性不容忽視，需要采取有效的防護(hù)措施，使這種危害降至最低。

2 飛輪噴漆防護(hù)裝置

本文針對發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆對人體和發(fā)動(dòng)機(jī)造成危害，研制了一種發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪噴漆防護(hù)裝置，該裝置的組成部分包括防護(hù)板、定位板、磁鐵、擋片和手柄。這種防護(hù)裝置中心孔可以插入手柄，并且磁鐵安裝孔可以安裝磁鐵。此外，防護(hù)模具定位塊一段存在定位面，便于工作人員將飛輪螺栓裝配形成后的虛擬定位孔放在定位面之中，同時(shí)還擁有螺紋段，便于手持。

2.1 技術(shù)領(lǐng)域

站在技術(shù)領(lǐng)域而言，此類模具屬于發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)裝置，詳細(xì)來說，就是適用于360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆的防護(hù)裝置。

為規(guī)避發(fā)動(dòng)機(jī)生銹問題的發(fā)生，在發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴漆成為了重要選擇。但并非所有發(fā)動(dòng)機(jī)的表面都需要噴漆，比如：飛輪端面就無需噴漆。飛輪斷面在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，與離合器摩擦片接觸時(shí)間較長，因此不能噴漆，同時(shí)，還要確保飛輪上不能有油漆和其他物質(zhì)的存在。因此針對這些部位的防銹處理，需要采取有針對性的措施，避免其斷面受到污染。一般情況下，遮擋方法較為常用，可以在一定程度上保護(hù)端面。但這種方法的操作難度較高，會(huì)對生產(chǎn)效率造成不利影響，而且防護(hù)效果不盡如人意。

2.2 防護(hù)模具內(nèi)容

研制一種發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆專用防護(hù)裝置，不僅具有便于操作的優(yōu)點(diǎn)，還能起到良好防護(hù)效果，是防護(hù)模具研制的主要目標(biāo)。

360-L2A發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)目的的方式如下：（1）制作防護(hù)板、手柄、擋片、定位塊和磁鐵;（2）在防護(hù)板上進(jìn)行中心孔的加工，確保手柄可以插入到中心孔之中;（3）加工磁鐵安裝孔，且保證磁鐵可以在孔內(nèi)安裝;（4）在定位塊的一端加工虛擬孔的定位面，且確保定位面可以為飛輪螺栓的放置提供支持，另一端需要加工螺紋端，并與手柄相互配合;（5）在手柄一端進(jìn)行螺紋孔的加工，為螺紋段的安裝，創(chuàng)造有利的條件。在螺紋孔加工完成后，繼續(xù)加工臺(tái)階，實(shí)現(xiàn)對螺紋板的限位。此外，還要將手柄的另一端的表面滾成花紋。

在安裝階段，需要使手柄在穿過中心孔后安裝到臺(tái)階上，并通過定位塊對其進(jìn)行加固。同時(shí)，將磁鐵和擋片組合，促使其成為一個(gè)完整的磁鐵部件，然后在磁鐵安裝孔之中安裝即可。

2.3 具體實(shí)施方式

首先選擇尼龍作為制作防護(hù)板的主要材料，其中防護(hù)板的直徑為260mm，稍大于離合器摩擦片的外徑。然后以防護(hù)板為基礎(chǔ)，進(jìn)行中心孔和磁鐵安裝孔的加工，中心孔的數(shù)量為1個(gè)，其直徑為26mm，而磁鐵安裝孔的數(shù)量為4個(gè)。針對定位塊，需要通過加工的方式，在定位塊的一端加工出直徑為40mm的圓柱形定位面，且保證定位面直徑小于各飛輪螺栓裝配后形成的虛擬孔徑。此外，還要在另一端進(jìn)行螺紋端的加工，螺紋段的類型為M24×2。最后在手柄一端加工M24×2的螺孔，以滿足螺紋端的安裝需求。臺(tái)階需要在螺孔所在段加工，通過臺(tái)階的設(shè)置，對防護(hù)板裝配起到限位作用。

在具體使用過程中，將定位塊對準(zhǔn)各飛輪螺栓裝配后形成的虛擬孔進(jìn)行粗定位，憑借磁鐵的磁力，促使防護(hù)板被飛輪端面所吸附，即可噴漆。實(shí)踐結(jié)果表明，應(yīng)用這種防護(hù)模具，可以在最大限度上保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，防護(hù)效果較為顯著，具有推廣的價(jià)值。

3 連鎖式升降噴漆模具

3.1 技術(shù)背景

噴漆防護(hù)裝置主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)表面噴漆作業(yè)中，針對發(fā)動(dòng)機(jī)表面需要經(jīng)常噴漆的位置，往往缺少一種簡單且有效的噴漆防護(hù)模具，因此對于人工貼紙的方式過于依賴，但這種噴漆方式不僅效率低下，且無法滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的噴漆需要。

現(xiàn)有噴漆模具裝置在噴漆過程中容易損害發(fā)動(dòng)機(jī)表面，如果發(fā)動(dòng)機(jī)表面材質(zhì)不佳，很容易在噴漆過程中出現(xiàn)偏差，需要采取高精度的模具，對噴漆垂直度和平滑度進(jìn)行保證，就事實(shí)而言，傳統(tǒng)升降模具缺少滑塊導(dǎo)柱，其垂直性能偏低，對操作人員技術(shù)水平提出了嚴(yán)格的要求[1]。比如：在發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆過程中，操作人員沒有等到下模具下降到規(guī)定位置時(shí)就打開上模具，導(dǎo)致上模拆卸次數(shù)增加，不僅會(huì)對上下模的吻合度造成影響，甚至?xí)?dǎo)致噴漆模具受損，并且這種盲目開啟上模取出噴涂產(chǎn)品的方式，會(huì)影響噴涂產(chǎn)品的品質(zhì)，具體表現(xiàn)為噴涂產(chǎn)品被刮傷。綜上所述，現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆模具，尚存在諸多不足之處，需要及時(shí)改進(jìn)。

3.2 連鎖式升降噴漆模具的內(nèi)容

針對傳統(tǒng)噴漆模具存在的不足，某企業(yè)研制了一種連鎖式升降噴漆模具，該模具具有保護(hù)模具和發(fā)動(dòng)機(jī)安全的作用。其實(shí)現(xiàn)方式如下所述：

（1）連鎖式噴漆模具由多個(gè)部分組成，分別是支撐框架、上模架、鎖定機(jī)構(gòu)、下模固定裝置、連桿機(jī)構(gòu)、支座和手柄，且這些部件彼此之間相互連接，最終形成一個(gè)整體[2]。其中支撐框架屬于基礎(chǔ)，其上部通過鉸接的方式與上模架相連接，在連接完成后，上模架會(huì)在支撐框架的上方位置，并被鎖定機(jī)構(gòu)鎖定，同時(shí)，鎖定機(jī)構(gòu)同樣與支撐框架保持連接的狀態(tài)，而鎖定機(jī)構(gòu)的另一側(cè)，會(huì)與下模固定裝置保持連接，這個(gè)下模固定裝置位于上?？蚣苤?。此外，連桿機(jī)構(gòu)的一端與下模固定裝置相連，這個(gè)連桿機(jī)構(gòu)的另一端與支座相連接，方式為鉸接。而手柄會(huì)與二者相連的一端進(jìn)行連接。（2）上文所說的鎖定機(jī)構(gòu)由導(dǎo)向桿和卡鉤組成，其中卡鉤與導(dǎo)向桿的一端相連接，而下模固定裝置則連接導(dǎo)向桿的另一端。（3）上文所說的導(dǎo)向桿，其中一端在經(jīng)過轉(zhuǎn)折后會(huì)沿著縱向延伸，而導(dǎo)向桿的另一端的延伸方向?yàn)闄M向。（4）上文所說的下模固定裝置，由滑軌機(jī)構(gòu)和下模固定板構(gòu)成，其中導(dǎo)向機(jī)構(gòu)的組成部分較多，分別為滑軌固定板、導(dǎo)向板、滑座和滑軌，導(dǎo)向板的兩端，分別與下模固定板下表面和支撐框架底部相連接?；陌惭b位置是導(dǎo)向板，滑軌固定板是滑軌安裝的位置，只有滑軌滑動(dòng)與滑座相互配合，模具才能起到應(yīng)有的作用。（5）上文所說的滑軌固定板設(shè)置了限位裝置，這種限位裝置主要由頂柱和支撐板組成。頂柱的形狀為錐形，同時(shí)其頂端會(huì)安裝減震墊。其中滑軌固定板側(cè)面與肋板相連接，這個(gè)肋板的連接位置是支撐框架底部。（6）上下連桿是連桿結(jié)構(gòu)的組成部分，其中上連桿兩端分別與下連桿和下模固定裝置相連接。（7）換向軸和U型架是手柄的組成，其中換向軸與U型架的連接方式為兩端連接。（8）除上述機(jī)構(gòu)外，這個(gè)模具還擁有一個(gè)頂緊機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)的作用為頂住支撐框架和上模架的鉸接結(jié)構(gòu)，機(jī)構(gòu)組成部分包括頂桿、殼體和彈簧，其中殼體是頂桿的安裝位置，頂桿一端與殼體外部鉸接結(jié)構(gòu)相連[3]。并且這個(gè)頂桿還設(shè)置了拔桿，這個(gè)裝置會(huì)在讓位槽中穿出，這里所說的讓位槽，位于殼體上，而彈簧所在位置是頂桿，需要套在頂桿上方，其中一端穿過拔桿限位，另一端則通過殼體底部限位。（9）上文所說的支撐框架和上模架的鉸接結(jié)構(gòu)可分為兩種，一種是第一鉸接件;第二種是第二鉸接件，其中前者有錐孔，而后者存在錐形凸臺(tái)，凸臺(tái)和錐孔可相互配合。

結(jié)合上文可知，企業(yè)所研制的噴漆模具，其工作原理為杠桿原理，促使下模沿垂直方向作上下動(dòng)作，故這種噴漆模具在發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆工作中可以取得良好的效果，具體表現(xiàn)為保護(hù)飛輪，同時(shí)避免人為操作失誤而引起的事故。有利于保證發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆質(zhì)量和延長噴涂模具的使用壽命。

4 結(jié)語

綜上所述，在科學(xué)技術(shù)高速發(fā)展的背景下，各種先進(jìn)的技術(shù)被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具的應(yīng)用，不僅可以保護(hù)工作人員的身體健康安全，還能保障發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆質(zhì)量，延長設(shè)備的使用壽命。與傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具相比，本文所研制的發(fā)動(dòng)機(jī)噴漆防護(hù)模具，均具有良好性能優(yōu)勢，可以有效解決傳統(tǒng)模具存在的問題。但就事實(shí)而言，這兩種模具依然存在改進(jìn)的空間，究其原因，主要是模具僅考慮了發(fā)動(dòng)機(jī)和模具自身的安全，無法保障工作人員的安全。建議企業(yè)在接下來的研制工作中，將工作人員身體健康安全作為切入點(diǎn)，研制出更加全面的防護(hù)模具。

中國民用航空飛行學(xué)院面上項(xiàng)目（J2020-016）。

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